RenamedUser_13523631

да ладно...завтра за размапывать начну)) потом как закончу уже похвалите....ну или наругаете)

В МаКСе получается все что угодно! Были бы руки прямые! Как впрочем и в другом пристойном 3D пакете! И если два месяца делаете только корпус то...примите мои искренние соболезнования! пы.сы. - качественный моделинг можно запороть паршивыми текстурами и рендером. как и наоборот - вытянуть ими же корявую модель! 02:00 Добавлено спустя 2 минуты на скорость рендера полигоны особо не влияют))) кол-во полигонов может тормозить при работе во вьюпортах) Пр рендере влияют настройки качества, количество сэмплов и прочего! Параметры источников освещения и количества, а так же настройка материалов в сцене! А железо, лично у меня железо самое обычное что можно купить в любом комп.магазине) Единственно видяшку заказывал в Питере Quadro K4000.

Хорошие чертежи! Мне бы такие подробные когда тральщик моделил по заданию! Эх-х-х-х-х Кстати, подскажи пожалуйста - пытаюсь под спойлер заунуть картинки а они каки-то ужатые получаются! В чем проблема? По всякому перепробовал!

Ну понятно))) Тысяч 100 думаю как минимум))

сколько поликов ушло??

да негатива нет особо) а про софт в темах много говорилось) лично я 3DS MAX плюс V-Ray юзаю, кто-то Maya, кто-то "синьку" - Cinema4D ...много в общем хорошего и разного) Вот для примера из старого! Первый опыт в виртуальном судомоделировании) К сожалению не умею в полный размер аттачить! Может кто подскажет? А то все расплывчато и деталей не особо видно.

Ребят! Ну к чему такие извращенства в самом-то деле??? Ну есть же нормальный софт для моделинга-текстуринга рендеринга! Зачем изначально задуманные плавные и грациозные формы превращать в "шедевры" кубизма-экспрессионизма? Богу-Богово, Кесарю-Кесарево, слесарю-слесарево! Компасу-Компасово!

Разрешите добавить свою "ложку дегтя" . Ну во первых масштабность деталей - леерные стойки смотрятся высоковато по отношению к надстройкам, сами леера тоже толстые, иллюминаторы слишком большие, дальномер располагался на возвышении и следовательно основание короче, гребной вал слишком тонкий...ну и много чего еще По детализации - комингсы люков выше раза в два должны быть, кран располагается не в ДП а со смещением к борту т.к. в ДП стоит планка с роульсенами через которую пропускаются ваера трала, под прожекторной площадкой прямо на рельсах стоит какой-то то-ли ящик то-ли тамбучина что напрочь убивает смысл в перемычке рельсов между ПБ и ЛБ, мачты должны быть составными а не из цельного куска и с сужением к топам, нет ходовых и других навигационных огней согласно МППСС, над мостиком должен быть тент, якорный канат пропускается по шпилю ниже по зубчатке (которая вращается отдельно и служит исключительно для выборки якоря), а там где он пропущен сейчас при швартовках набиваются швартовные концы...ну и еще много чего! Извините за "злобство" но...это первое что бросилось в глаза!

LexxRed (09 Авг 2013 - 11:04) писал: . К томуже не нужно сравнивать высоко-полигональные модели с низко-полигональными. Блин! С 2005-го гда зарабатываю на жизнь "максом", фотошопом и прочим и не знал что такая глобальная разница в текстурах для хай-поли и лоу-поли! Ч-ч-ч-черт! Столько лет зря! :ohmy: А сколько я заказчиков получается кину-у-ул! Люди мне этого не простят! Пойду топиться. Пока вода в море не остыла еще))) Ладненько! Мы друг-друга видимо не понимаем!

LexxRed (08 Авг 2013 - 22:11) писал: Да проклятие черной заклепки. :veryhappy: Вы как раз говорите о конкретной модели конкретного автора. Обобщая работы других авторов которые я здесь представил. В них вообще нет того о чем вы говорите, и продавливание корпуса это к другим моделям. Я выразил свое видение и свой опыт в моделинге и текстурировании! В качестве примера привел одну модель! И я не обобщал а постарался перечислить ньюансы касающиеся текстурирования ВООБЩЕ(если кто хочет что бы выглядело более-менее близко к реальному) Ну если Вам не понравилось что я сказал так указывайте сразу в начале темы - "все кроме - супер! круто! офигенно! лови 100500 плюсов.... не принимается!" )) Тогда я не буду вообще писать ничего! Лично я и учился на подобных замечаниях! Удачи! Господа 3D "моделЁры"! А вообще посмотрите мой постик с рендерами танкера! И поймете про что я имел ввиду! Правда картинки там ужали при размещении!

