CCB208

Предыстория. С началом холодной войны бывшие союзники превратились в вероятных противников. Борьба за превосходство или хотя бы паритет шла на земле, воде и воздухе. И конечно же огромную роль в этой схватке играла разведка, значение которой только возрастало с началом гонки вооружений. Адмиралы противоборствующих военно-морских флотов хотели знать все о своих противниках на море, что бы хоть как-то чувствовать себя в безопасности. Просто следить за авианосной ударной группой, атомной подводной лодкой с ядерным оружием или эскадрой надводных кораблей, уже было не достаточно. Нужны были данные о пусках ракетного вооружения, системах связи, шифрования, гидроакустической шумности, управления кораблями и т.д. Для этих целей нужны были специализированные корабли разведки. Военно-морской флот СССР первые разведчики переделывал из китобойных судов, рыболовецких траулеров и т.п. Они получили обозначение «судно связи» - ССВ. Все разведывательные корабли делились на малые (МРЗК) средние (СРЗК) и большие (БРЗК). Быстрое развитие радиоэлектроники и радиотехники способствовали созданию новых кораблей. Поэтому к концу 70-х годов ХХ века для флота были заказаны первые суда, специально спроектированные для сбора разведывательной информации и её обработки. Первый чистокровный. Первым таким кораблем стал БРЗК проект 1826 шифр «Рубидий», по натовской классификации BALZAM или LIRA. Всего было построено 4 корабля данного проекта, все на Калининградском ССЗ «Янтарь». ССВ-516 «Лира» заводской №310 – годы службы 1980 - 1997 ССВ-493 «Азия» заводской №311 – годы службы 1981 - 1998 ССВ-080 «Прибалтика» заводской №312 – годы службы 1984 - в составе ТОФ ССВ-571 «Беломорье» заводской №313 – годы службы 1987- в составе СФ Корабли проекта 1826 имеют три мачты и несут множество антенн для радиоразведки, а так же пеленгования источников сигнала. Возможности разведывательного комплекса позволяют вести работу прямо у стенки, не выходя в море (хотя и не в полном объеме). Гидроакустический комплекс, состоит из ГАС и опускаемой ГАС, для которой имеется в правом борту люк (видно на фото). В двух сферических радиопрозрачных обтекателях находятся антенны спутниковой связи. Надстройка корабля развитая, с лабораториями и постами для обработки полученной информации прямо на борту. Следует учесть, что аппаратура радио и радиотехнической разведки приведенная в ТТХ изначально установленная, и могла быть модернизирована или заменена на более современную, данные о которой секретны. Одной из особенностей не характерной для кораблей разведчиков предыдущего поколения стало наличие собственного оборонительного вооружения. На корабле имеется артиллерийская установка АК-630 и две пусковые установки для ПЗРК Стрела-3. Все оружие наводится вручную с помощью оптической визирной колонки, без какой-либо электронной системы управления огнем. Вероятнее всего из-за возможных помех для аппаратуры разведки. При выполнении боевой задачи, длительность похода могла затянуться на неопределенно долгое время. По этой причине на корабле предусмотрена возможность пополнения запасов топлива и воды прямо на ходу, принятия грузов и пополнение экипажа специалистами. Служба. Надо ли говорить что, вся деятельность этих кораблей находилась под грифом секретности. Даже сейчас, спустя значительное время, приходится использовать тот минимум информации об их боевой службе, что бы хоть как то представить весь объем работы проведенный этими кораблями. Проект 1826 «Бальзам» присутствовал на большинстве военно-морских учений НАТО, появлялся у военно-морских баз, а так же осуществлял наблюдение за авианосными соединениями США, фактически балансируя между миром и войной. Военные суда и авиация США постоянно пытались оттеснить «гостей» от своих баз и районов учений. Для примера: в апреле 1984 г. ССВ-516 «Лира» наблюдала за учениями НАТО OCEAN VENTURE'84 в районе Пуэрто-Рико, июнь 1985 г. участие в операции «Апорт», август 1985 г. присутствие на учениях OCEAN SAFARI'85 в районе Норфолка, сентябрь 1986 г. учения NOTHERN WEDDING'86. Эксплуатация корабля велась на все сто процентов. Такие же интенсивные и долгие боевые службы были у других кораблей проекта 1826. Даже в лихие 90-е в эпоху развала всего и вся, эти корабли оставались самые ходовые на флоте, что конечно не могло не сказаться на их износе и устаревании. Заключение. На сегодняшний день в составе военно-морского флота России числится два корабля проект 1826 BALZAM, и два уже списаны. Для своего времени эти корабли были одними из лучших, они несли и несут боевую службу, но время неумолимо. Им на смену должны прийти новые разведчики. По официальным данным, по плану на ССЗ «Северная верфь» должны построить 4 БРЗК проекта 18280 для России, что не может не радовать. Огорчает лишь то, что 4 корабля советской постройки были готовы где-то за 10 лет, российские корабелы с 2004 года спустили на воду один «Юрий Иванов» (еще не достроен) и заложили второй «Иван Хурс».

