RenamedUser_13747442

Классы «Китти Хок», «Америка» и «Джон Ф. Кеннеди» Разработанные как улучшенный проект авианосца класса «Форестол», эти четыре авианосца в действительности составляют три подкласса, которые легко отличить от их предшественников по признаку установленных ближе к корме «островных» надстроек.Кроме того, два из их четырех самолетоподъемников расположены впереди от «острова», в то время как на авианосце «Форестол» есть только один впереди «острова». Сзади «острова» размещена решетчатая мачта антенны радиолокационная станция. «Америка» (введена в январе 1965 г.) подобен первым двум кораблям «Китти Хок» и «Констелейшин» (введенным в апреле 1961 г. и октябре 1961 г.) и был построен в предпочтение к атомному авианосцу. Он, однако, единственный американский авианосец послевоенной конструкции, оснащенной гидроакустической станции. Последний, «Джон Ф. Кеннеди», построен по пересмотренному проекту, включающему подводную систему защиты, разработанную первоначально для ядерной авианосной программы, и был введен в сентябре 1968 г. Все имеют 4 паровые катапульты и несут приблизительно 2150 т авиавооружения плюс приблизительно 7,38 млн л авиатоплива. Авиагруппа подобна авиагруппе с авианосца класса «Нимиц». Тактическую разведку в каждом из воздушных крыльев обеспечивают три F-14, оборудованных разведывательным контейнером системы TARPS. И этот самолет, и А-7 «Корсар» будут в конечном счете заменены истребителем-штурмовиком F/A-18A «Хорнет». Корабли уже оснащены или будут вскоре иметь полный комплект средств ASCAC (ASW Classification and Analysis Center — центр классификации и анализа противолодочной обороны), NTDS (Naval Tactical Data System — автоматизированная система управления боевыми действиями кораблей) и TFCC (Tactical Flag Command Center — тактический флагманский командный центр). «Америка» стал первым авианосцем, на который установлена NTDS. Корабли имеют систему спутниковой связи ОЕ-82. Их ремонты по программе SLEP выполнили в 1988-1993 гг. «Джон Ф. Кеннеди» прошел комплексный капитальный ремонт и запланировано, что он останется в строю до 2018 г. «Констелейшен» будет служить до 2003 г., «Китти Хок»-до 2008 г. ТТХ Класс «Энтерпрайз» Первый в мире атомный авианосец «Энтерпрайз» заложен в 1958 г. и вошел в состав флота в ноябре 1961 г. Тогда это был самый большой военный корабль, построенный когда-либо. Сравнимый по размерам с кораблями класса «Нимитц», «Энтерпрайз» построен по модифицированному проекту авианосца класса «Форестол» с большими размерами, продиктованными силовой установкой из восьми ядерных реакторов A2W Высокая стоимость заставила отказаться от серии из пяти других кораблей, запланированных к постройке в военно-морской программе строительства. С января 1979 г. по март 1982 г. «Энтерпрайз» подвергся капитальному ремонту, который включил переделку конструкции «островной» надстройки и установки новых радиоэлектронных систем. «Энтерпрайз» оборудован четырьмя паровыми катапультами, четырьмя самолетоподъемниками и несет 2520 т авиационных боеприпасов и 10,3 млн л авиатоплива, что достаточно для ведения авиационных операций в течение 12 дней без пополнения бортовых запасов. Подобно другим американским авианосцам, на «Энтерпрайз» имеются боеприпасы, включающие ядерные бомбы В61 (10 кт), В57 (20 кт), В43 (60 кт), В61 (100 кт), В43 (200 кт), В61 (330 кт), В43 (400 кт), В43 (600 кт) и В61 (900 кт), ракеты «воздух-земля» с ядерной боевой части (100 кт) и 10-кт глубинные ядерные бомбы В57. Когда требуется, авианосец может брать на борт стратегические ядерные бомбы В43 (1,4 Мт) и В28 (1,2 Мт). Состав и количество авиагруппы аналогичны авиагруппе на авианосце класса «Нимитц». На «Энтерпрайзе» есть те же самые средства ASCAC (ASW Classification and Analysis Center — центр классификации и анализа противолодочной борьбы), NTDS (Naval Tactical Data System — автоматизированная система управления боевыми действиями кораблей) и TFCC (Tactical Flag Command Center — тактический флагманский командный центр). В дополнение к спутниковой системе связи ОЕ-82 на корабле имеются установленные в 1976 г. две антенны (комплекта) SCOT британской спутниковой связи, используемой на британских кораблях и в НАТО. «Энтерпрайз» в настоящее время действует в Тихоокеанском флоте США и дважды, между 1979 г. и 1994 г., капитально ремонтировался. Ожидается, что корабль в конечном счете будет действовать приблизительно до 2013 г. ТТХ

