RenamedUser_113925115

Да, в отставку его!

USS Darter Американская подлодка "Дартер" (USS Darter (SS-277) типа Гато, 1943 г.п., 2424 т, 21 уз/9 уз под водой (11000 миль), рабочая глубина - 90 метров, 60 чел, 1-76мм, 1-40мм "Бофорс", 1-20мм "Эрликон", 6+4ТА-533мм). Совершила 4 боевых похода. Во время 4-го потопила крейсер Атаго и повредила Такао, однако ночью при попытке добить Такао села на риф в проливе Палаван. Во избежание захвата японцами подорвана экипажем, а затем обстреляна союзными ПЛ USS Dace, USS Rock и USS Nautilus. В 1952 году сапёры подорвали оставшиеся на ПЛ 6 торпед. До сих пор её останки находятся на том рифе

Американская подлодка "Дартер" (USS Darter (SS-277) типа Гато, 1943 г.п., 2424 т, 21 уз/9 уз под водой (11000миль), рабочая глубина - 90 метров, 60 чел, 1-76мм, 1-40мм "Бофорс", 1-20мм "Эрликон", 6+4ТА-533мм). Совершила 4 боевых похода. Во время 4-го потопила крейсер Атаго и повредила Такао, однако ночью при попытке добить Такао села на риф в проливе Палаван. Во избежание захвата японцами подорвана экипажем, а затем обстреляна союзными ПЛ USS Dace, USS Rock и USS Nautilus. В 1952 году саперы подорвали оставшиеся на ПЛ 6 торпед. До сих пор ее останки находятся на том рифе

Scharnhorst-Marsch [German march] Scharnhorst-Marsch from Hermann Schäfer (1911-1977)

1 марта 1941 в Атлантику вышла подводная лодка «U-70». Первая её попытка атаковать конвой оказалась неудачной. Преследуемая эскадренным миноносцем, лодка ушла на глубину, а затем вскоре вновь всплыла и в 23 часа в районе Фарерских островов торпедировала танкер (12063 т ), шедший в составе конвоя. Танкер загорелся. В 23 ч. 09 м. эскадренные миноносцы сбросили глубинные бомбы. Лодка уклонилась и до 7 марта встреч с противником не имела. Утром 7 марта подводная лодка находилась у Исландии. В это время командующим подводным флотом было отрепетовано сообщение с подводной лодки «U-47», обнаружившей конвой «ОВ-293», с указанием района местонахождения. Одновременно подводной лодке «U-70» было приказано атаковать конвой. При северном ветре 4 балла, умеренном состоянии моря и хорошей видимости в течение двух часов «U-70» в надводном положении сближалась с конвоем, а затем на пределе видимости погрузилась. Производя прослушивание гидроакустикой, лодка обнаружила шумы винтов многих кораблей. Всплыв, она оказалась в голове конвоя и начала маневрировать для выбора объекта атаки. Удачно маневрируя, «U-70» атаковала четыре транспорта, производя залпы с дистанции 2–4 каб. В 5 ч. 10 м. эскадренный миноносец «Волверин» сбросил на лодку серию глубинных бомб по сомнительному контакту в хвосте конвоя. Отдалённые взрывы бомб были слышны на «U-70». В это время лодка, выбрав самый крупный