Интересная ремарка, спасибо.

Точно сказать не могу, но вроде еще в составе флота, попробуй на сайте http://www.hotstreams.ru поспрашивать, там может кто подскажет.

Может ГС-31? МРЗК Чусовой изначально ОС-572 проект 07452 шифр "Садко"?

Предыстория. После окончания Второй мировой войны отношения между союзниками из дружественных превратились во враждебные. Весь мир поделился на два лагеря, результатом чего стали постоянные локальные конфликты, способные перерасти в полномасштабную войну. Систематическая разведка против сил вероятного противника во всех возможных районах и определение его местоположения являлись важной составляющей обеспечения боевой готовности любого флота. Разведка проводится с целью своевременного раскрытия достоверной угрозы со стороны будущего противника с последующей выработкой адекватных мер. Основным источником информации о любом противнике на сегодняшний день являются радиотехнические средства, слежение за радиосвязью, радиолокация и гидроакустические системы. Именно для ведения радиотехнической разведки и была создана в военно-морском флоте СССР система разведывательных кораблей. Первые разведчики. В послевоенное время, для быстрого наращивания численности разведывательных кораблей, ВМФ СССР переделывал в разведчики все, что было под рукой. Как правило, это были небольшие суда, переоборудованные из обычных рыболовных траулеров. Но для флота срочно требовался именно корабль разведки, способный долго и далеко находится в море, и иметь на вооружении множество разнообразной радиотехнической аппаратуры. Поэтому для ускорения разработки такого корабля, за основу был взят корпус удачной серии рыбоперерабатывающих траулеров «Маяковский». Так родился проект 394Б «Забайкалье», по натовской классификации PRIMORYE. Проект разработан КБ «Черноморсудопроект», а строительство велось в Николаеве на Черноморском ССЗ. Всего было построено 4 корабля проекта 394Б и еще 2 корабля по модифицированному проекту 994. Проект 394Б ССВ-464 «Забайкалье», годы службы 1970 - 1993 в составе ТОФ ССВ-465 «Приморье», годы службы 1970 - 1994 в составе ТОФ ССВ-590 «Крым», годы службы 1970 - 1997 в составе ЧФ ССВ-591 «Кавказ», годы службы 1970 - 1997 в составе ЧФ Проект 994 ССВ-501 «Запорожье», годы службы 1970 - 1997 в составе СФ ССВ-502 «Закарпатье», годы службы 1970 - 1993 в составе СФ Внешне корабли проекта 394Б класса PRIMORYE похожи на маленькие пассажирские лайнеры, это первый проект вспомогательных кораблей для сбора разведывательных сведений, имеющий на борту возможность анализа собранной информации. Набор разведывательной аппаратуры на них был резко увеличен и качественно улучшен. Они имеют отличительную надстройку с прямоугольной оконечностью спереди и сзади, чтобы разместить электронное оборудование для обработки информации, и три главные мачты для расположения антенных постов. Два корабля, «Крым» и «Кавказ», сохранили грузовую колонку траулера на корме. Все шесть кораблей отличаются между собой мелкими узлам и деталями, это связано с модернизацией и установкой различного оборудования и антенн, поэтому надстройки у всех разные. Все вооружение было исключительно для самообороны. В качестве временной меры оно состояло из переносные ПЗРК «Стрела-2», которыми была оснащена советская морская пехота. Позднее ССВ-464 «Забайкалье», ССВ-501 «Запорожье» и ССВ-591 «Кавказ» дооборудованы платформами для размещения 2 ПУ с четырьмя ЗУР «Стрела-2», а ССВ-590 «Крым» 1 ПУ с четырьмя ЗУР «Игла-1». Служба. В силу секретности своей службы до 1977 года проекты 394Б и 994 классифицировались как экспедиционные океанографические суда. А после стали обозначаться как БРЗК (большой разведывательный корабль), бортовой номер у них начинался с ССВ, т.е. «Судно связи». На Тихом океане основными районам разведки были ВМБ США в Японии (Окинава, Сасэбо и др.), район Перл-Харбора, остров Гуам, где базировались стратегические бомбардировщики Б-52 и атомные подводные лодки, а также атолл Кваджалейн, где расположен ракетный полигон для межконтинентальных баллистических ракет, запущенных с авиабазы Ванденберг на восточном побережье США. Периодически, разведывательные корабли ТОФа появлялись и у ВМБ на восточном побережье США и Аляске. Естественно, что в приоритете было постоянное наблюдение за авианосными соединениями США во всей акватории Тихого океана. В Атлантике и на Средиземном море основным объектом наблюдения были базы атомных ракетных подводных лодок в Холи-*** (Шотландия), Чарлстон (штат Южная Каролина), Кингсбей (Джорджия) и Рота (Испания), а также ракетный полигон на мысе Канаверал (Флорида), передвижения авианосных групп и морские учения. Силы НАТО часто видели корабли класса PRIMORYE у обоих побережий США, особенно во время проведения испытаний МБР. Если проходили учения флотов североатлантического альянса, значит где-то рядом, находился советский разведчик. Даже после многих десятков лет, деятельность этих кораблей окутана тайной. Заключение. Данный проект разведчика можно признать удачным. За короткое время удалось разработать простой в строительстве и с возможность многократной модернизации корабль. Однако физический износ и моральное устаревание оборудования сделало эти корабли историей. Историей с множеством боевых служб на благо и безопасность своей страны. В 90-х все корабли типа «Забайкалье» были списаны. Им на смену пришли новые большие разведывательные корабли проекта 1826 шифр «Рубидий» по классификации НАТО BALZAM (читать тут).

