ToyMachine

...скажу по секрету - будет другая серия)

Darth_Vederkin (03 Фев 2013 - 17:50) писал: На фото тонущий 09.04.40 в Осло-фьорде тяжёлый крейсер "Блюхер" (класса "Адмирал Хиппер"). Блин, вы правы... хотел сейчас исправить, но при попытке корректировать запись вылезает ошибка "Недопустимое расширение файла". Как только эта ерунда каким-то образом сама собой пройдёт, исправлю. Спасибо за поправку..

Предпоследняя часть серии о погибающих кораблях. Британия. HMS "Prince of Wales" - линкор типа King George V. В бою у Куантана «Принц Уэльский» был атакован 15-ю торпедоносцами. АК «Гэндзан» сбросил 9 торпед, попали 4. 6 торпедоносцев АК «Каноя» добились 6 попаданий. 11 горизонтальных бомбардировщиков АК «Михоро» сбросили 14 бомб (1100 ф.), попала только одна. Другие 9 бомбардировщиков того же АК сбросили 18 бомб того же веса, но попаданий не добились. Потери атакующих составили 3 самолета: 1 «Mitsubishi G3M» и два «Mitsubishi G4M». «Рипалс» затонул в 12:33. «Принц Уэльский» — в 13:20. HMS Barham — линкор типа «Куин Элизабет». 25 ноября 1941, находясь в Средиземном море недалеко от границы Египта и Ливии, линкор был атакован немецкой подводной лодкой U-331. Лодка проникла сквозь охранение эсминцев и с дистанции 370 метров выпустила четыре торпеды, три из которых попали в цель. Линкор потерял ход и начал крениться на левый борт. Через несколько минут мощный взрыв разнес корабль на куски, погибли 862 человека. Причиной взрыва, очевидно, было возгорание в артиллерийском погребе. «Бархэм» — единственный английский линкор, потопленный подводной лодкой в открытом море. HMS Courageous — линейный крейсер, позднее перестроенный в авианосец, как и однотипный «Глориес». Первый военный корабль, погибший во Второй мировой войне. Потоплен 17 сентября 1939 года немецкой подводной лодкой U-29. 518 членов экипажа «Корейджеса» погибли. HMS Hermes — авианосец. Потоплен 9 апреля 1942 года японской палубной авиацией вместе с эскортом: эсминцем «Вампир», корветом «Холлихок» и 2 танкерами. HMS "Eridge" – эскортный миноносец Корабль поврежден торпедой с итальянского сверхмалого торпедного катера типа MTSM 29 августа 1942 года в Средиземном море. Был отбуксирован в Александрию (Египет), не восстанавливался и в дальнейшем там же использовался как плавбаза. HMS "Kingston" - эсминец 11 апреля 1942 года во время воздушного налета бомба взорвалась в районе машинного отделения эсминца, который находился на ремонте в доке №4 порта Ла Валетта на Мальте. Эсминец перевернулся и затонул. HMS "Glowworm" - эсминец Потоплен артиллерийским огнем немецкого тяжёлого крейсера «Адмирал Хиппер» в Северном море в районе Нарвика (Норвегия) после неравного боя, в ходе которого английский корабль таранил германский крейсер, нанеся ему повреждения. За этот бой командир эсминца лейтенант-коммандер G.B. Roop первым во второй мировой войне был награжден орденом Виктории (посмертно). На фотографии, сделанной через оптику дальномера, видны моряки, спасающиеся на корпусе перевернувшегося эсминца. Офицер и 37 матросов из состава экипажа «Гловуорма» были подобраны «Адмиралом Хиппером». Атака немецких пикирующих бомбардировщиков Юнкерс Ju 87 британских кораблей в греческой военно-морской базе в бухте Суда на Крите. Фотография сделана с немецкого самолета. Хотя британские ВМС Средиземноморского флота уничтожили или рассеяли идущий к Криту немецкий морской десант, затем они потеряли три крейсера и шесть эскадренных миноносцев, потопленных ударами люфтваффе с воздуха. 17 других судов были сильно повреждены. HMS Berkeley – эскортный миноносец 19 августа 1942 г. миноносец поддерживал высадку десанта союзников в Дьеппе (операция "Jubilee"). Во время налета немецких бомбардировщиков корабль получил два бомбовых попадания, причинивших ему серьезные повреждения. «Беркли» потерял управление и был оставлен экипажем. Подошедший британский эскортный миноносец HMS "Albrighton" для предотвращения захвата «Беркли» немцами выпустил торпеду (попадание которой запечатлено на снимке) по обреченному кораблю. Нижеследующее непосредственно относится к историческим событиям предыдущего фото, однако к теме серии относится слабовато. Тем не менее я позволил себе такое отступление, потому что подумал, что кому-то Чёрчилли очень родные... Операция "Jubilee". Подбитые канадские танки «Черчилль» и горящий британский десантный корабль на пляже Дьеппа. Битва за Дьепп, также операция «Рюттер» (англ. Operaion Rutter), позднее — операция «Юбилей» (англ. Operation Jubilee) — морской десант вооруженных сил Великобритании и Канады на французское побережье Ла-Манша и атака на оккупированный немцами порт Дьепп на севере Франции в 1942 году. Сам штурм начался 19 августа 1942 в 5 часов утра, к 9 часам командование союзников было вынуждено отдать приказ к отступлению. Целью, как предполагается, было завладение и удержание порта Дьепп в течение времени достаточного для того, чтобы можно было собрать сведения от военнопленных и оценить немецкую реакцию, а также разрушить прибрежные оборонительные сооружения, портовые здания и другие объекты. Операция закончилась быстрым и сокрушительным поражением союзников. Из 6086 высадившихся десантников 3623 были убиты, ранены или захвачены в плен (всего около 60 %). Военно-воздушные силы союзников потерпели неудачу в сражении с воздушными силами немцев и потеряли 106 самолётов; немецкие военно-воздушные силы потеряли 48 самолётов. Первая часть здесь. Вторая часть здесь. Четвёртая часть здесь. В заключительной части ждите подборку разных стран.

