oleg34

KWAK2007 (05 Июл 2013 - 11:13) писал: Зависит от класса каюты, времени круиза и времени года. В низкий сезон от 500 -700 евро с человека. Это будет каюта в самом низу без иллюминаторов. В эту цену входит трех разовое питание. Все остальное это зависит от ваших возможностей. Может скинемся?

EMC2 (05 Июл 2013 - 01:05) писал: Они появились аж в 80-х, когда уже были и самолеты ДРЛО и сеть радаров, и самое главное - перехватчики. Притом не узкоспециализированные, а из простых фронтовых истребителей. Уж проблем в уничтожении носителей КР, как и самих ракет у них не было. А МиГ-25Р таки не стратегический разведчик, и летал он над Израилем с его устаревшими Фантомами. Естественно они его не могли сбить. А вот во время Ирано-Иракской войны их сбивали, а точнее МиГ-25РБ. когда они использовались как бомбодировщики, кроме Израиля было много эпизодов применения их.В конце мая 1997 года, индийский МиГ-25 пролетел над центром столицы Пакистана - Исламабадом, перепугав его жителей. Поднявшиеся на перехват истребители F-16, ничего не смогли сделать с нарушителем.Индийские МиГ-25 широко использовались для проведения разведки во время Каргильской войны в 1999 году и во время операции «Пакарам». В 2000 году отмечены пролеты разведывательных МиГ-25 над Иорданией - F-16 местных ВВС ничего не смогли сделать.Такие же полеты совершались и над Саудовской Аравией. Разведчик МиГ-25РБ использовался и в войне 2003 г.: иракский «МиГ» выполнил успешный, оставшийся безнаказанным, пролет над позициями американских войск.

Интересно сколько стоит билет на не го

Grand_Duke_Constantine (05 Июл 2013 - 00:46) писал: Ну что то в этом есть, и правда... линкоры ОЧЕНЬ редко ходили без сопровождения. Если рассматривать "современный линкор" в составе флота(группы), то он значительно увеличит его военный потенциал. Вероятность использования ядерного оружие мало вероятно. ибо тот кто его использует станет целью всех, как минимум, ядерных держав. Да и живучесть линкора определит не сколько броня, сколько его оснащение и насколько сбалансированным оно будет. Как говорится "ракета может и не долететь":) Что бы стрелять из своих больших пушек, должен подойти к берегу на 40 км и ближе, сверхзвуковая крылатая ракета типа вулкан пройдет это расстояние меньше минуты , попросту не чего не смогут сделать, тем более если это будет залповый обстрел. Но без ГК линкор не нужен, стеми же обязоностями справляются Авианосцы.

Grand_Duke_Constantine (04 Июл 2013 - 23:03) писал: Думаю Вы ошиблись разделом... Тут описываются линкоры Второй Мировой! П.С. Если вспоминать Аргентину, то во время конфликта у Фолклендских островов два новейших эсминца ВМС Великобритании "HMS Sheffield" были потоплены противокорабельными ракетами «Экзосет», у которых даже не взорвались боевые части. Относительно слабых взрывов остатков невыработанного топлива оказалось вполне достаточно для того, чтобы пустить на дно корабли водоизмещением более 4.500 тонн. Что показало низкую степень защиты корпуса... Если все Аргентинские бомбы взорвались, потери бритов были на много больше

Darth_Vederkin (05 Июл 2013 - 00:27) писал: Не совсем в одиночку - с ним все таки был "Ойген". Воевать же с британцами в Северном море глупо - их всегда будет больше... З.Ы. Разберитесь как работает тэг "Цитата": разбирать, где кто и что писал весьма затруднительно. Ни как с этим не могу разобраться

Darth_Vederkin (04 Июл 2013 - 22:53) писал: Вообще-то "бисмарки" должны были воевать с "ришелье" в Северном море... Рейдерами они стали случайно. Зачем тогда надо было посылать его в рейд в одиночку, разве это не глупо 1. Брум не подчинялся Хэмилтону. 2. Где в двух остальных РДО приказ Бруму уйти на запад? ИМХО, брум просто удрал с поля боя, но в свете общей ситуации решили его не наказывать...

leoni231 (04 Июл 2013 - 22:35) писал: Первый рез слышу об "Тайна двух океанов" , я имел ввиду что мы и так создали много опасного оружия и пора бы остановиться ) Тайна двух океанов это не только книга, но и популярный в прошлом Худ фильм, посмотрите очень интересный.

