Zso_Sahaal

А я вот с релизом заметил, что на уровнях 3-4 просто адище творится. За вчера и позавчера отыграл боёв 10, и в 7 из них, меня союзники прибили торпедами. Давно такого не было!

Посмотрел я на ТТХ этих эсминцев после нерфа в последнем патче, и не понял, а зачем нужен Минеказе? Он во всём, кроме максимальной скорости - хуже чем Исоказе.

Я его ставлю на все свои линкоры, вместе с системами БЗЖ1&2. От пожаров не страдаю вообще. Обычно пожар бывает один, и я его даже не тушу, очень редко - два. При том, что "суперинтендант" у меня всегда работает на все 100. Т.е., я постоянно в атаке, постоянно выгребаю, и редко когда к концу боя остаётся хоть одна хилка.

А я поставил себе противопожарную подготовку. Вместе с соответствующими модулями, получается так, что больше 1 пожара - вижу редко. Один раз за бой - бывает два пожара. Насчет бдительности, как-то сомнительно. 20% всего, это не так много, чтобы линкор успел отвернуть от торпед увидя их на 20% раньше. Как-то привык уворачиваться от торпед, еще до того как их увижу.

Ну, что-то типа этого.

Самое интересное в том, что игра соответствовала этому простому правилу и до зеркального баланса и правки авиагрупп. Если, начиная с 5-6 уровня, ты не топишь в первую очередь, вражеский авик - значит ты плохой авикаовод. Лишь в редких исключениях, топить авик врага не было смысла. Во всех остальных случаях, бои именно с этого и начинались. Зеркальный баланс и 3-1-1 у японцев, привели к тому, что топить вражеский авик стало труднее, вот и всё.

Ну, в "реале", всё было несколько сложнее. Авики воевали с теми, кого получалось обнаружить. Обнаружили вражеские авики - полетели топить их, нашли линкор - утопили его (никто не будет сидеть и говорить, "не, линкор трогать не будем, подождём"). В игре без зеркального баланса, очень редко ты оказывался один, если конечно по жизни миллионы в спорт-лото не выигрываешь. Обычно ты один на один (не факт что вы равны по уровню), либо ты один на двоих (по уровням - то же самое), либо наоборот, вас двое а вражеский авик один. На самом деле, в таких случаях, многое всё равно решалось прямизной рук, если конечно не попадал на 6-м уровне против 8-го. Ну и, зачастую 2 членисторуких авикавода в команде противника, да еще в истребительных сетапах, это фора +2 корабля у тебя. Сделали бы зеркальный баланс и всё было бы прекрасно, но нет же, зачем то японцам сделали возможность и контролировать небо, и неплохо наносить дамаг за счёт торпедоносцев (а у американцев такой возможности как не было так и нет). В чём был смысл такого изменения? Обещали же, что просто в штурмовые сетапы добавят одного истребителя, вместо торпа.

А по моему, главное - стабильность!

Вообще не подгорает... На Фусо потихоньку идём к 100К среднего дамага за бой. А что?

До патча, японские авианосцы гнули в ударных сетапах на 5-6-7 уровнях безбожно. Вывозили астрономические дамаги как за бой так и средние, тащили бои. Американцы славились своими истребителями, но по сути сливали японцам при равном скилле игроков. Разработчики думали думали, как бы их понерфить и решили: "А давайте сделаем японцам истребительные сетапы - еще круче чем у американцев, а еще, чтобы они не были совсем бесполезными, дадим им группу торпов!". Ну, круто что сказать. По моему теперь очевидно, в каком сетапе нужно играть на японских авиках. Правда, вопрос, зачем теперь американцы на средних уровнях - остаётся открытым.

Т-90С стреляет по "условному противнику". МСТА - занимается тем же. ТОС "Буратино", если первых двух было мало.... И БАБАХ!!!! Армата за оградой. Diamond formation.... Удалось поснимать на RAE2015.

Криворукая игра - не нарушение, поэтому ответственности взяться неоткуда. Это же очевидно, разве нет?

Создаётся впечатление, что люди не играть в кораблики ходят, а чатиться в чате!

Красиво конечно, но 1920*1200 нету, поэтому ставить не стал.

Простая экономика. Чтобы брать прем в аренду - нужно делать для этого специальный механизм, это стоит денег. Те кто считает деньги в WG, по всей видимости давно посчитали затраты и возможную выгоду от реализации этого проекта и поняли, что оно того не стоит, вот и все дела.

