RenamedUser_13747442

Тут имеется в виду,только Российские Авианосцы)

Думаю,что нет

Супер)

Спасибо!

Мачты парусника На этом этапе рисуем мачты нашего парусника. Удалите ластиком предыдущие контуры основы корабля и нарисуйте окончательно линии мачт. Затените их простым карандашом. То же самое нужно будет сделать и с килем Закончим с парусами Сейчас займемся парусами корабля. Сначала начнем с первой наклонной мачты. Паруса будут в виде треугольников. Придадим этим парусам небольшой изгиб. Остальные паруса корабля нарисуем с изгибом вовнутрь. Раскраска рисунка Если вы будете рисовать корабль только простым карандашом, то для нанесения теней используйте мягкий карандаш. Вначале затените нижнюю часть кормы, сделайте ее как можно темней. Верхнюю часть лишь немного затемните. Темней придется сделать лишь горизонтальную полоску посередине корпуса парусника. Придадим парусам также небольшой оттенок. Закрасим окна и добавим флажки на верху каждой мачты. Чтобы рисунок корабля был полностью завершен, посмотрите урок "Как нарисовать море" и сделайте небольшие дополнения в окружающем пейзаже вашего рисунка. Можно нарисовать вдалеке еще один корабль или нарисовать большие волны, шторм. Источник: Как нарисовать парусный корабль P.S. Простите что не подождал пока не пропадёт моя предыдущая тема из "Последние темы",просто больше не кто не добавлял не чего,а я нашёл такую прекрасную информацию,строго не судить

Авианосцы,это главная сила ВМФ,после Линкоров и то тут можно будет поспорить,если Авианосец будет один на один против Линкора,думаю,авианосец победит,хотя тут зависти,от самолётов Авианосца и расстояния до Линкора.

Я не стал описывать это в теме,ибо было бы очень много не нужного текста к ней,если хотите это узнать,могу подробно рассказать в новой теме или же можете посмотреть в источнике 2

Спасибо

Высказывания все верные,просто их нужно поменять местами

Уже всё исправил) P.S. И дополнил

Спасибо,учту и дополню!

Читайте пожалуйста внимательно,в теме нет таких слово,что они переправляли 20-ти человечек на одном судне,там есть,что на всех: По задуманному плану надо было переправить 20-тысячное войско на берега Шотландии, а оттуда уже начать оккупацию всего острова.

Так точно! P.S. В принципе у меня почти всё,я не очень хочу брать информацию из вики

Авианосцы Примененный Королевским военно-морским флотом уже в Первой мировом воине, авианосец затмил линкор во Второй мировой войне, став новым крупным боевым кораблем. Современные авианосцы, подобно гигантскому кораблю США класса «Нимиц», теперь используются для мощной защиты, вооружены так, что мощь их удара как у маленьких военно-воздушных сил. К концу Первой мировой войны авианосец уже стал фактом военно-морской жизни, и летом 1918 г. британский палубный самолет регулярно работал против вражеских целей. Англичане, осознав, что в авианосце они получили идеальное средство охраны их обширной империи, закончили их длительную отработку в период между мировыми войнами, и лидировали в этой области, пока их не обошли американцы. В течение Второй мировой войны появились новые виды авианесущих кораблей. Это были маленькие, переделанные из американских гражданских судов, эскортные авианосцы, позволившие повернуть ход битвы за Атлантику. В то нее время на другом полушарии авианосцы, подобные «Энтерпрайз», и многочисленные и долго прослужившие корабли класса «Эссекс» оказали решающее влияние в разрушении военно-морской мощи Японии на Тихом океане. В локальных войнах, начиная с 1945 г., авианосцы продолжили играть свою роль. В Корее палубные истребители-бомбардировщики вели столь безостановочную кампанию воспрещения перевозок, что противник не успевал их восстанавливать; во Вьетнаме военно-морской флот США нес основную тяжесть операций против Севера. Авианосные пилоты совершали боевые вылеты в зоны наиболее защищенного воздушного пространства в мире. В течение «холодной войны» американские авианосные оперативные группировки, оснащенные ударными самолетами — носителями ядерного оружия, представляли серьезную угрозу Советскому Союзу, который для борьбы с ними разработал концепцию дальней береговой авиации, вооруженной крылатыми ракетами. В ядерном обмене, конечно, авианосцы были бы первыми жертвами. В настоящее время авианосец играет ключевую часть в оперативных соединениях, действующих под эгидой Организации Объединенных Наций, как это было в Персидском заливе в течение конфликта с Ираком в 1991 г. или, согласно распоряжениям национального правительства, как это имело место в 1982 г., когда авианосцы Великобритании «Гермес» и «Инвинсибл» возглавляли оперативное соединение, которое шло на юг, чтобы возвратить Фолклендские острова, захваченные Аргентиной. В сегодняшнем, очень непредсказуемом, мире даже простое появление мощного атомного авианосца около побережья какой-нибудь «горячей» точки в состоянии произвести решающе отрезвляющее действие на нестабильный режим. Поэтому авианосец стал мощным инструментом политики.

