FaradF

Тогда https://en.wikipedia.org/wiki/SNCAO_CAO.600 или https://en.wikipedia.org/wiki/Dewoitine_D.750

Когда-нибудь точно получится

На счет этой птицы была информация, но не нашел информации по самому прототипу Bréguet Br.810, который создавался на базе Bréguet 693, правда у оригинала 400 кг бомбовой нагрузки, так что непонятно как бы 810 смог поднять торпеду. Нашел информацию - вероятно использовалась авиационная 400мм торпеда 26DA Она была весом 674 кг с БЧ массой 144 кг ТНТ (могла сбрасываться с 80 м, что по сути рекорд, соответственно быстрый сброс торпед и скорость до 44 узлов). К сожалению разработчики при выборе урона вообще не оперируют массой БЧ=/ В вики много информации, которую разработчики собирали, но к сожалению при балансе урона торпед, скоростей самолетов и мн. др. параметров, они, кажется, не опирались на собранные данные, а оперировали какими-то внутренними концептами, не базирующимися на исторических данных-_-

Посмотрел по ТТХ самолетов, которые планировалось использовать на Джофре, в общем слабее тех же Ta-152 на Цеппелине, по сути перехватчиков конца войны, а не торпедоносцев. Так что без совы на глобус Джофр вряд ли попадет на 8ой лвл. Хотя и Та-152 не должны были быть на Цеппелине, там максимум мог быть прототипный Blohm & Voss BV 155, тоже истребитель-перехватчик с пушечным вооружением. Короче, как вы и говорили, на авиацию разработчики в первую очередь забивают=D А можно в принципе натянуть Джофр на 8-ой лвл? Из статьи на вики: The two hydraulically powered elevators that transferred aircraft between the flight deck and the upper hangar were positioned at the ends of the flight deck, allowing aircraft landing amidships to taxi forward to the elevators and rapidly clear the flight deck. Both elevators were configured to be used by aircraft with their wings still spread, eliminating the requirement to fold the wings before using the elevators that slowed down Béarn's flight operations. The forward elevator was roughly 'T' shaped and measured 13 m (42 ft 8 in) long and 17 m (55 ft 9 in) wide; the large elevator well so close to the bow weakened the ships' structure so the designers minimized the size of the well in the hangar deck by only seating the central 6 m (19 ft 8 in) section in the deck while the outer areas of the elevator rested on top of the deck, requiring a small ramp to move on or off the elevator. The rear elevator was outside the hangar and only its forward end reached the flight deck. Although it only measured 12.5 by 6 m (41 ft 0 in by 19 ft 8 in), its position allowed it to strike down aircraft regardless of size.[8] В общем в особенности французской ветки возможно стоит записать быстрое восстановление эскадрилий. Я все же за то, чтобы вдохновляться историческими фактами при создании новых веток кораблей, пусть и картонных.

Скорее всего в средний урон на уровне, ибо сов натягивают порою на глобус так, что диву даешься=D Но логика мне ясна.

От таких вариантов способно спасти только постоянное движение, исходя из текущего положения противника и это проблема любого авианосца. Но объективно, на Сайпане возможно более агрессивное продавливание вместе с союзниками, двигаясь от острова к острову с чем помогает отличная маскировка. У французов большее кол-во истребителей, так что им полегче будет, чем Сайпану, у которого вообще разрывов нет в ПВО.

Сайпан играется от маскировки под островом, из-за особенностей механики засвета, после пермахивания эскадрильи из-за горочки идет задержка в прорисовке и если просто двигаться вперед и назад, то вас очень сложно сканибалить, придется по большей дуге облетать остров и попадать в ауры авианосца. Но это секрет фирмы, таким новичкам как я этого ни как не знать=D

Спасибо, но это не только для меня. Вот этимология слова посредственный https://lexicography.online/explanatory/п/посредственный Первичное значение слова посредственный - заурядный, невысокого качества и потом средний (т.е. показатель посередине). Поэтому будет читаться как более посредственный, чем у Аквиллы, т.е. зауряднее, чем у Аквиллы. Те кто помнит царя поймут как ближе к средним показателям, чем у Аквиллы, посередине (если используется прямая трактовка слова, что уже в РФ давно не используется в таком смысле). Есть средние показатели, а есть посредственные - т.е. в контексте хуже средних, хотя первоначально из этимологии слова "посредственный" и "средний"- это синонимы (посредственный - т.е. по середине). это показатели ДПС?

