Поиск по сайту

Раньше, как я смотрел по обзорам на авики, можно было в любой момент перед сбросом отменить приказ, в новую точку направить их чтобы сбросили и т.д.. недавно наконец-то и сам сел за них. уже вроде приноровился, нормально... ищу новую цель, вроде бы и нашёл. кинул по альту на упреждение и... группа зависла. прекрасно! до конца боя они так на месте и оставались хороводы водить. а ничего с ними сделать нельзя - вернуть на авик нельзя, отменить приказ невозможно. прекрасно! если так делаете, то хоть сделайте так, чтобы подобных случаев не было. и главное как они так зависли - вообще непонятно. просто заходили на сброс и стали кружить,

Всем привет! Вчера создавал тут тему, но она куда-то исчезла. Да и фиг с ней... А в ней речь шла о том, что ПВО на хай левелах успевает срубить самолеты еще до того, как они подойдут до линии атаки. Меня очень заинтересовал этот вопрос и выход из сложившейся ситуации. Я понимал, что дело не в том, что мои самолеты все срубают под чистую, нет. Я понял причину: мне не нравится то, что самолеты сбивают в автоматическом, по сути, бесконтрольном режиме, этакий компьютерный хак, где решают не руки, совсем не руки. И тут меня осенило: а что, если игрокам дать контроль над ПВО? Точнее, ПВО должно быть только в ручном режиме, на который можно переключиться по отдельной кнопке, как при выборе торпед! Подумайте, какие открываются перспективы при такой замечательной идее! Замешкавшиеся одиночные линкоры и авианосцы могут переключаться на ПВО и не давать подойти вражеским самолетам для атаки, так как будут в ручном режиме их изничтожать (если, конечно, с руками все в порядке и они будут попадать по самолетам, стрельба должна быть с упреждением). Самолетам же придется выбирать цель, которая отвлечена на другие корабли, то есть находится в непосредственном бою. Авианосцам придется постараться, чтобы без потерь зайти на атаку. Да, кораблю придется выбирать, продолжать обстрел по другим кораблям или же отвлекаться на ПВО, но при этом это будет огромным стимулом для командной игры: пока ЛК стреляют по плавающим целям, эсминцы прикрывают его от вражеских торпед и бомб. При этом самолетам придется выжидать и подгадывать время захода на корабли, совершать стремительные атаки и стараться улететь как можно быстрее, пока их не обстреляли. Повторюсь, одиночным целям не в бою будет легче контролировать воздух, тогда как во время боя возрастет динамика, а самое главное, цена принятых решений. Лично я вижу одни плюсы, как для игроков, там и для проекта в общем. Спасибо, что дочитали до конца, если понравилась идея, пишите об этом, только всем вместе получится ее продвинуть в жизнь! Также принимаются предложения и дополнения по балансу!

Подскажите как из одной эскадрильи дать каждому самолету свое задание. спс. например у меня 9 торпедоносцев на ленгли и одного направить на один корабль а другого на другой =?

