RenamedUser_13747442

Нужны ли России авианосцы? Нужны ли авианосцы и авианосно-ударные группы России, её флоту? Важный вопрос для развития нашего флота, его будущего. По этому поводу есть разные мнения, одни специалисты считают, что авианосец – это основа флота, ВМС без авианосцев и авианесущих крейсеров нельзя назвать полноценными, они ущербны. Другие эксперты считают авианосцы «дорогой игрушкой», которая нужна только для демонстрации флага, весьма уязвимой игрушкой, которую можно превратить в груду металлолома несколькими противокорабельными ракетами сравнительно дешёвых ракетных катеров, береговых ракетных комплексов, противокорабельными ракетами воздушного базирования. Насколько уязвим в бою авианосец? - Немного «шапкозакидательские» представления о боевой живучести авианосца, приводят к мнению, что такая крупная цель весьма уязвима, и её легко вывести из строя. Здесь, однако, следует учитывать, что если место нахождения авианосца невозможно скрыть, это не значит, что его легко поразить. - Начнем с того, что противокорабельные средства поражения в случае с авианосной группировкой будут применяться на предельных дальностях, поскольку подойти к авианосцу для выстрела «в упор» не позволит палубная авиация и другие корабли ордера. А главной функцией палубной авиации и будет борьба с носителями ПКР как надводного и воздушного, так и подводного противника. Дальность действия палубной авиации и есть тот самый «зонтик», прикрывающий группировку от выхода противника в ближнюю зону и заставляющий применять оружие на предельных дальностях. - Здесь вступает в действие противоракетная оборона группировки. Если у американцев собственные противоракетные средства авианосца относительно слабы, и борьба с противокорабельными ракетами (ПКР) возложена в основном на мощные зенитные средства кораблей сопровождения, то у нас они дополняются собственной мощной ПВО корабля ближнего действия. Насколько живуч авианосец? Когда в 1969 г. на авианосце «Интерпрайз» после самопроизвольного взрыва 127-мм НУРС сдетонировал боезапас, находящийся на палубе (всего примерно за 20 минут произошло 18 мощных взрывов), в том числе восемь (!) 500-фунтовых авиабомб, несмотря на сильные повреждения и пожар, последствия оказались отнюдь не катастрофическими. Уже через несколько часов пожар был ликвидирован, и корабль в принципе был готов принимать на борт самолёты. Взрывы произошли 14 января в семидесяти милях от Гонолулу, а уже 5 марта авианосец после ремонта в Перл-Харборе вышел в море. За и Против "За" "Против" Источники: 1) Нужны ли России авианосцы? 2) Размышления о Авианосцах.

Здравствуйте уважаемые форумчане,гости,модераторы и наши многоуважаемые разработчики,я бы хотел задать вопрос,я пытаюсь вставить юзербар в подпись,а мне пишет Это изображение больше максимально допустимого размера 468 х 100, хотя он и так 468 х 100,я с ним что только не делал,ни чего не помогает и уменьшение тоже,подскажите пожалуйста,что делать?... №1 . №2 №3

Всем привет дорогие друзья, я готов вам представить Корабли Будущего "Сборник", в него будут входить корабли будущего или корабли нашего времени,но более технологичные, "В Сборник Входят Пять Кораблей", удачного чтения!) Источник : Корабль SeaOrbiter

Как нарисовать парусный корабль для начинающих художников. В наше время редко можно встретить деревянные парусные корабли. Но, тем не менее, парусники являются объектом многих рисунков до сих пор. Однако картинки парусников не так-то легко нарисовать. У них много мачт, различных корабельных снастей, очень сложные паруса и корма. Почти все старинные парусные корабли оснащены были пушками, жерла которых торчали наготове на палубе. Без пушек нельзя было защититься от пиратов. На этом уроке мы сможем поэтапно нарисовать корабль, разрезающий морские волны фрегат. Контур парусного корабля Для начала нарисуйте основной контур корабля. Для будущего корпуса нарисуйте такую вот несложную разметку из квадратов и нарисуйте контур корпуса корабля. Добавим на рисунке корабля мачты парусника Теперь нужно нарисовать основу мачт старинного деревянного корабля парусника. Для этого сначала нарисуйте две длинные вертикальные линии. Первая справа будет самая большая и крайняя правая меньше всех. В некоторых местах мачт нужно нарисовать перекладины для парусов. Дальше мы нарисуем длинный киль впереди кормы корабля. Нарисуем контуры парусов фрегата На этом этапе нужно нарисовать кораблю контуры парусов. Рисуйте их почти прямоугольной формы. На крайней правой мачте их будет три (треуголной формы). На средней пять и на последней мачте корабля тоже пять, только меньшего размера. Корма корабля Сейчас нам нужно будет нарисовать корму нашего корабля в деталях. Для этого закруглим боковую линию кормы, а также учтите, что передняя часть кормы должна располагаться выше, чем задняя и средняя. После этого нарисуйте на ней еще рифленую полосу, она будет отделать верхнюю часть кормы. Дальше мы сделаем перила наверху кормы. На следующем шаге добавьте в рисунок корабля несколько круглых окошек.

