Ult_matum

Автор явно что то не заметил или не учел. Возможно атака штурмовиков совпала с атакой из ГК и создалось впечатление что авик навалял. Да и заградку тупо включать не стоит нужно понимать в какой момент эффективно нужно прожать. А так можно и на другой борт включить((

В большинстве игровых ситуаций АВ против эсминца Вы не правы. Действительно если эсм одиночная цель без близкой поддержки и использовал дымы и действует предсказуемо то для АВ он лёгкая мишень. Но так далеко не всегда, да и авику может быть не до него и штурмовиков под рукой нет

Предложение неоднозначное и тут нет четкого ответа. Частично ТС прав но сдесь сильно влияет решение АВ светить или набивать домаг. Вот ушёл эсминец в дымы и весь фланг ждёт кто его засветит через РЛС. А если нет кому светануть тут как раз АВ к месту со своими люстрами. Опыт за засвет не такой уж и малый тут и урон и поджог по вашему засвету считают но если атаковать то выйдет повыше. Изначально следует искать механизм ухода от дамага по урону к дамагу от полезности корабля в бою. Это нужно хоть как то корректировать. В тех же танках стали использовать добавку от отыгрыша роли машины в бою механизм не до конца отработанный но направление развития верное. Что-то подобное уже давно назрело и в кораблях.

Действительно данный вопрос поднимался уйму раз и получал отрицательный ответ по разным соображениям. Для положительного ответа вопрос следует переформулировать так: Уважаемые разработчики к Вам есть убедительная просьба создать дополнительную модификацию или перк командира либо умение уникального капитана, снаряжение или др позволяющее один раз за бой использовать максимально возможную технически перекладку рулей корабля с сокращением радиуса циркуляции. Скорость перекладки рулей не должна нарушать механику игры но в тоже время позволять совершить очень быстрый разворот. Необходимость данной фичи продиктовано чудовищным желанием игроков ощутить себя хоть разок волшебником и обмануть соперника в своем маневре.

Вы все делали верно. Оставаясь на фланге одним своим присутствием не давали сопернику перейти к активному давлению. Торпеды у Z не такие уж и короткие 10,5 а на контр курсе 13км. Вы ими активно спамили и с гибелью Грозового с отсутствием толкового света и рлс соперник больше выжидал ведя бой с дальней дистанции чем уверенно атаковал. Единственная РЛС была скорее всего у Салема но он был как то далековато и Вы двигались вне зоны ее действия. Да союзники не помогали, ваш авик работал на др фланге и действительно все очень даже удачно для Вас закончилось. Единственная оплошность - постоянное действие на острие без возможности укрыться и отсидеться. Авик противника атаковал Вас в начале боя и у него не вышла качественная атака, он искал Вас вторым заходом но не найдя сменил направление атаки решив не входить в зону ПВО кораблей и не тратить времени на сомнительную атаку. Играя на АВ скажу что у авика много задач и Вы были главной целью вначале пока активен был Грозовой, но недоработав по Вам вместе с Грозовым АВ перенес внимание на др. Авику очень неприятно пролететь полкарты и увидеть перед носом дымы, а если союзники неактивны с обнаружением и Грозовой умер то у АВ 2 варианта: 1 подгадать повторный вылет под кд дымов, 2 перенести удар на др направление или корабль. Если бы АВ в Вас упоролся и нет дымов и прикрытия ПВО то нужно заранее взять курс под остров и двигаться впритирку к берегу - для АВ это неприятная мишень, атаковать ее с ходу дискомфортно а облетать время а еще Вы не в засвете. Это позволит Вам не умереть, дождаться кд дымов и сменить позицию. Играя с дальним отрывом от союзников фактически в одиночку у Вас вышел очень хороший результат, вероятность гибели была очень высока. Рекомендую все таки держаться ближе к коллективу или острову где можно переждать кд.

Критерии адекватной игры по разному трактуются. Насколько я знаю еще не сформулирована четкая концепция адекватной игры и вряд ли будет в обозримом будущем. Соответственно разработчикам игры не ставится задача привести контент к неясным требованиям. А значит и нет необходимости в Вашей доплате.

Вы платите не за баланс а за возможность повышенного фарма и опыт корабля, командира и свободку, а также мелкие фишки типа третьего задания в миссиях. Иными словами Вы платите за повышение своей экономики и ускоренную прокачку. Требуя бой по скиллу Вам следует четче и однозначно формулировать постановку вопроса. Как вариант Вы можете пойти в высокоуровневый клан где бои проходят с жесткими соперниками, там Вы проверите соответствие своего скилла требованиям.

