Поиск по сайту

Сначала я хотел скатать десяток боёв, но потом я понял что ничего не поменялось и мне стало лень.Понерфили на 20% шанс поджога, а поджоги всё так же идут.Ну, 3 за раз одним звеном стало редкостью, но 2 за раз - вполне.А почему?А потому что у авиков шанс поджога всё равно настолько высокий, что он зависит не от шанс поджога как такового, а от того по каким секторам корабля попадают бомбы - где попадают поджог будет наверняка.Вот где раньше краешком попадала бомба - да, теперь поджоги случаются режи, поэтому 3 за раз стали случаться реже.Но когда я всё равно прицельно пождигаю (один к носу, другой к корме) двумя эшелонами самолётов - в итоге цель всё равно горит в 3 из 4х секторов.Каннибализм тоже никуда не делся.Один раз попробовал сыграть дав авику выжить - неудобно это, он мешается ещё.Проще топить.Что я в итоге хочу сказать?Как и раньше, команда оставшаяся без авиков скорее всего проиграет. И ничего не может с этим сделать. Особенно на "Превосходстве", где нельзя идти одной толпой.А от каннибализма очень трудно защититься.Особенно в боях где авиков два.

Данная тема создана в качестве поддержки данной темы в части АВ Великобритании (к тому же их еще подробно на ОБТ не ванговали). В реальной жизни основными авианосными странами первой половины ХХ-го века были США, Великобритании и Японии - именно их авианосцы и были построены в большом количестве, и именно они и вели морские бои. Да, у других стран были АВ - но это были единичные экземпляры. Да, были и проекты - но вот палубной авиации на все проекты не хватает. Т.е. ветки-то АВ, может быть, у Германии, Франции и СССР и набираются, то вот с авиацией будет еще хуже - т.к. даже проектов было не так много (надо 23 самолета - по 8 истребителей и торперов и 7 бомбардировщиков). Поэтому я думаю, что, скорее всего, у Франции, Италии и Германии будут премимуные АВ, а вот прокачиваемые будут в будущем только у Великобритании. Причем ветка получается интересной тем, что может быть практически линейное развитие, как было в истории. Нее, можно и легкие АВ 40-ых годов поставить на 5-6 уровни, но у сынов туманного Альбиона и так хватает кораблей. Правда, в части пикирующих бомбардировщиков будут самолеты, которые ими в реальности не были - но просто пикировщиков у Великобритании как-то маловато было... Ну и я указываю те самолеты, которые могут быть в игре - хотя часть из них совпадает с реальностью. Картинки с самолетами возможных авиагрупп АВ Великобритании см. здесь. Схема ветки АВ Великобритании - а далее будет уже подробное описание. Основная ветка - корабли на 4-6 уровнях даны с запасом по самлетовместимости: там даже получается, что вместимость на уровне Японии. Алтернативная - корабли с уменьшенной самолетовместимостью. Фишка АВ Великобритании?? Ну. на некоторых уровнях самолетовместимость приличная, как у японцев, да и скорость неплохая. Ну и прочность может быть самой больше, чем у других. Также, возможно, т.к. катапульты использовались очень часто, то могут дать и сокращенное время подготовки и взлета Хотя если будет как альтернативная ветка, то тогда по самолетовместимости будет как США. Сразу скажу по поводу Аргуса, одного из первых АВ в Мире - да, он может быть на 4-ом уровне, но вот только у него было под 20 самолетов, если не меньше (скорее всего, было штук 16-18): на 4-ом уровне АВ имеют 24. Извините, но даже эти 4 самолеты (скорее всего, даже минус 6) на этом уровне могут быть критичны - ведь новички стремятся сразу атаковать истребителями самолеты противника и часто самолеты заканчиваются очень быстро. Ну и сову пожалейте - больно ей будет, таки 4 самолета надо впихнуть. Но, думаю, вполне может так и быть - т.е. Аргус будет прокачиваемым на 4-ом уровне. Поэтому я его выбрал как АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ АВ. А вот основной это 4-ый уровень – Eagle. Артиллерии много, но, как это делается с ПМК, искусственно дается небольшая величина Вступил в строй– 1924 Самолетовместимость – 21-25, хотя будет скорее или 24, или даже 25. Скорость – 24 узла Вооружение – в принципе, там можно 4 модуля сделать, но это не нужно, т.к. вариант от 1932 может быть силен по ПВО Поэтому, думаю, будет так: Сток, 1924 – ПМК 9 х 1 152 мм и ПВО 4 х 1 120 мм Топ, 1929 (хотя может быть и 1927) – ПМК 9 х 1 152 мм, ПВО 5 х 1 120 мм, 2 х 1 40 мм, 14 х 1 7,7 мм Самолеты - сток истребитель Gloster Nightjar и торпедоносец Blackburn T.2 Dart, топ истребительFairey Flycatcher и торпер Blackburn Ripon Альтернативный 4-ый уровень - Argus (I49) Вступил в строй – 1918 Самолетовместимость – 15-18, но в игре будет 24. Скорость – 20 узлов Вооружение – в зависимости от года, но вполне может быть как на ранней версии: ПМК 2 х 1 102 мм и ПВО 4 х 1 102 мм. Хотя Балакин пишет, что вначале войны было 2 х 1 102 мм и 12 х 1 12,7 мм. Самолеты - те же. 5-ый уровень – Furious. Да, окончательный облик сложился позже, чем появился Eagle – к 1925. Тут возможен вариант – могут дать корпус 1939 года, но, ИМХО, лучше бы вначале увидеть корпус 1925 Копус 1939 Вступил в строй – в 1917, но приобрел сплошную полетную палубу только к 1925 Самолетовместимость – 36, что очень даже неплохо для 5-го уровня: хотя напильник нерфа не знает пощады Скорость – 30 узлов. Быстрее всех. Вооружение – сток (1925): ПМК 10 х 1 140 мм, ПВО 6 х 1 102 мм, 14 х 1 7,7 мм. Предтоп (1939) ПВО (хотя 102 мм могут и к ПМК отнести) 6 х 2 102 мм, 3 х 8 40 мм, 2 х 4 12,7 мм. Топ (1941) – 6 х 2 102 мм, 4 х 8 40 мм, 15 х 1 20 мм, 2 х 4 12,7 мм. Т.е. может быть как с Индиком – если брать следующий корпус, то ПМк пропадает. Самолеты - сток истребитель Fairey Flycatcher, торпер Blackburn Ripon и пикировщик Blackburn Baffin. Топ - истребитель Hawker Nimrod, торпер Fairey Swordfish и бобер Blackburn Shark 6-ой уровень – Glorious (ну или Courageous). Хотя некоторые источники относят Glorious, Furious и Courageous к классу авианосцев Courageous (по классу ЛинКР), ряд других источников таки отделяет Furious - ну и обзывают этот класс АВ уже как раз Glorious. В принципе, несмотря на базовые корпуса, как АВ это скорее разные корабли. Поэтому я считаю, что можно и стоит рискнуть и дать их как корабли отдельного класса. Вступил в строй – 1928-1930 Самолетовместимость - 46, что также неплохо Скорость – примерно 31 узел Вооружение – сток (1930): 16 х 1 120 мм, 4 х 1 40 мм, 14 х 1 7,7 мм. Топ (1936 – хотя может быть и 1935, но смысла в нем мало: там все еще стоят пулеметы 7,7 мм) – 16 х 1 120 мм, 3 х 8 40 мм, 2 х 4 12,7 мм. Самолеты - сток истребитель Hawker Nimrod, торпер Fairey Swordfish и бомбардировщик Blackburn Shark. Топ - истребитель Gloster Sea Gladiator, торпер Fairey Albacore и пикировщик Blackburn Skua А вот далее будет небольшое забегание в будущее, как и у Японии и США - дело в том, что Ark Royl 72 самолета, а вот у Implacabled в ангаре, если верить Вики, 48, хотя если еще на палубе их выставить, то можно и 81 самолет иметь. НО!!! Такое чувство, что это точно вся палуба заставлена будет. Так что думаю, будет по Балакину - порядка 60 самолетов. И да, ВНЕЗАПНО, в игре используется такая величина, как Вместимость ангара, а не общая самолетовместимость. Может быть и Колоссус - но у него также под 50 самолетов, зато скорость 25 узлов, что меньше, чем у имеющихся в игре кораблей. 7-ой уровень - Implacable Вступил в строй - 1944 Самолетовместимость - 48-54 ангар, общая - 81. Ожидаемая - 60 Скорость - 33 узла Вооружение - сток 8 х 2 114 мм, 5 х 8 40 мм, топ 8 х 2 114 мм, 5 х 8 40 мм, 1 х 4 40 мм, 21 х 2 20 мм, 19 х 1 20 мм Самолеты - сток истребитель Gloster Sea Gladiator, торпер FaireyAlbacore и бомбардировщик Blackburn Skua. Топ - истребитель Hawker Sea Hurricane, торпедоносец Fairey Barracuda и бомбардировщик Supermarine Dumbo, который должен был быть торпом.. 8-ой уровень – Ark Royal Вступил в строй– 1938 Самолетовместимость – 72 Скорость - 31 узла Вооружение – сток (1938): 8 х 2 114 мм, 4 х 8 40 мм, 8 х 4 12,7 мм, топ (1941) 8 х 2 114 мм, 6 х 8 40 мм, 8 х 4 12,7 мм Самолеты - сток истребитель Hawker Sea Hurricane, торпедоносец Fairey Barracuda и бомбрадировщик Supermarine Dumbo, топ истребитель Supermarine Seafire Mk.III, торпедоносец Fairey Spearfish и бомбардировщик FaireyFireFly Mk.I. 9-ый уровень - Audacious. Хотя могут назвать и Eagl-ом, ибо головной корабль был так позже переименован, но ведь может быть и на 4-ом уровне Игл... Вступил в строй - 1951 Самолетовместимость - 60-78 (по Балакину) Скорость - 31 Вооружение - сток 8 х 2 114 мм, 8 х 8 40 мм; топ 8 х 2 114 мм, 8 х 6 40 мм, 2 х 2 40 мм и 9 х 1 40 мм Самолеты - сток истребитель Supermarine Seafire, торпедоносец Fairey Spearfish и пикирующий бомбардировщик Fairey Firefly Mk.I. Топ - истребитель Hawker Sea Fury, торпедоносец Blackburn Firebrand TF.V, пикирующий бомбардировщик de Havilland Sea Hornet F Mk.20 10-ый уровень – Malta Проект 40-ый годов ХХ-го века Самолетовместимость - 81-108: скорее будет 108 Скорость - 33 узла Вооружение - 8 х 2 114 мм, 8 х 6 40 мм, 7 х 1 40 мм (как-то даже слабее, чем у предыдущего) Самолеты - сток истребитель Hawker Sea Fury, торпедоносец Blackburn Firebrand и пикирующий бомбардировщик de Havilland Sea Hornet, топ истребитель Hawker Sea Hawk, торпер Blackburn Firecrest и бомбер Westland Wyvern Спасибо за внимание! God save the Queen!