транспорт «Терье Викен» (20638 т), выпустила по нему три торпеды. В этот же момент по транспорту были выпущены торпеды с другой подводной лодки (по видимому, с «U-99»). В 6 ч. 05 м транспорт получил попадание двумя торпедами, но остался наплаву. Через некоторое время он был вторично атакован подводной лодкой «U-99», выпустившей по нему три торпеды. В 17 ч. 25 м. «Терье Викен» был оставлен командой, а через 30 минут затонул. В 6 ч. 25 м. «U-70» атаковала голландский танкер (7493 т), пытавшийся спасти команду с торпедированного в 4 ч. 50 м. транспорта. Подводная лодка выпустила две торпеды в правый борт танкера. Взрыв вызвал погружение кормы на 3 м. Однако танкер повернул на подводную лодку, нанёс ей таранный удар и, повредив боевую рубку, вывел из строя оба перископа и снёс мостик. Внутренние повреждения на подводной лодке были незначительны. Кроме того, танкер обстрелял лодку из орудия, а после погружения её оставил район и благополучно прибыл по назначению. После ухода танкера «U-70» всплыла, но тут же была вынуждена погрузиться, так как к ней направлялся эскадренный миноносец. В 8 ч. 43 м. лодка была атакована эскадренным миноносцем безрезультатно. Однако в 9 ч. 27 м. на лодку была сброшена новая серия из шести глубинных бомб с установками глубины от 12 до 125 м. В 9 ч. 45 м. миноносец ещё раз безуспешно атаковал подводную лодку. Последующие атаки (в 11 ч. 23 м., 11 ч. 34 м. и 11 ч. 46 м.) причинили «U-70» ряд повреждений: в лодку стала проникать вода. Чтобы не выдать своего места, откачка воды помпами производилась лишь при сбрасывании бомбы. В целях экономии электричества были выключены все лампы, кроме самых необходимых. Вода проникала в лодку всё больше и больше. Уйти на большой скорости было невозможно. Лодка сделала попытку лечь на грунт до вечера (в надежде на возможность затем всплыть и оторваться от преследования, воспользовавшись темнотой). Она погрузилась сначала на 120 м, а затем ещё глубже. Послышался треск, краска стала отваливаться от бортов, начали деформироваться переборки. Было дано противодавление. Подводная лодка постепенно с дифферентом до 45° на корму начала погружаться. В лодку поступило большое количество воды. Для выравнивания дифферента команда перешла в носовой отсек. Дифферент постепенно выровнялся, и лодка задержалась на глубине 200 м. В 12 ч. 44 м. в тот момент, когда лодка пыталась всплывать, она была атакована шестой раз. Бомбы взрывались над лодкой, но ей всё же удалось всплыть. Шесть человек команды выбросилось из лодки, после того как был открыт рубочный люк. При всплытии лодка подверглась орудийному обстрелу с миноносца. Команда начала покидать лодку. Получив попадание снаряда, она затонула 07.03.1941.