Я писал повтор,когда ещё не было источника)

но так же это ещё и просто тема для "Авианосцев"

Но вить это тема "История флота Второй Мировой войны"

Можно,но фото из игры на мою тему почти нет.

Я добавляю)) P.S. В некоторых уже нет.

Класс «Минас Жераис» Однотипный с аргентинским «Бентисинко де Майо», бывший «Винждинс» начал свою жизнь в Королевском военно-морском флоте Британии в 1945 г. Тремя годами позже он снаряжался для экспериментального похода в Арктику. В 1953 г. предоставлен в аренду военно-морскому флоту Австралии. В 1955 г. был возвращен Британии и в декабре 1956 г. куплен Бразилией как «Минас Жераис». После этого, в период 1957-1960 гг., прошел серьезное переоборудование в Нидерландах. В результате он получил новое оружие, паровую катапульту, способную запускать самолеты массой до 13 365 кг, 8,5-градусную угловую полетную палубу, зеркальную визирную систему посадки на палубу, новую «островную» надстройку, новые американские радары и два самолетоподъемника на центральной линии. Ангар имеет длину 135,6 м, ширину 15,8 м и высоту 5,3 м. В 1976-1981 гг. авианосец прошел очередной ремонт, что позволит ему действовать в период после 1990 г. Для того чтобы авианосец мог работать с фрегатами класса «Нитерои», находящимися на службе бразильских военно-морских сип, была установлена система передачи данных. Устаревший американский радар SPS-12 заменили современным двух координатным радаром SPS-40B для обнаружения воздушной цели. Задача «Минас Жераис» в бразильских военно-морских сил— борьба с подводными лодками. Авиагруппа (к концу 70-х гг.) включала восемь S-2E «Трэкер» бразильских военно-воздушных сил (бразильский флот не позволял использовать обычные самолеты), плюс четыре флотских противолодочных вертолета SH-3D «Си Кинг», два SA530 «Экюрэй» фирмы «Аэроспасьяль» и два «Белл» 206 «Джет Рэнджер» вертолета общего назначения. Авианосец прошел следующую модернизацию в 1991-1993 гг., в ходе которой получил систему 500CS фирмы «Ферранти». Ожидается, что корабль прослужит по крайней мере до конца 2010 г. Если позволят финансы, для авианосца приобретут А-4 «Скайхок». ТТХ Класс «Инвинсибл» Упадок британского авианосного кораблестроения привел к выработке требований штаба к 12 500-тонному крейсеру с шестью вертолетами противолодочной обороны «Си Кинг». Проработка этой базовой концепции позволила получить увеличение палубного пространства и по результатам анализа эксплуатации определить, что девяти вертолётная авиагруппа намного более эффективна. Эти новые технические требования закончились проектом, который стал известен как 19 500-тонный «крейсер с полетной палубой». Термин «крейсер с полетной палубой» использовался для того, чтобы завуалировать тип легкого авианосца, из-за чувствительности, с которой политические деятели смотрели на возможность восстановления авианосцев в то время. Несмотря на это, проектировщики проявили инициативу в организации достаточных пространства и возможностей, которые были задействованы в программе создания военно-морской версии британского СВВП. Конструкторы были вознаграждены за предусмотрительность в мае 1975 г., когда было официально объявлено, что «крейсер с полетной палубой» будет нести самолеты «Си Харриер». Первый корабль такого класса «Инвинсибл» заложили на верфи «Виккерс» в Барроу-Фюрнесс в июле 1973 г. Строительство шло без задержек. В мае 1976 г. заказали второй корабль «Илластриес». В декабре 1978 г. был заключен контракт на третий корабль «Индомитабл». Однако в результате публичного беспокойства адмиралтейства его переименовали в «Арк Ройял». Корабли вошли в состав флота в июле 1982 г. и ноябре 1985 г.