XHunter

Далее опять слегка разнообразим тему парочкой Экспериментальных судов SSP-1 Каималино (США) Sea Slice (США)

Судно разведки и наблюдения типа "Викториус" (США) Судно разведки и наблюдения типа "Impeccable" (США) Исследовательское судно Кило Моана (США)

Ну и на десятом месте списка: не совсем обычный или совсем необычный, не тримаран не катамаран в общем судите сами. М80 Стилет (США) Корабли типа SWATH Патрульный катер типа "Skrunda" (Латвия)

А теперь пара совершенно необычных представителя: Восьмое место Морской радар "Sea-Based X-Band Radar" (SBX). (США) Конструкция Девятое место IX-529 Морская Тень (США) Служба

Шестой по списку Проект "LCAT" (Франция) Седьмую строчку занимает катамаран типа "Makar" (Индия)

Четвертый и пятый в списке - корабли спец. назначения США (HSV и JHSV) HSV JHSV Единое высокоскоростное судно JHSV (Joint High Speed Vessels) предназначено для быстрой перевозки войск, военной техники и оборудования внутри театра военных действий. Судно может использоваться в гуманитарных операциях.

Второй в списке РК Хоубей 022 (Китай) Третий в списке литоральный корабль Индеперденс (США)

ТС добавьте информации http://vessels.at.ua/blog/azov_linejnyj_korabl_1826/2012-07-05-718

Я тоже не знаю польского произношения, и в принципе мне это не особо и необходимо. А ТС если разбирается, то поправит и все будет норм.

Оставил все в неизменном виде как у источника.

1. Для МЕНЯ даже замена ремня ГРМ кажется серьезной проблемой. 2. Интересно, по какому признаку Вы приписываете 1234 к катерам, а 1124 к корветам? 3. ну и при чем тут барабаны? Да, общий боекомплект у Осы 20 ракет, но стрелять она может только двумя, и время перезарядки просто ППц. 4. И что? Это достоинство? 5. Госты и нормы плавучести и прочности в сравнении с натовскими