Здравствуйте. Вкратце, терпеть не могу торпеды. Но попытаюсь изъяснить, почему у меня столь велика ненависть к торпедам ниже. Довольно много кораблей имеют на вооружении торпедные установки (дальше ТУ): линкоры, крейсеры, эсминцы и торпедоносцы. У последних двух ТУ основной вид вооружения. Но почему стоит ненавидеть торпеды? Тут, скорее, дело в техники, которая имеет на вооружении ТУ. Эсминцы имеют торпеды, у которых дальность хода составляет 7-10 км. И все бы ничего, если бы не их маскировка. Я не придираюсь к дымам. Они хорошо реализованы. Я придираюсь к самой маскировке эсминцев. Она была бы нормальной, если бы была отдельно от ТУ, но это нелогично. У меня было очень много случаев, когда я плыл по открытой части карты и вдруг, на расстоянии 4-5 км, появляется эсминец, который, конечно же, выпустил веер торпед. Стоит отметить, что эсминцы не использовали даже дымы. Как правило, от таких торпед тяжело увернутся, особенно линкорам. Я понимаю, что это и есть основная часть "геймплея" на эсминце. Он должен неожиданно (или слабо предсказуемо) выпускать торпеды. Но я не вижу никакого смысла в том, чтобы корабль замечал эсминцы начиная с 5 км. Это абсурд. Открытая часть карты, нет дымов, а замечаю эсминец только с расстояния 5 км. Ладно бы, если это происходило бы на маленьких уровнях, но это происходит на 6-8 уровнях. Не знаю, что происходит на 9-10 уровнях, ибо пока не планирую выкачивать корабли такого уровня. Но ладно еще эсминцы, они хотя бы могут получить в ответ за такие маневры, а вот с торпедоносцами поинтересней. Постоянно происходит так: летит авиагруппа, состоящая из торпедоносцев, подлетает на расстояние 0.5-1 км и спускает в борт торпеды, но при этом погибает максимум 1 самолет, хотя чаще всего группа улетает невредимой. Вот такого прикола я понять не могу. Опять же, ладно бы, если бы это было на маленьких уровнях, где слабое ПВО. Но такое происходит даже на кораблях средних уровней. Тот же Кливленд, у которого очень хорошее ПВО для 6 уровня, максимум сбивает 1 самолет за атаку. Это при том, что авиагруппа подлетела на 0.5 км к кораблю. И это была авиагруппа авианосца Ryujo. Если самолеты на 1-2 уровня больше, там, наверное, вообще без повреждений. Я, конечно же, не удивляюсь, почему на таких конкурсах как "Лучший бой" больше всего урона и опыта "набивают" авианосцы. Это еще хорошо, что такие конкурсы делают по классам кораблей, иначе бы авианосцы устроили тотальное доминирование. Надеюсь, мою мысль можно понять. Постарался объяснить проблему с моей точки зрения. Прошу заметить, что это субъективное мнение и оно может не совпадать с вашим. К слову, я играл на всех классах кораблей, по этому знаю "геймплей" каждого типа кораблей. А вопрос такой: Ваше мнение по поводу торпед?

сегодня я поймал торпеду от торпедоносцев, которые скинули торпеды за пределами границы карты. как это вообще возможно (сброс торпед за границами карты)? а если это нормально то почему мощность двигателя торпеды (и соответственно скорость) не падают как у кораблей? заранее спасибо за ответы.

Добрый день. Хочется обсудить подсчет очков опыта за авианосец. У всех тактика разная, каждый игрок видит для себя определенные цели в игре. Лично моя цель, это контроль воздуха, защитить своих от атак с воздуха и засветить противников. Мне больше нравится играть в командную игру, на победу, а не гоняться за фрагами. Я не хочу сказать что играя за авианосец, не надо пытаться всех топить. Повторюсь, это моя тактика, и такой стиль игры мне больше нравится. Вроде все не плохо, но есть один неприятный момент. Не раз были бои в которых мой коллега по ту сторону (авик) не смог нанести даже одного авиаудара, благодаря тому что я постоянно контролировал все возможные его атаки. Конечно не всегда так получается, но все же часто удается спасти своих от воздушных атак. А в итоге, благодарность за это не очень радует в виде очков опыта. И в этот момент хочется обратится к разработчикам, почему такая не справедливость? Я считаю что за предотвращение прямой атаки торпедоносцев, которые были почти у цели, нужно поднять оч.оп. мин в два раза. За бомберов хотя бы в половину. А то модификация для истребления есть, а инициативы для такой игры нет. И мне кажется что в таком случае, у авиков появится желания больше играть на команду нежели просто гонятся за фрагами.

Нашел я баг, который лично мне не дает спокойно играть на АВ после последнего патча. Он состоит в том, что при нажатии кнопки "Нагнуть всех" Альт, не появляется дорожка сброса торпед. Как на картинке. Торпедоносцы были заряжены. Появляется круг захода на цель, все появляется кроме этой дорожки. Вроде в последнем микропатче починили баг, из-за которого самолеты просто зависали на месте и не двигались. Но вот появился новый. Заявку в ЦПП уже отослал. Кстати, очень старый баг, когда при нажатой кнопке Альт щелчок ЛКМ не приводил к сбросу торпед/бомб, и самолеты тупо пролетали дальше, никуда не делся. Он мне сегодня совсем жизни не давал. З,Ы,

