ToyMachine

Интересная всё-таки работа у варгеймеров: воплощать и дорабатывать (хоть и виртуально) то, что было лишь проектами сто лет назад. P.S. Проект и дредноут нагнут Каролину, а проект порвёт дредноута. :hiding:

Да, повторюсь, что жалко, что не было текстового варианта - всё же так было бы удобнее. Но тем не менее, я услышал голос самого Сталина KGB. Вопросы-ответы я постоянно мониторю, но информация про режим авианосцев была для меня новая. Выделять квадратиком эскадрильи, прокладывать для них маршрут на стратегической карте... где-нибудь эта информация уже светилась, или я всё же её не профукал? А вот фича с приоритетными целями для пушек под ИИ чем-то отдалённо напоминает автоприцел в WOT. И, конечно же, спасибо за вытянутую под пытками информацию интервью)

И снова здравствуйте, друзья! Так же, как и с крепостью Мон-Сен-Мишель, я не собирался делать эту тему. Но когда наткнулся на некоторые фото, то не смог пройти мимо, не поделившись с вами. Перед вами – подборка маяков. Я не пытался исчерпать эту тему и показать абсолютно все маяки, а хотел передать всю мощь и величие этих сооружений, неподвластных даже бушующему океану, разрезающих своими лучами даже самую густую тьму. Кстати, вот в этой теме прекрасно описан принцип действия таких построек. Итак, приступим. Путешествие начнётся с одинокого маяка в тихой и спокойной Исландии вдали от всего мира – Grotta. Он стоит на островке возле городка Seltjarnarnes Перемещаемся на юг Англии. Маяк Needles в Alum-Bay. Местность, где находится маяк представляет собой узкий скалистый хребет, который местами возвышается до 120 м в высоту. Эти скалы всегда представляли большую опасность для морских судов. Но в 1781 торговцы и судовладельцы подали прошение на строительство маяка. Они получили патент в январе 1782 года. Так получилось, что в итоге большинство выбранных мной маяков оказалось из Франции. В этом не было умысла, и в итоге я сам был удивлён, что именно они поразили моё воображение больше всего. Начну с маяка La Jument. Он построен в море на скале, и высота его составляет сто метров. Он располагается вблизи от острова под названием Уэссан. Это место является самым западным местом в акватории. А этот кадр был сделан фотографом Jean Guichard с вертолета в сильный шторм в 1989 году. На фото смотритель маяка, который из-за шума вертолета подумал, что прилетели спасательные службы и вышел из укрытия наружу. В этот момент гигантская волна обрушилась на здание. Смотритель чуть не погиб, но успел вовремя скрыться за стальными дверями входа в маяк. Неподалёку друг от друга высятся Tevennec и La Vieille – эти два маяка являются настоящими световыми воротами Атлантического побережья Франции. Они уберегают от неприятностей корабли, проходящие возле очень опасного места Qndash, представляющего собой длинную цепь островов и подводных рифов. До 1875 г., пока не был установлен маяк Тевеннек, в этом месте пропало очень много судов. La Vieille: Маяки Тевеннек и Ля-Вьей указывают судам безопасный путь к берегам. Упоминания об этих маяках ведутся во многих приключенческих рассказах. А маяк Тевеннек завоевал большую известность из-за своей тайны, которая была раскрыта не так давно. Под скалой, на которой установлен маяк, есть пещера, расщелины которой во время шторма наполняются водой и происходят резонансные колебания воды и воздуха, в результате чего получаются невероятно жуткие звуки. И пока тайна этих звуков не была раскрыта, многие смотрители маяка из-за страха от этих звуков лишились рассудка. Tevennec: Teignouse. На полуострове Quiberon вместо «сгорел» или «получил солнечный ожог» говорят «стал как маяк Тэйнюз (Teignouse)» — белый с красным носом. На краю полуострова Conquet несет ночную вахту Kermorvan. Завершение темы сообщением ниже…

Black_Hunter (26 Мар 2013 - 12:26) писал: А как быть с персоналом? Интересно - в чем заключается работа смотрителя маяка? Они так и живут там годами? Что они делают на этих клочках суши? Огорода нет, значит все продукты - привозные? Хантер, в начале топика я дал ссылку на статейку от KWAK2007, где про персонал и его работу всё написано. Или тебе интересно... ммм... именно прочувствовать, как на экскурсии?