В отличие от самолетов Аквиллы - авиагруппы обладают посредственной живучестью. Т.е. в отличие от хилых самолетов Аквиллы, самолеты прокачиваемой ветки еще более хилые, вот что вы написали по смыслу. Иначе отличий быть не может, в чем тогда отличие?. Вы издеваетесь или действительно не видите грамматической ошибки по причине того, что язык для вас не родной?=/

А вы читать умеете? В отличие применимо только если у Аквиллы наоборот - жирные самолеты. А так верное слово - аналогично, так же как и др. варианты-синонимы.

вот вы написали пишите, пожалуйста грамотно перефразирую вашу фразу, чтобы она соответствовала вашим же мыслям: "Авиагруппы в общем выделяются высокой скоростью, и как у Aquilla - обладают посредственной живучестью" P.S>в целом живучесть авиагрупп Аквиллы на текущий момент не соответствует 8 лвл и как следствие авианосец один из самых некомфортных и слабых авианосцев на своем уровне. Так что не стал бы ровняться на его ТТХ для баланса авиагрупп всей ветки итальянцев - легко получить кактусную ветку.

ПВО и ПМК - вторично, это все балансится лучшей маскировкой на уровне и малой заметностью с воздуха, благо самый малый авианосец среди собратьев. По идее стоит опираться больше на авиацию и ее ТТХ, относительно чего и балансить уровень авианосца. Тем более по логике проекта Джофри идет следующим развитием Беарна - авианосца 6 лвл. Поищу ТТХ проектируемых самолетов на Джофри и отпишусь в теме. У Аквиллы и так самая посредственная живучесть авиагруппы на уровне, хуже просто не куда, поэтому особенностью авианосцев Италии не может быть еще более худшая живучесть, чем у Аквиллы.

По французам замечание. По дате проекта и своим возможностям Joffre эквивалент авианосцев 8 лвл других наций. Для него даже специальные морские самолеты разрабатывались, на уровне хороших представителей жанра, по крайней мере для первой половины Второй мировой войны. Также проект Joffre базировался на более устаревшем Bearn и был по сути его дальнейшим развитием. На Аквилле самолеты по ХП взяты с 6-ого уровня, вы предлагаете на авианосец 8 лвл самолеты с 4-ого?=D

Это как? Если по ХП самолеты как будто украдены с авианосца 6лвл?=D Смею заметить, что 12 боев - это обычная "белая полоса" в нашей игре=/ Только боев так 100 дадут что-то близкое к реальности. По ТТХ хуже и своим возможностям в целом, выше названные авианосцы - универсальные, хоть и с высоким порогом вхождения. На Аквилле теме же штурмами наоборот - легче целиться, но потенциал заметно ниже. Все балансные правки у Аквиллы очень критичны и не правятся билдом или 21 перковым Сансонетти. Может когда-нибудь будет супер модерка за ОИ=/ начните с американцев, прокачиваемой ветки, они вам на фоне этого итальянского колосса на глиняных ногах покажутся просто божественными)