Модифицируем ТТХ Часть 5. Палубная авиация Всем привет! Серия тем "МодифицируемТТХ" предназначена для обучения новичков проекта WoWs азам прокачки различных конфигураций кораблей и улучшениям их определенных тактико-технических характеристик. В этих темах мы затронем различное вооружение кораблей (орудия ГК, ПВО, ПМК, торпедные аппараты, авиаоборудование), живучесть, маневренность, обнаружение и видимость. В данных темах мы будем иногда употреблять общий термин для модулей, модернизаций, навыков командира, флажных сигналов - модификатор. Пятый выпуск посвящен палубной авиации (истребители, бомбардировщики и торпедоносцы). Посмотрим, с помощью каких модификаторов и какие ТТХ палубной авиации мы можем улучшить. Содержание топика: Живучесть и боеспособность палубной авиации Время подготовки авиагрупп и скорость самолетов Количество самолетов и авиагрупп, наносимый ими урон Примеры расчета модифицирования ТТХ палубной авиации Для удобства в конце темы будут приведены некоторые примеры предварительного расчета модифицирования без реального приобретения модификаторов. В тексте темы у некоторых модификаторов будут указаны коэффициенты на которые надо либо умножать,либо прибавлять, чтобы выяснить окончательную улучшенную тактико-техническую характеристику. Живучесть и боеспособность палубной авиации Модули Истребители, Торпедоносцы, Пикирующие бомбардировщики Улучшение этих модулей в основном положительно влияет на увеличение боеспособности различных авиагрупп исходя из вида модуля. Но иногда уменьшает количество боекомплекта этих же самолетов. Модернизации Авиагруппы. Мод.2 Увеличивает боеспособность истребителей на 20 % (коэффициент х 1,2) для авианосцев V-X уровней Авиагруппы. Мод.3 Увеличивает боеспособность торпедоносцев и бомбардировщиков на 20 % (коэффициент х 1,2) для авианосцев IX-X уровней Навыки командира Мастер предполетного обслуживания Увеличивает живучесть самолетов авианосцев на 5 % (коэффициент х 1,05) Маневр уклонения Повышает боеспособность ударных самолетов при возвращении на авианосец на 75 % (коэффициент х 1,75), но при этом снижается их скорость на 30 % Время подготовки авиагрупп и скорость самолетов Модули Истребители, Торпедоносцы, Пикирующие бомбардировщики Улучшение этих модулей иногда положительно влияет на увеличение крейсерской скорости самолетов различных авиагрупп исходя из вида модуля, но при этом иногда уменьшает количество боекомплекта этих же самолетов. В некоторых случаях эти модули могут повлиять на уменьшение крейсерской скорости самолетов различных авиагрупп, но с одновременным увеличением их боеспособности. Модернизации Полетный контроль. Мод.1 Уменьшает время подготовки всех видов палубных самолетов на 15 % (коэффициент х 0,85) для авианосцев V-X уровней Полетный контроль. Мод.2 Увеличивает максимальную скорость всех видов палубных самолетов на 5 % (коэффициент х 1,05) для авианосцев IX-X уровней Навыки командира Мастер предполетного обслуживания Уменьшает время подготовки авиагрупп авианосцев на 10 % (коэффициент х 0,9). Мастер торпедного вооружения Уменьшает время подготовки торпедоносцев на 20 % (коэффициент х 0,8) Отчаянный Уменьшает время перезарядки всех типов вооружения на - 0,2 % за каждый 1 % потерянной боеспособности (во время переобучения не работает!!!) Количество самолетов и авиагрупп, наносимый ими урон Модули Полетный контроль Улучшение этих модулей напрямую влияет на состав авиагрупп авианосца. К примеру, увеличение количества авиагрупп истребителей может повлиять на уменьшение количества авиагрупп бомбардировщиков. В некоторых случаях, увеличение количества определенного вида авиагрупп может повлиять на исключение другого вида авиагрупп (то есть до 0). Истребители, Торпедоносцы, Пикирующие бомбардировщики