…чтоб мне и вам было проще ориентироваться… Оглавление топиков Серии Погибающие корабли Америка Япония Британия Заключительная часть Береговые и морские форты Россия Россия и страны бывшего СССР Англия, Франция Межнациональный винегрет Морские баталии Античность Эпоха ветра Моделирование World Of Bottleships Мощь в миниатюре Застывшие мгновения Фотоподборки и статьи Остров-крепость Mont Saint-Michel Неподвластные морю. Маяки. Фотоподборка. Рождение кораблей Гибель "Булгарии" German battleship thats making such a fuss Игромир-2013 и AXIS Пролетая над северным полюсом Соавторство Дневники Альфа-Тестера. Часть 5. Дневники Альфа-Тестера. Часть 6. Дневники Альфа-Тестера. Часть 7. Журнал Navygaming, 02/2013 Моё творчество Спичечный корабль Восемь вечеров и перочинный нож Юмор Первый раз на форуме Дерево развития... форумчан Презентация карт World Of Warships

pkudinov (25 Мар 2013 - 21:16) писал: Интересно-интересно.. и красиво.. А по какому принципу шел отбор..? По большому счёту, как такового принципа и не было. Я хотел создать одну тему, удовлетворяющую следующим моим условиям: не более двух сообщений; красиво, зрелищно; сколько-то разнообразно; радуют глаз огромные волны и мощные брызги. Перебирать по косточкам все нации, все континенты я и не собирался. Хотел дать немножечко пищи для воображения. :popcorn:

…продолжение и завершение. Под дистанционным управлением маяка Ile Vierge находится маяк-башня Le Four, который способен противостоять волнам 30-метровой высоты. На выходе из гавани Бреста на скалистом выступе стоит маяк Petit Minou В городе Conquet находится маяк Les Pierres-noires («Камни-негритянки»). Он строился с 1867 по 1871 год. 1 мая 1872 года маяк начал свою работу. В то время на строительство этого проекта было потрачено 325 тысяч франков золотом. Следующий маяк рассекает тьму со скалистого рифа Roches-Douvre, который считается очень опасным за счет того, что во время прилива полностью покрыт водой и с поверхности его не видно. Маяк Roches-Douvres считается одним из наиболее удаленных от материка в Европе, он расположен в 30-ти километрах от французского побережья. Что-то слишком много о Франции. Что же, последний маяк, и поедем дальше. Ar-Men располагается на острове Иль-де-Сен. Название маяка переводится как – скала. Этот маяк был отстроен с 1867 по 1881 годы на скале с таким же названием. До ближайшего берега от маяка пять километров, поэтому он считается одиночным и отрезанным от цивилизации. Если вдруг что-то случится, и нужно будет проводить эвакуацию людей с маяка, это будет представляться весьма сложным процессом. В 1867 году на то место была отправлена группа строителей для возведения маяка. Они были одеты в специальную одежду и обувь, которая предохраняла их от падения со скалы. Работали они в опасных условиях. Каждый строитель был оснащен специальной страховкой. Рабочие работали в то время, когда наступали отливы. Они подготавливали место для строительства маяка. Именно по причине ужасных условий строительство маяка затянулось на несколько лет. После подготовки места для возведения маяка начались основные работы. Приблизительно за сорок часов строители могли сделать лишь один кубометр строения. Возведение данного маяка затянулось аж