Класс «Форрестол» Четыре корабля класса «Форрестол» были первоначально задуманы как уменьшенная версия злополучного стратегического авианосного проекта «Соединенные Штаты», с четырьмя катапультами и ровной полетной палубой без «острова». Однако после полной переработки конструкции они были фактически закончены как первые разработанные и построенные авианосцы для эксплуатации летательных аппаратов, имевшие обычный «остров» и угловую полетную палубу с целью сохранения четырех катапульт. Корабли «Форрестол», «Саратога», USS «Рейнджер» и USS «Индепенденс» были введены в состав флота в октябре 1955г., апреле 1956 г., августе 1957 г. и январе 1959 г. соответственно. Их загрузка — 1650 т авиационного вооружения, 2,84 млн л авиатоплива AVGAS, 2,99 млн л авиатоплива JP5 для базирующегося авиакрыла. Авиагруппа — типовая для больших авианосцев, но вместо F-14A «Томкэт» имеются F-4N6C «Фантом». Имеют четыре самолетоподъемника. Корабли должны подвергнуться ремонту по программе SLEP (Service Life Extension Programme — программа увеличения срока службы). По очередности ее пройдут «Саратога», «Форестол», «Индепенденс» и «Рейнджер» с целью продления их эксплуатации до 2000 г. Во время высадки на Гренаду в ноябре 1983 г. «Констеллейшн» (скорее всего опечатка, речь идет о «Индепенденс».-С.С.) обеспечил прикрытие авиацией и поддержку морским пехотинцам и рейнджерам США, а также противолодочное прикрытие против любых возможных действий двух кубинских подводных лодок класса «Фокстрот». Для исправлении некоторых недостатков, выявленных в ходе боевых действий, ремонты программе SLEP улучшат обитаемость, добавят броню кевлар, увеличат пространство для машин и электроники улучшат установки NTDS (Naval Tactical Data System — автоматизированная система управления боевыми действиями кораблей), добавят средства TFCC (Tactical Flag Command Center — тактический флагманский командный центр) и заменят катапульты. Радарное оборудование будет также модернизировано. Зенитное вооружение усилят дополнением системой «Вулкан-Фаланкс» для борьбы с противокорабельными ракетами. В начале 1998 г. только «Рейнджер» и «Индепенденс» все еще находились в эксплуатации. «Форестол» проклассифицировали в тренировочный авианосец AVT-59. ТТХ Американская авианосная ударная группа Военно-морские силы США определяют свой ударный потенциал количеством авианосной ударной группы, каждая из которых включает многоцелевой авианосец (авиакрыло может выполнять задачи перехвата, удара по надводной (наземной) цели и борьбу с подводными лодками) и 6 кораблей эскорта. Последние включают обычно один-два крейсера с управляемым ракетным оружием «Стандарт-ЕР», один эсминец с управляемым ракетным оружием «Стандарт-МР» и два или три эсминца класса «Спрюэнс» и/или фрегата класса «Нокс» для противолодочной обороны. Если авианосец с ядерной энергетической установкой, то крейсера также могут быть с ядерной энергетической установкой.После 1983 г. американские военно-морские силы располагали 14 действующими авианосцами, один из которых проходил модернизацию по программе SLEP (Service Life Extension Programm -программа продления срока службы) и включают 12 авианосцев послевоенной постройки (в том числе 4 с АЭУ) и 2, построенных во время Второй мировой войны. 15-й авианосец, устаревший корабль, продолжал до конца 80-х гг. использоваться исключительно как учебный корабль для отработки посадки на палубу.Таким образом, эффективный боевой состав флота США -13 авианосцев, что является достаточным количеством, чтобы иметь минимум четыре артиллерийские установки которые можно постоянно развернуть в передовых районах, пока остальные девять находятся на ремонте, занимаются боевой подготовкой или перемещаются к районам развертывания. Тихоокеанский флот имеет четыре авианосные ударные группы в 3-м флоте и две в 7-м флоте, действующих соответственно в северо-западной части Тихого океана и районе Юго-Восточной Азии. Одна авианосная ударная группа из 7-го флота постоянно действует в Индийском океане. В Атлантике действует 2-й флот, имеющий четыре авианосных ударных групп стратегически важный 6-й флот в Средиземноморье имеет две авианосные ударные группы. Одна из них иногда развертывается в Индийском океане.Основная функция авианосной ударной группы - поддержать свой флот в мощном наступлении и защитить в районе охранения. Для этого базирующееся авиакрыло имеет в своем распоряжении широкий спектр вооружения, ориентированный на основные задачи в обычной и ядерной войне. Для последней каждый авианосец имеет на борту более 100 ядерных бомб типа В43, 857 и В61 (от 5 до 900 кт) и ракеты «воздух-земля» с ядерной боевой части (тротиловый эквивалент 100 кт). Для доставки этого и другого оружия авианосец располагает 34 самолетами А-7 «Корсар» и А-б «Интрудер», используемых для нанесения ударов с воздуха, и 16 машинами S-3A «Викинг» и SH-3H «Си Кинг» для противолодочной обороны . Из них наиболее мощные -10 А-б, всепогодные ударные самолеты, способные наносить очень точные удары днем и ночью. Наличие в боекомплекте авиационных донных мин позволяет также осуществлять морскую блокаду, что является одной из задач авианосца.В дополнение должна быть сформирована группа оперативного обеспечения на ходу, чтобы поддержать первую продовольствием, топливом, боеприпасами. Танкер, входящий в ее состав, обычно несет достаточно топлива, чтобы дважды полностью дозаправить авианосную ударную группу на ходу. Это - наиболее уязвимый компонент авианосной ударной группой, так как противник может обнаружить и уничтожать группу оперативного обеспечения, что не позволит авианосной ударной группе выполнить поставленную задачу.