«Каталина» «Каталина» — самолет, являющийся, без сомнения, одной из самых известных летающих лодок мира. В течении двух десятков лет именно эта машина определяла лицо гидроавиации многих флотов. Массовость ее выпуска была исключительной для самолетов этого класса: заводы Соединенных Штатов, Канады и Советского Союза собрали, в общей сложности, более трех тысяч машин различных модификаций. В годы второй мировой войны «Каталина» стала основной машиной морской авиации всех государств антигитлеровской коалиции. Этот самолет вел разведку, наносил бомбовые и торпедные удары, охотился за подводными лодками, перевозил людей и грузы. Трудно назвать хотя бы одну крупную операцию, к которой не были бы причастны «Каталины».И после окончания войны эти летающие лодки не утратили своего назначения. Наоборот, существенно расширился круг стран, имевших их на вооружении. Гидросамолеты этого типа оставались в строю до 70-х годов, приняв участие в нескольких локальных вооруженных конфликтах. Не являлся исключением и Советский Союз. На основе лицензии фирмы «Кон-солидейтед» «Каталины» строились, под наименованием ГСТ, в Таганроге, а с 1944 г. на вооружение отечественного флота стали поступать самолеты американского производства, поставлявшиеся по ленд-лизу. До середины 50-х годов они являлись основным типом в советской гидроавиации. Немалый вклад внесли эти самолеты и в деятельность отечественного гражданского Воздушного флота, особенно на Крайнем Севере. «Модель 28» "ТТХ" Источник: http://www.navylib.s...katalina/01.htm

