Ult_matum

Провел 5 боев на авианосцах, что могу сказать по существу: 1) Авиаудар ГБ работает только по подлодкам. По торпедам не работает. Были торпеды и от пл и от эсмов - ни разу авиаудар не взлетел. Может на других классах и работает, на авиках нет. 2) Против пл у авиков нет серьезного оружия по разведке. Засветить лодку авик может лишь пролетом над ним авиагруппы или истребителем. И не у всех АВ истребители есть и перехватчики, которые не светят. Нужно что то для разведки - наилучшим вариантом считаю тактическую авиагруппу со сбросом гидробуя, который в определенном радиусе может засветить. 3) Нет эффективной атаки против пл. Авиаудар работает лишь в радиусе. Ударные авиагруппы могут лишь теоретически атаковать пл в надводном положении, практически это возможно лишь при подсвете лодки. У некоторых АВ есть постановщик мин, но у большинства АВ нет оружия против лодок. Считаю нововведения неверны по смысловому фактору. Разработчикам не нравится что пл может как много натопить, так и быть быстро потопленной. Так это касается всех типов кораблей. Да на лодке нужно уметь играть, как и на всех остальных классах. Да возможно пл не для всех игроков подойдет, так это специфичный класс.Не понимаю чем геймплей на пл не угодил разработчикам. Если и перерабатывать геймплей на пл то нужно это делать как то по другому. Нужно что то думать.

Всем доброго времени суток, хочу поделиться впечатлениями. Провел около 30 боев в данном режиме. Все бои вел на различных авианосцах, старался подходить ближе к месту событий. Что бросилось в глаза из реализации основных задач режима: 1) Попытка совместить несколько идей выглядит непроработанной концептуально и практически. Изначально ставились две задачи - снизить разведпотенциал АВ путем сложной механики, сагитировать авики подходить ближе к противнику за счет скорости, маневренности, маскировки и ускоренной подготовки авиагрупп. Удалось это лишь частично и очевидно в данном исполнении делать это не нужно вовсе, так как команды в этом и не нуждаются. Наоборот союзники кликают "нужна разведка", ты авик ты должен быстро лететь и показать противника. Тут задаешься вопросом а какие роли в бою разработчики отводят авианосцам и на что их нацеливают? 2) Существует огромная дилемма (противоречие) между безопасностью, возможностью разведки и реализацией дпм АВ. С одной стороны АВ находящийся на отдалении (в безопасности) совершает меньше самолето-вылетов, меньше наносит урона в минуту времени и малополезен в разведке. Реализовать свой дпм он может в затяжном бою, если выживет под конец боя и силы команд будут примерно равны. Это довольно разумная, безопасная, грамотная игра отдельно взятого игрока и убедить его идти ближе к стыку сложно и нужно ли.Таких игроков примерно половина. С другой стороны подойдя ближе за счет маскировки и какого нибудь крупного острова АВ в случае удачи может рассчитывать на хорошую реализацию своих возможностей, но и риск быть засвеченным и словить полуваншот и быть разобранным очень высок. Игроков игравших в таком режиме тоже много это скорее стиль игры и психология. Что бросилось в глаза попутно: 1) Большинство игроков на прочих кораблях зная про режим брали в бой заградки, флажки на ПВО. Это неудивительно и нормально, я бы тоже так сделал. 2 На мое удивление часто корабли старались идти группами по 2-3 корабля, объединяя ПВО и заградку я получал довольно жесткий отпор. Тут нужно отметить что далеко не все умеют пользоваться заградкой и приоритетным сектором ПВО. Разработчикам напрашивается выпустить дополнительное обучающее видео по этому аспекту. 3) Уравнивание в маскировке всех авианосцев. Изначально у всех кораблей заложена разная базовая маскировка. Это сделано осмысленно и авики не исключение. В результате корабли заточенные в инвиз получили вред от уравниловки а те кто светился на полкарты выиграли. Еще есть уникальная модернизация на Аудэйшес - спецом ее берут для инвиза. Возникает вопрос это все разработчики внедряли зря? 4) Старая проблема с невозможностью зряче атаковать эсминцы с лучшей маскировкой - ударная авиагруппа успевает лишь обнаружить но не выстрелить, а при развороте эсм уходит в инвиз. Не у всех АВ есть истребители для подсвета, есть перехватчики - они не светят корабли. 5) С подлодками тоже нужно что то менять. У них критично малый засвет и сбросить действие сонара можно лишь аварийной командой и не все корабли это могут сделать (многие отвлечены и элементарно не замечают сонара, да и аварийки у многих свободной нет, пока АВ в воздухе игрок не может отбить наведение торпед. Предлагаю всем кораблям всех классов добавить дополнительную аварийную команду одноразового действия (игрок может в любой момент активировать дополнительную аварийную команду, но один раз за бой). 6) Работа ПВО в дымах. Не видно четко откуда выходит трассер, атака возможно лишь наугад. Получается корабль окутан дымом но стреляет очень зряче. Но если главный калибр выдают трассеры то ПВО нет. 7) кораблей гибридов было немного, что то сказать о них предметное не могу. 8) Было мало турбобоев. Как то команды сражались без откровенного слива. Понравилось то что в боях было по 2 авика на команду - это придавало особый шарм и соревновательные впечатления. Предлагаю данный режим боев оставить исключительно для авианосцев . Будет шикарно и фаново сражаться на авиках 7/7