Класса «Хэнкок» и «Интрепид» Эти два корабля класса «Эссекс» были основательно переоборудованы в 50-х гг. В ходе модернизации они получили новую носовую часть, бронированную угловую полетную палубу, улучшенные самолетоподъемники, увеличенный запас авиационного топлива и новые паровые катапульты. Можно утверждать, что корабли класса «Эссекс» были наиболее эффективными авианосцами для службы на Тихом океане. «Лексингтон», введенный в строй в 1943 г., активно использовался Атлантическим флотом США, в качестве тренировочного авианосца для отработки посадки на палубу. Два других корабля этого класса, американские авианосцы «Бонн Омм Ричард» и «Орискани», введенные в строй в 1944 г. и 1950 г. соответственно, также активно использовались в Тихоокеанском флоте.«Эссекс» были наиболее эффективными авианосцами для службы на Тихом океане. «Лексингтон» продолжал использоваться как тренировочный и в 80-е гг., пока не был заменен авианосцем «Форрестол». Фактическая загрузка авиавооружения — около 750 т и около 1,35 млн л авиатоплива. ТТХ Класс «Мидуэй» Первоначально класс из трех единиц «Мидуэй», «Корал Си» , введенные в 1945 г. и 1947 г., и «Франклин Д. Рузвельт» были самыми большими авианосцами, построенными в течение Второй мировой войны и единственными способными, в не модифицированной виде, обеспечить действия послевоенного поколения тяжелых ударных палубных самолетов с ядерным оружием. Прослужив долгое время, все три подвергались программам модернизации, значительно отличаясь между собой в деталях. Из них только «Мидуэй» и «Корал Си» остаются в эксплуатации. Первый входит в состав Тихоокеанского флота и базируется на Йокосука в Японии. Второй действует как авианосец передовой линии Атлантического флота и несет уменьшенные авиагруппы с авианосцев, находящихся в ремонте. Третий корабль, «Франклин Д. Рузвельт» исключили из состава флота в 1977 г. Впоследствии его имя присвоили новому авианосцу класса «Нимитц». Из-за меньшего размера авианосцы класса «Мидуэй» несут самолеты F-4N/S «Фантом-2» фирмы «Макдоннелл Дуглас» вместо F-14A «Томкэт» фирмы «Грумман» и не принимают самолеты S-3A «Викинг» фирмы «Локхид» или вертолеты SH-3 «Си Кинг» фирмы «Сикорский». Оба корабля оснащены тремя самолетоподъемниками у края палубы, но на «Мидуэй» только две паровые катапульты, тогда как на «Корал Си» — три. Корабли берут 1210т авиационного вооружения и 4,49 млн л авиатоплива JP5 для авиакрыла. Из двух кораблей «Мидуэй» более боеспособен, поскольку прошел обширный ремонт в 1966 г., но оба будут постепенно выведены к концу 80-х гг., соответственно — «Корал Си» в 1988 г. и «Мидуэй» в следующем г. ТТХ