Морские солдаты Морская пехота не купается в фонтанах 27 ноября, в официальный день рождения «морских солдат», поэтому об это празднике мало кто знает (в отличие, например, от дня рождения ВДВ). Но еще менее известно, что рождалась морская пехота России трижды. Морская пехота в России появилась одновременно с флотом – первая команда «морских солдат» была создана Петром I в 1669 году из экипажа корабля «Орел». Но официально считается, что морские пехотинцы появились в России после того, как 27 ноября 1705 года Петр приказал «учинить полки морских солдат». В любом случае, российской морской пехоте уже три с лишним века. Немного истории Русские морпехи почти непрерывно провоевали почти весь XVIII и XIX век, вместе с российским флотом, который сражался на Черном, Белом, Балтийском, Средиземном, Адриатическом и многих других морях. Совершенствовалась и структура, например, в 1810 году появился Морской Гвардейский Экипаж, в задачи которого, помимо всего прочего, входило участие в высадках морских десантов. Впрочем, бойцы Гвардейского экипажа активно участвовали и в сухопутных войнах, например, в компаниях 1812-1814 годов (они одними из первых прорвались в Париж), конечно, активно обороняли Севастополь в Крымскую войну, сражались в русско-турецкой и в первой мировой. После революции о морпехах забыли, и лишь в 1939 году было решено возродить этот вид войск. С 1941 по 1945 год появилось множество бригад морской пехоты общей численностью в полмиллиона человек. Иногда моряков снимали с кораблей и бросали в сухопутные сражения по необходимости, но потом все чаще морпехи стали проходить специальную подготовку, позволяющую им захватывать и удерживать плацдармы на берегу, занятом противником. В конце войны, из морских пехотинцев даже формировали штурмовые подразделения – они участвовали в штурме Бреслау,Кёнегсберга, захвате Печенги и Риги, захвате Курил и десантировании в корейские порты.Но к шестидесятым в СССР морской пехоты опять не осталось! Сейчас трудно сказать, почему. Однако, морская пехота основного потенциального противника (США) насчитывала 200000 бойцов, аналогичные подразделения были в армиях других стран. Поэтому в 1963 году было принято решение о воссоздании частей морской пехоты. 7 июля 1963 года появилось первая такая часть – Белостокский гвардейский полк, потом были сформированы и другие части. Советские морпехи активно проявляли себя там, где обстановка приобретала напряженный характер. С наилучшей стороны показали себя морпехи российской армии. Современные морпехи После своего третьего рождения – в шестидесятых годах прошлого века – морская пехота получила вооружение сухопутных частей, в том числе бронетранспортеры и основные боевые танки. Но для десантирования требовалась иная техника, и она была создана.Боевая техника морской пехоты сегодня почти вся плавающая, при шторме в 3-4 балла может высаживаться за 5 километров от побережья и идти своим ходом. Это касается, например, самоходных БМП-3Ф, «Нона»-СВК и танков Т-72. Десантные корабли могут высаживать личный состав как с воды, так у берега – с упором на грунт. Большие десантные корабли (БДК) проектов 775, 1171 и 1174 могли просто открыть носовые створки и выпустить целый рой плавающей техники: танков, самоходных паромов и БТРов. А могли подойти к берегу, притопить корму и, опустив аппарель, высадить на сушу танки и артиллерию. Корабль проекта 775 был способен перевозить усиленную роту морской пехоты и 12 единиц бронетехники, а более крупные суда – проектов 1171 и 1174 – брали на борт по усиленному батальону морпехов, плюс 40 и 80 соответственно единиц бронетехники.Особая гордость – суда на воздушной подушке «Кальмар» и «Мурена» – сделали доступными для высадки 75% морских побережий. Чуть позже появился «Зубр» водоизмещением 550 тонн, который со скоростью 60-63 узла мог перевозить 4 танка и 1500 морпехов. Кроме этих плавучих монстров были разработаны по-своему уникальные образцы вооружения.Многого ждали от экранопланов – наиболее известным, но не единственным, был «Орленок», – к девяностым этот проект была свернут, однако, сейчас разработки продолжены. Но при необходимости вся нужная техника и сами морпехи могут прийти не морем, а прибыть по воздуху: для этого у них есть и Ми-8, и Ми-24, и Ми-26 (как видно, все типы вертолетов сухопутных войск, и все типы, которые есть во флоте. Современный батальон морской пехоты напоминает полноценный полк в миниатюре: в нем имеется подразделение самоходных артиллерийских установок, минометный взвод, подразделения связи и саперов. Тем не менее, как и 300 лет назад, самой главной, самой ценной боевой единицей морской пехоты по-прежнему остается морской пехотинец. Но что же такого особенного умеет морпех? Слово подполковнику Игорю Борисовичу: «Он должен быть готов воевать в трех средах – в воздухе, на море и на суше». Чтобы подчеркнуть индивидуальность морских пехотинцев, для них была создана своя униформа: черный берет, черные тужурки, флотские тельники, брюки прямого кроя и кирзовые сапоги. И несмотря на то, что на флоте издавна недолюбливают сапоги – всех сухопутчиков флотские всегда обзывали «сапогами», – в случае с морпехами флоту пришлось смириться.Общая численность наших морпехов не превышает 12,5 тысяч человек. На каждом флоте, в том числе на Каспийской флотилии, имеется по соединению морской пехоты.Основная задача российской морской пехоты осталась все та же: высаживаться на заданной территории, готовя плацдарм основным силам. Интересно, что у морская пехота других стран зачастую специализируется и на других задачах, например, морпехи США гордятся тем, что один из их «коньков» – сражения в населенных пунктах (заметим, что аналогичные задачи прекрасно выполняют и российские «морские солдаты», которые, например, активно участвовали в штурме Грозного во время «первой чеченской»). Для российских морпехов очень важна индивидуальная подготовка бойцов и их полная взаимозаменяемость, ведь высадка морского десанта на самом деле вполне может обернуться боем за высадку. И от результата этого боя зависит очень и очень многое, так что морских пехотинцев сегодня по праву считают элитой.Важна психологическая подготовка. Возможно, это самое важное для каждого морпеха, ведь они очень часто попадают в непростые ситуации. Взять хотя бы высадку на Малую Землю – там морпехи должны были действовать как демонстративный десант. Вот только основной десант высадиться не смог.

