Lotaro

На Цусиме Лисицина уже разнесли, очень слабое знание темы, по-верхам...

Тщеславие, всего лишь тщеславие...

Склонен думать что нет, реализовать ПМК в лучшем случае получается 1 бой из 4-5. Дальность режется на 8%, это вообще снижает живучесть до нуля. Уменьшение перезарядки ГК на 10% тоже погоды не сделает. Лучше сделать упор на ГК и живучесть...

Плохая альтернатива, применение в рамках ядерной триады для увеличения шанса "ответного" удара, согласен. Но использование в качестве противокорабельной составляющей, слишком дорогое удовольствие.

Что то камрадов понесло не в ту сторону, где тут модератор? Возвращаемся к теме господа... Можно сколько угодно говорить про патриотизм, но сегодняшние возможности модернизации ВМФ упираются в экономический рост страны. Его на данный момент нет, идет стагнация ВВП. Так что в ближайшем обозримом будущем (лет 10-20) все мечты про новые авианосцы (-сец) можно положить на полку.

Как для чего, страдать конечно, пока его не апнут. Против десяток не катит никак, кушает урон в любую проекцию. Играть от засвета, во 2й линии и молиться, усердно молится... =)

Было бы еще неплохо узнать во сколько обходится налогоплательщикам 1 вылет стратега в Сирию...

Лишний раз убеждаюсь что все расчеты пробитий на бумаге очень приблизительны... "...В 7:25 «Массачусетс» добился первого попадания. 406-мм снаряд попал в кормовую часть над адмиральским салоном французского линкора. Пробив 150-мм главную и 40-мм осколочную бронепалубы, пройдя 16 м в корпусе, снаряд разорвался в погребе 152-мм орудий. " https://ru.wikipedia.org/wiki/16″/45_Mark_6#Операция_«Торч»._Бой_«Массачусетса»_с_«Жаном_Баром»_8_ноября_1942_года Смотрим таблицу пробитий для 16″/45 Mk 6 (https://ru.wikipedia.org/wiki/Морское_орудие_380_mm/45_Modèle_1935) Расчётные показатели бронепробиваемости в мм американской брони класса «A» — борт / класса «B» — палуба, на дистанции[ Линкор Орудие 0 км 5 км 10 км 15 км 20 км 25 км 30 км 35 км «Ришелье» 380 mm/45 Modèle 1935 935 779/19 630/38 514/57 421/78 355/98 301/136 259/217 «Кинг Джордж» 14″/45 Mk VII 800 677/19 565/36 477/57 405/76 353/102 277/152 190/314 «Вэнгард» 15″/42 Mk I/N 866 728/20 604/39 507/60 428/82 368/115 280/180 «Бисмарк» 38 cm/52 SKC/34 894 747/18 622/35 518/53 431/69 356/89 293/129 240/195 «Витторио Венетто» 38,1 cm/50 Ansaldo 1934 904 783/18 670/34 573/52 488/69 428/89 373/116 311/187 «Норт Каролина» 16″/45 Mk 6 770 661/23 560/49 479/73 413/102 354/139 296/243 Пробитие плавает от 102 до 139 (дистанция около 22 км). Как пробил 150+40 непонятно...

Правильно ли я понял, что ни одного погружения к "бородинцам" в Японском море не было? Лежат вроде неглубоко (до 500 метров). Интересно состояние вреков...

Соглашусь с вышесказанным: на сегодняшний момент ни инфраструктуры, ни финансовых возможностей у России для постройки и эксплуатации нового авианосца нет. Текущий ремонт "Кузнецова" из-за отсутствия дока откладывается если не насовсем то надолго. Варианты перестройки из чего-либо (будь то корпус "Лазарева" или в перспективе "Прибоев") в легкий авианосец также не потянем ни финансово ни технически.