на пятнадцать лет! Но нужно отметить, что, не смотря на нечеловеческие условия за все время строительства погиб лишь одни рабочий. Его смыло волнами в океан. Но также нужно отметить, что за время строительства многих смывало в воду. Но погиб только один рабочий. Во время строительства маяка рабочие опасались того, что сооружение не простоит долго, так как не выдержит натиска волн. Но сооружение оказалось достаточно прочным. Наконец, уходим из Франции в жаркую Турцию. Маяк Kiz Kulesi - так его называют стамбульцы. Это строение сооружено на скалах. Существуют много легенд о строительстве башни и об её местонахождении. Наиболее известная турецкая легенда гласит: Турецкий султан безумно любил свою дочь. Однажды ясновидец напророчил, что его дочь умрёт, когда ей исполнится 18. Султан отдал приказ, чтоб до тех пор, пока его дочери не исполнится 18, построить башню. После того, как башня была построена, султан приказал перевести его дочь в башню, чтобы уберечь её от возможной смерти. Когда дочери султана исполнилось 18, султан подарил ей горшок с фруктами. Когда именинница открыла горшок, в фруктах оказалась ядовитая змея, которая укусила девушку, впоследствии чего она умерла, как и было предсказано. Теперь в Испанию… Torre de Hercules (Башня Геркулеса) - действующий маяк в северной части города Ла-Корунья. Название возникло благодаря легенде, которая рассказывала о греческом герое Геракле, который во время своего десятого подвига три дня подряд дрался с великаном Герионом и победил его. В честь этой великой победы Геракл построил башню и привёл из Галатии людей, чтоб они жили здесь. Эта легенда ходила в Испании на протяжение XIX и XX веков, именно поэтому маяк получил имя «Башня Геркулеса». Построен маяк во времена Римской империи, считается древнейшим маяком в мире и единственным используемым древнеримским маяком. Башня Геркулеса имеет высоту 55 м и стоит на полуострове, скалистый берег которого возвышается на 57 м над водами залива Бетансос Атлантического океана. Ну, и напоследок, дорогие друзья, конечно же, в теме про маяки надо показать хотя бы рисунок легендарного Александрийского маяка. Построен в III веке до н. э. на острове Фарос около египетского города Александрии. Маяк был создан для того, чтобы корабли могли благополучно миновать рифы на пути в александрийскую бухту. Ночью им помогало в этом отражение языков пламени, а днём — столб дыма. Чтобы поддерживать пламя, требовалось большое количество топлива. Дерево привозили по спиральному пандусу на телегах, запряжённых мулами. За пламенем стояли бронзовые пластины, направлявшие свет в море. Маяк простоял почти тысячу лет, но в 796 г. н. э. был сильно поврежден землетрясением. Впоследствии пришедшие в Египет арабы пытались восстановить его, и к XIV в. высота маяка составляла около 30 м. К XII веку н. э. александрийская бухта настолько заилилась, что корабли больше не могли ею пользоваться. Маяк пришёл в упадок. Бронзовые пластины, служившие зеркалами, вероятно, переплавили на монеты. В XIV веке маяк был полностью уничтожен землетрясением. Несколькими годами позже его обломки использовали для постройки крепости. Крепость впоследствии не раз перестраивалась. Ну вот и всё, друзья. Всем спасибо за внимание!