Автор дополните пожалуйста..... "Гром" 1937/1940 Был спроектирован и построен на британской верфи «J. Samuel White & Co. Ltd.» в городе Коуз, Великобритания. Строительство было начато 17 июля 1935, спуск на воду состоялся 20 июля 1936, а флаг был официально поднят 11 мая 1937. 30 августа 1939 года польскими ВМС Военно-морские силы в составе кораблей "Блыскавица", Бурза и "Гром" была начата операция «Пекин», согласно которой требовалось вывести весь состав ВМС Военно-морские силы Польши из Гдыни в территориальные воды Великобритании, чтобы впоследствии сопровождать успешно конвои в Польшу. 1 сентября 1939 года польские корабли встретились с британскими эсминцами «Уондерер» и «Уоллес», которые сопроводили польские корабли до шотландского порта Лейт, а ночью все три эсминца Польши перебрались в Росайт. Никаких конвоев из Великобритании, однако, так и не было отправлено, поскольку войска Польши не могли организовать успешное сопротивление немцам, поэтому польские корабли чаще участвовали в морских операциях союзников. В ходе норвежской кампании вермахта "Гром" часто обстреливал территории вокруг Нарвика, что приводило немцев в панику. По их воспоминаниям, польские корабль часто назывался «большим польским эсминцем», «проклятым поляком», «ловцом душ человеческих» и «польским дьяволом». «Гром» наносил артиллерийские удары с большого расстояния, и чаще он дислоцировался во фьорде Ромбаккен, южнее которого проходила железная дорога, по которой поставлялись припасы в город. 4 мая 1940 «Гром» готовился выйти на свой боевой пост. Сменялась вахта, когда капитан 3-го ранга Александр Гулевич, наблюдая в дальномер за небом, сообщил: «Самолёт над нами, 5400 метров». Спустя несколько секунд он воскликнул: «Бросает бомбу!». За штурвалом «Хенкеля» He-111 находился капитан Герд Кортальс. Самолёт сбросил шесть бомб, две из которых попали в цель: первая угодила в машинный отдел и взорвалась, разрушив борта корпуса и образовав пробоины длиной 20 метров. Вторая угодила в самую середину эсминца. По воспоминания Кароля Визнера, свидетеля трагедии: "Вдруг произошёл взрыв, бомба попала в соседнее помещение. Я почувствовал мощный толчок, который выбросил меня за борт. Я не потерял сознание, я слышал крики раненных, чувствовал дым. Я хотел встать, но не смог двинуться. В другом помещении был боцман Йозеф Драг, которому оторвало стопу. Я кричал о помощи. Я уже чувствовал, что корабль тонет, и вода вливалась в каюту. Крыша наклонилась в сторону, и это помогло нам выбраться, поскольку корабль словно сбросил нас. Йозеф Драг, хотя бы сам тяжело ранен, вытащил меня на край шлюпки. Мы были в воде, и я там потерял сознание Бомба угодила в склад боеприпасов, где хранились торпеды. Произошёл взрыв одной из торпед, который и уничтожил весь корабль. Судно затонуло в течение трёх минут. Погибло 59 членов экипажа: офицер, 25 младших офицеров и 33 матроса. Те, кто выжил, попытались выбраться на берег, но по ним оттуда открыли огонь немцы. Немногие из польских моряков спаслись и были подобраны британским судном «Бедуин». 6 октября 1986 на глубине 105 м водолазы обнаружили затонувшее судно и впервые проникли на его борт. В августе 2010 года группа водолазов из Польши и Швеции обследовала затонувшее судно. Исследование снималось профессиональными операторами, и кадры из хроники использовались позднее для документального фильма. Водолазам запретили трогать или подбирать что-либо. "Блыскавица" 1937/1975 1 октября 1936 года корабль был спущен на воду, а 25 ноября 1937 года в Гдыне состоялось торжественное поднятие флага и введение корабля в строй. Во время вторжения в Польшу он не принимал участия в боях, так как 30 августа 1939 вместе с "Гром" по приказу начальника штаба ушел в Великобританию. 7 сентября "Блыскавица" безуспешно атаковала подводную лодку, а 18 сентября вышла из Ливерпуля для сопровождения конвоя в Польшу. Однако спустя пять дней экипаж получил сообщение, что границы Польши закрыты, и привел конвой в Гибралтар, затем вернулся в Британию. В конце сентября начал патрулировать южную часть Западных подходов, но вскоре выяснилось, что корабль непригоден для Атлантики, поэтому был снят с патрулирования и поставлен на верфь для облегчения, затем переведен в Харвич, откуда делал выходы в Северное море. 5 мая эсминец "Гром" был потоплен авиацией, а "Блыскавица" чуть не была уничтожена подлодкой U-9: торпеда взорвалась в 100 метрах от эсминца, что ввело немцев в заблуждение и они сочли, что "Блыскавица" потоплена. С 26 мая по 4 июня принимала участие в Дюнкерской спасательной операции, в ходе которой уцелевшие сухопутные войска союзников покидали континентальную Европу. Весной 1942 года "Блыскавица" перешла в Ковс. В ночь с 4 на 5 мая корабль под командованием командор-поручика Войцеха Францкого отбивал авианалёт на город, а экипаж корабля сумел восстановить разрушенные постройки и провести ремонт на месте. В Ковс установлена памятная табличка в честь этого события, а с 2004 года одна из площадей носит имя Францкого. В ноябре 1942 года в рамках операции «Факел» корабль принял участие в сопровождении конвоев с десантами союзников, отбив авианалёт и уничтожив несколько подлодок близ Беджаи. До осени 1943 года корабль выполнял походы в Средиземное море, сопровождая конвои в Северной Атлантике. 6 июня 1944 года корабль принял участие в операции «Оверлорд». Польские корабли активно участвовали в морских боях: в составе 10-й флотилии в ночь с 8 на 9 июня они приняли участие в бою при Уэссане против 6-й флотилии эсминцев Кригсмарине. После четырёх часов боя польские "Блыскавица" и «Перун» вместе с британскими и канадскими эсминцами смогли уничтожить немецкий Z32 и ZH1 голландской постройки, захваченный немцами в 1940 году. "Блыскавица" закончила боевой путь участием в уничтожении трофейных подлодок немцев. До 28 мая 1946 года корабль временно входил в состав Королевского флота, а в июле 1947 вернулся в Польшу и был передан польским ВМС Военно-морские силы. С сентября 1949 по апрель 1950 корабль прошёл ремонт и перевооружение, в ходе которого на него поставили советские 100-мм орудия Б-24, а в октябре 1957 и апреле 1961 года прошёл капитальные ремонты, благодаря которым в 1964 и 1966 годах эсминец заслуживал звание лучшего корабля ВМС Военно-морские силы Польши. Однако он не мог служить вечно: 9 августа 1967 года произошёл прорыв пара в котельной, и семь моряков погибли. Эксперты объявили что новый ремонт не оправдан, и в этой ситуации 13 июня 1969 года корабль был отбуксирован в Свиноуйсьце, где стал плавучей батареей. В 1975 году корабль был выведен из состава флота, 1 мая 1976 в Гдыне "Блыскавица" поставлен на стоянку около площади Костюшко и теперь является кораблём-музеем. 28 июня 1987 за особые заслуги награждён Золотым крестом военного ордена Virtuti Militari. 25 сентября 2007 корабль был назван на выставке The World Ship Trust «исторически важным кораблём».