Добрый вечер, уважаемые коллеги. Помогите разобраться. У меня при выходе из планшета на море на корабль переключается только через авиагруппы, т.е. хочешь корабль - сначала кнопка 2 или 3 , потом колесико и только потом кнопка 1. Замок пробовал и вкл и выкл.- одинаково. И что это за три вертикальные точки над замком. И что значит " повесить флажок" в плане борьбы с пожарами.Заранее спасибо.

Не знаю, предлагали это на форуме или нет, но даже если и предлагали напишу еще разок. В нынешнем состоянии бомбардировщики - унылы и печальны. Чтобы хоть как-то иметь пользу от них, предлагаю: 1) Сделать выбор бомб - легкие, тяжелые и сверхтяжелые. Летишь отбиваться от эсминца - навесил много мелких бомб, профит. Для тебя важна точность попадания и поджог? - Вешаешь тяжелые бомбы. Хочешь поджигать линкоров пробитиями бомб в палубу? - Вешаешь сверхтяжелые бомбы. Круг разлета изменить соответственно. 2) Убрать бомбардировщики из игры, ввести вместо них штурмовики. Медленно летающие, тяжеловооруженные корыта. Чтобы было примерно так - истребители выносят торпедоносцев, могут драться с вражескими истребителями, сливают штурмовикам. Штурмовики могут сбрасывать бомбы, и выносят торпедоносцев и истребителей, но медленно летают. Можно также сделать выбор загрузки штурмовиков на носителе - бомбы или стрелковое вооружение. Прошу кидать тапки и помидоры, на тему "историчности" тоже.

Я заметил тут одну вещь, что если навести истребителей через альт на любые вражеские самолёты, которые взлетают с палубы, то урон не проходит и самолёты не сбиваются. Кто сталкивался с таким? Это баг? Или всё правильно?

Всем привет, я продолжаю свою серию видео по авианосцам игры World of Warships и сегодня мною был сделан обзор на авианосец 8 уровня флота Японии - IJN Shōkaku. Встречайте! Также подписывайтесь на мой канал: там проходят минимум 4 раза в неделю стримы на авианосцах и со зрителями, а также по другим играм. Контактная информация: Канал на Youtube.com - Группа Вконтакте - https://vk.com/tenkentvТема на форуме WoWs - http://forum.worldofwarships.ru/TenkenTVКанал на Twitch.tv - https://www.twitch.tv/tenken1995Канал на Goodgame.ru - https://goodgame.ru/channel/_Tenken_/ Не забывайте писать свой мнение в комментариях! Всем удачи на полях сражений!

Добрый день у меня вот такой вопросы № 1 Как может Авианосец угнать от Эсминца ? я потратил 2 ускорителя и не смог догнать!!! мне кажется это бред полный...........................вы им еще ДЫМ дайте и РЛС № 2 почему в игре баланс не справедливы! как 4 лвл так 6-м кидает по КД как 6 так 8 а то и бывает 9-м что может крейсер 6 лвла против 9-го просто бред полный как 8 так постоянно 10-кам кидает не выносимо так играть ты не кого не пробиваешь в большинстве случаях за то тебя с выстрела или с двух!!! и вы как думаете это нормально такой баланс? после таких боев даже играть не хочется на Эсминце вообще играть не возможно 5-6 шт в команде...... и еще и на 2 уровня выше! вы там что курите или принимаете? когда такой дурдом творится....... я до точке не успеваю дойти как в команде уже по 3-4 корабля нет эти турбо сливы и толпа офкашников одолели