Интересно написано. Начнем с ГК калибром 356-406 мм сама башенная устоновка весит немало при этом 862 килограмовый фугасный снаряд несет всего 70 кг взрывчатки, а 1225 кг бронебойный нес всего 17 кг. Управляемых снарядов нет есть коректируемые наводятся по лазеру или GPS, то есть без них он будет обычным. тяжелое бронирование корабля тоже лишне, довольно легко, кроме того прямое попадание ракет с ядерной бч не выдержит не одна броня. Атомная энергитическая установка, является относительно автономной, так как экипаж хочит кушать, хочит пить, кроме того корабли соправождения должны быть тоже атомные, кроме того повреждение реактора более опасным для экипажа, обычный движок ограничит его автономность, или прейдёться больше отводить места для топлива, ПВО и ПЛО здесь все зависит от дальности обнаружения, то есть без специальных кораблей ПВО и ПЛО не обойтись, И зачем их создавать лишь чтобы пострелять из больших пушек?

Я имел в виду в качестве одиночных рейдеров, как предполагали в Германии

Stefman (04 Июл 2013 - 16:10) писал: И какие же из этих советских КР могли реально угрожать территории США? На такую высоту он забирался очень ненадолго, штатным режимом такой режим никогда не был. Самолёту МиГ-25 принадлежат рекорды скоростей полёта с грузом в 1 и 2 тонны на 1000 км замкнутом маршруте, рекорды скорости полёта на 500 и 100 км замкнутых маршрутах. Самолёту SR-71 — рекорды скорости полёта без нагрузки на внешней подвеске на замкнутом 1000 км маршруте и на высотной базе. Крейсерская скорость SR-71 при полной заправке топливом составляет 3200 км/ч на высоте 24 400 м и возрастает до 3300 по мере вырабатывания топлива и возрастания горизонтальной высоты полёта до 25 км. Официальный рекорд скорости — 3529,56 км/ч на базе 15 — 25 км. Для МиГ-25 часто указывается максимальная скорость полёта на большой высоте 3 000 км/ч. Это функциональная скорость — то есть та, которая достигается перехватчиком при полном ракетном вооружении (4 УР Р-40 массой 2 тонны). Самолёт МиГ-25 способен достигать и большего значения М. Так, например, в ходе испытательных полётов было установлено, что остекление кабины начинает плавиться при выходе на число М 3.12 (свыше 3300 км/ч). Во время лётных испытаний было установлено также ухудшение управляемости самолёта на скорости более чем в 3 раза превышающей скорость звука. Но наиболее существенной неожиданностью для лётчиков оказался процесс внезапного неуправляемого возрастания скорости при переходе за число М=2,83. По свидетельству пилотов, психологически казалось, что самолёт будет разгоняться вплоть до саморазрушения. В результате для МиГ-25 в ходе эксплуатации было установлено ограничение по числу М, соответствующему значению 2.83 (3 000 км/ч). Время полёта на этой скорости ограничено 8 минутами (первоначально — 3 минуты). И хотя в ряде случаев наиболее опытные испытатели (Федотов, Остапенко) в рекордных полётах на максимальную высоту разгоняли самолёт до скорости более чем в 3 000 км/ч, но советские МиГ-и всё же никогда не «выжимали» максимальной возможной скорости. Стратегические крылатые ракеты Х-55 воздушного базирования или комплекса C-10 «Гранат» морского базирования, ни как не могли угрожать территории США . Да вот Миг-25Р выполняя боевые разведоветельные полеты не был сбит, его не смогли даже перехватить.

Darth_Vederkin (04 Июл 2013 - 18:41) писал: Это Вы сейчас такой умный по факту случившегося. :) Как в одесской поговорке: был бы я сейчас такой умный, как моя жена потом...(с) Использовать такие корабли в 1941 было уже глупо.