1 марта 1941 в Атлантику вышла подводная лодка «U-70». Первая её попытка атаковать конвой оказалась неудачной. Преследуемая эскадренным миноносцем, лодка ушла на глубину, а затем вскоре вновь всплыла и в 23 часа в районе Фарерских островов торпедировала танкер (12063 т ), шедший в составе конвоя. Танкер загорелся. В 23 ч. 09 м. эскадренные миноносцы сбросили глубинные бомбы. Лодка уклонилась и до 7 марта встреч с противником не имела. Утром 7 марта подводная лодка находилась у Исландии. В это время командующим подводным флотом было отрепетовано сообщение с подводной лодки «U-47», обнаружившей конвой «ОВ-293», с указанием района местонахождения. Одновременно подводной лодке «U-70» было приказано атаковать конвой. При северном ветре 4 балла, умеренном состоянии моря и хорошей видимости в течение двух часов «U-70» в надводном положении сближалась с конвоем, а затем на пределе видимости погрузилась. Производя прослушивание гидроакустикой, лодка обнаружила шумы винтов многих кораблей. Всплыв, она оказалась в голове конвоя и начала маневрировать для выбора объекта атаки. Удачно маневрируя, «U-70» атаковала четыре транспорта, производя залпы с дистанции 2–4 каб. В 5 ч. 10 м. эскадренный миноносец «Волверин» сбросил на лодку серию глубинных бомб по сомнительному контакту в хвосте конвоя. Отдалённые взрывы бомб были слышны на «U-70». В это время лодка, выбрав самый крупный транспорт «Терье Викен» (20638 т), выпустила по нему три торпеды. В этот же момент по транспорту были выпущены торпеды с другой подводной лодки (по видимому, с «U-99»). В 6 ч. 05 м транспорт получил попадание двумя торпедами, но остался наплаву. Через некоторое время он был вторично атакован подводной лодкой «U-99», выпустившей по нему три торпеды. В 17 ч. 25 м. «Терье Викен» был оставлен командой, а через 30 минут затонул. В 6 ч. 25 м. «U-70» атаковала голландский танкер (7493 т), пытавшийся спасти команду с торпедированного в 4 ч. 50 м. транспорта. Подводная лодка выпустила две торпеды в правый борт танкера. Взрыв вызвал погружение кормы на 3 м. Однако танкер повернул на подводную лодку, нанёс ей таранный удар и, повредив боевую рубку, вывел из строя оба перископа и снёс мостик. Внутренние повреждения на подводной лодке были незначительны. Кроме того, танкер обстрелял лодку из орудия, а после погружения её оставил район и благополучно прибыл по назначению. После ухода танкера «U-70» всплыла, но тут же была вынуждена погрузиться, так как к ней направлялся эскадренный миноносец. В 8 ч. 43 м. лодка была атакована эскадренным миноносцем безрезультатно. Однако в 9 ч. 27 м. на лодку была сброшена новая серия из шести глубинных бомб с установками глубины от 12 до 125 м. В 9 ч. 45 м. миноносец ещё раз безуспешно атаковал подводную лодку. Последующие атаки (в 11 ч. 23 м., 11 ч. 34 м. и 11 ч. 46 м.) причинили «U-70» ряд повреждений: в лодку стала проникать вода. Чтобы не выдать своего места, откачка воды помпами производилась лишь при сбрасывании бомбы. В целях экономии электричества были выключены все лампы, кроме самых необходимых. Вода проникала в лодку всё больше и больше. Уйти на большой скорости было невозможно. Лодка сделала попытку лечь на грунт до вечера (в надежде на возможность затем всплыть и оторваться от преследования, воспользовавшись темнотой). Она погрузилась сначала на 120 м, а затем ещё глубже. Послышался треск, краска стала отваливаться от бортов, начали деформироваться переборки. Было дано противодавление. Подводная лодка постепенно с дифферентом до 45° на корму начала погружаться. В лодку поступило большое количество воды. Для выравнивания дифферента команда перешла в носовой отсек. Дифферент постепенно выровнялся, и лодка задержалась на глубине 200 м. В 12 ч. 44 м. в тот момент, когда лодка пыталась всплывать, она была атакована шестой раз. Бомбы взрывались над лодкой, но ей всё же удалось всплыть. Шесть человек команды выбросилось из лодки, после того как был открыт рубочный люк. При всплытии лодка подверглась орудийному обстрелу с миноносца. Команда начала покидать лодку. Получив попадание снаряда, она затонула 07.03.1941. Вот ЭТО я понимаю Героическая стойкость моряков Кригсмарине, борьба до последнего вздоха...