Авианосец ВМС США Лэнгли В кают-компании флагманского (как считал командир Лэнгли) корабля царила спокойная и умиротворенная атмосфера. Никакого пред боевого мандража или волнения. Только нацеленность на победу и желание отомстить этим ласторуким ракообразным, которые слили уже четыре боя подряд. Ну ничего. Теперь нас не так просто потопить, а значит «затащить» бой будет гораздо проще! Чарльз Ньютон прошел долгий путь. Плавал он (по мнению большинства союзников — именно плавал! Причем, как оно самое!) на многих кораблях. Он с ностальгией вспоминал свой первый корабль — Эри. Маленький и проворный. На нем было так приятно ворваться в строй врага и показать этим бездушным ботам — кто здесь хозяин! Невольная улыбка, украсившая лицо «старого морского волка» слегка померкла, стоило командиру подумать о Честере. Это корыто, времен освоения «дикого запада», держалось на плаву только благодаря милости всевышнего! Но частенько, всевышний в большей степени благоволил большим и мощным линкорам! Вот корабль для настоящего мужчины, подумал он тогда, не то что эти мелкие, пронырливые эсминцы, якорь им в ж...! Сент.Луис слегка пошатнул уверенность командира в правильности выбранного пути! Нет! Настоящий мужчина коней на переправе не меняет! И вот, долгожданный линкор! Командир не один час провел в порту, изучая каждую линию красавца. Да, Монтана впечатляла! Выходя в первый бой на музейном экспонате, который только по странному стечению обстоятельств, назвали линкором Южная Королина, Чарльз ощущал себя стоящим на ходовом мостике Монтаны! Неторопливо двигаясь к узкому проливу по центру карты, он бдительно следил в бинокль за горизонтом. Странное жужжание отвлекло его от созерцания спокойного моря. Оторвавшись от прицела, от осмотрелся по сторонам, но опасность приближалась сверху! Целый рой, как ему тогда показалось, самолетов обрушил на беззащитный линкор свои смертоносные подарки. О позоре того дня он не забудет никогда! Еще не раз Командир столкнулся с опасностью, исходящей от, казалось-бы, безмятежного неба. Последней каплей стала издевательская медалька за детонацию, полученная уже на Вайоминге. Как, ну как одна торпеда могла вызвать детонацию огромного бронированного корабля? Ну да ладно! Сейчас эта медалька висела в кают-компании на самом видном месте. Вашим салом, да вам по сусалам, как говорят русские! Командир: Апчхи!... Старпом, почему в кают-компании так пыльно? Не прошло и минуты, а у меня весь китель грязный! Старпом: Сэр, так наш корабль был переоборудован в авианосец из транспортного судна для перевозки угля! Командир: А почему не провели генеральную уборку помещений? В кают-компанию вваливается запыхавшийся матрос со шваброй в руке. Матрос со шваброй: Сэр! Прошу прощения, сэр! Матрос со шваброй исчезает за дверью. Командир: Что это было? Старпом: Ну, получив новый корабль, вы приказали сразу выходить в бой! Команда не изучила корабль и путается в помещениях... Командир: Бардак! Приказываю: китель отстирать, провести ознакомительную экскурсию для членов экипажа! Старпом: Но это невозможно! Мы в бою, сэр! Стук в дверь. Не дожидаясь приглашения, в кают-компанию входит радист. Радист: Сэр, срочная телеграмма от союзного линкора! Командир: Давай сюда! Телеграмма от союзного линкора: Плоскопалубный, ты там уснул??? Командир устало: Ф...к! Достали, ничего без меня сделать не могут! Старпом: Сэр... простите, сэр... Командир: Ничего. Отмена предыдущего приказа... Старпом: Есть, сэр! Командир: Да не ори ты так! Идем на мостик! Старпом полушепотом: Есть, сэр! На мостике Командир: Поднять все самолеты! Командир ПК*: Сэр! В какой последовательности запускать самолеты? *Командир ПК — начальник службы полетного контроля Командир: Все сразу! Командир ПК: Самолеты в воздухе! Какой курс, сэр? Командир задумчиво: Север... На север! Старпом: Сэр, союзный эсминец передает, что заметил вражеский линкор на западе. Командир: Приказываю: атаковать вражеский линкор! Рулевой: Сэр, есть сэр! Машина, полный вперед, курс на вражеский линкор! Командир очень громко: КУДА!!! Стоп машина! Самолетами атаковать! Рулевой и командир ПК одновременно: Сэр, есть сэр! Старпом: Вражеские истребители! Идут на перехват! Командир: Приказываю истребителям уничтожить вражеские истребители! Радист: Летчики передают, что заметили американские опознавательные знаки на вражеских самолетах! Командир: И что? Радист: Но... Там-же наши парни! Командир: Приказываю считать всех врагов нетрадиционной сексуальной ориентации! В атаку! Старпом: Сэр, половина команды устроила бунт! Они отказываются выполнять ваши приказы! Офицеры нервно переглянулись! Командир с жестом «рука-лицо»: И тут покоя нет... Крейсер кригсмарине Кенигсберг. Старпом: Алярм! Алярм! Нихт самолетен! Командир крейсера: Швайне плоскопалубен! Помогатен узкоглазый братен линкорен! Атакен самолетен! Авианосец ВМС США Лэнгли. На палубе корабля раздался взрыв. Командир: Что это было? Старпом: Торпеды слева по борту! Командир в панике: Полный назад! Крейсер ВМС СССР Мурманск. Старпом Мурманска: Петрович, как думаешь, отобьется наш плоскопалубный? Командир Мурманска: Да должен... Там всего-то два торпедоносца. Остальных-то посшибали. Авианосец ВМС США Лэнгли. Взрыв двух торпед сотряс весь корабль. Боцман: Пожар на взлетной палубе! Пробоина в носовой оконечности! Командир: Задействовать ремонтную и восстановительную команды! Боцман: Но у нас нет восстановительной команды, сэр! Командир удивленно: Как нет? Боцман: Не положена по штатному расписанию! Старпом: Сэр! Команда солидарна с вами! Они тоже считают вражеские корабли нетрадиционной сексуальной ориентации! Командир обреченно: Дурдом... Эсминец Императорского флота Исокадзе. Командир эсминца: …........................................................!* *Непроизносимая череда звуков, одним из смыслов которой является примерно следующее: По авианосцу торпедами — огонь! Авианосец ВМС США Лэнгли. Командир: Ф...к! Достали! Старпом: Сэр, отменить приказ, есть сэр! Командир устало: Самолеты уничтожили линкор? Командир ПК: Никак нет, сэр! Командир: Почему? Командир ПК: Все три группы уничтожены, сэр! Командир: ….......................................!* *Серия не литературных высказываний, описывающих взаимные отношения летчиков и их самолетов с торпедами и бомбами, а также членов экипажа, в особенности старших офицеров, с артиллерийскими орудиями корабля, при наличии у последних собственной воли и возможности свободно передвигаться. Офицеры виновато опустили головы. Старпом полушепотом: Торпеды, сэр. Командир: Какие торпеды? Где? Старпом: Прошли за кормой, сэр. Несколько взрывов сотрясли корабль. Командир: Что на этот раз? Старпом: Японский эсминец слева по борту! Дистанция 7км! Командир: Артиллерия: по эсминцу огонь! Самолеты в воздух! Боцман: Пожар на взлетной палубе! Командир ПК: Взлет невозможен! Командир: Направить ремонтную бригаду на устранение пожара! Боцман: Ремонтная бригада еще не готова, сэр! Командир: Почему не готова? Боцман: Сэр, вы им слишком мало платите, сэр! Командир, зверея: Рулевой, полный вперед! Рулевой: Сэр, энергетическая установка выведена из строя, сэр! Командир: Да сделайте хоть что нибудь!!! Крейсер ВМС СССР Мурманск. Старпом Мурманска: Петрович, мож поможем нашему плоскопалубному, а то его ща этот эсминец на встречу с крабами отправит! Командир Мурманска: Нее! Толку от него... Старпом Мурманска: Так союзник-же вроде! Не по-людски! Командир Мурманска: Да какой из него союзник? Так, балласт! Никого не потопил, когда просили, эсминца не подсветил, группы все растерял. Тем более ЛБЗ на эсминцы мы уже выполнили, так что идем лучше вражью базу заберем! Эпилог. Настроение у командира было весьма приподнятым. Еще-бы! Первый бой на авианосце и сразу победа! Да, авианосцы сила! Вот только команда попалась... Ну ничего, главное победа, а победителей не судят!

Доброго времени суток. Сегодня хотел бы обсудить эффективность американских авианосцев 8-10 лвл, но в частности начнем с Лекса. На своём уровне он имеет мощнейший ударный сетап 1 торп: 3 бобр, причем бомбардировщики, начиная с 8 уровня, получили 1000-фунтовые бомбы. Я лично играю и на Лексе, и на японском однокласснике Шокаку. Так вот, когда я играю Лексом против Лекса в таком же ударном варианте, то игра превращается "кто быстрей кого потопит" причем на пво Лекс чихать хотел. Я вкачал его на 92 очка и планирую еще усишить, но 92 очка(!!) а удалось сбить с трудом, уже на том моменте, когда самолеты улетали, всего одну из четырех заходящих на меня авиагрупп.. При этом если мы берем Шокаку, у него есть истребители, а ударная мощь слабее, но ему просто не хватает боезапаса у истребителей, чтобы сбить авиагруппы Лекса которые на него заходят, так, половину двух групп покоцал а всё остальное летит ко мне, при этом ПВО 57 очков для Лекса это не пво, а жалкая хлопушка. Бомбардировщики Лекса попадают по крейсеру даже ПОД ЗАГРАДИТЕЛЬНЫМ ОГНЕМ ПВО, достаточно зайти с носа или кормы, и в большинстве случаев залетает одна бомба с уроном 3500 и, как правило, пожаром.. Мое мнение - либо апать пво, либо нерфить такой ударный вариант.. Почему бы не сделать вариант 1 истреб: 1 торп: 2 бомбера?? Почему его нет, а он вполне норм по балансу)). А вы что думаете по этому поводу?

