Dorngas

Может быть Атаго куплен? Там похожие торпеды вроде были.

Ну, как сказать. Может быть игра меняется и не так радикально, как при переходе, допустим, с Кумы на Фурутаку, но все же. Геймплей на исоказе/миниказе и митсуки/сухаре различается весьма сильно.

Какой знакомый вайн. Помнится не раз поднимался подобный спор и в танках, мол у донатеров рикошеты реже и все такое. Если бы это было так, то заметило бы большинство игроков, да и не удалось бы картошке это долго в тайне сохранить. А тут прямо как в реальной жизни получается. Почему у меня так все плохо, а у соседа так все хорошо? Это заговор!!!! Он заплатил/продался/блат/повезло *** и прочие утешения. Ведь самое трудное для человека - это признаться в том, что виноват он сам. В моем понятии, хороший игрок это не тот, который может с 10 км пачку торпед в борт другого митсуки засадить, а тот который умеет понять, что в том что он слился/не надамаджил виноват он сам, а не происки вездесущего варгейминга. Руки в конце-концов выпрямляются, не через 100 боев, так через тысячу, а вот голова нет. Впрочем если человек уверен, что он проигрывает потому, что не донатит здесь, то "нет препятствий патриотам", все равно его ни в чем не убедить... А так, вроде неплохой кораблик. Просто на этих уровнях идет резкий качественный переход. Например Кума с Фурутакой или Омаха с Кливлендом - это абсолютно разные корабли. Пока учусь на нем играть и вроде все лучше получается. Правда насмотревшись на эм в ранговых боях больше в спам торпед и точки играю.

Да, бывают дни плохие, бывают очень плохие, а бывают как те, когда на Карле играешь. Я лично так и не смог себя заставить до конца его пройти. Пришлось потратить 8к свободки.

Ну, неплохой кораблик. По крайней мере, после Колберга и Карлсруэ смотрится просто шикарно. Очень удачное расположение кормовых башен, которые позволяют вести огонь в наступлении при минимальном довороте корпуса, неплохая траектория полета снарядов, быстрая перезарядка. В обще не имба, но на твердую четверку тянет, хотя Фурутака мне больше понравилась.

Да не очень-то и помогло. Надо этот корабль с Карл Сруэ переименовывать в Карл Буэээ, потому что кроме тошнотворного рефлекса он ничего не вызывает. А вообще, если отвлечься от эмоций, то в стоке - это очень хороший кораблик, но только третьего левела. На третьем левеле, вместо Колберга, он бы очень хорошо смотрелся, но на четвертом он жалок. После всех апгрейдов, он становится кораблем 3+ левела, но никак не четвертого.

Наверное, хотя не уверен.. Мне и Фурутака очень понравилась и Колорадо, хотя на них очень ругались. Может что-то не так делаю? :-)

Редкое недоразумение. Что Кума, что Феникс лучше его по всем параметрам. Это же чудо враждебной техники ни плыть ни стрелять не может. От торпед тоже сильно не поиграть, ибо сделать резкий рывок и достать противника торпедами в ближнем бою скорость не позволяет, а кидать их на максимальную дистанцию - только на удачу. В общем, играю на нем только 1 раз в сутки снимая полуторный опыт ибо на большее моих нервов не хватает.

Редкая бяка. Что Сент-Луис, что Тенрю проходились на одном дыхании. Сент-Луис даже думал выбрать в роли нагибатора песка, но все таки предпочел ему Южную Каролину. Это же корыто проходилось через тошнотворные позывы. Проигрывает, на мой взгляд, своим одноклассникам. Правда за Советы не играл, может быть там еще худший УГ. Правда на следующем уровне вас ждет похожее недоразумение, так что готовьте тазик побольше и стул покрепче.

Да, Аоба - это чуть усовершенствованный Фурутака, но там в самом деле уже злые противники попадаются. Прилетят посланцы мира от Шокаку и все, туши свет. В общем, пока Аоба по сравнению с Фурутакой не особенно идет.

