sir_bonzo

Так тазики наше всё, баклажановый таз радует глаз, как же ему дать загнуться?

Так естественно, не так то просто найти дурачка который купит примус по цене мерса.

Спешить некуда. Нефть будут добывать, перерабатывать и продавать, пока добыча убыточной не станет. И ровно до того момента никто электрокарам захватить рынок просто не позволит.

Ага. Еще кстати для России, где штраф за спидинг в большинстве случаев равен штрафу за нечитаемый номер, всякие лифы езжить с нормальной скоростью не умеют.

Ждать придется долго. Тем более у нас бензин дешевый в отличии от гейропы, чего переживать то.

Какой спрос, где ты нашел этот мифический спрос? Я же каждый день вижу сколько гибридов у нас по улицам ездит, единицы, чистых электрокаров вообще ноль.

Как я уже говорил чтобы не мешало я и другие потребители сперва должны из своего кармана ее создание оплатить опосредованно. Так что я лучше подожду и посмотрю что будет, а пока что пусть платят втридорога за электропонты какие нибудь дурачки.

"Даже в Украине" меня не сильно интересует, ибо на нее мне строго пофиг, зато интересует ее отсутствие в России.

Какая разница сколько? Ты сказал что их серийно не выпускают, что не соответствует действительности.

Ну это не серьезный разговор. А сколько срок - 50? 100? Примус вон 20 лет уже выпускают, зайди посмотри сколько он новый стоит. За эти деньги можно паркетник в нормальной комплектации купить (ну или пару чисто бензиновых одноклассников примуса лол).

С добрым утром, всё есть уже давно, например популярный Лиф выпускают уже 7 лет серийно.

Это слишком поверхностный взгляд. Цена электрокара х2 от цены аналогичного класса шушлайки с обычным двс. Вот и посчитай на каком пробеге электрокар в плюс по сравнению с бензинкой выйдет (у меня получилось что-то типа 200-250 тык).

Да тут много кто именно про технологический прорыв говорит. Но по факту пока видим только прорыв в маркетоложестве, как и в случае с продукцией эппл. Для меня нет, не может, ибо ни одного практического преимущества для себя я в данный момент в таком решении не вижу.

То есть он как покойный Джобс, клепает красивую ерунду ориентированную на школотронов и хипстеров. Отлично, но где же тут технологический прорыв?

320 км запас хода у модел 3. Это просто неприемлемо учитывая что еще и розетку надо искать. Которых нет потому что нет инфраструктуры, а ее не будет пока потребитель ее из своего кармана не оплатит покупая электрокары втридорога.

Ну типа ВВП высокий, правда хз причем тут "передовая".

Да, да ладно. Все ездят на нексиях/логанах/калинах или 1,5-1,8 прульном шроте типа блюберд силфи. Не будем забывать что примус самый дешевый стоит как мерс С-класса, что как то дороговато для такси.

Ни одного таксиста на примусе в Красноярске не видел.

Нравится не нравится но гейропейская цивилизация - всё. К концу века решать вопросы будут серьезные пацаны из поднебесной, не озабоченные всякой ерундой типа демократических ценностей.

Уже поздно перекрывать то лол. В наглии помню как то уже давно какой то архиепископ, кажется кентерберийский, высказывался что неплохо бы в лондиниуме побольше мечетей запилить ибо тоже люди тоже человеки, в лягушатии вообще всякие афрофранки как дома давно уже и т.д.

Я слыхал краем уха будто там есть всякие руды, а еще вроде как лес. Наврали?

Пять лет уже (после того как последний раз по*** с запуском в -40°) держу на автопрогреве по температуре, ну и аккум перед зимой всегда чекаю - ноль проблем пока, тьфу-тьфу-тьфу.

Это скорее из разряда историй о нелегком боевом пути ржавых тазовских ведер. А так то причин по которых мотор может не запуститься дофига, к примеру у тебя банально неисправен датчик температуры ож и слишком бедная смесь, и как тебе помогут павербанки в таком раскладе?

У нас тут каждую зиму целый бизнесс по запуску моторов специально для таких которым лениво и скучно, ага.

А еще можно просто нормально обслуживать автомобиль, а так же лить нормальное масло и держать в порядке аккум, ага.