Cherep

Начну с названия. Пишите статью, если статья окажется годной, то ее переименуют по правилам. На оценку статьи это не повлияет. Так что пишите ;) 1. Выше. 2. Если Вы про Лид то да 4-5 строк. 3. Уже не надо ничего переименовывать или создавать новое. Пусть продолжает работу, а там видно будет.

ТС может писать на Вики и уверенно это делает. Посему не совсем ясно, так для чего же тема.

zxmerlin вообщето администратор. Попробуйте объяснить мне в личку. Так как лично Вы можете писать в Вики насколько я наблюдаю.

1. Вы начали редактировать позже: тут как бы все видно. 2. Все потратили свое время на написание статей, без обещаний каких бы то ни было. 3. Ненависть Ваша никчемна, в данном случае все претензии можете адресовать только себе. Затирать чужие статьи вообще не дело и это может вылиться в бан на Вики.

Я не думаю что Вашу заявку могли утвердить по результатам ТРЕХ Ваших статей на Вики. Так как у Вас не статьи от слова совсем! Не путайте пожалуйста других пользователей.

Ну вот вы и объясните в чем весь смысл деления на Гвардию+АТ и на ЗБТ+Участники. Я пока нормальных вдумчивых доводов подкрепленных фактами подтасовок результатов или палок в колеса от Гвардии не увидел. Вы так классно обвиняете в неадекватности не предоставив пищи нормального уровня для разговора что я прям теряюсь.

Умные на лево, красивые на право! Я правильно понял вашу мысль господин I207 ?

Изменили ссылку на скачивание, скорость должна была вырасти. Приносим свои извинения.

«SS Bismarck» — третий и последний трансатлантический лайнер класса «Император», строившийся для немецкой компании HAPAG на верфи «Blohm & Voss» в Гамбурге. Не совершил ни единого рейса для HAPAG. Самое большое пассажирское судно в мире 1914 — 1935 . "Бисмарк" Основные характеристики: . Император — серия из трех немецких океанских лайнеров, принадлежавших судоходной компании HAPAG, включавшее в себя «Император», «Фатерлянд» и «Бисмарк». Задумывались как ответ британскому трио класса «Олимпик». Каждое их трех судов было самым большим судном в мире на момент своей постройки. После поражения Германии в Первой мировой войне, все три судна в качестве репараций передали странам-победителям. . Корабли серии: . Предпосылки к созданию серии "Император" . История Бисмарка: Третье и последнее судно класса «Император» — «Бисмарк» — было спущено на воду 20 июня 1914 года на верфи Blohm & Voss в Гамбурге. . Это судно было самым большим в мире, имея тоннаж в 56,000 тонн и будучи 291 метр в длину. Внешне судно было практически идентично «Фатерлянду». Из за начала Первой мировой вся работа над ним была приостановлена и неотделанный лайнер поставили на прикол в акватории верфи. В то время как «Император» и «Фатерлянд» играли важные роли в перевозке американских солдат, «Бисмарк» оставался не у дел. Германия была уверена, что выиграет войну, а император планировал отправиться на «Бисмарке» в триумфальный кругосветный круиз. . Германия проиграла войну и все три гигантских судна Альберта Боллина были переданы Великобритании и Соединенным Штатам. «Императора» отдали «Кунард Лайн» и переименовали в «Беренгарию», сделав ее флагманом компании. «Фатерлянд» достался американской судоходной компании «Юнайтед Стейтс Лайн» и был переименован в «Левиафан», также получив разряд флагмана. Незаконченный «Бисмарк», как замену затонувшему «Британнику», отдали «Уайт Стар Лайн». Недостроенный «Бисмарк» стоял на приколе в Германии. «Уайт Стар Лайн» потребовала, чтобы судно было достроено на верфи «Blohm и Voss», но под наблюдением людей из «Харланд энд Вольф». В 1920 году, во время завершения отделочных работ, на «Бисмарке» начался пожар. Огонь потушили, но повреждения оказались значительными. Великобритания подозревала саботаж со стороны немецких строителей, ведь они должны были отдать своё судно противнику. Однако работа продолжалась до 1922 года, когда судно было закончено. Немецких корабелов злила сама мысль о том, что они строят корабль для победившего противника — Великобритании. Лайнер был построен с именем «Бисмарк» на носу и корме, и окрашен в цвета HAPAG. Каюта капитана на время строительства была переоборудована в гальюн. Однако чудо не произошло. 12 апреля 1922 года «Бисмарк» получил новое имя — «Маджестик» (буквально — «Величественный»). По понятным причинам фотографии и рисунки данного корабля уже с названием «Маджестик»: . История «Бисмарк»/«Маджестик» . Вот такая история одного из Германских кораблей с именем «Bismarck» . Источники: . P.S. Возможно выбран не тот раздел но фактически судно вступило в строй в 1922 году. Если раздел неверный то прошу модераторов помочь и перенести куда нужно.

Пришел КОТ, разогнал всех, написал кучу букв опять. Ужс просто.

Вы хотите этим что то сказать? Но что? оффтоп: Вики-гвардейцы делятся на "Происковиков", "Карателей", "Вредителей" и "Ресстреляторов"

Я считаю что Вы в корне не правы и Вам не стоило так выражать свое мнение. Спасибо за конструктивный и развитый диалог.

от которой? ну не будут участвовать гвардейцы, от этого призовые места доступнее не будут для других. попробуйте обосновать еще раз зачем в таком случае исключать их из конкурса или вводить для них какие бы то нибыло дополнительные условия?

Давайте не будем лукавить? Пройдите по ссылке: клац Найдите победителей, там прямо с ходу можно найти текст: Должно навести Вас на определенные мысли.

На оценку качества работы повлияет отсутсвие работы проектировщика со стажем? Ответ ДА будет лукавством. Я не переиначиваю, я пытаюсь понять ваши доводы, пока доводов нет.

А можно как то поболее развернуть мысль? Или вы считаете что без Вики-гвардии планка оценки снизится? Я в этом сильно сомневаюсь.

Как мне кажется: Прием заявок окончен! Всем спасибо за участие!

Ответить на что? Я на данный момент даже не понимаю сути Вашего вопроса. Конкурс заключается в создании статьи из указанных в списке. По определенным правилам созданных. С некоторыми условиями в оформлении. И т.д. и т.п. И что лично Вы вкладываете в слова "просто опубликовать" мне непонятно.

Правила прочтите, будьте добры.

Ну раз Вы так считаете. Ваше право.

Прочтите внимательно правила и то что вам скинул Stasblef. Должно прийти озарение!

Нет. Прочитайте правила конкурса внимательно.

Никуда не надо скидывать.

Отлично, тогда вперед к победе. Кстати напоминаю: Статья должна быть оформлена строго по шаблонам и образцам (содержать правильную карточку и иметь рекомендуемую структуру и порядок разделов); Статья должна содержать не менее 30% авторского текста (без учета карточки корабля, заголовков, списка источников и литературы, а также таблиц и подписей к иллюстрациям); Текст статьи должен соответствовать заявленной теме; Оформление статьи должно соответствовать требованиям вики; Один автор может редактировать не более 1 (одной) статьи; Содержание статьи не должно нарушать правила вики и законы РФ. Будьте внимательнее пожалуйста.