Всем привет, вот и новое видео из "Авианосный учебник" подошло, в нем я рассматриваю такую тему как сравнение пресетов авианосца. Встречайте! Также подписывайтесь на мои канал: там проходят минимум 4 раза в неделю стримы на авианосцах и со зрителями. Контактная информация: Канал на Youtube.com - Группа Вконтакте - https://vk.com/tenkentvТема на форуме WoWs - http://forum.worldofwarships.ru/TenkenTVКанал на Twitch.tv - https://www.twitch.tv/tenken1995Канал на Goodgame.ru - https://goodgame.ru/channel/_Tenken_/ Не забывайте писать свой мнение в комментариях!. Всем удачи на полях сражений!

Всем привет, играя на авианосцах часто сталкиваюсь с такой проблемой. Разрешение моего монитора 1366Х768 и это не проблема если играть на обычной технике где не используется мышь, но если играть на авиках то постоянно попадаю кликами в интерфейс, а конкретно чат. Он прозрачен и как кликабельный объект бесполезен. Предлагаю чтобы мышкой можно было бы нажать только в само окно чата, чтобы что-нибудь написать, а всю остальную зарезервированную область для чата сделать невидимой для кликов. И ещё по бомбардировщикам. Они слишком рандомны. Предлагаю сделать разброс не в виде эллипса, а вдоль полоски.Такой сброс будет прогнозируем. Будет больше зависимости от того как скинул авиковод, и как уворачивался соперник. P.S. и да у меня подгорает из за того ,что если я на эсминце повернусь боком к бомбардировщикам, которые заведены авто наводкой, это никак не увеличивает мои шансы на выживание. Я даже из эллипса сброса ни на пиксель не вылез.

Итак,хочу поговорить по поводу дисбалансу среди авианосцев. Прочитайте все прежде чем что-то писать. На форуме много вайна про авианосцы,но вайн об американских авиков,про японских никто не пишет,странно да? Особенно всех раздражает Лекс,Эссэкс, Мидвэй. А теперь давайте сравним эти корабли. 1)Истребители В стоковом сетапе эссекс и мидвей выигрывают небо у японского коллеги. Если даже взять тайхо в пво сете,то получится истребителей 12 на 12 и с учетом рандома не понятно кто выиграет. То есть стоковый сетап эссэкса забирает небо у любого сетапа тайхо. Пво мидвей сетап имеет 18 истребителей,а пво хикиру 16. (без перка) Хотя с перком у американцев самолетов тоже больше. Если мидвей или эссэкс возьмут пво сетап,то это сразу ggwp. 2)Ударные группы Вы наверное думаете,что проигрыш в плане истребителей как-то компенсируется ударном плане? Нет. Давайте сравним урон: Американский бомбардировщик: урон 10 800 Японский бомбардировщик: урон 4 600 Разница в 2,5 раза При наличии 5 перка,если американец в ударке,то у него будет 21 бомбардировщик,что эссекс,что мидвей. У японца максимум на тайхо 10 самолетов, на хакиру в ударке будет 15 самолетов Посчитаем идеально-максимально возможный урон: Американец(эссэкс.мидвэй) = 21*10800= 226 800 Японец(Тайхо)= 10* 4600 = 46 000 Японец (Хакиру)= 15*4600 = 69 000 Разница урона в первом случае - 180 000 Разница урона во втором случае - 157 800 Кроме того,шанс поджечь цель у американцев выше. Урон торпед: Американец: 9867 Японец: 8567 Вы наверное скажете,что зато японцы хоть в чем-то выигрывают,и это торпеды,однако группы японца не 6,а 4 самолета. И чтобы нанести какой-то урон надо отправлять сразу 3 группы (1 из которой будет сбита). Но такой вариант возможен,только если вы в ударном сетапе, в котором вы проиграете небо,то не факт что ваши самолеты вообще долетят куда-то. Я даже не буду говорить про то как багуются группы,и что управлять 8 группами не просто. На тайхо подлететь к каролине,монтане,крейсерам просто нереально(голдовая заградка). Дэмойн даже без заградки высекает все. Про атланту и кутузова даже не буду говорить. Остается надеяться,что в команде противника есть амаги или изумо. Хотя сейчас на больших уровнях все ходят ордерами,и если на американцах ты долетаешь,то на японце -нет. А теперь самое интересное про "мощь японских торпед" Единственные корабли,которые не ходят ордером- это эсминцы. В грамотного эсминца очень трудно попасть,если конечно вы не отправили на него американских бомберов,тогда эсминец отлетает сразу. Для того чтобы утопить Хабаровск мне потребовалось 6 ТОРПЕД,не многовато ли для эсминца? Сколько торпед нужно всадить в амаги? штук 20 наверное,потому что урон идет от торпеды по 1000-2000 вместо 8,5 Но после недавнего фикса ситуация стала вообще чудовищной. Ситуация: плывет кагеро, у него осталась треть хп. Я попадаю в него 2мя торпедами. Первая торпеда нанесла 500 урона,вторая чуть больше 700. АХАХАХ что-что? пришлось высылать 10 бомберов,из которых попали только 2,хотя я точно навел на эсминец. Итого: 2 торпеды и 2 бомбы по эсминцу нанесли 3000 урона. Я спросил в Тех.Поддержке,это что прикол? Мне ничего внятного не ответили. В следующем патче апнут ПВО кораблям и японские авики можно продавать будет,а американцы так и будут лютовать. Вот ссылка на скрин,полчаса пытался загрузить в нормальном виде,но постоянно неверный формат,уже все форматы перебробывал https://cloclo11.cloud.mail.ru/thumb/xw1/%D0%90%D0%92%20%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BD1.jpg?x-email=tresh_rush%40mail.ru

Во время теста 5.2 я уже создавал подобную тему. Но то был тест с тьмой неопытных игроков. А это-основа. Решил я выполнить задачку на ARP Kongo. Взял Hakuryu 4\2\2 и в бой Бой получился неплохой,выполнил сразу 2\3 задачи,побил рекорд сбитых по аккаунту. Даже подамажить успел,хотя в основном отвлекался на истребители. Но вот конец боя,я сбил 56.4% от авиации противника,не дал сделать своему оппоненту на Хакурю адекватный сброс,немного потрепал Лексингтона(в основном я решил оставить его на нашего Лекса и помогал в перерывах борьбы с Хаку). Но медали нет? А почему? Я грамотно использовал "Шквальный огонь". Я понимаю,что "Шквальным огнем" можно сбивать в разы больше самолетов,чем обычным боем. Но без него эту медаль получить уж точно НЕРЕАЛЬНО. Я молчу про другие классы кораблей,которые и мечтать не могут про получение этой медали! Я более чем уверен,что не на авианосцах эту медаль на сервере после 5.2 взяло не больше 25-50 человек. И те взяли на 6-8 уровнях. Ув.Разработчики! Упростите условия выдачи этой медали! Мое предложение: Для Линкоров\Крейсеров\Эсминцев выдавайте только с критерием 30 сбитых+,а для авианосцев так же 50% сбитых и не менее 30,но засчитывайте и сбитых "Шквальным огнем". Поймите,что против 2 Мидвеев сбить НЕ "Шквальным огнем" 136 самолетов просто НЕРЕАЛЬНО(если даже и Шквальным можно..). Я понимаю,что вам виднее,а не обычным игрокам,но попробуйте прислушаться Даже с такими условиями она не станет выбиваться в каждом бою,а правило выдачи плюшек 1 раз в сутки никто не отменяет UPD: Про ангары крейсеров и линкоров* Их в учет медали не брать. У меня самолеты на кораблях заканчивались только на Зао,и то пока кеп был на переобучении и без интенданта.

