maveric

А между тем курс доллара как бы намекает - "подожди окончания акции, возьмешь дешевле....". А если серьезно, то вчера комплект "3 в 1" стоил 3214,61, сегодня утром - уже 3126,27 (т.е - почти 88 р.). А на завтра, судя по Яндексу, еще минус 1,5 рубля с доллара ожидается, т.е приблизительно в 3060 будет стоить. Хотя руки так и чешутся вот прям сейчас купить....

Ну вот прям такого огромного количества премов я бы не стал ждать, даже к ОБТ. Есть предположение (основанное на здравом смысле и копанию в ресурсах игры), что к ОБТ будет по 3-4 према каждой ветки, в том числе и России/СССР. В настоящий момент уже имеем следующее: Россия/СССР - 3 према: Аврора, Мурманск, Гремящий; США: Олбани, Симс, Атланта Япония: Юбари, Китаками, Иваки. (весьма вероятно, что Амерам и Япам что-то еще подкинут) + имеются в ресурсах (а значит, и весьма их вероятно появление, что бы там не говорили разработчики) английский линкор "Уорспайт" и немецкий "Бисмарк". В итоге имеем вполне неплохой набор к релизу - не большой. но и не мизерный. И учитывая то, что по типам прем-кораблей наблюдается у каждой нации заметный перекос, то надежда на то, что все останется как есть - есть.

Могу ошибаться, но это ЯВНО нигде не указывается. Исхожу из личного опыта владением "Иваки". Останется ли это и в дальнейшем, или же это так работает только на момент ЗБТ - не знаю, врать не буду.

так и доллар тогда был другой... кажется, около 32-33 рэ.

Если быть точнее, то фарм серебра и прокачка капитанов той нации, которой принадлежит корабль. Причем независимо от типа корабля, которому принадлежит капитан.

Неужель Вам не предоставляют их бесплатно???

Между прочим, эсминец весьма похож на "Новик".... При наличии "Авроры" ,которая уже как ....достаточно давно анонсирована как прем, и линкора типа "Нью-Йорк" (который скорее всего будет введен как "Техас"), посещение которого освещалось в блоге, хочется верить в Большую Халяву ))))

Да она и не ухудшалась, с чего Вы это взяли?!! Забавно просто смотреть на то, чем решили нас пугать. И вдобавок, становится просто жизненной фраза из "Бриллиантовой руки" : "А не будут брать - отключим газ!"

Ну во-первых, в 1900-1902 годах мы были в относительно дружеских отношениях - даже вместе участвовали в подавлении Боксерского восстания. Да, претензии Японии к России возникли еще раньше, году так в 1895-96, однако в воинственную риторику они перешли только ко второй половине 1902 года. Так что в указанный период они там были не нужны. А во-вторых, в Порт-Артуре и так была весьма сильная эскадра, и я очень сомневаюсь, что один устаревший ББО сделал бы то, что не смогли сделать 7 находившихся там броненосцев. Почитайте литературу повнимательней, дело там было далеко не в количестве стволов...

Да не переживай! Сорвать контракт лягушатники ...<сильно испугаются>, ибо несмотря на их все заявления, бабки(евро, доллары, тугрики и т.п.) в современном мире все-таки больше значат, чем те или иные политики. И это все прекрасно понимают.

Трудно сказать... скорее всего, это вещь из разряда "а чтоб было!", потому как мне кажется, что никакого иного назначения тут нет.

То, что вам видится под "парусным рангоутом", скорее дань традиции при постройке или некий "бюджетный вариант" при модернизации кораблей 1890х годов постройки. Просто посмотрите на фотографии того же "Нахимова" до и после модернизации. До нее - типичные мачты парусного корабля, с вантами и проч. После - остались лишь верхние реи, которые вряд ли могли бы быть использованы для парусов: банально на них залезть невозможно. Да и вдобавок, после модернизации был убран бушприт. Так что видимое - несколько обманчиво. Что же касается "треножников" и "ажурных башен", то они появились как раз "по результатам" Русско-Японской Войны. Считалось, что такая конструкция будет гораздо надежней, чем простая, "одноствольная", мачта. Однако боевой опыт показал, что это не так, и от таких конструкций стали отказываться в пользу "старых".

естественно! Вот что не отнять у янкесов, так это умение из чего угодно сделать туристический объект! Нам бы этому поучиться. Вообще корабль впечатляет, эдакий живой раритет из прошлого. p.s. Смотришь фотки и ждешь, что откуда-нибудь из-за угла Стивен Сигал выскочит

Весьма интересная тема. Приятно было почерпнуть что-то новое из истории. Автору - благодарность.

Согласен с вами, однако если посмотреть с другой стороны - а что могло сделать руководство по другому? С Балтики и так вывели практически весь флот. А с Черного моря, другой сильной боевой единицы, флот попросту нельзя было вывести - турки не пропускали через проливы военные корабли, только если на них не присутствует особа императорской фамилии.

Кстати, есть версия, что вместе с "Густлоффом" утопили и несколько десятков экипажей для новейших ПЛ XXI-й серии, которые д.б. затаиться на время, и через некоторое время после окончания войны вновь выйти на коммуникации. Причем места расположения лодок были весьма разнообразные, вплоть до африканского побережья. Насколько эта версия правдива - не знаю. Но и через чур фантастической она не выглядит.

Мистика мистикой, однако вполне достоверный факт! Причем данный театр боевых действий практически никем не изучался, ввиду удаленности от основных фронтов, и малой активности на нем. Хотя об уровне активности трудно судить точно, ввиду пустынности данных районов.

Нет, он стоит в Николаеве. Собственно, он так и не ушел никуда от судостроительного завода, где был заложен.

Как ни странно, но этот "не подлежащий восстановлению корпус" до сих пор находиться в затопленном состоянии. И если уж тот же "Техас" находиться на плаву, то при желании, и с "Авророй" можно было бы поступить иначе. Что, собственно мы и видим на примере данного ледокола.

Вполне нормальный, для кораблей подобного размера в той эпохе.

"И что б не нарушать отчетности!!!"(с). Тем более "авизо" звучит как-то не по-русски. Хотя каким образом можно подогнать по одну линейку полноценный боевой корабль - "Новик" и вооруженную яхту, мне непонятно...

Хотеть-то можно чего угодно, но такого уровня все же не достичь. Или же Вы банально не сможете его "переварить" своим компьютером.

Да я и не имел ввиду одиночные действия! Разумеется, вышесказанное мной предполагало участие "Варяга" в составе эскадры. Например, тех же Владивостокских крейсеров. Тогда бы он мог бы составить компанию "Богатырю". Кто знает, может он тогда бы и не выскочил на камни... Хотя все это "может быть" - для фантастов.

Могу предположить, что раз он уже не первый раз использовался для перевозки войск/беженцев, причем в количествах, больших штатной вместимости, то могли и выкинуть с корабля все не нужное. Вот и не было "хлама" в привычном нам понимании. Конечно, Черное море далеко не океан, но и отнюдь не пруд. Вдобавок, до сих пор точно не известно точное место гибели корабля, хотя бы приблизительное. Ну а насчет того, что "начале ноября вода в Черном море не настолько холодная, чтобы в ней переохладиться в светлое время суток" - съездите, покупайтесь (без предварительного алкогольного "подогрева"), предварительно пробыв в замкнутом и набитым битком людьми помещении несколько суток. Тогда и оценим возможность спасения.