DoctorBit (07 Авг 2013 - 14:34) писал: А от меня очень хотел бы увидеть USS Arizona (BB-39). уж очень мне обидно что он лежит на дне, и люди сквозь воду на него смотрят. хоть в игре надеюсь дадут ему вторую жизнь. А я вот не очень! Аризона и ей подобные создавались как "корабли без назначения". Т.е. в то время когда Штаты еще не имели ясно доктрины применения флота (как это не парадоксально звучит) и клепали линкоры только что бы "было больше килей". Посему по многим параметрам (в частности скорости, артиллерии...) проигрывали Японским кораблям того же класса и тем Более британским!

DoctorBit (07 Авг 2013 - 14:34) писал: ВСе модели заслуживают внимания. Мне кажеться что размер и водоизмещение кораблей не всегда сходяться с якорями нарисованными на них. (я имею виду 3д модели.) А от меня очень хотел бы увидеть USS Arizona (BB-39). уж очень мне обидно что он лежит на дне, и люди сквозь воду на него смотрят. хоть в игре надеюсь дадут ему вторую жизнь. С якорями все нормально) Потому что: Судно удерживается на месте не только якорем, но и якорным канатом (якорной цепью) выложенной по дну на определенную длину! Процесс примерно таков: Допустим, судно встает на якорь на глубине 25 метров. Сначала стопориться ход, и отдается якорь до касания им грунта (глубина нам известна по эхолоту). После, машинами отрабатывается задний ход (самы малый или малый)и при этом вытравливается якорный канат с расчетом что он ляжет на дно на необходимую длину (для нашей глубин примерно метров 50-70 т.е. 2-3 "смычки") которая зависит насколько помню от водоизмещения судна! В итоге мы имеем зацепленный за грунт якорь плюсь 50-70 метров цепи так же цепляющейся за грунт и удерживающей судно на месте! При усилении ветра и замеченном смещении судна вытравливают (спускают за бот) еще некоторую длину каната для создания дополнительной удерживающей силы! Так же, якорь используют при швартовках к причалам. Обычно это делается в портах где нет буксиров или их возможности ограничены. К примеру если судно швартуется правым бортом, примерно метров за 20-30 от причала отдается якорь, с носа заводятся швартовные концы, и нос подтягивается к причалу. После винтами и рулем к причалу прижимается корма (так же потом привязывается концами). При отшвартовке процесс идет наоборот - отдаются концы с носа и выбиранием якорного каната отводится (отбивается) от причала носовая часть, потом так же винтом и рулями отбивается корма и...полный вперед! :honoring: Потому, когда в каком-нибудь фильме увидите что якорь отдается (или выбирается) со стороны причала можете смело смеяться и говорить что режиссер невежда!) p.s. извините что многА буКаФФ ))

Captain97 (06 Авг 2013 - 02:14) писал: В статье, откуда я брал информацию, все это было, но я не стал вписывать это сюда, дабы не замусоривать мозги наших школьников :trollface: А кому надо, дойдут до вашего поста и все сами прочитают. :great: Да сейчас дуже журналисты центральной прессы такие ошибки ляпают что мама не горюй)) Я просто сам бывший моряк, и даже штурман (хоть и заочник))

pod7val (05 Авг 2013 - 13:41) писал: Ржавчина : опять двадцать пять , уж сколько тут на форуме тем перемололи про ржавчину на кораблях... Было предложено высказываться! Я высказался! какие проблемы? И писал я на примере отнюдь не эскадренного миноносца))) С этими понятно - рабочие лошадки или "фигаро тут Фигаро там!")) И не надо сравнивать высоту надводного борта крейсера и эсминца)) Хоть и не служил в плав.составе ВМФ но в гражданском 10 лет отработал) И видел со стороны много военных кораблей разных стран) да и сам матросом начинал)) нашкрябался ржавчинки, и на волны насмотрелся какие они бывают и как захлестывают))