Интервью с губернатором не может не напомнить вот это:

SportiK2894 (22 Мар 2013 - 20:58) писал: Сколько времени на одну каюту ушло? Ой, трудно сказать. Я их все одновременно делал..) Две-три недели примерно потребовалось на все каюты вместе.

Береговые и морские форты. Часть 2. Россия и страны бывшего СССР. Доброго времени суток! Представляю вашем вниманию вторую часть новой серии фотографий. Конечно, эта подборка не сможет раскрыть всё разнообразие береговых укреплений. Чтоб это сделать, потребовался бы не один десяток фотографий, это было бы слишком громоздко, взгляд бы замыливался, и всё равно не получилось бы сделать достойную экскурсию по всем объектам. Поэтому я пытаюсь показать хотя бы самые красивые, впечатляющие или грандиозные сооружения. Так как в прошлый раз стартовали с прохладного Санкт-Петербурга, в этот раз тему откроет жаркий Севастополь Константиновский равелин. Построена в 1840 г. у входа в Севастопольскую бухту для усиления обороны Севастополя и его порта. Каменная казематированная батарея (94 орудия) стойко отражала удары противника в период первой обороны Севастополя в 1854-1855 гг. Было сооружено несколько подобных батарей (Михайловская и Александровская). В июне 1942 г. в районе Константиновской батареи был создан один из опорных пунктов обороны Северной стороны. В течение трех суток 70 бойцов отражали атаки противника, обеспечивая вывод последних судов из Севастопольской бухты. Так что, батарея послужила еще и в годы Второй мировой. В настоящее время она утеряла свое военное значение. Но каждый день ровно в полдень в городе слушен звук пушечного выстрела, который производится из Константиновского равелина. …возле него находится Михайловский равелин. Михайловский равелин (другое название Михайловская батарея) это редкий случай, когда военная постройка сохранилась в Севастополе с середины XIX века и до сегодняшнего дня. Строительство Михайловского артиллерийского порта было в 1834-1846 годах. Ее целью был обстрел вражеских судов. Батарея несколько раз защищала город, ее обстреливали и бомбили. Михайловский равелин построен из известняка. Батарея имеет длину в 205 метров, внешняя защитная стена имеет толщину в 1,8 метра. Михайловскую батарею защищали прочная стена, а также три ярусные амбразуры. Также были две башни, но в данный момент есть только одна. Во время Крымской войны здесь находилось 77 пушек, практически все в рабочем состоянии. После войны равелин переделали в складское помещение. С 2010 года здесь создали музей под названием Севастопольский военно-морской музей. Тут находится очень большая коллекция предметов Крымской войны и Первой обороны Севастополя. В том же Крыму расположилась Генуэзская крепость Крепость расположена на древнем коралловом рифе, представляющем собой конусообразную гору Кыз-Кулле-Бурун, что в переводе с крымско-татарского значит «мыс девичьей башни». Большинство зданий Судакской крепости, которые сохранились до наших дней, относятся к генуэзскому периоду, поэтому ее называют «генуэзской». Общая площадь крепости - почти 30 гектаров, длина стен по периметру - более двух километров. Стены двухметровой толщины достигают 6-8 метров в высоту. Крепость украшают 14 башен высотой до 15 метров, придающие ей величественный вид. Каждая башня названа в честь консула, при котором ее построили, о чем говорят сохранившиеся на некоторых башнях плиты с геральдической символикой и надписями на средневековой латыни. Первые крепостные сооружения здесь построили византийцы в VI-VII веках. Впоследствии крепостью овладели хазары, а в X-XII веках - опять византийцы. В XIII веке Судакской крепость становится центром венецианской колонии, но постепенно генуэзцы вытеснили своих соперников из Крыма и в 1365 году, захватив Судак, постепенно освоили весь южный берег, а крепость в Судаке стала их военной базой. В период с 1371 по 1469 годы генуэзцы создали совершенную фортификационную систему Солдайе (итальянская название Судака), которая и сохранилась до нашего времени. Крепость соорудили в лучших традициях средневековой Европы с концентрической оборонной системой. Генуэзская крепость была хорошо укреплена и практически неприступна: с востока и юга она примыкала к крутому обрыву, с запада - труднодоступна, с северо-востока подход преграждал глубокий ров. Продолжение и окончание статьи – в следующем сообщении…

Со временем и в игре появится легенда о Летучем Голландце. Только протипом легенды будет не отважный и упорный голландский капитан, а, увы, ...туповатый школьник, который из боя в бой пытался пройти по одному и тому же маршруту на респ к врагу, и каждый раз те его невозмутимо сливали дружным залпом ГК. И тогда школьник поклялся варгеймингу, что однажды он сможет в одиночку прорашить направление. Суровый варгейминг, у которого особое чувство юмора, проклял школьника. С тех пор дитя не может вернуться в ангар и выключить компьютер, и изо дня в день, из года в год пытается достичь вражеского респа на первой минуте боя. Говорят, даже сейчас, спустя несколько лет после релиза игры, на этой карте можно увидеть ровно в конце первой минуты боя, как из-за мыса показываются трубы линкора, а волны от корабля одна за другой накрывают берег, и уже спустя секунду проклятый корабль снова идёт ко дну. Будем, товарищи, пугать легендами новичков после релиза :teethhappy:

Ой-ой. Я вдруг увидел, что схема Владивостокской крепости совершенно нечитабельна. Я бы исправил это в посте или вставил ссылку туда, но очень боюсь разрушить вообще всю тему, как карточный домик каким-нибудь неосторожным движением. Поэтому оставлю ссылку особо любопытствующим вот здесь.