tiesto15 (01 Фев 2013 - 19:10) писал: фотки как обещал.... правдо пылтный он немного.... а чертежи у товарища брал.... могу впринципе попросить если надо http://vk.com/album1398414_169371211 Альбом закрыт.

Вторая часть серии о терпящих бедствие кораблях. На этот раз - флот Великой Японской империи. "Ямато", линкор. 7 апреля 1945 года, начиная с полудня, японское соединение, состоящее из «Ямато», легкого крейсера и восьми эсминцев, подвергалось атакам большого числа американских палубных самолетов. В «Ямато» попало до 10 торпед и 13 авиабомб, и он вышел из строя. В 14.23 по местному времени произошел взрыв носового погреба артиллерии главного калибра, после чего «Ямато» затонул. Спаслось только лишь 269 человек, 3061 член экипажа погиб. "Мусаси", линкор 22 октября 1944 года 1-е диверсионное соединение вышло в море и уже на следующий день было атаковано американскими подлодками, потопившими два тяжёлых крейсера. Утром 24 октября начались массированные атаки американской палубной авиации. В течение первых трёх часов линкор получил не менее трёх торпедных и ряд бомбовых попаданий. Крен удалось выправить контрзатоплением, но корабль уже принял слишком много воды, имел большой дифферент на нос и постепенно терял скорость. После 15 часов линкор вновь подвергся мощным атакам торпедоносцев и пикирующих бомбардировщиков и получил множество торпедных и бомбовых попаданий. Хотя после 16 часов атаки закончились, затопление внутренних помещений линкора вышло из под контроля. Вице-адмирал Курита, видя отчаянное положение «Мусаси», приказал ему выброситься на берег. Но выполнить приказ не удалось — в 19.36 линкор перевернулся и затонул. Всего «Мусаси» получил попадания 11-19 торпед и 10-17 авиабомб. Погибло 1023 члена экипажа, включая его командира контр-адмирала Иногути, который предпочёл погибнуть вместе со своим кораблём. "Исэ", линкор Утром 24 июля 1945 года около 30 самолетов, взлетевших с авианосцев вице-адмирала Джона МакКейна (бывшего капитана авианосца «Рейнджер» и деда будущего кандидата в президенты США), входивших в TF38 адмирала Хэлси, нанесли удар по линкору «Исэ», стоящему в бухте Курэ. В течение дня линкор получил 5 прямых попаданий и не подсчитанное количество близких разрывов. Экипаж потерял 50 человек убитыми и большое количество раненых. «Исэ» сел носом, и команда в течение трех дней откачивала воду, чтобы поставить его на ровный киль. "Дзуйкаку", авианосец. 25 октября 1944 года в бою у мыса Энганьо. «Дзуйкаку» был атакован более чем 100 бомбардировщиками и торпедоносцами. Он получил торпеду в носовую часть левого борта и сразу после этого еще 7 штук в оба борта. В то же время в авианосец попали 4 бомбы и несколько разорвались рядом. Повреждения оказались слишком велики. На авианосце начались пожары, он потерял ход. Затем он начал быстро крениться, и контр-адмирал Накасэ приказал остаткам команды собраться на корме. Флаг был спущен, и люди начали покидать корабль. Он затонул в 13:14 "Сорю", авианосец В 10.26 4 июня 1942 года «Сорю» был атакован 17 пикирующими бомбардировщиками SBD «Донтлесс» с авианосца ВМС США «Йорктаун» и получил три пробоины в полетную палубу. В итоге комбинация поврежденных топливо-проводов и полностью снаряженных бомбами самолетов вызвала серию взрывов и возгораний на авианосце, и спустя всего 20 минут экипаж был вынужден покинуть охваченный огнем «Сорю». Пылающий остов корабля находился на плаву еще в течение восьми часов, но после наступления сумерек взорвались его артиллерийские погреба, и он затонул. "Микума", тяжёлый крейсер В ходе сражения у атолла Мидуэй японский тяжелый крейсер «Могами», выполняя противолодочный маневр, протаранил «Микуму», и он получил серьезные повреждения. Вечером 6 июня 1942 года американские самолеты атаковали крейсер, и он, получив 9 попаданий 227 и 454-кг бомб, затонул. "Ямакадзе", эсминец. Торпедирован. Фотография через перископ американской подводной лодки "Наутилус", 25 июня 1942. Эсминец затонул через пять минут после попадания, выживших не было "Тадэ", эсминец. Корабль был торпедирован американской подлодкой «Сивулф» под командованием капитан-лейтенанта Ройса Гросса, во время сопровождения поврежденного ранее на минах транспорта «Ниссин Мару №2». Сторожевик типа "Кайбокан С" №1 К югу от порта Амой 6 апреля 1945 г. Американские самолеты топят сторожевик топмачтовым бомбометанием: бомба сбрасывается с небольшой высоты с самолета, летящего к цели, и рекошетит от поверхности воды, попадая в цель с большей вероятностью, чем при обычном бомбометании. В верхней части снимка видны характерные следы такой бомбы, летящей по поверхности воды к лежащему на боку кораблю. Грузовое судно. Аэрофотосъёмка бомбардировки судна водоизмещением около 7000 тонн самолётами ВВС Индии в районе Ранджуна (Индия). 1943 год. На фото видно прямое попадание бомбы в кормовую часть судна, маслянные пятна и спасательные катера, отходящие от тонущего корабля. Первая часть здесь. Третья часть здесь. Четвёртая часть здесь.