kayman4 (02 Авг 2013 - 12:09) писал: броненесцы были перетяжелены дополнительными запасами угля и воды причем в первую очередь они выбирали уголь тот который был в бункер -то есть ниже ватерлинии а не дополнительный (выше) - в следствиии серьезно нарушена балансировка Ну, во первых разрешите поправить - нарушена не балансировка а остойчивость) К тому же с постройки высокая метацентрическая высота была их болезнью. Кроме угля еще повлиял расход боеприпасов из погребов (а они все ниже ватерлинии). Далее поступления забортной воды от близких разрывов, волнения (а в мае у нс еще далеко не спокойно в Японском море), при тушении пожаров вода разливалась в вернхних палубах, что так же не способствовало остойчивости. Далее - от огня японских снарядов ГК (а шимоза в момент взрыва развивала очень высокую температуру) расшатывало и постепенно сорвало за борт плиты броневого пояса....в общем там кроме угля было много разных причин еще) vovan7428 (02 Авг 2013 - 09:49) писал: ну так то этот "странный флаг" называется гюйсом и могу Вас заверить он наш отечественный (правда ходят слухи что Петя 1 его с британского и слизал) Вообще-то в основу лег косой крест Андрея Первозванного - "Андреевский флаг" )

LexxRed (27 Июн 2013 - 23:01) писал: Доброго времени суток вам. В этой теме я буду показывать 3д модели разных авторов. Также мне хотелось бы обсудить с вами эти модели. Авторы многих моделей, которые у меня есть, неизвестен, поэтому я буду называть источник. У многих моделей есть явные дефекты или недостающие у меня детали модели, в этом случае эти детали или дефекты были заменены или исправлены мной. Также мне зачастую приходится конвертировать модель в нужный мне формат, и у моделей возникают ошибки, которые мне приходится исправлять, иногда текстуры и карта наложена не так, как у автора по тем же причинам. Но все равно, модель оставляет дух автора. Итак, начнем, пожалуй: Обе модели взяты из неофициальных модов игры "Стальные монстры". Жду предложений, модели каких кораблей вы хотели бы увидеть. На этом все, пока. Всем еще раз доброго времени суток! Я конечно не силен в игровом моделинге, но сетка как вижу весьма неровная там (лично я предпочитаю поровнее делать), ну это в принципе не глобально! А вот что касается тестур то тут думаю можно было бы порабоать еще! Использую в качестве примера модель крейсера "Крондштадт". Итак: Ржавчина. 1. В большей мере проявляется в районе ватерлинии на форштевне, в местах частых швартовок борт к борту между судами (хоть и используются кранцы но краска все равно обдирается), в местах вывода воды за борт - чаще всего в районе машинного и котельных отделений (шпигаты) но не как не с верхней палубы (борта все-таки высокие и вода захлестывает относительно редко). 2. Пятна на артиллерийских башнях лишние! На переходах (на судах с реальной дисциплиной) боцмана гоняют палубную команду в хвост и гриву! Так что на надстройках ржавчина это все равно что преступление)). после боя обычно наводится порядок - убираются осколки снарядов, надстроек, разрушенного оборудования и судовых конструкций, хоронят павших, заделывают и по возможности закрашивают пробоины. Бамп и дисплейсемнт! В реале борта не такие конечно ровные. При долгой эксплуатации листы обшивки между шпангоутами постепенно прогибаются внутрь (разумеется за исключением броневого пояса). Сварные швы так же часто видны отчетливо. Я понимаю что это все довольно нудно прорисовывать))) Но, все-таки даже корявенькую геометрию можно компенсировать качественными текстурами и рендером! Так что с текстурами можно пофантазировать и придать вид воееного корабля побывавшего не в одном бою и с честью выдержавшего испытания (ну конечно без фанатизма) ))

М-м-мда! Лоу-поли конечно это лоу-поли! Но как коллега 3D-шник все равно плюсую) Хотя конечно лоу-поли не очень люблю)) Если ни кто не возражает выложу свой опыт в 3D судомоделизме) Пароходик конечно не военный и делался для коммерческого проекта по реальному прототипу.. так что если что не по правилам удалите) (это модераторам) А вообще ушло десять дней (в режиме крайнего напряга)