Я бы наверное согласился только с пунктом о мелкокалиберных скорострельных орудиях, уж сильно тут играет точность и скорострельность, а не альфа.

После патча прокатил Микасу снова, посмотреть, как же точность на ней сказалась. Удивительное дело - но никак. Зато вот образовалось прикольное видео. Оказывается, не попадать торпедами - тоже надо уметь!

А зачем вам 100К онлайн?

А мне графика нравится... Еще бы "лесенки" такелажа победили, было бы совсем здорово. И очень странно, что "базовый" порт, выглядит красивее "премиумного".

Вечер субботы, онлайн был за 30К, сейчас 25К. Утром как бы люди спят, особенно в воскресение!

Надо думать и анализировать ситуацию в бою. Нет универсальной дистанции. Если есть поддержка пары союзных крейсеров и эсминца - дави, стрелять должны по тебе а не по ним. От 15 до 10-км, нормальная рабочая дистанция. С 20 конечно можно стрелять, но только пока сближаешься с противником, держать эту дистанцию смысла нет, любые попадания на такой дистанции - это рандом и невнимательность противника. Все линкоры своего уровня и ниже для Фусо - корм, сближайся и топи их, крейсера по сути - то же. Если видишь что ты один или вас двое, а противников 4-5-6, разворачивайся кормой и уходи, периодически подворачивая для залпа, убежать - не убежишь (хотя смотря от кого), а время потянешь неплохо. Фусо неплохо танкует урон, и очень страшен в бою на ближней и средней дистанции. Хотя конечно может выдать с 19км.

А я хотел раньше Тирпица, а теперь пофиг, наверное даже не буду покупать. Есть такое дело, когда всё хорошо вовремя, а рекламой Тирпица уже так задолбали... Десятки обзоров, от начальных до "самых финальных", реклама, стримы... Он еще не появился, а уже надоел.

А, мне кажется зависит от стиля игры. Чаще горишь, ставь СБЖ2 (но тут думаю есть смысл её ставить с СБЖ1), чаще приходится маневрировать от торпед или кажется что не хватает манёвра - ставь РМ.

Проблема в том, что недовольные будут всегда. Как говорится Whine... Whine never changes. Сделать игру для всех - нельзя, всегда кому-то что-то будет не нравится. Я не скажу, что согласен со всеми изменениями разработчика, но интерес к игре пока не падает, получаю удовольствие от игры. От танков вот после 5 лет игры, перестал, самолеты после ОБТ как-то не зашли. Не знаю, кому как, а мне лень тратить свое время на бесполезный вайн, на форумах проектов в которые я не хочу особо играть. И я опять задаюсь вопросом, что движет человеком который создаёт такие темы? Конструктива в ней - 0, одно недовольство тем фактом, что ход сессий складывается неудачно. Что полезного для развития проекта отсюда почерпнут разработчики? Ничего. Я вообще поражаюсь тому, как спокойно и развернуто они тут общаются с пользователями, и отвечают даже на вопросы содержащие откровенное хамство. Дядюшки Серба тут откровенно не хватает. Для заметки разработчикам, говорит ТС... А о чём заметка? Американские авианосцы не трогали уже давно и патч 0.4.1 тут ничего не поменял (разве добавил альт. атаку истребителям), ну сливы бывают. Средний дамаг на Рейнджере, не то чтобы очень, для 7 уровня, так что не удивительно что тащить - не получается. Вот на Мурманске хороший средний дамаг (он кстати и есть нагиб за деньги), и соответственный % побед. Если им (разработчикам) надо обратить внимание на то, что ТС собрался уходить, так они и без "прощальных тем" прекрасно осведомлены об экономике проекта (сколько ушло, сколько пришло, сколько активных и т.д.). Опять же, если обеспокоенность судьбой проекта и желание сделать его лучше - так снова нет. Так, негатив выплеснуть на всех.... Ну разве что.

По Фусо, гайд должен быть самым простым... 1. Стреляй по КД. 2. Попадай. Я как его открыл (правда скажу сразу, в стоке даже не катал, сразу в топ вывел), так просто в шоке какая это имбо-машина. Боёв конечно еще мало, но и те что есть впечатляют уже. Всё-таки 12 стволов, это 12 стволов. Два правила только я пока понял для себя, первое - если не уверен в упреждении - влупи из одной башни, потом остальными (благо их куча), и второе, тоже выходит из первого, по эсминцам - стреляй побашенно и будет счастье.