Начитавшись "прелестных" отзывов об этом крейсере в прошлой теме, начал побаиваться Фурутаку заранее. Впрочем, про Колорадо вой тот еще стоит, а мне он даже очень нечего пошел, видно что-то делаю не так :-) Ну да ладно, в нынешних реалиях Фурутака является очень хорошим кораблем, который требует хотя бы небольших умственных усилий. Ололо фугасо раш, тут не проходит. Зато при должном подходе позволяет творить великие вещи и шинковать крейсера противника. Я в него влюбился после второго боя когда с 12 км. выбил у Кирова 4 цитадели за залп. Неоднократно бывало, как несущиеся ко мне на всех порах фугасницы, типа Омахи или Кумы, получив пару цитаделей отваливали в сторону с недоуменной физиономией. В общем, хорошая скорость, точнейшие орудия, настильная траектория, отличные торпеды оставляют об этом кораблике очень приятные впечатления. Ну и напоследок последний бой на данном корабле:

Ну, я бы не говорил так однозначно. Только начал на Нагато играть и не сказал бы, что он лучше Колорадо, хотя тот тоже не имба. Да, Нагато чуток быстрее и чуть подальше набрасывает, но при этом и не прощает ошибок совсем. Колорадо зачастую позволяет танковать бортом без вышибания цитадели. С Нагато такие фокусы не проходят, бб от других линкоров заходят в него гораздо лучше. По крайней мере и на Нью-Мексике и на Фусо, я периодически выбивал у Нагато цитадели, у Колорадо же почти никогда. Хваленой японской точности о которой многие орали в ветке обсуждения Колорадо тоже, на мой взгляд, особенно не наблюдается. Ну и ПВО, да. Авик предпочтет скинуть свой смертоносный груз на Нагато нежели на Колорадо ибо у Колорадо уже появляется весьма кусачее ПВО. В общем, пока Колорадо мне больше нравится. Посмотрим, поиграю еще на Нагато может и изменю свое мнение.

Спасибо, поднял настроение и продлил жизнь на 5 минут. Видно линкор попался очень "опытный и пряморукий". Где бы мне найти такие цели когда я на Красном Крыме играю? Все какие-то неправильные линкоры попадаются. То четверть хп в нос выбивают, то одни не ходят, то уходят от меня разворачивая корпус, чтобы стрельнуть носовыми орудиями. Короче, какому богу Хаоса надо принести жертву, чтобы мне в противники такой же линкор попался?

Играю на нем только в ранговых, уже почти добрался до Норки. Ощущения смешанные. С одной стороны 46% побед всего лишь, но с другой стороны частенько первое место в команде по опыту занимаю. В общем не корыто, но и не имба, так рабочая лошадка. По началу сам плевался и пересаживался обратно на Нью-Мексику, а потом приноровился и нормально пошло.

На японских авиках, 4-5 левела, сбить много самолетов и не получится, ну если только противник не бот. Насчет амеров: для 4 левела количество сбитых самолетов нормально. Что касается 5 левела (то есть Боуга), то я играл на сток пресете. Многие затачивают его под истребительный пресет, но мое мнение, что это почти бесполезно. Да, такие авики будут иметь много сбитых самолетов, но влияния на ход сражения почти не окажут. Даже если вражеский авик успеет провести несколько результативных атак (пускай в процессе этого и потеряет все свои самолеты), он уже сыграет бОльшую пользу, а такой Боуг оставшись без команды потом может своими истребителями подавиться. Так что, на мой взгляд, утверждение спорное.

О чем я и писал. Если вертеть головой по сторонам и начать заблаговременно маневр уклонения, то фиг по тебе еще попадут если ты на крейсере или эсминце. А если тупо переть прямо, не отрываясь от бинокля и не обращая внимания ни на что вокруг, то да - белый полярный лис приходит в гости очень скоро. Но зачем учиться думать или хотя бы извлекать полезный опыт из своих ошибок? Проще поныть на форуме.