Готова предпоследняя часть темы

HOPMAHH__ (30 Янв 2013 - 20:41) писал: Меня почему то одно интересует , почему автор (в данном случае ты) постояно пишешь о атаках на корабли? Или о их уничтожении? Во-первых, не постоянно, а пока что лишь в двух постах. Во-вторых, у меня не так много сообщений на форуме вообще, чтоб делать выводы. В-третьих, контрпример, в этой теме я писал о создании корабля. Antossimys (30 Янв 2013 - 20:43) писал: Потому что у него танк на аватарке Кстати, собираюсь сменить, руки не доходят)

Цитата Хотя в этой статье мы рассматриваем корабли брошенные на берегу. Но мимо такого гиганта как Британик, это систер шип самого Титаника. Он затонул подорвавшись на мине 1916 году в Эгейском море. В это время он использовался как госпитальное судно. Но для мин все едино что боевой корабль, что госпитальный. Про морские мины вы можете почитать вот здесь.Предложение не закончено, исправь) В тексте ещё проскальзывают ошибочки, но эта особенно бросилась в глаза) Статья интересная, фотографии красочные, получилось интересно! Продолжением темы могла бы стать подборка затонувших кораблей. :Smile_unsure: P.S. Спасибо за ссылку на мою тему)

Сабж - не кидайтесь камнями, но мне кажется, тему надо дооформить. Разбить текст на абзацы, озаботиться тем, чтоб все фотографии были... как говорил KWAK - сначала всё отредактировать в текстовых документах, а потом выложить сюда двумя-тремя сообщениями подряд, чтоб были все фотографии.

Это было очень интересно, спасибо. Очень красиво, живо пишешь. :Smile_smile:

Из множества источников я создал подборку исторических фотографий кораблей, получивших очень серьёзные повреждения или идущих на дно. Здесь собраны только американские, но если тема вызовет интерес, то вскоре будут новые темы с кораблями других наций BB-37 "Oklahoma", линкор типа "Невада". 7 декабря 1941 года «Оклахома» находился в Пёрл-Харборе, пришвартованный в паре с линкором «Мэриленд». В ходе налёта японской палубной авиации стал жертвой массированных атак торпедоносцев B5N2 с авианосцев «Акаги», «Кага» и «Хирю». Всего в линкор попало 9 торпед, все в левый борт, в основном под броневым поясом в районе носовой надстройки. Ввиду тяжести повреждений и нараставшего крена, командир приказал экипажу оставить корабль, но многие члены экипажа так и не сумели выбраться из внутренних отсеков. Через 20 минут после начала атаки «Оклахома» перевернулся и лёг на дно бухты. Из состава экипажа погибло 395 человек, было ранено 32. BB-39 "Arizona", линкор типа «Пенсильвания». Потоплен японской авиацией 7 декабря 1941 года в Пёрл-Харборе. Не поднят. Останки корабля, находящиеся на дне бухты, превращены в мемориал. Во время налёта японской авиации в линкор попали четыре мощных авиабомбы. Попав в носовые отсеки и пробив несколько палуб, они взорвались глубоко в корпусе корабля, где располагались запасы снарядов для орудий главного калибра и тонны горючего. Взрыв поднял волну, сравнимую с цунами. «Аризона» раскололась на две части и затонула в течение нескольких минут. Из примерно 1400 человек, находившихся на борту, спастись удалось лишь каждому девятому. 