Если Вам так нравится сравнивать с чем-то, а не просто само по себе то извольте..... 1. Позвольте, а как мне еще сравнивать? если установка П-800 "Оникс" на 1234.7 требовала замены ПУ? 2. Я абсолютно серьезен. К слову о катере - По результатам рассмотрения проекта Главкомом было принято решение о переводе «Овода» из класса ракетных катеров в специальный класс малых ракетных кораблей. Для катера у "Овода" была бы отличная мореходность, но по моему его логичнее было-бы рассматривать как корвет, а не как катер. 3. Не смешите.... При своих выдающихся характеристиках батарея из двух АК-630 из-за худших возможностей РЛС и размещения её на значительном удалении от оси стрельбы уступала по точности стрельбы одной Вулкан Mk.15. Оса/Оса-М: - 1. Время реакции 20 сек. 2. Скорострельность 2 выстрела в минуту. 3. Время переноса огня на другую цель 12 сек. 4. Дальность стрельбы от 1,2 до 10 км. 5. В ПУ 2 ракеты Для сравнения Mk. 29 - 8 Sea Sparrow 1. Скорость наведения по азимуту — 40 °/c, по углу места — 65 °/c. 2. Скорострельность 1 выстрел в 2 секунды. 3. Дальность стрельбы от 1,5 до 20-30 км. 4. В ПУ 8 ракет О каком уровне большинства фрегатов Вы говорите? 4. Как показал трагичный опыт «Муссона», погибшего на учениях при попадании ракеты П-15 с инертной БЧ, корабль является очень пожароопасным из-за материала корпуса – алюминиево-магниевого сплава. 5. Пример сравнения приведете? ПыСы: По поводу литоральных кораблей, Вы вероятно шутите?

О нет, какая вендетта? Только дуэль! Правда секундантами у нас будут модераторы

324-ые противолодочные, 533-я Mark-48 универсальная. Но при чем тут НАТО? Шквал имеет диаметр 533,4мм., какой смысл его пихать в 324-ый аппарат?

Положительные стороны: 1. Мощное ракетное вооружение ("малахит" с внушительной БЧ, хорошей скоростью, и дублированной системой наведения) 2. Отличная скорость и мобильность (небольшое водоизмещение, скорость порядка 35 узлов, хорошая поворотливость, автономность около 10 суток) 3. Относительно недорогой кораблик, с возможностью постройки за 3-4 месяца. 4. Очень неприхотлив (Для обустройства временного пункта базирования достаточно нескольких плавучих пирсов, склада ГСМ и электросети) Недостатки: 1. дальность полета малахита 120 км (по сравнению с одноклассниками Exocet 180 и Harpoon 280) 2. Весьма посредственная мореходность 3. Практически полная беззащитность корабля от атак с воздуха 4. Оочень пожароопасен. 5. Из-за малых размеров недостаточная плавучесть и запас прочности Итого: 3-ка, но заменим ракетное вооружение на П-800 «Оникс», а АК-630 на АК-630-м2 "ДУЭТ", и уже вырисовывается твердая 4-ка. Неужели мы хоть раз сошлись во мнениях

Клевый кораблик, вот только дальность и габариты ракет подкачали. Ну если только на МРК «Накат» с П-800 еще более менее. А так по совокупности Характеристик твердая "4".