Видимо в "прямых руках" и проблема. Нужно что бы никто не выделялся из общей массы, тогда управлять легче и корабли новые продавать. А если ты умеешь играть на каком-либо классе то зачем тебе тратить деньги на новые посудины - у тебя есть старый добротный корабль, он не подводит и тебя он устраивает. Вот такие противоречия.

оищите видео, их полно на ютубе. Ну не нравятся вам нынешние АВ, это понятно, но вы видимо забыли как старые АВ выносили ультимативно любой корабль в прямых руках, когда можно было просто сидеть наблюдать со стороны как АВ просто разбирает твою команду.... Если забыли, то п А причем тут старые авианосцы - их след простыл. Разработчики черным по белому заявили - изменения вводятся ввиду снижения разведпотенциала авианосцев. Есть прямые и простые механики воздействия на разведпотенциал - ограничения дальности полета, ограничение времени полета - авик не сможет засветить разъезд. А если хочет светить то обязан подойти ближе к центру на радиус полета. Все просто, но Вы вводите сложнейшую схему, и закрадывается сомнения что первопричина совсем не разведпотенциал а желание в очередной раз "отгеноцидить" класс авианосцев.

Если у всех авианосцев будет одинаковый на уровне засвет то какой смысл качать маскировку? Сейчас на 8 лвл разница в маскировке от 8,1 у прокаченного в инвиз Хирю до 13,6 км у непрокачаных амеров. Разница 5км для кораблей и соответственно для эскадрилей. Это было очень важно, можно было ближе подходить к месту боя. А сейчас у всех будет одинаково и зачем это нужно? А если всем эсминцам сделать одинаковый засвет - вот будет лажа, вот посмеемся. Вы используете уравниловку, давайте уравняем крейсера в засвете и посмотрим на это чудо.

Народ Я запутался, пожалуйста дайте четкий ответ. Суть вопроса - у меня нет корабля EXETER, но ремонтировать Я его не хочу. Скопил 100 конструкций под данный крейсер. Если Я не буду ремонтировать корабль что станет с моими конструкциями? Они обнулятся - исчезнут, или сконвертируются в иные заготовки, или останутся конструкциями под следующие корабли? Или останутся как есть?

Недостатки в "Мире Кораблей" 1) Морское Сражение (МС) аморфный соревновательный режим с отсутствием духа соперничества. Это как работа на удаленке - вроде играешь а смысла не осознаешь. Нужно МС модернизировать и вдохнуть в него искру сражения. Предложения и Пожелания 1) В МС предлагаю ввести зоны захвата по типу Рождественских сражений Петра1 Есть зоны слабее и сложнее по статистике разных кланов. Соответственно и награды разной ценности. 2) За активность и результативность игры в МС игрокам выдавать детали конструкций для строительства корабля на верфи. При этом верфь отдельная чисто за счет игры в МС. 3) На верфи строительства дать возможность выбора игроку какой тип корабля строить. Ну не хочу Я строить крейсер, хочу ЛК или эсма или лодку - дайте выбор игроку 4) В снаряжении корабля одной ремонтной команды недостаточно. Предлагаю ввести дополнительную одноразовую ремку, используется только 1 раз за бой в любой момент. 5) Разнообразить блиц боями на однотипных кораблях. Пока что есть крейсер против крейсера, добавьте эсм против эсма, авик против авика. 6) В ассиметричном бою поднять уровень ботов до "человеческого".

Спасибо за разъяснения.

Я не стремлюсь Вас подколоть но это два разных смысла. По ВИКИ самолеты возвращаются на меньшей высоте и как то от этого меньше попадают под огонь ПВО при выходе из зоны ПВО корабля. Но если я не собираюсь возвращаться а хочу сделать второй заход, то навык работать не будет? пока я не дам команду F ?