Darth_Vederkin (04 Июл 2013 - 18:01) писал: Вот и нечего использовать его как исторический источник. ЗЫ. Что до историчности Пикуля: прочитайте "На "Новике" и "Моонзунд"... Можно прочитать про планирование сухопутной войны на два фронта? Сами, без помощи, обоснуете? Обоснуйте? Боевая эффективность этих братьев 1корабль потоплен+обстрел Шпицбергена при уничтожение обоих, при сравнении с действием вспомогательных крейсеров рейдеров Германии

Shkala_ta (04 Июл 2013 - 15:55) писал: Aunt_Tom прав - это было безумие Aunt_Tom (04 Июл 2013 - 11:42) писал: В условиях планирующейся сухопутной войны на два фронта рисовать план по "пересиливанию" британского флота за 8 лет? Вменяемо? Постройка Бисмарка и Тирпица уже было лишним, пользы от них ни какой, а денег стоят много

1L1dan (04 Июл 2013 - 15:19) писал: Сравните годы разработки F-16 и МиГ-21. Ничего странного? МиГ-31 способен осуществлять перехват спутников? Лол. 4 МиГ-31 способны заменить 32 самолета? Дважды лол. Интересно, как это они будут контролировать фронт в 1000 км(4 самолета, блжад), если против них, допустим, выставят 4 полка истребительной авиации+ПВО? Созданное специально для Миг-31 противоспутниковая ракету 79М6 «Контакт» способна была сбивать обьекты на низкой орбите. БРЛС способна обнаруживать до 24 целей на дальности 320км, а также 8 из них одновремено обстрелять, на водить на них другие самолеты с менее мощной БРЛС, обмен оперативной информацией может проходить на расстояние более 200 км. Тоесть фронт протижоностью 1000 км будет под контролем 4 Миг-31. Если Миг-31 заменить на Миг-25 то для решения такой задачи потребуеться полк Миг-25+ самолеты ДРЛО! Учите матьчасть потом пишите.

Бей пиндосов

Stefman (04 Июл 2013 - 13:11) писал: Потому что не было задач для такой машины. МиГ-31 создавался как противодействие стратегическим разведчикам SR-71 и крылатым ракетам, подобных которым СССР не строил. Крылатые ракеты СССР выпускал в осортименте, Миг-25Р модификация 25 летал на высоте свыше 30000 м и со скоростью 3000 КМ/ч и это было ограничена скорость, а так он мог летать как SR-71.

EMC2 (04 Июл 2013 - 13:11) писал: Тут нужно понимать, что если создается более совершенный самолет, то он на момент своего появления является лучшим в мире, до создание более совершенного ответа. Вызов - ответ. Именно такое противостояние приводит к быстрому развитию. Все равно что ставить новые мировые рекорды. Но стоит отметить, что если разрабатывать самолет как ответ на какую либо угрозу, то можно получить еще более лучше характеристики, тем самым обогнать противника. Не спроста же в ТТЗ Су-27 закладывались превышения на 10% от ЛТХ F-15. Но нужно заметить, что по результатам практического использования F-15 можно получить результаты, которые в свою очередь идут на улучшения не только ВПК, но и для тактического обогащения ВВС. Так что, лучше создавать первыми. Сравните самый совершенный серийный самолет США и самый совершенный серийный самолет РФ. Передовой, да. Но F-16 не создавался именно как ответ на МиГ-21. Тем более Фантом успешно им противостоял. Однако F-16 разрабатывался на основе боев в небе Вьетнама, которые продемонстрировали, что ошибки с отказом от пушечного вооружения и маневренного боя в пользу ракетного вооружения могут дорого стоит обеим сторонам потенциальной мировой войны. F-16 схож с МиГом лишь как дешевый_самолет_с_возможностью_массового_производства. F-15 и правда схож с Миг-25, но разве что классическим силуэтом. Взгляните хотя бы на A-5. В остальном они совершенно разные машины. Один - неповоротливый высотный скоростной перехватчик, а второй очень маневренный истребитель завоевания превосходства в небе. К тому F-15 мог быть совсем другим, если бы прошел вариант другой компании. Посмотрите на проект от Норт Американ http://www.aerospace.../12/fxsmall.jpg Похож на Су-27? С высотными скоростными перехватчиками у ВВС США все сложно. Зачем тратить деньги на специализированные дорогие машины, если у потенциального противника лишь дозвуковые средневысотные самолеты? У них был YF-12 и проект Рапиры XF-108, даже ракеты большой дальности нашлись. Но против кого это применять? Против Ту-16 или Ту-95? F-16 строился подвлеянием миг-21, как легкий дешовый самолет , так как фантомы несли от мигов не оправданные потери, цена миг21 как бмп-1, то F-15 и миг-25 это разные машины не спорю , но силуэт стал классическим после миг 25. А вот сравнивать YF-12 и Рапиры XF-108 которые так и остались в 60-х, с сомалетом который может перехватывать от крылатых ракет летящих с огебанием рельефа местности, до низко летящих спутников как то ни в какие рамки не идет, также 4 миг-31 спосбна заменить полк миг-25, и крнтролировать фронт в 1000км