Корабли этого класса являются самыми большими военными кораблями в мире с газотурбинной главной энергетической установкой, с размещением всех элементов оборудования под палубой, включая двигательные модули, удобные для обслуживания при необходимости замены неисправной части. В течение строительства на «Илластриес» установили 7-градусную рампу для «прыжкового» взлета, а на «Арк Ройял» — 15-градусную рампу. В феврале 1982 г., что может расцениваться как один из классических примеров бедственных просчетов для обороны во все времена, было объявлено, что «Инвинсибл» должен быть продан Австралии как вертолетоносец для замены «Мельбурна», так что только два авианосца могли остаться на британской службе. Однако это решение было отменено после кампании за Фолклендские острова усилиями высшего военно-морского командования, убедившего правительство, что в составе флота должны находиться три авианосца для гарантированного нахождения двух из них на боевой службе в любой момент. В течение операции «Корпорэйт» (Corporate) с авианосца «Инвинсибл» действовала авиагруппа из восьми самолетов «Си Харриер» и девяти противолодочных вертолетов «Си Кинг» HAS.Mk 5. Однако в результате потерь и замен она изменилась и стала включать одиннадцать «Си Харриер», восемь «Си Кинг» и два вертолета «Линкс», приспособленных для увода ракет «Экзосет». Одна из проблем заключалась в том, что большинство дополнительных самолетов пришлось разместить на палубе, так как в ангаре для них не хватало места. «Илластриес» поспешил к завершению кампании, чтобы сменить «Инвинсибл», и пошел на юг с десятью самолетами «Си Харриер», девятью вертолетами противолодочной обороны «Си Кинг» и двумя вертолетами «Си Кинг», модернизированными для ДРЛО. Он и однотипные с ним корабли были также оснащены двумя американскими 20-мм артиллерийская установка «Фаланкс» для защиты от противокорабельных ракет и двумя одноствольными 20-мм артиллерийская установка, чтобы улучшить объектовую противовоздушную оборону. Обычно авиагруппа состояла из пяти «Си Харриер», восьми вертолетов противолодочной обороны «Си Кинг», и двух вертолетов «Си Кинг», модернизированных для раннего обнаружения.Начиная с 80-х гг. британский Королевский флот имел два действующих корабля и третий, проходящий ремонт. «Инвинсибл» довели до уровня «Арк Ройял», потом эту же операцию провели с «Илластриес». В 1999 г. «Арк Ройял» станет на двухлетний ремонт.Все три корабля имеют на борту ядерные боеприпасы для авиационной группы. Согласно официальным источникам, вертолеты «Си Кинг» несут американские ядерные глубинные бомбы, а самолеты «Си Харриер» способны нести ядерные тактические свободнопадающие бомбы. Возможно это тот же тип, что и на самолете британских военно-воздушных сил «Нимрод»: 227-кг американская бомба В57, мощностью К) кт в тротиловом эквиваленте.В последние годы шесть «Харриер» GR.7 регулярно отряжались для выполнения штурмовых атак. На «Илластриес» пусковое устройство зенитной управляемой ракеты передвинули, что позволило расширить полетную зону. Она также имеет новый магазин с боекомплектом ракет. В войне в Заливе авианосец «Инвинсибл» использовал вертолеты противолодочной обороны «Линкс» и «Уосп». ТТХ Источник: Авианосцы

Классы «Дедало» и «Принц Астурийский» Класс «Клемансо»