Всем привет, я продолжаю свою серию видео по авианосцам игры World of Warships и сегодня мною был сделан обзор на авианосец 5 уровня флота США - USS Bogue (CVE-9). Встречайте! Также подписывайтесь на мой канал: там проходят минимум 4 раза в неделю стримы на авианосцах и со зрителями. Контактная информация: Канал на Youtube.com - Группа Вконтакте - https://vk.com/tenkentvТема на форуме WoWs - http://forum.worldofwarships.ru/TenkenTVКанал на Twitch.tv - https://www.twitch.tv/tenken1995Канал на Goodgame.ru - https://goodgame.ru/channel/_Tenken_/ Не забывайте писать свой мнение в комментариях! Всем удачи на полях сражений!

Наверно это будет сотая тема на данном форуме по этой тематике, но все же я ее создам, ибо нужно как-то достучаться до разработчиков игры. Поиграв достаточное количество времени в игру (есть несколько аккаунтов), заметил следующие моменты, на которых, уважаемые разрабы, стоило бы акцентировать свое внимание: -1) Низкая эффективность ПВО у ЛК, при этом КР являются полной противоположностью ЛК. Это при том, что по логике лучшее ПВО должно стоять именно на линкорах ввиду того, что ЛК - флагманы флота. (Да и просто нужна большая эффективность ПВО, иначе ЛК не нужны). -2) Переапнуты авианосцы. Если в одной команде есть авианосец с "игроком, у которого руки растут не из пятой точки", то считай команда, обладающая им, становится победителем априори. (Решается фиксов ПВО у ЛК). -3) Крейсера. Многие из них слишком переапнуты + сверхмощное ПВО. -4) Оф-снаряды не должны вызывать пожар при попадании в ЛК, у которого все поверхности бронированны. (Даже в реальности все ЛК были потоплены только из-за попаданий торпед/бомб, которые пробивали внешнюю броню и наносили серьезные повреждения в самом корпусе). -5) Чат. В некоторых крупных MMO-играх есть так называемая автозамена нецензурных слов. Думаю, здесь она была бы кстати, ибо после сегодняшнего дня многие игроки перестали играть в данную игру из-за бана. Это пока самый минимум, что хотелось бы исправить/добавить, чтобы играть стало намного удобней и приятнее.

Всем привет. В данном видео вы узнаете: "Что такое авианосцы и чем они отличаются от других кораблей". Этот гайд будет полезен всем, кто хочет познать азы игры на авианосцах. Картинка кликабельна В следующих выпусках: Сброс торпед через "Alt"; Прокачка командиров и установка модернизаций. Также смотрите другие мои видео: Всем спасибо за внимание и удачи на полях сражений!

Приветствую всех заглянувших на огонек! Вообще хотел подробно изложить свои мысли по поводу авианосцев и состава их групп как-нибудь попозже, но раз уж на форуме тема взаимоотношений авианосца и команды вышла на первый план, то самое время сделать это именно сейчас. Общие рассуждения В чем вообще может и должно проявляться взаимодействие авианосец-команда? Если немного потеоретизировать, то на ум приходит следующее (вроде все главное перечислил): со стороны авианосца: - нанесение урона врагу (ударные самолеты); - прикрытие союзников (истребители); - разведка авиагруппами и подсвет эсминцев/крейсеров (любые самолеты). со стороны команды: - помощь самолетам огнем ПВО; - прикрытие ПВО самого авианосца. Пункты я расположил с убыванием доходности (серебро и опыт) действий. Градацию по важности действий вводить, как мне кажется, не имеет смысла, так как ситуации могут быть самые разные, и важность тех или иных действий также будет сильно отличаться от случая к случаю. В то же время на основе этого перечня я хочу заострить внимание на нескольких вещах (или проблемах): - Неравнозначность взаимодействия У команды значительно меньше возможностей взаимодействия с авианосцем, кроме того игроки на арт. кораблях почти не участвуют в этом взаимодействии. Фактически, это авианосец в меру сетапа и умения игрока взаимодействует с командой. - Неравномерность в доходности действий В основном это относится к авианосцу, а конкретно к полной бесполезности (с точки зрения доходности) осуществления глобальной и локальной разведки. - Узость возможностей авианосца в зависимости от сетапа Этот пункт, конечно же, не так очевиден из составленного списка, но данную проблему необходимо обозначить для дальнейших рассуждений. Сюда же следует отнести и проблему неравнозначности самих сетапов. Теперь, когда мною обозначены отдельные темы, пройдемся по каждой из них подробнее. Неравнозначность взаимодействия между командой и авианосцем Кто бы там что ни говорил о невозможности командной игры в рандоме, как самом популярном режиме, наличие самой возможности командного взаимодействия – это определенно хорошо. Сумели грамотно скооперироваться? Молодцы! Ваши шансы на победу увеличились! Не смогли скооперироваться - извольте ощутить некоторые неудобства. Как уже сказано выше, команда почти не взаимодействует со своим авианосцем, а в свете грядущих изменений и выдаче авианосцам 8+ заградки-пугалки величина этого взаимодействия становится еще меньше. Очень уж костыльно смотрится такая штука, но, пожалуй, соглашусь, что это правильное решение, однако хочу заметить, что без дополнительных изменений это нововведение мало что изменит. Но возвращаясь к теме подпункта, лично мне (но, думаю, и многим другим игрокам) не очень нравится, что я, будучи на арт. корабле, почти не могу как-то взаимодействовать с авианосцем. А с учетом популярных нынче ударных пресетов, авик в глазах рядового игрока вообще чуть ли не превращается из союзника во врага. Хотелось бы видеть в игре больше таких возможностей. Чтобы фитбек был более полным, приведу несколько собственных мыслей по этому поводу: Предложение по сбросу через alt Немного радикальная идея – это разрешать авианосцу осуществлять сброс бомб/торпед через alt по цели только в том случае, если рядом с ней на определенном расстоянии (к примеру, минимум 14-16 км) находится хотя бы один корабль союзника, либо же цель находится в зоне видимости союзника. Грубо говоря, корабль предоставляет пилотам и летному контролю более полные данные (скорость, направление и т.д.), необходимые для проведения точного бомбометания. Подобная штука будет способствовать уменьшению каннибализма, ибо без альта много урона влить будет сложнее, а также увеличит возможности взаимодействия команды с авианосцем. Точные атаки авиации станут возможны или по кораблям на линии фронта, либо потребуется эсминец-рейдер, который поможет с наведением по удаленным целям, таким как вражеские авианосцы или линкоры у синей линии. Неравномерность в доходности действий авианосца Тут все просто и сложно одновременно. Преимущественно речь идет о разведке и подсвете кораблей врага. Светить эсминцы и давать команде информацию обо всем поле боя – это хорошо и вообще способствует победе. Но ведь не только в победе заключается игра. Вполне очевидно, что при наличие в игре экономики и прокачки кораблей найдется мало желающих совершать такие полезные действия, наградой за которые будет большое человеческое спасибо (и то не факт). Нет, вероятность команды возрастет, но какой толк от победы для авианосца, если базовый заработок окажется мал? В то же время вот так навскидку в голову не приходит никаких даже общих идей, как создать и отрегулировать механизм награды за разведку авиацией. Поэтому просто скажу без всяких требований, что мне как игроку хотелось бы видеть подобное в игре. Узость возможностей авианосца в зависимости от сетапа Вот, собственно, и то самое, про что я изначально хотел изложить свои мысли. Предложение по сетапам Начнем с малого и о чем уже не раз (в том числе и мной в другом фидбеке) говорилось, но повторить все равно стоит. Авианосцам нужен еще один пресет. Точнее, нужна полная переделка пресетов. Идеал мне лично представляется следующим образом: - базовый; - ударный; - истребительный; - универсальный. Базовый пресет – это то, что сейчас называется универсальным. Пусть он будет даваться при покупке авианосца и проигрывать по численности групп трем другим, чтобы у игрока был стимул задонатить или использовать свободку для выхода из стока (Нет, а что? Таковы реалии игры, поэтому, раз уж я хочу, чтобы к моим мыслям прислушались, то стараюсь, чтобы идеи были выгодны не только игрокам). Три других сетапа должны быть равнозначны друг другу и быть лучше базового, а вот уже внутри них состав групп будет меняться с уклоном в ударники или истребители, либо же оставаться в балансе между ними. На данный момент универсальные пресеты на ряде авианосцев мало играбельны по причине слабости по отношению к другим сетапам. Другая проблема заключается в чрезмерной узости действий авианосца в зависимости от выбранного сетапа. Нет, я понимаю, что ударник должен атаковать корабли, а истребитель воевать в воздухе, но в рамках игры мы имеем следующее, что ударник вообще ничего не может сделать в воздухе, а истребитель вообще существует как бы в другом параллельном мире, где нет кораблей, а присутствуют лишь их ментальные ауры ПВО. Если еще вспомнить разницу в доходности, вот и получаем, почему сейчас так много ударников и почему игроки на арт. кораблях так не любят эти ударники. Особенно забавны ситуации, когда вдоль края карты встречаются два роя ударных самолетов, а все, что они могут сделать, это весело прокричать сквозь шум мотора хеллоу/конитива, и разлететься по своим делам. Предложение по возможностям самолетов По этому пункту у меня также есть одно весьма радикальное предложение. Во-первых, дать возможность истребителям проводить атаки по надводным целям с большим расходом боезапаса. По понятным причинам чистый урон от них будет невелик, зато пусть будет шанс уничтожить точки ПВ/ПМК и повесить пожар. Реализовать такое, как мне кажется, не так уж и сложно, вариант атаки по воздуху через alt уже имеется. Нужно это все, как все уже догадались, чтобы авианосец в истребительном сетапе не чувствовал себя чужим на этом празднике жизни после геноцида всего красного в воздухе. Отсутствие серьезного прямого урона по-прежнему будет вынуждать его играть преимущественно в саппорт и согласовывать свои действия с действиями команды. Я уже чувствую, как руки матерых авикохейтеров потянулись к клавиатуре, чтобы написать, насколько я не прав. Но не торопитесь, ибо вот вторая часть предложения! Пусть меня поправят более сведущие в истории палубной авиации, если я не прав, но самолеты, являющиеся в нашей игре бомбардировщиками, также могли вести маневренный воздушный бой, хоть и не так эффективно, как истребители. Поэтому я предлагаю дать возможность бобрам, собственно, действовать и как звено истребителей, но эффективность их пусть будет в 2-3 раза ниже, также как и боезапас к пушкам/пулеметам. Они по-прежнему будут являться легкой добычей для других истребителей, зато получат возможность связывать боем ударники врага. Основная суть идеи, чтобы пари наличии ударников в обеих командах игра для них не сводилась либо к каннибализму на скорость, либо к уничтожению кораблей противника на скорость. Должна появиться большая вариативность действий, где в одном случае лучше будет пустить бомбардировщики в атаку на приоритетную цель, а в другом обеспечить прикрытие союзникам, связав вражеские ударники боем, чем сильно упростив работу ПВО союзников. Обобщая все предложение, я, как игрок, хотел бы видеть расширение возможностей имеющихся сетапов при сохранении их направленности. Чтобы они могли делать что-то хорошо, а другое – хуже, но могли. Пока же часто выходит так, что в зависимости от сетапа авик может делать только что-то одно. Заключение Опять получилось много, но не можно больше, товарищи, скрывать роящиеся в голове мысли. Конечно же, мои слова не претендуют на конечную истину, и, конечно же, я осознаю всю ничтожности вероятности, что разработчики возьмут эти идеи за основу будущих патчей. Но по крайней мере я донес до Лесты мнение части игрового сообщества (в лице себя), то есть поучаствовал в работе обратной связи. Надеюсь, эта стена текста не сильно увеличила мировую энтропию и принесет хоть какую-то пользу. Как-то так.