Неужели мы играем в разную игру?

Командиры есть вопрос по перку АВ скрытный В описании навыка кроме маскировки корабля и самолетов сказано " минус 50% к времени ухода на безопасную высоту". Мне непонятно как это работает, и какая высота безопасная, для каких АВ это особенно актуально? Насколько я вижу реально высота полета одна и меняется лишь во время атаки. Но набрав высоту группы самолетов все равно получают урон. А где безопасная высота? Есть понятие безопасной дистанции по длинне до зоны ПВО корабля. Искал инфу в ВИКЕ, обсуждениях но не нашел. В гайдах по АВ тоже не заостряют на этом внимание. А может быть данная фича не работает, но эти навыки командиров недавно переделали и перебалансили. Значит должна как то работать.

Хорошо, Командиры я с Вами больше согласен, ввиду Вашей большей опытности в игре и отсутствия похожей информации из других официальных источников. Спасибо за разъяснения - вопрос про снежинки снят.

Ну посмотрите эфир ближе к концу. Просто все в это не поверили и подняли хай! А разраб не стал настаивать на своем, зачем ему мочить репутацию, пусть будет по вашему. Но главное он показал способ как можно брать неподъемные цифры задач. Сбивая снежинку старайся сделать больше она тебе поможет увеличить чистоган!

Абсолютно верно!!! Я с этим и не спорю. Я говорю о расчете, формуле, алгоритме чистого опыта. Мы не знаем формулы, мы лишь видим цифру (к примеру 1756 чистого опыта). Вот только разраб говорит что процент от снежинки влияет на эти 1755. Но сумма снежинки показана в общем опыте. А без снежинки чистый опыт будет меньше 1292.

Да абсолютно верно. Но разработчик не будет пустомелить на всю аудиторию. Возможно он знает формулу расчета чистогана. А мы не знаем! Нам говорят что чистый опыт зависит от урона, фрагов, захвата, защиты и тп.. Вот только в эти тп.. и входят снежинки. Но поскольку в развернутом виде чистый опыт не отображается, а Вы должны видеть свою снежинку (что бы не украли), ее абсолютное значение Вам показывают в грязной графе. Но проценты от нее влияют на чистяк. Вот что сказал разраб.

Вчера 24.09.21 на пятничном стриме разработчик игры Александр "Добро" в разговоре с Александром "Зло" на полном серьезе утверждал следующее: Чистый без модификаторов опыт действительно отображается в виде цифр в колонке командный результат. Но (важно) снежинки 50%, 100% хоть и являются модификаторами и отображают как опыт дополнительный, но их процент учтен при расчете чистого опыта! Иными словами сбивая снежинку с корабля Вы получаете чистого опыта больше на соответствующий процент. Сказано это было в помощь для информации игроков стремящихся пройти цепочку новых задач на чистый опыт. Правда ему не поверили, а он не стал долго настаивать на своем. У меня вопрос я купил прем корабль и получил задачу на 200% опыта. Могу в течение 2 месяцев ее использовать. Эти 200 процентов учитываются при расчете чистого опыта или только в дополнительный идут? Скрин шот стрима сбрасывать лень, кто желает может сам посмотреть (в самом конце эфира).

Есть ли разница в доходах в кредитах за бой в зависимости от количества доведенных до конца кораблей транспортов, или потопленных транспортов? Иными словами если в команде потопили 1 транспорт и 3 транспорта - как разнится фарм?

Командиры, сегодня активно внедряется новая концепция авиации "один вылет - один сброс". При этом ряд авиагрупп новых авианосцев имеют возможность сбросить ударную нагрузку не входя в зону действия не только корабля но и истребителя прикрытия. Истребителю элементарно не хватает радиуса действия, времени реагирования. Он оказывается беспомощным наблюдателем трагедии корабля. Если против авианосцев старой концепции истребитель мог хотя бы предотвратить второй заход авиации, то против новой он беспомощен. Концепция "один вылет - один сброс" имеет право на жизнь в нашей игре. Сегодня это авиация советской ветки АВ, прем АВ Иммельман, торпедоносцы Исэ. И учитывая вложения труда и ресурсов группы разработки игры в данную концепцию развитие она получит широкое. Палубные истребители линкоров и крейсеров оказываются бесполезным и неликвидным снаряжением. При этом на многих кораблях истребители не имеют замены на Гап, Заград огонь и даже корректировщик. Рано или поздно придется решать вопрос применения истребителя в условиях новой концепции АВ. Речь идет только о истребителях линкоров и крейсеров, не авианосцев. До принятия разработчиками мер дать возможность вариативной замены истребителей на другое снаряжение. Предлагаю следующее решение: дать игроку возможность указывать точку прилета истребителя в радиусе обзора корабля, но не менее 8 км. По принципу вызова авиации с глубинными бомбами игрок наводит сектор патрулирования истребителя. Время прилета истребителя не дольше чем сейчас по кнопке. При этом соседние корабли, имеющие в снаряжении истребитель смогут прикрыть союзный корабль. Конечно это отнимет некое время у игрока, но он хоть как то сможет противостоять авиации в новой концепции.