Тип «Киев» Проектирование этого гибрида авианосца и крейсера предположительно началось в Советском Союзе в начале 60-х гг. Крейсера-вертолетоносцы типа «Москва», которых предполагали построить 12 единиц, могли использовать только вертолеты противолодочной обороны. Верфь на Черноморском судостроительном заводе №444 в Николаеве, была переключена на строительство нового проекта после того, как были построены только два корабля класса «Москва». Первый из новой серии из четырех кораблей, «Киев» был заложен в сентябре 1970 г., спущен на воду в декабре 1972 г. и введен в строй в октябре 1976 г. после интенсивных испытаний. Второй корабль, «Минск», был заложен следом в декабре 1972 г., спущен на воду в августе 1975 г. и введен в строй в июле 1979 г. Третий корабль, «Новороссийск», был заложен в сентябре 1975 г., спущен на воду в декабре 1978 г. и введен в эксплуатацию в июне 1983 г. Последний корабль, «Адмирал Горшков», был заложен в январе 1979 г., спущен на воду в апреле 1982 г. и поступил в эксплуатацию в 1987 г.«Киев» и однотипные с ним корабли — в основном подобны по конструкции, но отличаются по установленному оборудованию. Все имеют семь мест для взлета и посадки, отмеченные на угловой полетной палубе по левому борту. Шесть (отмечены буквой С и номерами от 1 до 6) — для вертолетов, СВВП Як-36МП взлетают с позиции № 6 и садятся на полетную палубу длиной 189 м и шириной 20,7 м, покрытую асбестовой плиткой. Недалеко от позиции №5 специально обозначено место, отмеченное буквой Е (на «Киеве») и М (на «Минске» и «Новороссийске»). Каждый из первых двух кораблей имеет семь подъемников: 7-метровый квадратный грузовой подъемник слева впереди «острова», 19,2 х 10,35 м подъемник для вертолетов ближе к середине «острова», 18,5 х 4, 7 м подъемник «острова» для самолетов, три 6,5 х 1,5 м подъемника для подачи вооружения рядом с вертолетным подъемником и еще один подобного размера для личного состава на левом борту. Третий корабль не имеет грузового лифта и только два подъемника для боеприпасов. Кроме того, он имеет участок для «газовки» двигателей самолетов на правом борту полетной палубы. Авиакрыло для кораблей типа «Киев» включает 12 Як-36 (включая один учебный), 18 вертолетов Ка-25 противолодочной обороны, 3 Ка-25 вертолета для наведения ракет на маршевом участке и электронной разведки и Ка-25ПС — для поисково-спасательных операций. Для всех самолетов бортовой авиагруппы есть место в подпалубном ангаре. На «Новороссийске» зарезервировано пространство для нового зенитно-ракетного комплекса SA-N-8 вертикального старта вместо SA-N-4 «Gecko», пусковое устройство которого несли его предшественники. В части электроники «Новороссийск» не несет характерных куполов станции артиллерийской установки «Side Globle» с каждой стороны надстройки, но имеет вместо них два пока еще неопознанных радара и четыре электронно-оптические системы целеуказания «Bell Crown», которые первоначально были отмечены на атомном крейсере «Киров». По два корабля типа «Киев» были в Тихоокеанском и Северном флотах, где выполняли задачи нанесения ударов по надводной (наземной) цели и противолодочная оборона, а также как корабли управления. Корабли типа «Киев» вооружены ракетами SS-N-12 и FRAS-lc ядерными боевыми частями и глубинными бомбами. Первые три были выведены из состава флота в 90-х гг., а «Адмирал Горшков» планируется к продаже Индии. ТТХ «Викрант» Британский авианосец типа «Мажестик». заложенный в мае 1946 г. под названием «Геркулес», в январе 1957 г. был куплен Индией и под именем «Викрант» в апреле 1957 г. переведен на верфь «Харланди Вольф» для достройки. Имеет единственный ангар, два электрических самолетоподъемника, угловую полетную палубу и паровую катапульту. На нем была установлена система кондиционирования воздуха для службы в тропиках. Вошел в состав флота в марте 1961 г. В течение индо-пакистанской войны 1971 г. с «Викранта» действовала смешанная авиагруппа из 16 истребителей-бомбардировщиков «Си Хок» фирмы «Хаукер»/»Амстронг Уитворт») и четырех противолодочных самолетов «Ализе» фирмы «Бреге». Авианосец действовал против Восточного Пакистана (теперь Бангладеш). «Си Хок» совершали атаки на множество прибрежных портов, аэродромов и маленьких судов с целью предотвращения движения пакистанских войск и поставок. В январе 1979 г. «Викрант» стал на капитальный ремонт, закончившийся в январе 1982 г., после чего получил возможность использовать самолеты «Си Харриер» FRS.Mk.l фирмы ВАе. В ходе ремонта на авианосец установили трамплин, новые управляемые ракеты и двигатели, новые голландские радары и системы управления. Интересно, что паровая катапульта была сохранена, для того чтобы авианосец мог продолжать использовать устаревшие противолодочные самолеты «Ализе», некоторое количество которых было отремонтировано для службы. «Викрант» исключили из состава флота в 90-х гг. Начиная с 1987 г. индийская военно-морская авиация планирует замену для «Викрант» и «Вираат». ТТХ