Всем привет, вот и новое видео из "Авианосный учебник" подошло, в нем я рассматриваю такую тему как выявление национальных особенностей авианосцев, путём сравнения их характеристик. Встречайте! Также подписывайтесь на мои канал: там проходят минимум 4 раза неделю стримы на авианосцах и со зрителями. Контактная информация: Канал на Youtube.com - Группа Вконтакте - https://vk.com/tenkentvТема на форуме WoWs - http://forum.worldofwarships.ru/TenkenTVКанал на Twitch.tv - https://www.twitch.tv/tenken1995Канал на Goodgame.ru - https://goodgame.ru/channel/_Tenken_/ Не забывайте писать свой мнение в комментариях!. Всем удачи на полях сражений!

Решил прокачать америкосов и докачался уже до 8лвл. Все бы ничего, вот только стали посещать меня какие-то неоднозначные чувства. Толи ложка с медом, то ли ложка с дегтем? Проходя 4-6 лвл вообще не испытываешь никаких проблем. ПВО кораблей слабое, ответить толком никто не может. Даже обидно за кораблики и их капитанов. Вот на 6-7 уже поинтересней. Но, правда появляется проблема - когда у корабля противника +2лвл, эскадрилия вообще не долетает. Задумался....Вкачал 8лвл. И тут у меня начинаются вопросы, вопросы, вопросы... Корабли -1/-2 лвл сносишь быстро. Не интересно! Корабли ровестники и старше выносят *** на орбиту, т.к. к этому лвл у всех неплохое ПВО появляется, да и заградка имеется у половины команды + бонус ручного наведения. Как итог, приходится охотится либо на корабли лвлв меньше или искать заплутавших одиночек со слабым ПВО. В общем чем больше играю, тем меньше хочется играть. Такова обратная связь.

ПредисловиеВ данном гайде будет рассмотрена специфика игры на авианосцах IV-VIII уровней, особенности авианосцев каждой нации и будут рассмотрены наиболее удачные стратегии по каждому кораблю в новых реалиях патча 0.5.3.Х. Гайд безусловно будет полезен тем, кто только начинает изучение игры и кому необходима первичная информация по этому классу кораблей. 1. Особенность игры на авианосцах. -Главным ресурсом АВ является его палубная авиация, потеря которой равносильна потере ГК линкорами или крейсерами. Соответственно реализация возможностей АВ зависит от качества микро-контроля групп.-Если зона реализации ЛК- это радиус его ГК, то зона реализации АВ- вся карта. Более важным даже чем микро-контроль является анализ позиции противника и выбор цели. В этом гайде будут даны основные принципы целеуказаия и анализа, которые, к слову, не зависят от меты и патча. 2.Типы палубной авиации.Подробное рассмотрение этого вопроса в программу этого гайда не входит. Этот вопрос вы можете рассмотреть, например, здесь: 3. НацииВ WoWs существует пока только 2 нации АВ и каждая для реализации своих преимуществ предъявляет разные требования к стилю игры. Японские самолёты отличаются большей скоростью и большим кол-вом групп, в то время как Американские при меньшем кол-ве групп имеют больше самолётов в каждом звене. Поскольку главным противником АВ на карте является другой АВ, а баланс зеркальный, то структурой изучения имеет место быть поуровневое сравнение.Прежде чем мы начнем важно помнить: вы не всесильны. Это конечно мысль очевидная, но тем ни менее. Не стоит огорчаться если где-то вам мешают реализовать Ваши планы ястребы или ордер. Не ставьте заведомо невозможных целей вроде пролететь через ордер и убить авик под заградками и подобное. Ваша игра это всегда минимизация мешающего воздействия. Второе- ходите вместе со своим ордером чуть дальше чем ваш ЛК. Ваш основной ресурс- дистанция. Танковать, конечно, не стоит но к линии прижиматься крайне не разумно. 4.IV уровень4й уровень хорошая тренировка для навыка ALT-ернативного сброса. Вы сможете летать по всей карте практически не боясь ПВО противника. Вашим главным и единственным противником будет вражеский АВ. ЯП АМ 5.V уровеньНа этом уровне Вы уже должны следить за тем где летаете. В 0.5.3.Х основным нововведением(для нас) стал АП ордера. Соблюдайте дистанцию в 5КМ от АМ КР+1 или больше. Ориентируйтесь по миникарте.ЯП АМ 6. VI уровеньЗдесь Вы впервые встретитесь с заградительным огнём и таким прекрасным кораблём как Кливленд. Последнего, кстати, стоит облетать всегда.ЯП АМ 7. Знаний о первых 3х уровнях авианосцев хватит с VII по VIII уровни. Не лишним будет повторить, что игра на авике это всегда игра по минимизации противодействия соперника. Особенно когда против Вас играет понимающий свой класс игрок. В целях дополнительного понимания философии игры на АВ мы можете ознакомится вот с этим гайдом: Однако информация там не актуальна.