Улучшение этих модулей в основном положительно влияет на увеличение среднего урона в сек. самолетов различных авиагрупп исходя из вида модуля. Но иногда уменьшает количество боекомплекта этих же самолетов. Модернизации Авиагруппы. Мод.1 Увеличивает средний урон в сек. стрелкового вооружения истребителей, а также оборонительного вооружения торпедоносцев и бомбардировщиков на 10 % (коэффициент х 1,1) для всех авианосцев Навыки командира Мастер воздушного боя Увеличивает средний урон в сек. истребителей за каждый уровень разницы на 10 % (коэффициент x1,1). ВНИМАНИЕ!!!! Данный навык увеличивает урон только против самолетов противника уровнем выше. Мастер-бортстрелок Увеличивает средний урон в сек. бомбардировщиках и торпедоносцев с бортстрелками на 10 %. Воздушное господство Увеличивает количество истребителей и бомбардировщиках в соответствуюих эскадрильях авианосцев на 1 самолет (коэффициент + 1). Взрывотехник Увеличивает вероятность поджога снарядом ГК на 2 % (коэффициент + 2) Экстремальный взлет Делает возможным взлет и посадку самолетов во время пожара на 100 % (во время переобучения не работает!!!) Флажные сигналы November Echo Setteseven Увеличивает средний урон в сек. оборонительного вооружения торпедоносцев и бомбардировщиков на 10 % Victor Lima, India X-Ray Увеличивает вероятность поджога авиабомбами бомбардировщиков на 2 % (коэффициент + 2) ВНИМАНИЕ!!! Появление особых модификаторов в обновлении 0.6.1 Это первый этап по введению в игру и развитию системы специальных модернизаций разной степени редкости, которые игроки получают за отдельные достижения, активности и в суперконтейнерах. Модернизации будут устанавливаться либо на классы, либо на корабли одной нации, а некоторые доступны только для конкретного корабля. Эти модернизации будут недоступны для кораблей Arpeggio и «Драконов». ВНИМАНИЕ!!! Изменения полётного контроля американских авианосцев в 0.6.14 Для всех американских авианосцев убран выбор полётного контроля. Изменения повышают универсальность каждого авианосца в ветке, сохраняя при этом их игровые особенности. Кроме того, для кораблей Lexington (VIII уровень), Essex (IX уровень) и Midway (X уровень) стали доступны самолёты с бронебойными бомбами, которые позволят разнообразить тактику игры и добавят новые возможности. Кстати, эллипс сброса бронебойных бомб значительно меньше осколочно-фугасных бомб, но при этом они наносят большой урон бронированным целям и не поджигают корабли противника. Параметры бронебойных бомб: Ширина рассеивания при бомбометании: 51 м; Длина рассеивания при бомбометании: 240 м; Максимальный урон бомбой: 8000 ед. Примеры расчета модифицирования ТТХ палубной авиации Расчет времени подготовки истребителей К примеру, нам нужно выяснить окончательные ТТХ времени подготовки истребителей Grumman F4F-4 американского авианосца VI уровня Independence после установки модернизации "Полетный контроль. Мод.1" (коэффициент х 0,9) и изучения навыка "Мастер предполетного обслуживания" (коэффициент х 0,9). Итак, базовая время подготовки истребителей Grumman F4F-4 американского авианосца Independence - 27 сек. 27 х 0,9 х 0,9 = 21,87 сек. Таким образом после установки вышеуказанных модификаторов окончательное время подготовки этих истребителей станет 21, 87 сек.. Для более подробного ориентирования в плане улучшения различными модификаторами определенных ТТХ корабля, можно посмотреть вот эти темы: Модифицируем ТТХ [ч.1. Орудия ГК] Модифицируем ТТХ [ч.2. Орудия ПМК] Модифицируем ТТХ [ч.3. ПВО] Модифицируем ТТХ [ч.4. Торпедное вооружение] Модифицируем ТТХ [ч.5. Палубная авиация] Модифицируем ТТХ [ч.6. Системы обнаружения и маскировки] Модифицируем ТТХ [ч.7. Живучесть и маневренность] Связки модификаторов (...или масло масляное)