1177 человек погибли. BB-43 "Tennessee", линкор Во время налета японской палубной авиации на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941, линкор поврежден двумя бомбами и пожаром; ремонт до марта 1942 г. BB-44 "California", линкор типа "Теннесси" Во время налета японской палубной авиации на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 ,получил попадания двух торпед и нескольких бомб и сел на грунт. BB-48 "West Virginia", линкор Киль заложен 12 апреля 1920 года, спуск состоялся в ноябре 1921-го, а укомплектовали новый линкор 1 декабря 1923 года 7 декабря 1941 года «Вест Виржиния» (командир - кэптен Мер-вин Беннион) получила попадания 2 бомб и 6-7 торпед, которые превратили корабль в пылающий остов, осевший на дно гавани с большим креном. При этом погибло 105 членов экипажа (из них 2 офицера), 52 получили ранения, но впоследствии вернулись в строй. DD 375 "Downes" и DD 372 "Cassin", эсминцы типа «Мэхэн». 7 декабря 1941 года были почти уничтожены японской авиацией в сухом доке Пёрл-Харбор. CV-2 "Lexington", авианосец 7-8 мая 1942 года участвовал в бою в Коралловом море. «Лексингтон» получил попадания двух торпед и двух авиабомб. В результате повреждений на авианосце возникли сильные пожары. После нескольких часов безуспешной борьбы с огнем эсминцы сняли с «Лексингтона» экипаж. «Лексингтон» был торпедирован и затонул после попадания четырех торпед с эсминца «Фелпс». CV-7 "Wasp", авианосец. 15 сентября 1942 года в Тихом океане когда самолёты «Уоспа» прикрывали с воздуха конвой и корабли, его атаковала японская подводная лодка I-19 (командир Такаити Кинаси). В результате атаки в корабль попали две торпеды. Так как спасти авианосец было невозможно, его затопил торпедами эсминец «Лэнсдаун». CV-13 "Franklin" , авианосец Тяжело поврежден японской авиацией 19 марта 1945 года во время действий против побережья Японии. Фото с корабля CL-60 "Santa Fe" СМ-4 "Oglala", минный заградитель Построен в Филадельфии в 1907 году как прибрежный пассажирский пароход, позже переоборудован для военных целей. 7 декабря 1941 года самолёты с японских авианосцев нанесли удары по аэродромам на острове Оаху и по кораблям, стоявшим на якоре в гавани Пёрл-Харбор. Тем же взрывом торпеды, который повредил борт крейсера «Helena», была также сильно смята подводная часть левого борта минного заградителя. Образовалась сильная течь, которую в обстановке страшной суматохи так и не удалось взять под контроль. Приблизительно через два часа минзаг «Oglala» перевернулся через левый борт и затонул рядом с пирсом 1010. Вторая часть здесь. Третья часть здесь. Четвёртая часть здесь. P.S. Буду благодарен за конструктивную критику и поправки в исторических выжимках.

