sir_bonzo

Видать ты в какой то отсталой дыре в том году жил. Самой ходовой в 2002 была старая добрая нокла 3310, R520 уже не помнил никто. 2004-2005 это уже 1,3 мпикс в трубках массово, смартфоны на симбиане (всякие нокии и удел мажоров - SE P910, а так же удел гиков - моторола А925), первые коммуникаторы на винде. Хотя да, щас освежил в памяти с помощью инета, все таки массово трубки с камерами пошли в 2003 (сименсы 55 серии, нокиа 7250, самсунги там какие то были еще), а не в 2002.

О чем вы ребята? 15 лет назад уже дебильники первые с (убогими, но все же) 0,3 матрицами массово в народ пошли. Цифромыло к этому моменту продавалось уже на каждом углу (а в продажу оно массово пошло как раз около 20 лет назад). Уже были в продаже нормальные цифрозеркалки (например тот же известный никоновский диван, который б/у и в середине нулевых отрывали с руками). И да, здесь есть разница. Если цифрофото было бесперспективно с точки зрения узкого круга шарящих, то электромобиль в обозримом будущем бесперспективен с точки зрения обычного рядового Васи который просто проезжает сотку-полторы в день например по работе, живет где нибудь в Сибири и вовсе не является реинкарнацией Айртона Сенны.

То есть никакое не светлое будущее, а всего лишь нишевой прожект, рассчитанный на калифорнийских хипстеров. Так это, запасы нефти как бы тоже огромные, если брать всю нефть, а не только ту которую легко и дешево добывать.

Езжай из совка, надоели со своим вечным нытьем.

Вообще аварий на атомных объектах где только не было. И в Англии были и в США, и в Канаде, и во Франции и т.д. и т.п.

Потому что он про Токаимуру говорит, а не про Фукусиму. А там причина именно в рукожопах была.

Можно подумать аварии на АЭС происходили только в СССР.

Я в курсе что их везде так строили. Ветрячками да солнечными панельками то не особо обеспечишь такое производство, ага?

А если газа нет то как у нас - построили алюминиевый и рядом специально под него ГЭС.

Да да да, построить дом где хочется, заодно подвести водоснабжение, канализацию, построить школу, больницу, магазины и т.д.

Так тазики наше всё, баклажановый таз радует глаз, как же ему дать загнуться?

Так естественно, не так то просто найти дурачка который купит примус по цене мерса.

Спешить некуда. Нефть будут добывать, перерабатывать и продавать, пока добыча убыточной не станет. И ровно до того момента никто электрокарам захватить рынок просто не позволит.

Ага. Еще кстати для России, где штраф за спидинг в большинстве случаев равен штрафу за нечитаемый номер, всякие лифы езжить с нормальной скоростью не умеют.

Ждать придется долго. Тем более у нас бензин дешевый в отличии от гейропы, чего переживать то.

Какой спрос, где ты нашел этот мифический спрос? Я же каждый день вижу сколько гибридов у нас по улицам ездит, единицы, чистых электрокаров вообще ноль.

Как я уже говорил чтобы не мешало я и другие потребители сперва должны из своего кармана ее создание оплатить опосредованно. Так что я лучше подожду и посмотрю что будет, а пока что пусть платят втридорога за электропонты какие нибудь дурачки.

"Даже в Украине" меня не сильно интересует, ибо на нее мне строго пофиг, зато интересует ее отсутствие в России.

Какая разница сколько? Ты сказал что их серийно не выпускают, что не соответствует действительности.

Ну это не серьезный разговор. А сколько срок - 50? 100? Примус вон 20 лет уже выпускают, зайди посмотри сколько он новый стоит. За эти деньги можно паркетник в нормальной комплектации купить (ну или пару чисто бензиновых одноклассников примуса лол).

С добрым утром, всё есть уже давно, например популярный Лиф выпускают уже 7 лет серийно.

Это слишком поверхностный взгляд. Цена электрокара х2 от цены аналогичного класса шушлайки с обычным двс. Вот и посчитай на каком пробеге электрокар в плюс по сравнению с бензинкой выйдет (у меня получилось что-то типа 200-250 тык).

Да тут много кто именно про технологический прорыв говорит. Но по факту пока видим только прорыв в маркетоложестве, как и в случае с продукцией эппл. Для меня нет, не может, ибо ни одного практического преимущества для себя я в данный момент в таком решении не вижу.

То есть он как покойный Джобс, клепает красивую ерунду ориентированную на школотронов и хипстеров. Отлично, но где же тут технологический прорыв?

320 км запас хода у модел 3. Это просто неприемлемо учитывая что еще и розетку надо искать. Которых нет потому что нет инфраструктуры, а ее не будет пока потребитель ее из своего кармана не оплатит покупая электрокары втридорога.