При проектирование ему дали имя Рига, в 1982 присвоили Леонид Брежнев, в 1987 Тбилиси, и только 1990 Адмирал флота Советского Союза Кузнецов. Так как такие корабли могли строить только в Николаеве, а договор с Турцией запрещал проход через Босфор и Дарданеллы авианосцам он обозван ТАКР

EMC2 (04 Июл 2013 - 12:27) писал: МиГ-15 с иностранными движками как попытка догнать "запад" > МиГ-21 с переработанной версией "сайдвиндера" Р-3 как попытка догнать янки в сверхзвуковых истребителях > МиГ-25 как ответ на сверхзвуковую угрозу в виде Валькирии > МиГ-23 и Су-24 - ответ на F-4 Фантом II и F-111 > Су-27 и МиГ-29 - потребность в аналогах F-15 и F-16 > МиГ 1.44 и Т-50 в ответ на YF-23 и F-22 > Ту-160 чудесным образом похож на B-1, а ПАКДА имеет сходство с B-2. Миг-21 даже с пиратской ракетой был передовой в свое время, американцы нас догоняли создавая F-16, Миг-25 полетел, а Валькирию закрыли, F-15 силуэтом больше напоминает Миг-25, а вот перехватчик как Миг-31 в США так и не создали

Все эти лазеры выкидыш программы сои которая разрабатывалась в 80 годах, так как она оказалась мало эффективной и была закрыта, денег потраченных было жалко, по этому народу США обьявили о создании этих систем.Хотя сами америкосы совневаються в их пригодности В СССР с серединны 50 велись разработки на полегоне Сары-Шаган, после распада СССР все работы на Сары-Шагане были остоновлены.

Теперь за счет России авианосцы есть в Китае и Индии

Miruta (03 Июл 2013 - 16:12) писал: А сколько, по-вашему она должна была служить? Лет 200? Наличее в строю ВМФ СССР устаревших пл и их долгий срок службы обусловлены планом строительства большого флота, по нему старые пл должны были списываться по мере вступления в строй новых пл, но пока решали что в первую очередь выпускать, пл или большие корабли, пришла война, так и пришлось пережить войну в строю.

Kamikadze_CD (01 Июл 2013 - 16:49) писал: И что дальше? :amazed: Об этом у меня сказано. Извиняюсь почему то пропустил

datoo (03 Июл 2013 - 17:26) писал: простите а реактивные мессершимты и арадо приснились союзникам? и, видимо, не было разработок летающих дисков типа Вриль... Да и Фау 1 и Фау 2 летали явно на пропеллерах... :trollface: Возобновили их с целью создания чудо оружия возмездия, в начале 1943 года ,им нужно было думать об обороне *** все мечтал наступать(ме 262 не пускали в серию, пока нае приделали к нему бомбадержатили, а вместо фа-1 и фау-2 более востребованые Вассерфаль и Шметтерлинг , а как повернулась война если бы они появилсь не в 44 а где то в конце 42