Готова вторая часть темы, - японский флот.

Tomas_Plein (28 Янв 2013 - 09:27) писал: Интересно. Можешь ещё выложить и японские ? Как раз их и собирался выложить) Смотрю, тема понравилась, значит, сегодня вечером или ночью будет продолжение :)

Боже мой, это просто восхитительно. Автор, ты - гений! В твоей прошлой теме уже говорил, но повторюсь - я поражён, модели идеальны. Детализация, цвета, аккуратность - выше всяких похвал. От всей души желаю тебе успехов и в последующих проектах.

Спасибо за фотографии, всегда с удовольствием смотрю! Особенно были интересны фотографии повреждений. Хотелось бы посмотреть на подборку фото броненосца "Потёмкин"

Слушайте, это великолепно, восхитительно и выше всяких похвал. Получилось очень аккуратно и, главное - зрелищно, красочно, очень живо! Все цвета подобраны идеально! Высыплю сразу ряд вопросов) Для определённости, допустим, все про последний корабль) 1. Какие у него размеры? Длина и высота? 2. Вес примерно какой получился? 3. Модель чисто декоративная, или может держаться на воде? 4. Сколько времени вы его собирали? Год? Полтора, два? 5. Он внутри полый? 6. Из чего сделан корпус? Никак не могу понять... это был цельный кусок дерева, или... или что? Вот. Ваши поделки не поддельный (каламбур :Smile_teethhappy: ) интерес вызвали у меня)

У меня вопрос. В чём предназначение этих... балкончиков на корме, как у "Аякса" и "Центуриона"? И как они называются?

Коловорот, замечательная подборка, мне понравилась. pkudinov, и твои фото тоже. Особенно подъём затопленного крейсера со дна - такие фотографии меня всегда очень впечатляют. Кстати, если у тебя есть где-нибудь на примете разные фотографии поднятых со дна кораблей, то из этого можно было бы склепать очень интересную подборку.. :)