Black_Hunter (21 Мар 2013 - 00:35) писал: Только подправь пожалста во Владивостокской крепости фразу "Японская эскадра адмирала Какимуры" - вообще-то его звали Камимура (Камимура Хиконодзё). :eyesup: Спасибо за поправку! Я попытался. "Недопустимое расширение файла". Я поднял руки вверх, потом перекрестился, извинился перед форумом и его движком и пообещал ему, что не потревожу его царский покой такими мелочами. Пускай топик останется с ошибкой: а то ненароком сломаю вообще весь форум :hiding:

Doktar (20 Мар 2013 - 22:40) писал: Красота, спасибо огромное. Если кому это интересно: в Крыму три генуэзских крепости: в Судаке, в Балаклаве(тоже считается частью Севастополя) и наименее сохранившаяся в Феодосии. Есть еще турецкая крепость под Керчью. Да, я очень долго думал, выкладывать ли крепость "Чембало", но в итоге не решился. Панорамы красивые, но сохранившееся уж слишком далеко от темы укреплений. Если бы выкладывал их, то надо было бы озаботиться и о Херсонесе-Таврическом. То же с Керчью: осталось мало чего, сами постройки уже не особо впечатляют. Кстати, ещё над Калининградом очень долго думал. Но в итоге решил, что красивейшая башня Врангеля - всё же далековата от побережья до звания морского форта.

Продолжение Крепость окружена внешней цепью защитных стен, между которыми располагался город. Нижний ярус представляет собой наружную массивную стену высотой 6-8 метров и толщиной 1,5 - 2 метра. Верхний ярус - замок с башнями, соединенных стеной. За пределами крепостных стен расположена еще одна башня - Фредерико Астагверра (Портовая). Во времена генуэзцев она соединялась стеной с угловой башней крепости и с башней, стоявшей на горе Палван-Оба. Эта оборонительная линия защищала территорию старого порта Солдайи. После жаркого Крыма резко перемещаемся на север в… Крепость Свеаборг или Суоменлинна, — бастионная система укреплений на островах близ столицы Финляндии Хельсинки. Свеаборг (швед. Sveaborg — «Шведская крепость») был построен в XVIII веке и являлся краеугольным камнем в обороне Швеции с востока. После перехода крепости к России в начале XIX века, ее назначением стала охрана фарватеров, ведущих в Санкт-Петербург. Шведская морская крепость взрастила у себя под боком Хельсинки, способствуя развитию экономики города и увеличению его значения, благодаря чему в 1812 году он стал столицей автономной Финляндии. Решение об укреплении Волчьих шхер было принято шведским правительством после окончания русско-шведской войны 1741—1743. В 1748—1758 годах был сооружён теперешний Кустаанмиекка (Густавссверд). Все работы закончены в 1770 году. В 1808 году во время русско-шведской войны крепость была осаждена русскими и сдана после непродолжительной осады. Свеаборг сдался 26 апреля. В 1809 году Финляндия стала частью Российской империи (Фридрихсгамский мир) и Свеаборг стал русской крепостью, сохранив прежнее название. После провозглашения независимости Финляндии, часть укреплений была использована в ходе финской гражданской войны. Крепость была переименована в Суоменлинна («Финская крепость»). Прибрежные укрепления впоследствии перешли к Финляндии и применялись для защиты Хельсинки, а укрепления на суше были в основном брошены и разоружены. После Второй Мировой войны часть островных батарей досталась СССР, однако позже была передана Финляндии. В 1973 году устаревшая крепость была передана гражданским властям. Острова стали одним из районов Хельсинки. Кстати, возле крепости на вечной стоянке находится подводная лодка "Весикко" "Vesikko" — финская подводная лодка водоизмещением 254 тонны. Сконструирована в 1930-х годах. Была в составе финских ВМС во время Второй мировой войны. И, напоследок, с севера летим на восток. Владивостокская крепость. Неудачи в войне с Японией, начавшейся в 1904 г., — сдача крепости Порт-Артур и другие события — лишний раз доказали необходимость усиления восточного рубежа России. Японская эскадра адмирала Какимуры 22 февраля 1904 года попробовала атаковать Владивосток, выпустив 200 снарядов по укреплениям. Крепость же из-за неготовности к бомбардировке не ответила ни единым выстрелом. И хотя никаких особых разрушений в городе не было, для военных инженеров это был хороший урок, позволивший обнаружить просчеты и недостатки укреплений Владивостока. Буквально через несколько недель на строительство главной линии обороны была выделена колоссальная сумма в 98 миллионов рублей золотом. Работы возглавил талантливый военный инженер генерал А.П. Шошин. С 1910-го по 1914 год возведенные под его руководством форты, опорные пункты, противоминные галереи сделали Владивосток самой крупной в мире морской крепостью. К началу Первой мировой войны морская крепость Владивосток стала крупнейшей в мире. Ее гарнизон был огромным — до 80 000 человек. Мощная цитадель вполне выполнила свою задачу обороны России, не приняв ни одного боя, отпугивая врагов одним внешним видом. Ни разу не участвуя в боевых действиях, оборонительные сооружения Владивостока были настолько надежными, что японская разведка посоветовала генеральному штабу Японии убрать из плана захвата Владивостока строку «Атака с моря» В 1992 году при проверке орудий Ворошиловской батареи на точность бочка диаметром 2 метра была уничтожена с третьего выстрела на расстоянии 6 морских миль (1 морская миля — 1852 метра) Большинство сооружений крепости сегодня находится в окружении жилых кварталов, которые вплотную подошли к объектам береговой линии обороны и уже сами нуждаются в защите. Вот и всё, товарищи. На том я оставляю Россию (и страны СССР). Следующая часть будет про… Часть первая. Россия.

