Zso_Sahaal

По моему там последняя. Та что Z. Да пиши, что мне против то быть. :)

Красивая корбра, учитывая что это Revell старый. А сейчас топовая змея вышла у Академии, в 35-м. Все очень хвалят... :)

Не, я смотрел фотки, он всегда стоит на всех 4 точках. У него же среднее, основное шасси - с двумя пневматиками, довольно широкими, если бы он на бок всегда заваливался, неравномерный износ шин был бы да и нагрузка на ось.

Немного имперской мощи. Gr.3 не та "звездная модификация", которая создала этому, бесспорно, выдающемуся британскому самолёту славу "чёрной смерти" в небе Фолклендщины (то был оснащённый радаром истребитель FRS.1). Но, зато именно Gr.3 утюжили спорные острова, помогая своим морпехам и испытывая на себе всю мощь аргентинской ПВО. К чести Харриеров - ни один из них не был потерян в воздушных боях, все потери что пришлись на конфликт - лётные происшествия или действия ПВО. В частности, борт XZ133, входящий в состав первой истребительной эскадрильи RAF на Фолклендах в 1982 году. Между 2 и 14 июня 1982 года, он выполнил в общей сложности девять боевых вылетов, работая с авианосца Гермес и временного аэродрома в Порт Сан Карлос. В основном это были вылеты на штурмовку аргентинских позиций с использованием различных бомб и неуправляемых ракет, кроме того, на эту модификацию Харриеров предусматривалась возможность подвески ракет воздух-воздух Sidewinder AIM-9L, и даже была разработана доктрина применения Gr.3 для воздушных патрулей, в паре с FRS.1, когда штурмовик выступал ведомым, а оснащённый радаром истребитель - ведущим, но это не понадобилось. 11 июля, над горой Лонгдон аргентинская ракета земля воздух выпущенная по борту XZ133 взорвалась всего лишь в 100 фунтах над его кабиной. Сейчас самолёт находится в Имперском Военном Музее, в Кэмбриджшире. Что касается модели - типичный новый Airfix. Детализация на уровне (впрочем использовался набор травления от Эдуарда, для детализации кабины, ну и так по мелочи, типа AIM-9L и наземного персонала, плюс смоляной пилот Харриера. Плюс, тут ещё я первый раз делал фрихенд камуфляж и тестировал H&S Infinity. Могу сказать, что даже в сравнении с их же Evo - это аэрограф как будто с другой планеты. Единственный косяк - с четырёхточечным шасси, при сборке по инструкции крыльевые шасси висели в паре миллиметров в воздухе, пришлось подпилить центральную опору, за счёт чего, как мне кажется нос получился задран чуть выше чем нужно (но уж лучше так, чем с висящими в воздухе колёсами). С другой стороны, задранность носа на прототипах разнится от фотки к фотке. Утро перед вылетом... Подготовка к штурмовке...

Скоро я обязательно сделаю мини гайд как просто и легко сделать качественную фотографию. Как раз повод будет один.

Пока в карантине делать нечего, решил таки добраться до чего-то отечественного, как в плане тематики так и в плане производителя. МиГ-29 СМТ, из состава 14 ИАП, аэродром Курск-Восточный, 2012 год. Как-то мне всегда МиГ нравился больше Су, но очевидно что по эффективности он проигрывает, не зря все эскадрильи постепенно перевооружаются на Сушки. Модель собирается отлично, можно сказать что совсем не потребовалась шпаклевка, но к сожалению Звезда до сих пор видимо собирает пластик на помойках или не в курсе про шлифование. Шагрень на пластике - просто ад. Вооружение, кроме Р-73 - от фирмы Res Kit. Оптическое застряло в Японии, поэтому пришлось навесить с лазерным наведением. Катапультное кресло ни в базовом виде, ни с Эдуардовским травлением меня не устроило, и тоже было заменено на смоляное от фирмы Temp Models. Вот оно крупным планом: Ну и сама модель: Подготовка к вылету на штурмовку. На чёрном фоне. Ну и флаг. Куда без него. :)

Всё просто... :) Флаг - это специальная база. Он реален как и модель. Соответственно тень выставлена светом. :) Реальные вещи всегда смотрятся лучше! :)

Я тоже "дрова" терпеть не могу. Как то брал Ил-38 от Восточного Экспресса... На этапе стыка крыла и фюзеляжа - просто выкинул модель. Я не могу понять, как фирмы всякие типа Special Hobby, Sword, которые делают шот-раны, или вон какой нибудь KSM, могут прогрессировать и делать пусть не уровня Тамии, но хорошего такого уровня модели, которые собираются с минимумом шпаклевки, а наши типа ВЕ, Амодел, АРК - не могут. Скорее всего не хотят, ибо есть куча моделистов любящих собирать дрова. Я не знаю, что это за мазохизм такой. Насчёт фотошопа - я говорил уже, я там пользуюсь только четырьмя опциями... Автотон, автоконтраст и автоматическая цветовая коррекция, плюс изменением размера изображения. Вот и весь мастер-класс. Остальное уже достоинства съемки а не обработки. Снимаю на Nikon D90 с дефолтным китовым объективом + вспышка внешняя, и на iPhone 7+.