Предположим у меня ударный авианосец. Ну, например, тот же Рудзё. Когда лучше бросать самолеты в атаку? Сразу с начала боя (с риском потерь от зениток и истребителей противника) или подождать, пока будет лучше видна картина боя: будут засвечены вражеские ЛК и их сопроовождение, будут видны отдельные корабли, в арт бою покоцают ПВО? Понятно, что тот же истребитель и бомберы можно поднять для разведки и засвета Эсминцев. Как кто поступает?

На общем тесте были изменения присетов авианосцев Японии, в связи с которыми 10 уровень Hakuryu получил +1 эскадрилью истребителей взамен на -1 эскадрилью бомбардировщиков. После таких изменений получаем что: Midway 6 истребителей Hakuryu 2х4 истребителей ( теперь Японец сильнее в воздухе, и имеет больше вариаций по распределению своих сил). Midway 2х6 торпедоносцев Hakuryu 3х4 торпедоносцев ( здесь кажется что баланс, но Японец имеет больше вариаций по распределению своих сил). Midway 2х6 бомбардировщиков Hakuryu 3х4 бомбардировщиков ( тоже самое что и с торпедоносцами). Когда вам мешают истребители противника важно иметь большее количество групп потому что прицел сбивается только одной.Также перк командира "Воздушное господство" даёт в сумме Японцу на 2 самолёта больше. Значит надо искать справедливость в самом авианосце. У Midway лучше ПВО и запас прочности, а у Hakuryu манёвренность и маскировка. Hеоспоримыми плюсами американца являются хороший веер торпед и запас самолётов 136 против 100. Но этого далеко недостаточно чтобы уравновесить мощь единовременно влетающих эскадрилий Hakuryu. Я так и не понял в чём подвох. Надо переходить на японцев.

Не смотря на то что АВ у меня есть и я их редко, но играю таки я перешел на сторону и в стан Авикохейтеров, вернее альтехейтеров, да мой основной класс это эсминцы и я обычный игрок.Попробую объяснить, если до 8 уровня это еще более мене терпимо, то к 9-10 уровню в реалии не сушествует противодействию торперам, в частности американцев, одну две из 6-7 скушаешь, как рули.В чем коренное недовольство? ALT это повышение боевых возможностей корабля, если у всех кораблей для этого есть модули, то у АВ это постоянная способность. Почему и АВ не ввести какие-нибудь АВ модули, как расходники с своим ограничением на кол-во пользований, таймером и КД.Второе сама по себе атака с ALT не имеет негативного эффекта, какой негатив вы спросите? Итак для плотного торпедного удара самолеты подлетают ближе, для точного бомбового удара бомбардировщики вероятно делают пикирующее бомбометание, собственно подлетают также ближе. И в первом и во втором случае сигнатура самолета куда больше чем при удаленной атаке и попасть в него должно быть легче, смертность пикирующих бомбардировщиков в боевых применениях достаточно высока. В геймплее однако ПВО работает равно также никак, как для ближнего круга ПВО. Вы скажите без альта АВ перестанут играть…, к сожалению выходя на ЭМ и видя авик нет особой радости, тк редко выпадает в балансе равноценность этих боевых единиц и твое выживание зависит только от твоего АВ, скорости загрузки его ПК, сглючит, не сглючит АВ клиент и лотереи балансера ПВО в команде. Говоря о модулях, можно ввести модуль управление атакой к примеру, активация дает возможность пользования ручного управления атакой. к таймером активности и КД перезапуска. или модуль реализующий сокрашение дистанции пуска и повышение круга бомбового удара при автоматической атаке (на 30-50 секунд) с КД в 4-5 минут (к примеру) Конечно РАЗРАБОТЧИК заикался о переработке геймплея и отключения ALT, но видимо еще не скоро, очееень таки нескоро, можно и с ALT оставить геймплей, внеся разумные изменения.

Привет всем. Авианосцам нужна заградка. Неоднократно слышал схожее с моим мнение, ещё со времён ЗБТ, что авианосцам нужна заградка, где основная причина сей нужды - процветающий каннибализм, после обновления 0.5.3 характерный для всех уровней игры - 1000-фунтовки, разумеется, лучше всего выносят именно плоские палубы. И это мнение не должно оставаться незамеченным. Уважаемые разработчики, подумайте о рациональности введения данного расходника для класса АВ, хотя бы 1 шт (как у Yubari, например), поскольку ИМХО геймплей игры не должен подразумевать логическую цепочку "возьми ударный пресет на американском АВ -> потрать первые 5-7 минут боя на уничтожение вражеского АВ -> в одиночку раздавай оставшимся налево и направо -> выиграй бой с отличным профитом". Если у тех, кто игру делает, иное видение ситуации, хотелось бы слышать аргументы "за". Понимаю, что в реалиях рандома о некой вежливости или тактичности можно забыть, но всё же. Лично мне не по духу идти и топить вражеский АВ в начале боя. Помимо заградки, мне кажется, есть важность пересмотра ударных пресетов у амеров, а также увеличения дохода за сбитые самолёты. Но всё это подлежит обсуждению, конечно. Ладно, спасибо за внимание. Выскажитесь ниже, что думаете на этот счёт.