Опытный игрок на АВ должен помочь команде победить! И совсем неважно какой у него домаг и сколько фрагов он поимеет! Игрок сам должен определить что важнее в конкретный момент игры. И эсминец может и подождать если есть дела поважнее. Или наоборот займется эсминцем. Какое решение примет АВ верное или нет и определяет опыт, скилл авиковода

Вот интересно на лоу уровнях количество АВ вроде бы зашкаливает а с повышением ур выравнивается. Это говорит о трех вещах: 1) Молодые игроки попробовав для интереса полетать на самолетах взлетать выше ур отказываются. ( по разным причинам) 2) Взрослые игроки спецом играют на лоу ур для фана, так как заранее знают о примитивном ПВО. 3) Чем ниже уровень тем выше влияние АВ как класса на бой. Соответственно с повышением уровня боя токсичность АВ снижается Не смог подыскать подборку подобной статистики игр с АВ и без на низких и средних уровнях игры - для четкой динамики изменения количества АВ.

Редко но все таки можно увидеть толковый материал с разумным подходом и грамотной аргументацией.

Если на низких уровнях Авиков или др класс кораблей ну прям оч много то для снятия очереди в бой следует выпускать в бой только одни Авики или только одни эсминцы. Неважно что 7/7 будут только одни АВ. Во первых это будет нечасто Во вторых другие классы вздохнут и получат передышку В третьих это разнообразит геймплей на Авиках ps Интересно самому понаблюдать

Почему нет Авиков за уголь или сталь, даж за свободку нет? За АВ платить нужно реальной монетой, на крайняк дублонами. Это дискриминация класса - всем классам можно а авику низзя. Иным можно сразу десятку взять и хош в ранги хош в КБ или рандом, а Авиков за макулатуру даже 6 ур нет!

У кармы нет функционала от слова совсем. Изначально ее предполагалось использовать как огнетушитель эмоций. Как статку ее использовать нельзя так как соперник не видит твою карму. В результате карма превратилась чисто в бутафорский прибамбас

У Вас принципиально неверная постановка вопроса! Акцент необходимо делать на чем то одном - или стата либо обучение игре на новом классе либо дамаг или фан. Одновременно все иметь и сразу нельзя. Вам следует определиться с целью и из этого формулировать задачу

Реальный смысл автора публикации в том что управлять АВ вручную можно только с корабля, при этом Вы не можете поднимать в воздух авиагруппу. То есть управление ведется по очереди либо сначала кораблем потом самолетами или наоборот. Но кораблю необходимо двигаться и менять направление движения одновременно с вооружением. Управлять кораблем с самолетов можно только через автопилот, при этом если оперативно изменить направление движения еще можно в режиме автопилота то остановить корабль и сдать назад нельзя. Для этого необходимо отказаться от полета вернув авиагруппу на корабль и вручную откорректировать маневр. Другие классы кораблей имеют возможность одновременно управлять движением корабля и вооружением, АВ этого лишен. Придав возможность управления кораблем в режиме автопилота через клавиатуру игрок на АВ уравнивается по режимам управления с другими классами кораблей.

Ну очень странный обзор а выводы глупее некуда Создалось впечатление что автор струганул тему только ради 1001 публикации

Нет кирпичи еще кладем(( но скоро закончим и что дальше? Забить на МС, а может его нужно изменить, сделать интересным событием и люди станут проходить МС с удовольствием.

У нас кланбаза построена полностью. Куда нефть девать? Ума не приложу! Ну и зачем нужны нам эти МС? Поддерживаю! МС превратилась в дежурный контент, игроки выполняют скорее по инерции чем с целью победы. Нет клановой мотивации и личной тоже нет! Не требуется крупных призов, для личной мотивации достаточно флажков, камуфляжей или ПА. А вот клану нужна общая цель - победа в МС может служить пропуском в КБ или др формат. МС нуждается в реформации - это очевидно.

Или выдать всем радиопеленг указывающий исключительно на авик📣 в том числе и подводным лодкам 😁

Половина текста про стату, половина ни о чем. Автор темы до сих пор считает что основная задача АВ топить всех и вся. У АВ разные задачи и топить лишь одна из них и не всегда первоочередная. Профессионал на АВ ( к коим я себя не отношу) должен не топить а помочь команде утопить соперников и за счет этого выиграть. Толковый игрок на АВ не смотрит на свой дамаг и фраги он смотрит глубже - помог ли он команде победить. Про эсмы вообще глупость - без комментариев. Понятие ордера до сих пор размыто и у каждого оно свое. Опросник абышто. Создалось впечатление у автора желчь выплескивается на авиководов и он полон желания получить поддержку публики в этом вопросе - это нормально только зачем публиковать глупый текст. Желаешь играть на других классах техники - играй но не создавай видимость проблемы если нет ее понимания.