Данный корабль эффективно сбрасывает бомбы с дальней дистанции, не входя в зону ПВО и истребителя. Иными словами Ваш истребитель летает кружится, но не достает до ударника Иммельмана. А лягушки уже к Вам прыгают. Поймите Иммельман тоже может эффективно играть в концепцию " один вылет - один сброс".

Тогда и играть не нужно будет - нажал кнопку и само полетело, нажал другую и цитадельки с врагов посыпались, нажал третью и все торпы с самонаводом зашли... А хочется самому поиграть.

Да это интернет но управляемый интернет! И управляют механизмами игры и чата в частности именно разработчики. В их силах этому противодействовать, и их ответственность за бездействие.

Когда Вам не выплатят зарплату или снизят вознаграждение за труд занесите работодателя в черный список и поищите другого. Потом вернемся к этому разговору.

Товарищ разработчик поймите простую вещь - на Вас спускают собак по большому счету не за нерфы, апы и прочие ребалансы, а за фундаментальные моменты впитанные русским человеком с молоком матери. Живой пример (все перечислять не буду долго писать и об этом всем известно). Вам 5 лет игроки указывают на возможность после боя написать в личку всякую гадость, нецензурщину и пошлятину, большинству людей это неприемлемо! Вы неспособны или не желаете создать механизм эффективного противодействия блевотине в чате как личном так и игровом. В лучшем случае Вы скажете - ну напишите в цпп, скиньте скрин и может быть мы рассмотрим и даже примем меры. А мне не нужно сообщать в цпп, мне нужен действенный и эффективный механизм реагирования! Об этой проблеме Вы прекрасно осведомлены уже 5 лет! Но отказываетесь, не желаете решать проблему. Именно за подобные глобальной значимости моменты на Вас и озлобились игроки.

Лучшая работа это высокооплачиваемое хобби, кажется так говорят ) То есть Вы признаете что это все таки работа, только без материального вознаграждения или с вознаграждением.

Да, они сотрудники и я вам секрет открою - это не входит в круг их прямых обязанностей ведение стримов, Александра гешефт, как вы выражаетесь в том, что вместо того, чтобы пойти в домой, он потратит часик минимум на подготовку к стриму и еще поучаствует в нем часа два, а то и больше. Делать это можно только тогда, когда любишь то, что делаешь. Мне просто вот очень интересно - а вы работаете? У вас зарплата называется "корыстный материальный интерес" ? Для меня Вы секрета не открыли это общеизвестная информация. Когда любишь то что делаешь имеет конкретное понятие - хобби. И для этого необязательно быть сотрудником компании. Если хобби не приносит материального достатка это называется психологическим удовлетворением, а если приносит доход это уже приятное, комфортное удовлетворение своего корыстного интереса. Интересно сравнить пользовательское соглашение игроков и сотрудников. Александр Зло подписывал оба? Ничего личного ни к Вам ни к нему, но это явное противоречие в рамках нынешнего капитализьма. Да я работаю на собственника по контракту пекарем - пеку хлеб, булочки, кондитерку... Да я зарабатываю для себя и своей семьи заработанную плату оговоренную в контракте ( читай пользовательское соглашение) и премиальные за добросовестный труд, выполнение планов, лояльность к компании. Только контракт со временем может быть изменен собственником если моя лояльность к нему ослабнет ( критика, воровство, недовольство, нарушение режима и тд и тп) А вот я контракт изменить не могу, зато я могу сменить собственника (найти другую игру) и обменивать свой труд на заработанную плату с учетом прибавочной стоимости уже другого собственника ( читай донатить в другую бухгалтерию). И пока корыстные материальные интересы мои и собственника совпадают контракт продлевается. А если нет мне говорят поищи применение своему хобби на улице. Но без моего согласия контракта быть не может ( читай доната) и собственник тоже имеет лояльность ко мне - ему нужны специалисты а не студенты практиканты.