Точно, только паруса поставим и вперед. )))

Я так написал, что бы понятно было о каком корабле речь, Так пока строят будет эсминец, что бы обстановку не накалять, а когда в строй введут переименуют в крейсер, им ведь ни кто не мешает. А может и легким авианосцем назовут. Согласитесь переименовать намного проще чем, построить.)

Согласен. Интересно 22DDH Изумо они назовут крейсер вертолетоносец?

А в чем различие по Вашему между вертолетоносцами и эсминцами вертолетоносцами?

Нашел в одном источнике информацию о цифре в 50 единиц техники, что в принципе похоже на правду.

Я почему спросил, просто почитал в инете, что как бы этот ДВКД совмещает в себе возможности трех военных кораблей - танко-десантного корабля, вертолетоносца и десантного корабля. И соответственно возник вопрос про десантовместимость по технике. Что-то маловато, а откуда информация?

А кто-нибудь может подсказать сколько техники он может перевезти? Какова его десантовместимость по танкам например?

Интересную тему выбрал, думаю будет популярна. Такая конструкция и компоновка десантника мне кажется одной из оптимальных, поэтому серия планируется приличная.

Это точно, особенно после начала программы по строительству 22DDH Изумо.

Предположу, что в ближайшее время такой тип ударных беспилотников появится у многих стран, уже сейчас идут успешные испытания английского БПЛА Taranis и по виду и по концепции это аналог Х-47В

Я эту статью в первоисточнике прочитал, дня два назад, полностью согласен она не о чем.

Спасибо большое, помню что-то читал про него, не мог никак вспомнить проект.

Очень хотелось бы Вам возрозить и поспорить, но увы Вы правы.

Кстати, вполне подойдет, причем сможет контролировать приличную акваторию.

Вроде слышал про Ваню, но если можно поподробнее про этот проект или его номер подскажите. Буду признателен.

Для десанта такой корабль слабоват (нет док камеры), если только спец операции или спасательные, эвакуация дипмиссий например. Отлично подойдет как корабль противолодочной обороны или например траления мин в какой-нибудь миротворческой миссии. Но скорее всего японцы потихоньку мастерят авианосец, просто пока легкий

Полностью с Вами согласен, этот контракт чисто политический. Официальная позиция использование на ТОФ, "нам нечем защитить Курилы" типа быстрая переброска войск на острава. Но что-то мне подсказывает Японцы не пойдут на вооруженный конфликт и ситуация вокруг Курил постоянно-показательная, то наши то японцы к черте подходят, но переходить черту не собираются. Ну а СМИ свое дело знает и трезвонит переодически с такой сенсацией о нарушениях границ, боевой тревоге кораблей самолетов и т.п.

Вы все правильно написали, только в тему не попали, прочитали бы сначала все посты темы. Речь шла о чем? Если использовать Америку как авианосец сможет ли он побороться с Кузей или Викрамадитья.

Все же я считаю, что теоритически в ситуации один на один у тип Америка нет шансов перед Кузей. Даже если исходить только из авиационного вооружения, не беря в расчет ракетное, и грубо принять равенство F-35B и Миг-29К.