Ммм.... Да, я понял, что в одном из боев Вам попались авики, которые повесили истребителей над вашим кораблем, бывает и сам так делаю. Только вопрос был не об этом. Вопрос был следующим: как из статы видно, что я не прикрываю союзников и не сбиваю вражеские самолеты заходящие в атаку на союзные корабли? P.S. И хотелось бы все-таки услышать, в чем принципиальная разница между атакой противника и нанесением ему урона?

По ходу те, которые ноют насчет точности забыли игру на Нью-Йорке, вот там разлет так разлет. У Конго тоже бывают неудачные выстрелы, но чаще снаряды летят достаточно кучно. Для меня, после американской ветки линкоров, Конго был глотком свежего воздуха. Носишься как угорелый, вертишься, точно накидываешь, короче драйв. Уже сколько раз оставался один в живых с кучей дамага на конец боя. Если же упираться на нем в один фланг, даже когда там все слились и торговать бортом, то да и цитадельки вылетают и не гнет и вообще "ниочем".

Ну, люди у которых руки и голова на месте особо не ноют. Просто почитаешь форум и регулярно раздается нытье по каждому классу кораблей. Понятно, что если борт не подставлять и постоянно маневрировать, то даже у крейсера шанс словить цитадельку минимальный, но это же надо уметь играть... Только возникает вопрос, а как из статы видно, что я мало прикрываю союзников? По количеству сбитых самолетов? И в чем разница между наносить урон противнику и атаковать?

У меня такая же ситуация. До 11 ранга на Мексике гнул как хотел, потом резко результаты упали. Просто я склонен это приписывать не заговору всемогущего ВБРа, а возросшему скиллу игроков. Если на 15 ранге можно было выбить и 3 цитадельки у рельсохода крейсера, то с 11 ранга не то, что крейсера, а и линкоры вовсю начинают уворачиваться он снарядов, соответственно результативность уже не та.

Как всегда. Линкоры ноют, что их авики ногебают; крейсера ноют, что линкоры им цитадели выносят; эсминцы ноют, что их авики палят и вообще от торпед любой увернется; авики ноют, что им сильное ПВО от линкоров и крейсеров не дает играть и эсминцы щемят.... Короче, все при деле. Никак ногебаторам не найти волшебную кнопку с помощью которой они смогут всех покарать. А вообще, сам иногда балуюсь на авике в песке и большинство дамага делаю на рельсоходах, которые уперлись в бинокль и не замечают торпед, пока те вежливо им в борт не постучатся. Если линкор замечает угрозу и вовремя начинает маневр, то у него есть серьезные шансы минимизировать повреждения, не говоря уже о крейсерах и эсминцах. Опять же, если я вижу, что корабль начинает маневр уклонения - мне проще выбрать другую цель если есть возможность. Не раз наблюдал как нубоавик в песке по окончанию боя болтается ближе к середине списка по опыту, так что тут больше от головы зависит.

Колорадо пробивает не только заднюю, но и переднюю часть корабля, там все-таки калибр посерьезнее. Заднюю могут пробить и линкоры нашего уровня, а вот с передней частью, у них, уже возникают проблемы. Или вы может еще пожалуетесь, что Ямато вас в корму пробивает? Что касается точности, то она более-менее нормальная, хотя и бывают неприятные моменты. По опыту ЗБТ Фусо мазал еще больше, также как и Нью-Йорк.