Россия FARMAN XXII К началу Первой мировой войны авиационная база России была крайне слаба. Самолетов и моторов отечественных конструкторов, которые могли быть запущены в серию и поступить в войска, не было. На российских заводах строили самолеты иностранных марок. Таким образом, появился гидросамолет Farman XXII. И. Сикорский с участием лейтенанта Лаврова в 1914 году разработал гидросамолет, но серийно он не строился. Самолет представлял собой биплан с двигателем, расположенным сзади передней части фюзеляжа. Задняя часть фюзеляжа — решетчатая конструкция. Экипаж — два человека.Силовая установка — звездообразный двигатель Gnome Monosoupape мощностью 75 кВ. Основные данные Источник: Россия FARMAN XXII

Морская авиация России в Первой мировой войне. Начало Первой мировой войны застало Морскую Авиацию России на стадии организационного становления. Всего в Морском министерстве к 1 августа 1914 г. насчитывалось около трёх десятков самолётов различных типов и около 20 дипломированных лётчиков. Ещё около 10 офицеров проходило лётную подготовку непосредственно на флотах. К началу войны на Балтике было всего 10 гидросамолётов, базировавшихся в Либаве; а на Чёрном море, в Севастополе, в Килен-бухте — восемь. На Тихом океане предполагалось развернуть авиационные отряды лишь к лету 1915 г., однако это не было реализовано из-за начавшейся войны. 18 августа 1914г. приказом по флоту и Морскому ведомству №269 было введено в действие «Положение о Службе авиации в Службе связи», определявшее правовой статус авиационных подразделений флотов. По мере совершенствования летательных аппаратов, круг задач, решаемых авиацией, постепенно вышел за рамки наблюдения и связи. Теперь морские авиаторы вели разведку, искали корабли и подводные лодки противника, корректировали огонь корабельной артиллерии, наносили бомбовые удары. Нередки были встречи в воздухе с самолётами противника. В этом случае аэропланы вступали в воздушный бой. В начале марта 1915 г. в составе Морской Авиации имелось уже 77 самолётов, в том числе, на Балтике — 47, и на Чёрном море — 30 гидроаэропланов. Их обслуживали 78 офицеров и 859 нижних чинов. Гидроаэропланы какие они? Немного Истории

Всем привет дорогие друзья,сегодня я вам хочу показать творчество различных людей,что они могут сделать из обычного конструктора,а именно "Авианосец",приятного просмотра!!! №1 №2 №3 №4

С праздником,удачи во всём,она вам нужна!)

Я бы хотел задать вопрос разработчикам,альфа-тестерам и модераторам,является ли эта тема годной? А если да,то в подание заявки,просто нужно кинуть ссылку на неё?

Нет,нет,нет,не подумайте не чего не задела,простой вопрос.

Авторство,вить и так можно посмотреть в первоисточнике или я не прав?

Ах да и ещё,я конечно не настаиваю,честно я даже не уверен,но всё же у вас указан источник,зачем же автора писать?

Спасибо,вот такой ответ меня устраивает

Эм,то есть вы не можете объяснить тот факто,что в вашей теме про "Забытые проекты России.Авианосцы." просочилась информация про крейсера?

В этой теме не книга,а полноценный рассказ Забытых Авианосцев России,так вы не ответили.

Почти сплошной текст в одном спойлере... И да,если эта тема "Забытые проекты России.Авианосцы." Тогда почему у вас в теме находятся "крейсера проекта 69"?

А возможно после прохождения этой игры четыре раза,попасть в альфу? первый раз прошёл с третьего раза,а все остальные с первого.

Вы забываете глубинные бомбы и бочечки

Секрет фирмы,нужно по оленю стрелять,который в углу карты,только не кому

А когда примерно ответ придёт?

Четыре раза прошёл, очень понравилась, жаль что с первого раза не прошёл P.S. Не ведать мне альфы, похоже...

Серьёзно?

Я не знаю,вот я ещё один раз прошёл с 1 раза,сейчас ещё попробую.