Почитайте: Л.М. Бозин. Очерки торпедной жизни http://flot.com/publications/books/shelf/torpedolifeessays/ Уплывшая торпеда http://camonitor.com/archives/370 Не стоит вести себя как "упертый баран". Если Вы не можете подкрепить свои слова ни чем, кроме своих домыслов, то нам не о чем с Вами разговаривать.

Напоминаю И делались, и ставились, и корабли с ними плавали. То есть, были и есть, все же торпеды для уничтожения надводных целей с торпедных установок надводных кораблей?

3 - 1124х Корвета тем не менее еще в строю, 56й да конечно, но Вы помнится говорили что "последние 60 лет даже не рассматривалось", но а по поводу проекта 11540 я что-то не увидел Вашего мнения. Да и Вы просили: 53-65, 53-65К И к тому же Вы пока не предоставили ни одного источника в опровержение...

Пожалуйста - Малые противолодочные корабли проекта 1124, Эскадренные миноносцы проекта 56, Ярослав Мудрый (сторожевой корабль)

Потрясающе, но я наверно тоже выбрал бы русалок

С появлением ракетного оружия торпедное оружие длительное время считалось устаревшим, его предполагалось использовать только против ПЛ. Однако боевые действия последних лет показали, что попадание ПККР в корабль не приводит к получению решающих разрушении. Кроме того, развитие средств РЭБ приводит к снижению эффективности действия ГСН. Создание многоуровневых систем ПВО, включающих АУ, выстреливающие снаряды с НВ, и скорострельные ЗАК, значительно уменьшает вероятность попадания ПККР в корабль. С другой стороны, создание торпед с высокоточными ССН позволяет эффективно наводить оружие на цель. Подрыв БЧ торпеды под килем приводит к значительным разрушениям. По мнению специалистов, вероятность потопления корабля с помощью торпед выше. чем ПККР. Кроме того, торпедное оружие дешевле ракетного, по оценкам, в будущих конфликтах будет участвовать большое число транспортных судов, и использование против них торпед будет эффективно. Таким образом, торпедное оружие является массовым, довольно простым, дешевым и весьма эффективным морским оружием. Только дипольные отражатели? Почитайте про средства снижения заметности боевых блоков, надувные отражатели, ложные цели, станции активных помех, ловушки. Про имитаторы доплеровского сдвига Вы наверно и не слышали. А сколько нового оборудования РЭБ и РЛС находится под глифом "совершенно секретно"?. Право слово, абсолютно не наглядна демонстрация... почему именно Mark46, насколько я знаю это противолодочная торпеда и применение ее в описание примера атаки на Эсминец противника как раз и говорит о Вашей компетентности по данному вопросу почему не Type 65, 53-65.

При чем тут Mark46? Тема вроде про Шквал.

Реактивная ракета-торпеда "Барракуда" Германия Отличительной особенностью этой ракеты (или если будет угодно-реактивной торпеды) является управление по данным инерциальной системы (разрабатывается с использованием технологии микроэлектронных систем с волоконно-оптическими гироскопами) и автоматической системы самонаведения(дальность обнаружения 533-мм торпеды составит 200 метров),антенная решётка которой размещена в коническом обтекателе (кавитаторе). Отклоняемый кавитатор одновременно служит рулевым устройством ракеты. Ракету предполагается применять на подводных лодках и кораблях для контрторпедной борьбы и как отделяемую ступень ракето-торпеды с надводных кораблей для поражения подводных лодок. Не убедительно, вероятно в этом вопросе мы каждый окажемся при своем мнении. А как же выстреливаемые снаряды постановщики помех? Почему Вы считаете, что радиоэлектронная борьба это довесок, так сказать небольшой бонус "чтоб было"?