В игре "скоро" появятся авианосцы, несущие в себе авиагруппы торпедоносцев с глубоководными торпедами. Здесь предлагаю просто обсудить варианты: 1. Это будет отдельный прем авик (очередной)? 2. Просто апнут текущие акики (как было с ББ бомберами)? 3. Может отдельная новая ветка авиков? пруф:

можно-ли как-нибудь торпеды на противника ближе сбрасывать с торпедоносцев? с авика

Всем доброго времени суток. В связи с глобальной переработкой авианосцев я решил, оглянуться на текущий концепт (RTS) и внести свой небольшой вклад и мнение, почему текущая версия авианосцев не работает. Вступление Я большой фанат стратегий STARCRAFT и WARCRAFT. Но, это не значит, что я за элемент RTS в World of Warships. Я хочу сказать, что я знаю в чем суть стратегии. И готов применить свои знания в оценки концепции авианосцев. Что такое стратегия? Это управление юнитами (в данном случаи звениями истребителей) в зависимости от разведданных которые у тебя имеются. В хорошей стратегии (я подразумеваю STARCRAFT и WARCRAFT) проведя разведку и узнав какие здания и юнитов имеет твой противник, ты можешь построить единицы которые идеально подходят для уничтожения вражеского войска. Давайте применим эту парадигму к игре World of Warships. Противник на авианосце Independence ты на Ryujo. Истребителей у Independence в эскадрильях 6 у тебя 4. Ты получил эти разведданные, что ты можешь сделать в этом бою? 1) Спрятать свои самолеты под корабли союзников, 2) Пожертвовать своими истребителями рады попытки нанести врагу какой-то урон. 3) Попробовать словить в альт атаке. Проблема в том, что лично ты не имеешь никаких активных инструментов для победы над эскадрильями противника. Данная ситуация тебя вгоняет в пассивную игру, которую можно переломить, играя с кораблями союзника. И если повезет, скосить самолеты противника. Проблемы с Авианосцами 1) Чрезмерный засвет карты 2) Большой Альфа урон 3) Отсутствие контрдействий со стороны кораблей. 4) Невозможность противодействовать вражескому авианосцу имея разведданные о его эскадрильях. Решение. 1) Чрезмерный засвет карты 2) Большой Альфа урон 4) Невозможность противодействовать вражескому авианосцу имея разведданные о его эскадрильях. а) Ограничение количество эскадрилий. Но дать возможность менять состав групп (например 3 слота под эскадрильи, которые можно заполнить 1 истребитель 1 торпедоносец 1 бомбардировщик. Или 3 истребителями или 3 торпедоносцами. и т д.) 4) Отсутствие контрдействий со стороны кораблей. а)Выбор сектора ПВО для усиления этой зоны ( уже применено в новой концепции) б)При атаки через АЛЬТ плотность веера сброса торпед у авиагруппы увеличивается, но чем ближе к кораблю сброс, тем веер начинает расходиться. (оправданно тем что ближе к кораблю плотность огня выше), это даст возможность более кучно бросать торпеды с дальнего расстояния, но уменьшить урон и точность если сбрасывать впритык. в) Расходник "заградительный огонь" больше не должен увеличивать урон ПВО, но продолжает уменьшать точность атака авиагруппы. г) Предоставить расходник "заградительный огонь" большинству крейсеров и всем линкорам. (Этот расходник хорош тем, что меняет правило игры на короткое время. Стоящий линкор может использовать его, что бы дать себе минуту для набора скорости или уменьшить удар от авианосца) Правильная игра в RTS Для примера возьмем авианосец 6го уровня. Делаем что бы на 6-м уровне у каждого авианосца могло быть 3 эскадрильи. (ограничение может быть только 2 эскадрильи истребителей) Бой начинается и игрок сам заказывает себе сет. Скажем, 2 эскадрильи истребителей и 1 бомбардировщиков. (потому что знаешь, что в начале боя лучше всего разведка и охота на эсминцев) Разведка произведена, и теперь игрок хочет наносить максимум урона. Он выбирает истребителей, и нажимает "F" - эскадрильи направляться на авианосец. Проходит 5 секунд и приказ возврата уже нельзя отменить, но на авианосце слоты истребителей освободились. Теперь не дожидаясь возврата самолетов, можно поднять новые звенья. Например два звена торпедоносцев. Противник заметил, что у тебя нет истребителей. И сейчас готовиться нападение на корабли союзника. Вражеский авианосец делает быстрый сброс торпеды по нашим кораблям и начинает возврат самолетов, что бы освободить свои слоты для истребителей. и т.д. Такое решение, предоставит возможность авианосцам самим выбирать какою эскадрилью "строить", откроет путь для мета игры. Уберет необходимость в сетапах авианосца. А главное предоставит выбор игроку, какой стиль игры ему сейчас нужен. Да, в таком подходе у авианосцев будет меньше эскадрилий, но ты можешь компенсировать это сделав упор на сетап из 3х торпедоносцев. Что даст возможность обыграть истребители противника и нанести урон, но не забрать корабль сразу в порт.

Очень слабые торпеды. Очень слабые самолеты. Смысл вылета почти нулевой. Даже при личном (вполне неплохом авиководческом)умении выбирать момент, цели и грамотно заходить на цель выхлоп как буй у гномика. ПРОСЬБА подтянуть либо урон торп, либо скорость, либо живучесть... ПОЖАЛУЙСТА. Может и то и то. Крейсер редкий, большинство новичков в принципе не авиководы и им делать вылет уверен просто боль! Есть ещё идея (если ничего не делать по самолетам и торпедам. Хотябы) - не делать подготовку самолетов в начале боя, чтобы сразу были готовы и он мог делать разведку (раз уж он - "РАЗВЕДЧИК" со слабыми самолетами ). Тогда будет логичный смысл и все встанет на свои места. Я в игре с самого начала. Не отфутболивайте, пожалуйста. Обратите внимание. С уважением и пониманием, ваш Abra.