Это разработку они взяли у британцев.

В основном уничтожены,закрыты или работают на другие нужды.

Ошибаетесь.

Сделайте пожалуйста ссылки читаемыми.(Что бы кликать можно было) P.S. Простите,будет ещё дополнения,не увидел.

Спасибо

Да,а так же потому что не хватает средств для поддержки баз.

Спасибо!

В основном об этих базах либо очень мало информации либо отсутствует.

В принципе можно было и не писать,т.к в "Информация отсутствует." встроена ссылку на описания,я не счёл нужным его писать ибо и так всё понятно,но нет только одного:когда была создана эта база. P.S. Но всё равно спасибо!

В поиске поищите

Да

Это ещё не все P.S. Вот теперь всё

База соединений Атлантического флота и морской авиации Мейпорт С июля 2008 года – штаб воссозданного 4–го оперативного флота. Источник: 16 баз ВВС и флота США

База ВМФ в Норфолке База работает на силы ВМФ в Атлантике, Средиземном море и Индийском океане. Ежегодно авиация базы перевозит 264000 тонн грузов и почты и более 150000 пассажиров. База ВМФ Сан-Диего Крупнейшая база флота на Западном побережье США, где работает около 20000 военных и 6000 гражданских. Она обслуживает 54 корабля Тихоокеанского флота. База атомных ракетных подводных лодок в Кингс Бэй, Джорджия Информация отсутствует. Вашингтонская база ВМФ – бывшая верфь и самая старая база американского военноморского флота Сейчас она служит административным центром ВМФ. База морской авиации Уидби Айленд На ней базируются вертолеты МН-60S "Сихоук", самолеты ЕА-18G "Праулер", Р-3С и С-9 "Скайтрейн".

Морская база Паскагула Закрывшаяся 9 июля 2007 года база ВМФ США в штате Миссисипи, построенная на рукотворном острове площадью в 1,8 квадратных километра. База морской авиации Патаксент Ривер Используется для обучения пилотов-испытателей морской авиации и тестирования оборудования. Была создана 1 апреля 1943 года. Технический тренировочный центр ВМФ в Миллингтоне, Теннеси Создает самое большое количество рабочих мест в регионе, так как здесь работает около 7500 человек военного и наемного гражданского персонала. База морской авиации в Форт-Уорте Здесь базируется авиация ВВС, ВМФ, Корпуса Морской пехоты и транспортная авиация Национальной Гвардии Техаса. База ВВС Клир Расположена на Аляске и предназначена для обнаружения запущенных МБР и ракет, запущенных с борта подводных лодок.

Прочитай и всё поймёшь

Да

От души +

Он самый

Глазами просмотрел,а потом начал читать

Я всегда читаю,а потом комментирую