Такое впечатление, что автор на Нью-Йорке не играл, вот там разброс большой. По сравнению с ним, у Нью-Мексики вполне прилично все. Бывает конечно, что на 13-14 км вокруг Кливленда все красиво ложится, но с другой стороны можно на 17 км 3-4 цитадели крейсеру выбить, бывали и такие прецеденты. В общем, на точность не приходится жаловаться. Огорчает конечно скорость, но с другой стороны великолепная броня и удачное расположение орудие. Идешь прямо носом или под острым углом и смело принимаешь почти безболезненно подарки от других линкоров. А благодаря хорошим углам кормовых орудий, можно быстро успевать доворачивать корпус делать залп из них и снова поворачивать носом. Если с фусо обычно проблем не возникает, то с другой Мексикой сразу тяжко становится, особенно если противник более-менее грамотный. Помнится 3 полных залпа зарядил почти под углом в 90 градусов в борт другой Мексике, так не то, что цитадель не выбил, практически и урона не нанес. Короче очень неплохой кораблик, гроза лк и крейсеров. Благодаря неплохой ПВО в топе может отбиваться в одиночку от налета вражеской авиации если не зазевается. Правда начинает страдать против эсминцев ибо медленный и слепой.

Не далее как вчера столкнулся с такой же картиной. Дважды встречался с одним и тем же игроком на таком же Лэнгли в рандоме. Первый раз он у меня выиграл со счетом 6-2, второй раз - я у него со счетом 6-3. Так что да, голимый рандом. У кэпа 2 и 4 перки были на усиление стрелкового оружия и +5% к боеспособности самолетов соответственно. Обидно когда американских истребителей разбирают японские, но это крайне редкая картина. Тут уже нужно совсем не угодить ВБРу.

Sherra235 (05 Июн 2016 - 20:09) писал: Мнение еще одного нуба: принципиально, с скрежетом, бомбя и хая выкачал всех америкосов. Индейка не зашла от слова совсем. Понравились только ренж и эссекс. Мидвей - как экспонат. Перешел на япов. Просто отдыхаю, когда на них играю. Веселые, динамичные, универсальные - то что нужно для скилловой игры. Амерские авики - убиты по геймплею. Хоть я и их фанат. Вставлю свои 5,5 копеек. Только недавно купил это чудо враждебной техники и не успел толком его еще распробовать, но пока результат весьма удручающий. Впрочем, я склонен полагать, что "дело было не в бобине, а в прокладке между рулем и сиденьем". Игра на авианосцах 4-5 уровня подобна игре в песочнице. На этих уровнях полным-полно одаренных личностей, которые даже на эсминцах умудряются принимать полный борт торпед и всем своим видом говорить "давай еще". Соответственно, такая игра прощает много ошибок и позволяет даже при средненьком скилле добиваться неплохих результатов. Когда же начинаешь играть на авике 6 уровня, происходит огромный качественный скачок в составе команды. Откровенных нубов, которые готовы слопать все твои торпеды/бомбы и потребовать добавки, становится гораздо меньше, а если и встречаются их частично спасает хорошее ПВО. Вырастает и умение вражеских авиков, которые к этом времени уже учатся более-менее контролировать свои эскадрильи и использовать волшебную клавишу alt. Соответственно, ощущения неподготовленного авиковода можно сравнить с ощущениями школьника, которого оторвали от мамкиной *** и бросили в казарму, где сразу начали дубасить ногами. В этой и других темах по авикам писали, что Индейка плоха, а вот стоит докачаться до авиков уровнем повыше или пересесть на японцев и сразу фраги попрут.... Но сдается мне, что после определенного количества сыгранных боев количество превращается в качество и игрок уже начинает чувствовать себя более-менее комфортно на этом уровне боев. Просто этот момент наступает в среднем тогда, когда Индейка уже почти пройдена. Поэтому и остается такая плохая память о нем и светлая память о следующих авиках. По аналогии, можно привести пример с водителем, который ездил только в деревне и тут решил вырваться в крупный город в час пик. Естественно, ощущения будут весьма своеобразные и сама машина в данном случае будет играть не главную роль. По крайней мере, у меня не поднимается рука грешить на сам авик. Да может его и стоит немного улучшить, пока не готов об этом сказать, но Боуг тоже был не шоколадная печенька, однако резкий разрыв результативности между этими двумя авиками нельзя объяснить только объективными причинами, субъективная составляющая также присутствует в значительной степени.