Очень странный заход торпов в атаку в ручном режиме. Почему они при малейшем изменении боевого курса делают именно два виража а не один? За это время необходимо опять менять боевой курс, так как цель уже вышла из зоны поражения. А при очередном изменении мы опять получаем два виража. За это время из группы , при оптимальном раскладе, остается половина самолетов. Если учесть, что на Индепенденсе одна группа торпедоносцев , то думаю, что данный вопрос следует принять во внимание.

Мне нравиться играть за класс авианосцев, но каждая игра сопровождается массой раздражающих моментов в управлении самолетами и ошибками из-за этого. Я играю японским авианосцем, у меня сейчас 6 эскадрилий: 2 и 3 - истребители, 4 и 5 -торпедоносцы, 6 и 7 - бомбардировщики. С 2, 3, 4 еще легко справиться, но когда надо быстро выделить бомбардировщики или торпедоносцы - тут начинаются проблемы. Зажать Shift и дотянуться до 7 тяжело, особенно если спешишь. Так, начинаются ошибки: выбираешь один тип самолетов, мажешь пальцем, и даешь неверную команду не тем самолетам. Проблемы которые я вижу и возможные их решения: Выделение эскадрилий Трудно быстро выделить нужные самолеты, особенно, когда их много. Возможные решения: При удержании зажатой цифиры выбора эскадрильи - выбираются все самолеты данного типа. (например, зажал 6 и выделились все бомбардировщики) При одновременном нажатии нескольких цифр - выделяются соответствующие эскадрильи (например, зажал 4 и 6 - выбрались торпедоносец и бомбардировщик) Дать возможность самим создавать группы, как в многих стратегиях - выделить эскадрильи, нажать CTRL + [цифра], а потом выбирать группу этой [цифрой] Управление камерой Когда идешь на ALT атаку, например бомбардировщиками, а вражеский корабль подходит к краю карты, приходиться дергать мышкой чтобы сдвинуть камеру. Часто нужно приблизить камеру, чтобы точнее нацелить бомбардировщики по эсминцу, а это требует более мобильную камеру. Управление камерой с зажатым CTRL перемещает ALT прицел в центр экрана. Возможные решения: В игре есть возможность перемещать камеру с помощью стрелок на клавиатуре, но остальные элементы управления вокруг WASD. Дать возможность управлять камерой кнопками WASD, если НЕ ВЫБРАН корабль, а это 99% времени. Ну и небольшой недостаток - невозможность повернуть угол ALT атаки до постановки команды. можно ухитриться использовав SHIFT, но эт не то.

Несколько раз наблюдал сброс торпед "в ниточку". Т.е торпеды выстраиваются не параллельно, а строго друг за другом "по ниточке". Опытные авиководы наверняка эту аномалию наблюдали неоднократно. Происходит обычно у не очень опытных игроков, вероятно при автосбросе. Я наблюдал такое только у американцев. Никто не подскажет что это и как повторить?

А вопрос, какая эффективность бомберов и в чем их фишка перед торпедоносцами? Насколько ниже урон они наносят? Есть ли у них какие-то плюсы? Ну и ньюбовский вопрос: что такое штурмовка, которая появилась или должна появиться?

Я не знаю почему разброс торпед не менялся на Хошо от маневров самолетов, т.к. играть на Ружо торпедоносцами у меня не получается. Во-первых долгое время сведения. Надо за 5-6км угадать куда пойдет враг и это я говорю только про линкоры, про крейсера и эсминцы можно забыть на торпедоносцах. Но и линкорам не трудно отвести бортами при залете на них, т.к. если чуть отклониться от курса разброс сразу растет. На Ружо сведение на торпедоносцах занимает где-то 4-5 секунд от максимальных 8, если никуда не отклоняться, что за бред? Предлагаю уменьшить время сведения, других вариантов нет или нужно менять механику игры.

Господа разработчики, объясните пожалуйста почему корабли не могут выходить за край карты, в то время как торпедоносцы спокойно пускают из-за границы?