Zso_Sahaal

Да это я где-то в группе одной, в ВК заказывал, уже не помню. Что-то с игровыми лампами связано.

На какой-то картинке ник точно видно! :)

Давайте не будем навязывать друг другу мнения. Все масштабы хороши, в особенности сейчас, когда в современном 72-м масштабе такая детализация которая лет 10-15 назад не снилась ни 35-му ни 32-му. И на выставках навалом разных масштабов. Вся прелесть хобби в том, что каждый может найти что-то для себя.

Давно не делал ничего нашего, родного. Давно хотелось именно МиГ-25 собрать, и тут как раз ICM уменьшил свой 48-й масштаб до нормального... :D Списку достижений МиГ-25 может позавидовать кто угодно. Был самым быстрым перехватчиком, после чего стал разведчиком и бомбардировщиком. Одним своим рождением убил американскую программу сверхзвукового бомбардировщика Валькирия и вдохновил появление самолёта F-15. Сбежал за границу и всех там пару раз удивил (хорошо и не очень), поучаствовал в такой куче конфликтов что другим и не снилось, а заодно сбил F-18 во время "Бури в пустыне". На нём летал Иракский ас Моххамед Райан, одержавший 10 побед. МиГ-25 РБТ (самолёт радиотехнической разведки). Модификация РБТ - одна из последних модификаций МиГ-25, в носу установлено оборудование радиотехнической разведки "Тангаж" и радар бокового обзора. Самолёт сохранил ограниченные ударные возможности, и может нести до 5 тонн бомб на внешней подвеске. Машина с номером 16, гвардейского Борисовского Краснознамённого ордена Суворова III степени разведывательного авиационного полка, носит имя героя Советского Союза Анатолия Попова. 9 мая 2001 г. во время праздничных мероприятий, посвященных Дню Победы, в торжественной обстановке прошел ритуал присвоения самолетам полка имен однополчан – Героев Советского Союза. На самолетах была нанесена символика боевых заслуг полка: знак «Гвардия», орден Красного Знамени, орден Суворова и надпись «Борисовский». На именных самолетах кроме того нанесена Золотая Звезда Героя Советского Союза. Что касается самой модели, то это конечно далеко не Тамия. Ладно бы щели разные, про это уже даже не вспоминаю, но некоторые детали видимо просто потерялись при переводе в 72-й масштаб, а некоторые и вовсе перестали работать как надо. Спинка кресла с сидению не крепится никак, только к задней стенке кабины (а должна, судя по всему), козырёк что над панелью приборов - имеет совершенно точно крепление в носовой части, но в носу его нет, так что он висит только на приборке. Защелка между фюзеляжем и носовой частью вообще не помещается в пазы, пришлось всё срезать и клеить просто так на глаз, ну и так далее. Посреди сборки было большое желание выкинуть в мусорку. Но задушила жаба.

Эта тема для моделей которые никак не связаны с проектом WoWS, так что форум тот что нужно.

Да, неплохо вышло. Можно ещё задуть TS-80 от Tamiya, чтоб не блестел так и вообще отлично. А грязь это дело на любителя.

Лиса хороша.

Да... Были времена. И игры были, ради которых можно было и английский выучить. Жаль сейчас таких почти не осталось.

Сжечь тоже хорошо. Тем более и Лазо есть.

Требую видео посадок на кол.

Пришло время слегка разопнуть раздел моделизма. А то тут тихо... Шаротанки от MiniArt и AMG в масштабе 1/35, танкисты от ICM в том же масштабе. Химия и краски AMMO MiG. Где-то в альтернативной истории...

Первый в мире корабль заложенный к постройке как полноценный авианосец, Гермес тем не менее не сильно старался оправдать своё название и строился целых 7 лет, в течении которых менялся даже проект, ну и в итоге опоздал со спуском на воду, уступив пальму первенства японскому Хосё. Конструкция Гермеса включала в себя много передовых решений. Полноразмерная полётная палуба, закрытая носовая часть, мачта, трубы и мостик объединённые в одну надстройку вынесенную к правому борту корабля. Эти характерные особенности до сих пор определяют дизайн авианосцев, подчеркивая особое место Гермеса в истории боевых кораблей. Были у него и недостатки. Небольшой корпус обуславливал малое количество самолётов в ангаре (всего 12 штук), скорость была недостаточной, а огромная надстройка создавала парусность при навигации в сильный боковой ветер и достаточно высоко выносила центр тяжести корабля. Несмотря на это, Гермес довольно активно нёс службу. До войны в основном на Дальнем Востоке, базировался в Гонг-Конге и гонял местных пиратов. Вторую мировую встретил в статусе тренировочного корабля но срочно был призван на активную службу и успел побомбить Французские линкоры в Африке, итальянцев в Красном Море и погонять Адмирала Шеера в Атлантике. Погиб Гермес в апреле 1942 года, под ударами японской авиации когда его и эскортный эсминец Вампир атаковали 32 пикирующих бомбардировщика Val. Несмотря на шестёрку Фулмаров подоспевших на помощь, авианосец был уничтожен и затонул вместе с капитаном и 307 членами команды.

Да, на палубе можно было добавить конечно. Но учитывая то что она темная, да масштаб, на фото думаю все равно не было бы видно. Если только не снимать макро. Я вообще хочу как-нибудь чистый корабль сделать. :) А для копоти у меня Тамиевские наборы. Похожи на тени женские. 😂 У нас в игре, кстати, топовая конфигурация Гермеса не на 42 год дана почему то, да и камуфляжа такого нет к сожалению.