Доброго времени суток, дорогие друзья. Сегодня я хотел бы поделиться своим опытом в РБ и разобрать наиболее часто встречающиеся тактики авианосцев. Я попробую показать на примере своих игр, как мне кажется, наиболее удачную идею игры в данной мете(5.1.Х) а так же, разумеется, разобрать игры других хороших авианосцев с которыми я встречался и их поведение в бою на разных картах. (Всё что будет сказано актуально прежде всего для Сёкаку) Для начала давайте выпишем основные задачи, которые должны выполнять авианосцы: -Светить построение противника и торпеды. -Топить корабли. -Но самое главное- бороться с вражеским авиком. Не очень-то и большое количество задач, если признаться. Однако очень многие авианосцы, по моему скромному мнению, испытывают проблемы не в микроконтроле, а в глобальном понимании путей выполнения этих задач. И так, как же вообще может играть авианосец? На самом деле, игра для авианосца начинается с первых секунд. Решение о том, какие группы поднять первыми, как правило, определяет Вашу игру и темп на первые 3-4 минуты. 1) Большинство авианосцев поднимает первыми торпедоносцев и летит на точки, которые будут брать вражеские эсминцы. Поднятые следом истребители быстро догоняют ваши ударные группы. Плюсы этой тактики в том, что эсминец зачастую не то что не успевает занять удобную позицию, но и заплыть на саму точку(Огненная земля нижний респ, Север). Как правило поймать такого эсминца легче: видно как он ставит дымы, когда начинает снижать ход. Небольшой совет: не спешите атаковать эсминец на полном ходу. Зайдя на точку или непосредственно перед ней эсминец начнёт "ставить" дымы. Дымы- самый главный враг эсминца. Во время расстановки его видно на скорости ~1/2 от максимальной. Когда дымы поставятся(15-20 секунд), киньте свои торпеды чуть сзади последней "вспышки" видимости ЭМ. Как правило в дымах они меняют позицию задним ходом. Плюсы этой тактики в том, что вы обеспечиваете себе быструю, часто результативную гарантированную атаку. Т.К. 2 ястреба свяжут боем любой вражеский АВ, кроме ПВО Сёкаку, что встретишь не часто. На этом плюсы, пожалуй и заканчиваются. Минусы этой тактики: -Вы не даёте свет на ордер, но в начале боя это мелочи. Если конечно вражеский киев не обойдет ваш ордер в поисках Вас А этот быстрый малыш может сделать это за 4 минуты на любой карте. -Вы не забираете свою цель гарантированно, ЭМ топить в данной мете- чистейшая авантюра. Я очень уважаю тех авиков, которые часто убивали ЭМ в моей команде. Я так играть не могу) -Вы жертвуете своими ястребами. Если Ваш противник Лекс, то тут всё понятно. Если Сёкаку, то за полторы минуты драки вражеский ордер успевает подойти и помочь истребителям противника. При такой игре вы теряете свою разменную монету за 2-3 захода. И становитесь уязвимы. Не говоря про ПВО Сёкаку. Эта тактика даёт неплохой темп, поскольку вы постоянно можете поднимать торперов(которые успевают вернуться) вместе с ястребами(которые успевают умереть(хотя бы 1)) Кто так играет: Tim_0_o Caravvaggio(первый из АВ ,кто взял первый ранг) DanPiRUs(Второй из АВ кто взял 1й ранг) Z1ooo(первый сезон РБ так играл) Это хорошие ребята. На них можно равняться 2)Второй распространённой тактикой является поднятие истребителей первыми. Поскольку истребители самые быстрые Ваши самолёты, то ранний свет, особенно в платиновой лиге, часто окупается. К тому же вы видите атаку вражеского АВ. Эта стратегия более требовательна к рукам. Поскольку Вы можете пойти в размен с вражеским Сёкаку ещё на подступах и или вовсе с ним не сражаться. Можете скрыть свои группы и нанести неожиданную атаку вражескому АВ. Плюсы этой тактики в том, что вы более раскрепощены в своих действиях. У вас есть вариативность направлений и целей. Атака может быть неожиданной и очень смертоносной, если Вы соберете свои ударные группы в одну "кучку". Вы можете избежать атаки лексингтоном, просто облетев его ястребы. Минусы этой тактики в том, что атаковать какой-нибудь тяжёлый корабль достаточно эффективно вряд ли получится, почти все ЛК ходят с палубным истребителем, который собьёт вашему торперу прицел. Конечно можно предположить что много групп быстро его собьют, но быстро это когда? Я не думаю что АВ должен полагаться на случай и плавающие тайминги. Единственной хорошей целью является АВ, но на карте Океан АВ ходит рядом с ордером. Кто так играет: PERESTRELKA(Обычно всё же топит ЭМ, но за счет раннего света может выбрать и одинокую другую цель, если атака будет выгодной) AntikPrisadka(Как раз фанат убить авик одним заходом. Единственный авик на моей памяти, кто умудрился убить Лексингтон) klemanco(третий АВ, который взял 1й ранг) Это хорошие ребята, на них можно равняться Обычно эта стратегия даёт рваный темп и иногда Вы можете оставить свои ударные самолёты без прикрытия ястребов. В таких случаях Вам лучше выбрать пусть и неудобные цели, но ближайшие к Вам и не особо стараться попадать делая ставку на выживаемость. Всяко лучше чем лишиться группы от долгого их показа на миникарте. 3)Третьей тактикой является поднятие бомбардировщиков. Этой тактикой играю в основном только я. И я попытаюсь рассказать тем, кто не встречался со мной в бою основную идею этой тактики и вообще моё понимание игры на АВ в данной мете.Специально перед тем как написать эту статью полез в реплеи и первыми же случайными тыками нашел 2 любопытных матча против Лекснгтона DmitryGOD(простите если не точный ник) и Сёкаку klemanco. Это одни из первых игр в платине(2 декабря) и там ещё можно увидеть как авику помогает ордер Начнем с игры против Сёкаку. Бомбардировщики почти так же быстры как и истребители. Они так быстры что ястребы Лексингтона их НИКОГДА не догонят, а ястребам Сёкаку, если дистанция больше километра по прямой придется пролететь почти всю карту. Как мы видим Сёкаку не реагирует на моих бомбардировщиков, оно и понятно улететь за ними на край карты так себе КПД. К тому же мои ястребы в защитной позиции охраняют эсминцы. Первую функцию авика вы прекрасно выполняете, ордер Вы показали) Никаких неожиданностей Не забудьте развести самолёты, чтобы АЛЬТернативной атакой вас случайно не смело Ну и вот когда уже планы вражеского Сёкаку обозначены- он летит топить ЭМ. Мы начинаем своё грязное дело. Обратите внимаие на миникарту, я нарочно дерусь файтами с обоими группами ястребов, чтобы случайно не убить . В идеале у нас должны кончиться патроны. Здесь важно быть милосердным) Как мы увидим позже, вражеские КР пытались сбить мои торпы на подходе заградками. В платине не было тогда якорей Уже на скриншоте выше видно, что я не доиграл, седьмую группу вам следует держать ближе к авику хотя бы на 1 клетку. В любом случае мы своего дождались, пошел ремонт.Не важно сколько поджогов вы сделали второй группой, главное что он есть. Этим мы закрываем возможность поднятия ястребов на ближайшие 30 секунд. Обратите внимание, даже амаги уже развернулась спасать авик) Ностальгия по качественным боям. Эти ястребы, что Вы увидите на скрине ниже как раз те самые, у которых кончился боекомплект. Опережая события добавлю, что я не забрал авик 1м заходом. Слаженные дейтвия команды лишили меня многих торперов и я оставил авику 5к: Поскольку тогда не было якорей в команде, мой ташкент меня подстраховал. И мы добрали Авик. Поскольку защитой ограниченно кол-во скриншотов, я продемонстрирую Вам тактику против ПВО Сёкаку и против Лекса в комментариях. А пока давайте разберем плюсы и минусы. Плюсы: -Вы светите ордер. -Вы вынуждаете команду противника стягиваться на защиту авика. Причем никто не заставляет Вас сбрасывать бомбы. вы можете кружиться в 10км хоть 5 минут и ждать своего часа. В то время как торперами можете и сменить цель атаки. -Вы сковываете вражеский авик. Отогнать вас ястребами значит потерять много времени(скорость бобров). А подставлять своих торперов никто не хочет. -Вы контролируете темп вражеского авианосца. Как только вы разменялись по ястребам, самое время выбивать ремку. Старых он не посадит, будет гореть, новых если и поднимет, то только поюзав ремку. У вас будет ~10 секунд на атаку. Этого достаточно для того чтобы сделать второй поджог -Вы защищаете свой ордер. Обмен ястребами идет на вашей территории. А без ястребов атаковать Ваших ЭМ авик не станет. Минусы: -Вы не светите торпеды. Но хочется надеяться, что хорошие игроки примерно читают позиции ЭМ и знают откуда может прилететь) -Вы можете не справиться с контролем групп по всей карте и тогда отдадите много чего. -Вы теряете много самолётов. После убийства авика, а это происходит как правило в 2 захода остаётся не так уж и много ресурсов для "нагиба")) На мой скромный взгляд это лучшая стратегия для авианосца в нынешней мете. Идея не в том чтобы утопить авик, совсем нет. Идея в том, что Вы должны атаковать там, где слабо. Бить наверняка и не полагаться на случай. Как в тактиках с убийством ЭМ. Разводить и доминировать) Конечно всё зависит от Вашего стиля игры, но я для того и привел в пример других игроков и их стили игры. Ждите разбор для игры против ПВО лекса и ПВО Сёкаку в комментариях