Среднеуровневый авикавод и есть несколько критических замечаний к Aquilla: ХП самолетов на уровне 6 лвл авианосцев (1210 у штурмовиков Wesser (нем. ав. 6-лвла) и 1030 у штурмов Aquilla, наверное имбуют шибко=D). Да, это осознанный шаг, который и делает авианосец не играбельным в боях против кораблей 8+лвл. Это никак не скомпенсировать, так как скиллов то особых нет или других модернизаций, все как везде, только выживаемость самолетов не под уровень боев. Может тогда стоило и уровень боев льготный ввести, не выше 8-ого? И вообще, у этого авианосца самолеты украдены с 6 лвл, что не поправить ни одним билдом. Данный тезис уже менее явный для начинающих игроков. У Aquilla всего две эскадрильи (штурмовики и торпедоносцы) и это само по себе плохо. Так в нашей игре настроен баланс, что в случае с двумя эскадрильями не учитывается большая скорость потери самолетов и в затяжных боях у двух-эскадрильщиков нередко бывает, что самолеты заканчиваются к концу боя. Также истребителей меньше, чем хотелось бы и они закончатся раньше, чем у оппонента. Сверх малая аура ПВО (3,7 км и еще по эффективности на уровне 6 лвл), высокая цитадель и не самая лучшая маскировка на уровне. Т.е. только стояние под островами вплотную, иначе в начале боя мы жирный фраг для авианосца противника. При том не на каждой карте есть такие удобные и высокие острова (на открытом море - ваншот для топмачтовых бобров). И да, нам не завезли удвоенное количество ястребков, так что и это скомпенсировать нечем. Итого, самый слабый авианосец на текущий момент в игре, с очень нестабильным уроном, неспособный в турбосливах что-либо сделать, только в коллекцию.

Можете к нам, клан для соло игры👍😊 почти все прокачано. По выходным играйте в морские сражения😊 Если на месяц или более забьете на игру, то можем исключить. Оставьте заявку в игре или напишите в ЛС, помогу со вступлением

а кто из обзорщиков считается признанным гением островного стояния?=/ а то сейчас и не вспомню кто из стримеров играл в таком стиле на тех же американских лкр

Качаю ветку Elbing, 7-ка- самая худшая, 8-ка просто не нужна. Красивая идея Арт эсминцев с большим калибром, но которую в корне убили желанием в баланс. Самые бесполезные эсминцы на своём уровне, о чем свидетельствует и серверная статистика. Но качать я их буду😅 набью скилл, чтобы потом божить на Минотавре и Плимуте 😊

Стата поднимется, ибо первые 6 месяцев - беспросветно нубил, решил с Цепелина авикаводом стать🤣 Большая благодарность нашим авикаводам, у нас оказалось очень ламповое сообщество:3 По существу характеристик корабля: хп самолетов ниже, чем у Цеппелина (при той же скорости +-), т.е. нужен минимум 15и перковый кэп чтобы просто играть. А для эффективной игры - именной итальянец 21 лвл. Уже начал качать итальянца😎 Корабль вероятнее всего возьму, для коллекции ради. От авианосца не жду даже среднего уровня игры. Ибо игра от островов и рельефа (в попытке сберечь эскадрилью от ПВО) - та ещё лотерея.

У нас постоянный набор в клан, отправляйте заявку в игре, пишите на форуме или в ЛС в игре. Наш клан - отличный выбор для новичка и возможность бесплатно подтянуть свой скилл. P.S. Быстрее отвечу в личных сообщениях на форуме или в дискорд.

Удачного поиска клана👍😊 странно, что ваш клан умер, если в его рядах такие сильные игроки💪

Средний урон на авианосце должен быть не ниже 100к за бой, чтобы считать себя специалистом. Хвастовства не было, констатация фактов. Данный шипс, не для моего уровня скилла😊 Наверное вам, как супер про игроку со скрытой статой, шипс зайдёт и вы будете набивать намного больше с большим удовольствием и для вас с дедом это имбище года

Обычно да, но вот когда РБ и сильные игроки фармят в нем статку, то рандом в вечернее время показывает чудеса, в том числе и касательно победы одних полирователей синей линии над другими🤔

Оказывает, но как не странно, в руках именно скиллванного игрока, что по сути не новость конечно. Но например, отряд прям с КБ, состоящий из эсм, лк и авика по влиянию на бой может статься эквивалентным одному-двум про альфа игрокам на ПЛ, но опять таки статку отряда я не чекал 🤔

Ага, особенно момент, где авиакрыло входит в мощную ауру ПВО и растворяется как сахар в горячей воде на 8 лвл😂 Ну как бы топ по самым хилым самолетам, чуть более 1000 хп в базе. Да и бой в целом был не показателен, сферично-вакуумный с максимальной подкруткой сетапа под авик. Итог 125к урона по праздникам. При том что на других авианосцах мой средний урон подбирается к70-80к независимо от сетапа.