Ybi94Van

Помнится, когда осень только вышли первые геймплейные видео с новыми АВ и форум возбурлил, КМы регулярно во многие темы кидали один и тот же список причин, пунктов на десять. Что то на тему скилозависимости, токсичности, влияния на бой, непохожести на другие классы и др. Может кто из игроков/КМов кинуть тот самый список, который приводился в качестве аргумента именно тогда? @Umbaretz @Mebius_lW

Мне иногда кажется, что в механике авиков (особенно старых) я разбираюсь больше чем те кто её придумал и реализовал

Баг в том, что реальные координаты у них не совпадают при сцепке, а это чисто серверная механика. А вот то, что для его использования нужно было пошаманить с настройками, уже чисто интерфейсный эксплойт.

Даже без ПВО/ПМК перков нужно стелс, ППП, ОБЖ, интендант, поворот башен, отчаянный, что нить на первом. Все, 19 очей ушло. А еще нужны откаты снаряжения (можно вместо стелса), свет торпед, еще несколько перков с 1 уровня, ибо линкору там полезны самолет, профилактика, приоритетная цель, мастер заряжающий (на уник кэпов).

А смысл? Линкору и так критически не хватает очков кэпа, так что даже если этот перк станет для них актуален, линкорам придется жертвовать чем то еще. То есть получится более жирная но и более уязвимая цель, на радость Свидетелям Святой Дамажки.

Это не баги интерфейса, это баги механики.. Разве что один из них с натяжкой можно считать интерфейсным. Интерфейсных багов тоже хватало, но они только мешали.

Красные трассеры - ты в усиленном секторе. Багровые тучки вместо желтых - активна заградка.

Я в этой игре видел много разной фигни. Даблкил тараном когда у обоих противников больше ХП я увидел впервые.

Да. Постоянно так делаю когда бобрю. Еще и на перезаходе виток в сторону слабого сектора.

Все давно проверено на практике. От направления захода зависит только время в ауре и эффективность атаки.

Нет. Важен только сектор в котором цель. Если сектор не усилен, то вообще пофиг. Разве что заход с носа требует меньше времени под ПВО чем с кормы.

Группа в любой момент времени находится либо в одном, либо в другом секторе.

Спасибо, это именно то, что я искал.

Есть ситуации когда ПВО нужно включать. Но идти на старте вне ордера с подрубленными зенитками, это довольно надежный способ огрести на треть хп от разведывательной группы штурмов.

Джедай - Неуловимый Джо

Сейчас звено по 4 убито в хлам. Собираются апнуть в ближайшем патче.

У него максимум 4 самолета. Не собьют они шестерых никак. Скорее всего легкий лаг. На пару тиков сервера пропала связь, а как появилась - клиент увидел дохлые самолеты.

БЗ например обновляются утром. В девять МСК. Могу ошибиться на час-два, но точно позже сброса звезд/ящиков, которые обновляются как раз в три ночи (00 по гринвичу). Может и сигналы утром обновляют.

Вменяемые люди до сих пор сидят на семерке, ибо нет никакой реальной причины ставить что то более позднее.

Для бесконечно длинного тела/трубы да. А вот для реальных кораблей уже многочлен второй степени. И на характерных для кораблей скоростях уже нельзя игнорировать квадратичный член.

Тогда вот еще один мысль. На этот раз не с точки зрения физики и математики, а с точки зрения программирования. Расстояние для проверки пробития считается не от ствола до точки попадания, а между центров кораблей. А вот траектория считается честно, и выходит, что пробитие оказывается несколько заниженным (по сравнению с тем, какое должно быть при таком угле попадания) при стрельбе нос к носу. УПД потестил - не подтвердилось. Есть мнение, что ты репой в начале пробивал не лоб башни а барбеты.

Я и сейчас вижу вываливающихся из дыма бритКР огребших в циту с критом двига. А вот про проход кишки очень сомнительно - повороты тормозят всесьма неплохо. Скорость об воду хорошо теряется на скорости больше 20 узлов, а вот полную остановку ждать устанешь - двиг раньше починится.

Что в игре, что в реале, торможение особенно заметно на больших скоростях, но по мере замедления, сила сопротивления быстро убывает. Что до волнового сопротивления, то на большинстве представленных в игре кораблей используются бульбы для его уменьшения. Делают. Как раз потому, что других вариантов тупо нет. На весельных тормозили веслами, на парусниках при всех направлениях, кроме ветра строго в корму можно тормозить парусом. Торможение якорем оставим для Голливуда.

Таки корабли тормозят именно реверсом. Другой вопрос, что тяга реверса по ряду причин сильно меньше прямого хода. Однако если в игре выбьют движок, то станет ясно, что тормозит корабль об воду медленно и печально.

Копать ты раковал в кишке. Полное непонимание ближнего боя на линкорах. Спасла только еще бОльшая раковость противников. Пофиг на Нельсона, хотя и ему там быть не нужно. Но вот какого ... там забыл Фусо?!