Yorickys (23 Янв 2013 - 11:19) писал: Вопрос тока как решил проблему баланса и какую волну держит ? Очень уместный вопрос, кстати. Когда я сделал корабль и сделал тестовый запуск в ванной, отстойчивость у корабля была ни к чёрту. Логично, ведь он однороден по плотности, и нет причин центру тяжести быть низко. Другого я и не ожидал. Поэтому я положил на дно два или три килограмма свинца (то есть, почти столько же, сколько весил сам корабль). В итоге отстойчивостью я остался очень доволен. К сожалению, полноценного эксперимента я не мог провести (жалко, блин, всё же), поэтому могу сказать, что небольшие волны амплитудой сантиметров в десять выдерживает без проблем. Корабль выдержан в масштабе (исходя из размеров дверей в каютах), поэтому эти же волны в переводе из масштаба были бы десятиметровые. Ах, да. Иллюминаторы не герметичные: они вообще не застеклены. Поэтому из-за слишком большого крена вода просто зальётся внутрь корпуса. Я думал застеклить, но посчитал, что это будет лишним для его декоративного назначения.

Собрано и покрашено просто великолепно! Понравилось! Вот любопытно. Вопрос, может, риторический - почему, чем же именно "Бисмарк" так всем нравится?

И впрямь монстр. Уродливая штуковина какая-то..)

Ох, корабль великолепен. Поворчу немного: детализации ему не достаёт (Не воспринимайте на свой счёт! Я ворчу на производителя модели!). Мне кажется, для таких размеров с такой степенью детализации он выглядит пустовато. Плюсик поставил)

Kolovorot13 (21 Янв 2013 - 11:23) писал: P.S. Небольшой презент - корпус модели Британского спасательного катера времён ВМВ, так сказать, "на стапелях": Боже, как же я обожаю каркасы. Не знаю, фетиш это или что - очень люблю каркасы лодок, кораблей, зданий, самолётов и так далее. Это завораживает)

Angmara (21 Янв 2013 - 13:23) писал: Аплодирую стоя! Отличная работа!!! а какова длина, высота и ширина? Какой клей и лак использовали? Спасибо :) Длина - ровно 1 метр. Ширина - 15 см, а в самом широком месте (где гребные колёса) - 25 см. Высота от киля до конца труб - полметра. Клей - ПВА-столяр, причём разбавленный, потому что прочность нормального была излишняя. А вот лак - не знаю, правда) Первое, что под руку подвернулось. Точно не акриловый. Какой-то лак... я его только для корпуса использовал, чтоб древесина не размокала и не протекала. skrash_kern (21 Янв 2013 - 11:59) писал: Вот это работу провернул, отправляй на конкурс "Слабо" для начала) Я подумывал о том, чтоб куда-нибудь послать, но как-то и руки не доходили, и необходимости особой не было. По большому счёту, я для своего удовольствия делал. Ну, и для того, чтоб иногда друзьям похвастаться, или вот тут, на форуме) Кстати, мне дважды с телевидения писали, предлагали снять репортаж о поделках. С телеканала "Домашний" и ещё какого-то. Но оба раза как-то не срослось. Maks3414 (21 Янв 2013 - 14:03) писал: этож сколько спичек надо? 40 000 штук. Это 1 000 спичечных коробков.

Всем огромное спасибо, очень приятно :) Vexillarius_RUS (20 Янв 2013 - 17:11) писал: Здорово, завтра плюс поставлю, а то сегодня кончились)Ещё очень будильник понравился у тебя на сайте. :Smile_honoring: Ох ты) Я его за пять дней сделал, спонтанно и импровизируя на ходу. Прослужил, кстати, не очень долго - около месяца. Потом, как следовало ожидать, одним ненастным утром я его излишне сильно попытался заткнуть. Snekkar (20 Янв 2013 - 18:05) писал: ***, ты клея на нюхался!!! А вообще респект!!! Смех смехом, а клея я не только за это время нанюхался, но и наелся. Работал с ПВА-столяр, и нередко бывало такое, что промахивался и макал кисточку не в банку с клеем, а стоящую рядом чашку чая. Чай выливать жалко. Подумаешь, капелька клея? Вот так и пил время от времени клеевой чай. Не говорю уже о спичках. Находить их в своём чае, в постели, сумках, одежде со временем стало совершенно привычным явлением.