Хорош. А я вот в 72-м когда-нибудь его соберу. Надо от Airfix искать.

Да, работа отличная. Так а почему не оформить отдельной темой и не выложить?

Не видел ни одного фото сильно засранного Гермеса. Поэтому состарил очень слабо, так то вообще не хотел его старить. Не знаю почему, хотелось чистого сделать. Но в итоге пару штрихов кое где пришлось добавить.

Просто прекрасно! :)

Fairey Gannet AEW.3. Мини-AWACS Королевского Британского флота. Радарная версия Ганнита была разработана для замены устаревших к концу 50-х годов самолётов ДРЛО на базе Скайредеров. Ганнит ДРЛО создавался как заглушка, до тех пор пока не будет разработана специализированная версия многоцелевой системы для базирования на авианосцах нового поколения.Таким образом, создать ДРЛО надо было используя как можно меньше модификаций базового самолета. AN/APS-20 радар со Скайредера должен был быть установлен в гондоле под фюзеляжем обычного Ганнит AS.1, с необходимой электроникой и оборудованием для работы двух операторов радара. Однако размер радара оказался таковым, что установить его под фюзеляжем не представлялось возможным без значительного изменения конструкции. Пришлось убрать кабину наблюдателя и разместить рабочие места двух операторов радара внутри фюзеляжа с выходами на заднюю кромку крыла через боковые люки, что в свою очередь повлекло перенос выхлопной системы двигателя с этого места на позицию перед крылом. Кроме того, пришлось увеличить площадь вертикального оперения, для компенсации разбалансировки вызванной радаром и увеличить высоту шасси для того чтобы у радара под фюзеляжем было достаточно места. Всё это увеличило общую высоту самолёта на 1 метр, и дало ему более ровное стояночное положение по сравнению с противолодочным вариантом. Из-за таких серьезных модификаций в декабре 1954 года рассматривался вариант назвать эту версию самолёта - Fairey Albatross, потому что это был фактически новый самолёт в сравнении со своим противолодочным предком. Но к тому времени противолодочная версия уже снималась с вооружения, поэтому решили ничего не менять чтобы избежать разных конфузов. Ганнит продолжил службу до самого снятия с вооружения авианосца Ark Royal в 1978 - Ганнит из крыла 849B был последним самолётом этой модели приземлившимся на палубу корабля в субботу 18 ноября 1978. Снятие с вооружения Ark Royal означало что в Королевском Флоте больше не осталось авианосца способного принимать Ганниты и 849-я Морская Воздушная Эскадрилья была распущена в декабре 1978, оставив Королевский Флот без самолетов ДРЛО. В разразившейся вскоре Фолклендской войне, думаю англичане не единожды пожалели о столь поспешном решении. Модель в масштабе 1/72 представляет Fairey Gannet AEW.3 849Sq.FAA XL471/43R с авианосца Ark Royal в 1978. Последний вылет.

Не поленился, а сделал смывку серую просто.

Я захватывал, на Лэнгли. Правда в эпицентре, но думаю тоже считается.

Есть конечно пожелания. Вернуть раздел обоев на сайте и туда выкладывать всё что есть. Зачем пропадать труду художников, особенно когда они так хороши.

Как раз получится посчитать, потому что модель на конкурс, с блогом постройки. Первый пост был 6 февраля, начало работы и вот закончил 26 марта. Плюс минус месяц, но конечно можно быстрее, это так, без ущерба домашним делам и другим активностям. Видео с 360 обзором.

Книга была даже, "Стальные шары Сталина", жаль теперь её в продаже не найти. Там наверное много интересных проектов осветили. Ну и собственно эти два - оттуда.

Да, можно по ватерлинию собрать, там она к корпусу отдельной деталью крепится. Чёрная. А на неё далее уже днище. Без клея - просто на креплениях, их видно на фото корпуса в особенности. Но лучше всё равно проклеить, чтобы модель не скрипела, хотя там довольно туго они скрепляются. Но я проклеил, всё равно разбирать не собирался, да и даже без клея просто так не разберёшь уже. В целом, для того кто собирал хотя бы одну - две модели - ничего нового.

Не так давно, известный производитель шикарных моделей бронетехники (и чуть менее известный - авиации), MENG, анонсировал новую серию моделей, посвященных флоту. Две первых модели, это британский линкор Rodney и американский авианосец Lexington. Казалось бы, подумаешь, кто только не делал эти корабли (особенно Лекс), но тут есть ньюанс. Модели от MENG уже покрашены в базовые цвета, и даже в принципе могут собираться без клея. Вот я и решил собрать Rodney как есть, из коробки, без покраса, чтобы посмотреть что из этого получится и насколько сложно (или нет) будет собрать такое абсолютному новичку в моделизме, и как в итоге оно будет смотреться на полке. Это для начала. Затем добавим такелаж, и возможно немного элементарных техник старения, но без покраса. Ну и заодно, проверим качество пластика и прочие радости. Цена каждой из этих моделей, около 2200-2400р (так то откровенно не мало). Итак, линкор, содержимое коробки: Выглядит всё довольно богато, чуть ли не каждый литник в отдельном пакете. Большой буклет с исторической справкой, в том числе и на русском языке (да, китайцы знают про русский язык, в отличие от украинских производителей моделей). Качество деталей тоже на высоте, облоя нет вообще, следов от толкателей на видимых поверхностях - тоже. Дальше посмотрим детаельно что и как, и заодно как всё это собирается. Да, еще такой момент. MENG объявил что модель создавалсь в сотрудничестве с Британским Морским музеем.