Класс «Нимитц» Первые три авианосца класса «Нимитц» создали для замены устаревших авианосцев класса «Мидуэй». Они отличаются от авианосца «Энтерпрайз» использованием новой двух реакторной главной энергетической установки в двух отдельных отсеках с размещением погребов с боеприпасами между ними и впереди них. Это увеличение внутреннего пространства позволило разместить около 2570 т авиационных боеприпасов и 10,5 млн л авиатоплива, что позволяет обеспечивать 16-дневную авиационную операцию. По существующим требованиям к американской авианосной многоцелевой группы, класс оснащен системой ASCAC (ASW Classification and Analysis Center — центр классификации и анализа противолодочной обороны) для координации действий в операциях между авианосцем, его эскортом, их корабельными самолетами противолодочной обороны и поддержки дальних морских противолодочных и патрульных самолетов. Корабли также имеют систему NTDS (Naval Tactical Data System — автоматизированная система управления боевыми действиями кораблей) с межкорабельными и самолетными каналами связи II и 14 и оснащены спутниковой системой связи ОЕ-82. Тактический флагманский командный пункт приспособлен для использования командным составом флота. Располагает четырьмя самолетоподъемниками: два впереди «острова», один позади него с правого борта и один сзади на левом борту. Ангар имеет высоту 7,8 м и, подобно ангарам других американских авианосцев, может разместить 40-50% самолетов. Оставшиеся размещаются на полетной палубе. Угловая полетная палуба имеет длину 237,7 м. Четыре паровые катапульты установлены: две в носовой части и две на угловой полетной палубе. Типовая авиагруппа на корабле класса «Нимитц» включает две эскадрильи F-14A, две эскадрильи штурмовиков А-7Е «Корсар» и эскадрилью всепогодных штурмовиков А-6Е, а также подразделения, имеющие самолеты-заправщики KA-6D, самолеты ДРЛО Е-2С самолеты радиоэлектронной борьбы ЕА-6В, противолодочные самолеты S-3A и вертолеты противолодочной обороны SH-3H. Имеются также средства для приема транспортного самолета С-2А, доставляющего грузы на авианосец.В 1981 г. после продолжительной дискуссии между Конгрессом и Пентагоном был заказан первый из трех улучшенных авианосцев класса «Нимитц». Эти корабли имеют броню типа кевлар. Жизненный цикл двух реакторов A4W при нормальном использовании, как ожидается, обеспечит дальность от 1 287 440 до 1 609 300 км и составит 13 и более лет. Ожидалось, что три первых корабля прослужат до соответственно 2025, 2027 и 2032 гг., но эти сроки из-за интенсивной службы были уменьшены до 2015, 2017 и 2022 гг. Первые два - «Нимитц» и «Дуайт Д. Эйзенхауэр» были предназначены для Атлантического флота. «Карл Винсон» был предназначен для Тихоокеанского флота. После 1981 г. построены пять кораблей: CVN-71 «Теодор Рузвельт», CVN-72 «Абрахам Линкольн», CVN-73 «Джордж Вашингтон», CVN-74 «Джон Стеннис», CVN-75 «Гарри С. Труммэн». CVN-76 «Рональд Рейган» войдет в состав флота в 2006 г. ТТХ Класс «Джузеппе Гарибальди» По существу, разработанный как вертолетоносец с газотурбинной установкой, «Джузеппе Гарибальди» также может нести и использовать СВВП. Полетная палуба — 173,8 м длиной и 21 м шириной, есть рампа-трамплин. Ангар имеет длину 10 м, ширину 15 м, высоту 6 м и рассчитан на размещение 12 вертолетов противолодочной обороны «Агуста-Сикорский» или 10 СВВП и один «Си Кинг», хотя, если возникает потребность, позволяет посадку мощного вертолета «Меридионэли» (СН-47 «Чинук»). Есть два самолетоподъемника: один спереди «острова» и один за ним, и имеется шесть размеченных посадочных площадок для действий вертолетов. «Джузеппе Гарибальди» был сконструирован специально для противолодочной обороны военно-морских оперативных соединений и конвоев. Для этого на нем установлены системы, реализующие функции полноценного флагманского корабля. В критической ситуации на нем возможно размещение до 600 солдат. Чтобы обеспечивать вертолетные операции в сложных метеоусловиях, он снабжен двумя парами килей-стабилизаторов, и его средства технического обслуживания и ремонта достаточны не только для обслуживания своей авиагруппы, но и легких вертолетов противолодочной обороны с кораблей сопровождения. Вошел в строй в 1985 г., чтобы заменили оба 6500-тонных крейсера-вертолетоносца класса «Андреа Дориа». AV-8B «Харриер» были приобретены в 1989 г. Вертолеты SH-3D заменили вертолетами ЕН 101 после 2000 г. ТТХ