А Вам самим не догадаться? 1941 год!

Экстренное всплытие, так называемый «прыжок касатки», немецкой подводной лодки U-427. Снимок сделан через перископ, 1943 г.

Забрал!

КАЖДОМУ!

А если разбудите Пиранью? Что тогда?

Авианосец «Джеральд Р. Форд» высокая скорость и крутой разворот Воздушная съёмка. Авианосец USS Gerald R. Ford CVN-78 выполняет высокоскоростные повороты во время морских испытаний. Два ядерных реактора Водоизмещение корабля: 100 000 тонн Длина: 337 м Скорость: 56 км/ч

И Языки: Немецкий, Французский, Китайский, Японский, Итальянский, Испанский, Португальский, Датский, Польский.

Надо обсуждать политику, религию, философию, математику, Физику, Ядерную физику, Анатомию, Историю и Географию!

Admiral Stosch Marsch [German march] Composed by Carl Latann (1840-1888).

Нет, ты предлагаешь открыто обсуждать внешнюю/внутреннюю политику и оборонку Ирана, Турции и Японии с Китаем.

Отто Кречмер - Лучший Подводный Ас Третьего Рейха Отто Кречмер известен своим девизом: "одна торпеда - одно судно". А будучи не любителем разговоров, приобрел среди подводников прозвище "Молчаливый" Отто. Отто Кречмер - Лучший Подводный Ас Третьего Рейха В истории Второй Мировой войны первое место по результативности в подводной войне занимает немецкий подводник Отто Кречмер. Он оказался единственным подводником Германии, на личном счету которого потопленный флот союзников общим тоннажем почти 300 ООО тонн. Это 40 потопленных судов, три вспомогательных крейсера, один потопленный эсминец, три судна получивших неисправимые повреждения и пять поврежденных кораблей. Он был удостоен высших военных наград Германии, за свои успехи Отто Кречмер награжден Рыцарским Крестом, Дубовыми Листьями к нему и Мечами. По всей стране, а также на оккупированной территории Европы продавались открытки с его фотографией, в его честь даже был написан военный марш. Тем не менее Кречмер активно сопротивлялся попыткам Геббельса «прославить» его имя в книгах и кинофильмах. С самого начала войны его не радовала перспектива стать «национальным героем», он был упорен и последователен в нежелании лицезреть свою физиономию в газетах, на обложках книг и экранах кинотеатров, поэтому никогда не давал согласия на публикацию материалов о своих подвигах. Отто известен своим девизом: "одна торпеда - одно судно". А будучи не любителем разговоров, приобрел среди подводников прозвище "Молчаливый" Отто. Английский Адмирал , так описывал встречу с Отто Кречмером : "Он произвел на меня сильное впечатление. Я увидел молодого и уверенного в себе морского офицера, который держался в нелегких условиях плена сдержанно и весьма достойно. Он оказался храбрым и умным человеком, а его внешность и манеры поведения явно принадлежали офицеру и джентльмену. Когда мы расстались, я искренне понадеялся, что среди наших врагов таких людей немного. Напоследок я сказал ему, что был бы рад встретиться с ним еще раз при более благоприятных обстоятельствах. И я действительно буду счастлив, если такой день наступит....

Повторюсь: У меня Dark стоит и Вам советую поставить, чтоб глаза не болели и зрение не садилось! Как окулист говорю!

У меня Dark стоит и Вам советую поставить, чтоб глаза не болели!

Отто Кречмер - Лучший Подводный Ас Третьего Рейха Отто Кречмер известен своим девизом: "одна торпеда - одно судно". А будучи не любителем разговоров, приобрел среди подводников прозвище "Молчаливый" Отто. Отто Кречмер - Лучший Подводный Ас Третьего Рейха В истории Второй Мировой войны первое место по результативности в подводной войне занимает немецкий подводник Отто Кречмер. Он оказался единственным подводником Германии, на личном счету которого потопленный флот союзников общим тоннажем почти 300 ООО тонн. Это 40 потопленных судов, три вспомогательных крейсера, один потопленный эсминец, три судна получивших неисправимые повреждения и пять поврежденных кораблей. Он был удостоен высших военных наград Германии, за свои успехи Отто Кречмер награжден Рыцарским Крестом, Дубовыми Листьями к нему и Мечами. По всей стране, а также на оккупированной территории Европы продавались открытки с его фотографией, в его честь даже был написан военный марш. Тем не менее Кречмер активно сопротивлялся попыткам Геббельса «прославить» его имя в книгах и кинофильмах. С самого начала войны его не радовала перспектива стать «национальным героем», он был упорен и последователен в нежелании лицезреть свою физиономию в газетах, на обложках книг и экранах кинотеатров, поэтому никогда не давал согласия на публикацию материалов о своих подвигах. Отто известен своим девизом: "одна торпеда - одно судно". А будучи не любителем разговоров, приобрел среди подводников прозвище "Молчаливый" Отто. Английский Адмирал , так описывал встречу с Отто Кречмером : "Он произвел на меня сильное впечатление. Я увидел молодого и уверенного в себе морского офицера, который держался в нелегких условиях плена сдержанно и весьма достойно. Он оказался храбрым и умным человеком, а его внешность и манеры поведения явно принадлежали офицеру и джентльмену. Когда мы расстались, я искренне понадеялся, что среди наших врагов таких людей немного. Напоследок я сказал ему, что был бы рад встретиться с ним еще раз при более благоприятных обстоятельствах. И я действительно буду счастлив, если такой день наступит....

Ещё одно интересное фото. Обучение курсантов ВМФ электротехнике. На доске даже видна схема подключения 3-х фазного электродвигателя.

Guten Dienstagmorgen, genossen!/Доброе вторничное утро, товарищи!

Морской волк Вьетнама | PBR

Морской волк Вьетнама | PBR На 95% безопаснее консервных банок a.k.a. танков. Музло: Creedence Clearwater Revival - Born To Move