У каждого ЧП есть имя, фамилия и отчество. Причины таких происшествий из года в год однообразны и банальны: отсутствие нормальной материально-технической базы, низкий уровень подготовки личного состава, тотальная нехватка запчастей, немного российского менталитета.И если проблемы технического характера можно списать на недостаток средств, то обычное головотяпство только на самих себя любимых. Ремонт похоже затянется до тех пор, пока не будет принято решение о списании корабля (или выведении его в резерв).

Судя по рассказам старожил и фото с google maps и yandex все 12" орудия ушли на металлолом в 60х. Советую посмотреть https://www.youtube.com/watch?v=fUefdBkggM8 , ответит на многие вопросы.

К вопросу подъема, странно что немцы не решились поднять "Блюхера" глубина небольшая (70 метров), да и норвежцы жаловались на загрязнение окружающей среды маслом и мазутом... Вроде корабль выкуплен частным лицом для подъема еще в 1949 г., но стоимость лицо не потянуло.

Печалька, сошелся с "Нью-Мексико" в клозе (~1км), не забрал, 3 торпеды в борт + проходит только белый урон в пояс, ни одной цитадели, т.е. пояс пробиваешь но скос нет. В итоге вражеский ЭМ поставил точку в нашей дуэли. В тестовой комнате обстреливал "Мексику" с 11 км с носовых углов вплоть до 1 км в борт - цитаделей нет ББ ни в пояс ни под башни... С "Фусо" ситуация получше, в борт цитадели проходят. Идеальный "антикрейсер" что говорить, но не более...

Варианты ограничения кол-ва пожаров на корабле рассматривались? Не более 2(3) одновременно...

Играю на AMD X4 945/8GB/5870 1Gb/SSD, игра выдает 45/50 fps на средних/высоких значениях настроек графики...

Хороший кораблик, эдакий "антикрейсер" крейсера и эсминцы лопаются на ура, только для последних не забывать переключаться на фугасы. На близких дистанциях против более сильного противника торпеды решают исход поединка, главное вовремя ими отработать.

Думаю что все будет ок, корабль отбалансят до одноклассников, те же орудия что и у Бисмарка, хорошее бронирование, торпеды, маневренность, скорость. Что еще нужно? Надо тестить в бою...

Можно и так, но зачем тогда ныть про торпедные супы? Если ЛК прямоход ему так и так светит подсесть на весь веер.

Опыт господа, нужен просто опыт. Кто говорит что линкоры однокнопочные, просто не до конца курили тему. Еще до начала боя надо понять что и на каком фланге тебе светит, соло играть линкоре - верная дорога в порт. Вчера играл на Мехико вместе с Нагато (заранее договорились в чате) ушли направо, благо фланг был рядом. Не надо лезть на противника в одиночку, пропусти вперед ЭМ и КР. Остался один на фланге, хреново бывает, отходи, сдерживая, если перевес не в твою пользу. Напрягают ЭМ? Не лень посчитай где светились ЭМ противника и на каком фланге. Проанализируй, по данным последнего засвета сколько около тебя их может быть. На карте с островами мониторь постоянно лампочку, при наличии засвета не стоит лезть в проливы, работай на отходе. Меняй курс, постоянно подставляя тому направлению откуда "спамят" торпедами наименьшую площадь борта. Понятно что если рядом ЭМ в засвете продолжать дуэль с ЛК или КР не стоит, отходи работая из кормовых, лови ЭМ на моменте поворота к тебе бортом. Прозевал выход ЭМ на атакующую позицию с 2 км, тут уже мало что поможет кроме резкого поворота или сброса скорости...

Тогда придется уменьшить видимость торпед раза в 3. Баланс превыше всего... =)

ГК Дюнкерка не впечатлил, попадание 4 снарядами под 1ю башню Шарнхорста с 2 км под прямым углом не выбило цитадель, т.е. та же история что и с Тирпицем даже в упор цитадели практически не выбиваются, да и урон прошел смешной...

В идеале "Адмирал Шеер" в качестве прем. тяжелого крейсера. Вот только куда? На 7й или на 8й?

"Немцы должны страдать?"