У меня таких много. На МиГ-29, Mirage F1, Tornado и F-16. Понятно что можно найти все картинки в инете, но тут удобно всё в одном месте, без компа и с учётом потребностей модлиста (те же кабины и ниши шасси все обфотканы по кругу). https://www.migjimenez.com/en/52-aircraft-books Покупал вот тут. А так, я тоже не фанат сильного везеринга. Это иногда оправдано, если например диорама строится где танк по болотам прётся, или какой-то конкретный борт делают, который реально грязный.

Для "старения" и прочих вопросов внешности самолёта, пользовался этой книгой. Да и вообще, если честно, именно СМТ сильно грязных не видел. Все новенькие, чистые.

Благодарю : )

Про сам корабль особо говорить нет смысла, это наверное, самый известный корабль советского флота, времен Великой Отечественной войны. Про модель сказать что-то хорошее тоже довольно тяжело. Если честно, был неприятно удивлён качеством модели 2019 года в таком большом масштабе. Я даже не буду говорить про некоторые неточности модели, коих хватает, но детализация просто позорная. Голый как младенец корпус, без всякого намёка на расшивку, отсутствие большей части рейлингов, за исключением тех что на мостике, отсутствие в каком либо виде якорной цепи (нет ни отдельной цепи ни выштамповки на палубе), очень странный темно-серый цвет палубы в инструкции по покраске (хотя может это и верно, не буду утверждать). Плюс модели только в том, что это первый и единственный советский эсминец времён ВМВ, в пластике в каком-либо масштабе. Альтернативы - дорогой Комбриг в смоле и ещё вроде кто-то, тоже в смоле. В итоге, пришлось добавлять рейлинги (благо есть набор от Тамии, самодельных рейлингов), добавлять цепь (якоря в инструкции были показаны вообще неправильно и держались за воздух). Не делать странное устройство на корме, совершенно не похожее на рельсы для сброса мин или глубинных бомб, ну и так по мелочи, мешать краску для палубы, рассаживать немножко экипажа. В общем, особо перепиливать не стал.

Именно так. Сам был очень расстроен, так как привык к несколько другому качеству моделей масштабом в 2 раза меньше... А ещё более обидно то, что на днях вышел Лэнгли в 350-м масштабе. Я посмотрел на детализацию и офигел. Там тебе и расшивка корпуса и полный силовой набор палубы и леера везде. Короче, вот такое вот отношение у китайских друзей было к этому эсминцу видимо.

Ну да, на Абрамс наверное можно, но из МиГа вообще так себе штурмовик как мне кажется, скорее так, покидать по "бабахам" что-нибудь при превосходстве в воздухе и слабой ПВО. Там карантин, Япония вообще закрыла всё почтовое сообщение с внешним миром. Вот ждём когда откроют.

Ну у них есть версия с телевизионным наведением, можно лупить по чему угодно я думаю, дорого только, наверное, как раз такие и должны были на модели висеть, но из коробки они выглядели не очень хорошо, а смоляные застряли в стране восходящего солнца, поэтому пришлось вешать лазерные.... А вот насчёт четырёх Х-31 я сомневаюсь, там вроде только на внутренние пилоны можно вешать подобные штуки.

Хорошая композиция! :)

Можно ещё вот так... :D

Этот и так уже китайцами понерфленный. :)))

Давай, заканчивай :) А то я за это время уже в 350-м нашёл и собрал :) Красивая лодка.

Красивый самолёт. А я сейчас Ташкент делаю.

Всегда можно сделать и подарить! :))) Другу там или музею какому.

В 48-м то много новых китайских есть.

Ураган хороший, но всё-таки было бы неплохо придерживаться шаблона в названии тем. Чтобы не гадать о чём тема, пока её не откроешь.

Дошли руки переснять свою коллекцию немецких ПЛ, тем более что она пополнилась двумя экземплярами, VIID и XXI от AFV Club. 1. Подводный миноносец тип VIID. 2. Подводная лодка тип VII/C 41 3. Тип XXI 4. Групповое фото на котором затесалась ещё и IX серия. В общем, ждем в игре. Надеюсь вернут надводный режим и не будут гробить потенциальный геймплей артиллерийских подводных лодок... :)

Привет из тех времён когда Великобритания ещё не угробила свой авиапром, а могла делать прекрасные самолёты (некоторые из которых можно наверное назвать лучшими в своём классе, а некоторые так и вовсе не гнушались закупать даже США). Выделяющийся своим серповидным крылом, Виктор был одним из самых долго используемых RAF самолётов, а так же одним из самых многофункциональных. Он успел послужить в качестве носителя ядерного оружия, обычного бомбардировщика, стратегического разведчика и воздушного заправщика. Несмотря на то, что изначально Виктор был задуман как носитель ядерного оружия и стратегический бомбардировщик, повоевать ему удалось только в качестве заправщика, но зато в двух конфликтах (Фолкленды и Персидский залив). Самолёт XH672, "Maid Marian" из состава 55 эскадрильи. Ну тут он рядом с аэродромным тягачом МЗКТ и самолётом ДРЛО А-50, так, для масштаба.