Это мне напомнило, как в одном водном походе после того, как я предложил назвать байдарку "субмариной", мама вспомнила поговорку, лишь слегка случайно оговорившись: "Как лодку назовёшь, так оно и поплывёт".

Береговые и морские форты. Часть 1. Россия. И снова доброго времени суток, форумчане! Я снова возвращаюсь к вам с очередной подборкой текста и фотографий. На этот раз я начинаю серию "Береговые и морские форты". Эта и следующая часть будут посвящены крепостям России (а так же стран бывшего СССР), следующие – по другим государствам. Естественно, я не забуду про форт Байяр. Конечно же, начиная говорить про российские береговые укрепления и крепости, я обязан начать с Санкт-Петербурга и, как следствие, - с Петропавловской крепости. Петропавловская крепость - расположена в Санкт-Петербурге на Заячьем острове, историческое ядро города. День начала строительства крепости 16(27) мая 1703 считается датой основания города. Крепость возводилась по плану, составленному Петром I; имела шесть выступающих угловых бастионов, соединённых стенами. С юго-востока крепость прикрывалась полноводной Невой, с севера - протокой Невы и земляными укреплениями (кронверком и кавальером). Кронверк представлял собой укрепление из бастиона и двух полубастионов, соединённых куртинами; его земляные валы, окруженные рвом с водой, к 1708 были одеты дёрном; на них стояло 78 орудий. С конца 18 в. стала политической тюрьмой, где томились борцы против самодержавия и крепостничества. В июне 1790 сюда был заключён один из первых революционеров А. Н. Радищев, декабристы, петрашевцы, Н. Г. Чернышевский, народовольцы. В 1870—72 внутри Трубецкого бастиона была построена тюрьма на 69 одиночных камер. Петропавловская крепость сыграла важную роль в Великой Октябрьской социалистической революции: в крепости был размещен Полевой штаб восстания. С 1873 по 1934 с бастиона Нарышкина производился в 12 часов дня сигнальный выстрел; эта традиция возобновлена в дни празднования 250-летия Ленинграда. С июня 1924 крепость открыта как историко-революционный музей; ныне — филиал музея истории Ленинграда. Теперь логично перейти от Петербурга к фортам Кронштадта… Форты Санкт-Петербурга - комплекс долговременных оборонительных сооружений, в разное время возведённых с целью защиты столицы от нападения со стороны моря. В годы своего существования они представляли собой памятник фортификационного искусства мирового значения. Во многих странах подобные сооружения всегда находятся под охраной государства и часто становятся объектом музейного показа. В настоящее время форты Петербурга, за редкими исключениями, заброшены и быстро разрушаются. Форт Император Александр I ("Чумной") Построен в 1836—1845 годах (инженер-полковник В. П. Лебедев по проекту М. Г. Дестрема). Карбоньер разработал проект двух морских фортов для укрепления оборон южного фарватера. По форме форты представляли собой верхнюю часть лежащего горизонтально тора, благодаря чему в любой точке крепостной стены она представляла собой поверхность двоякой кривизны, что должно было вести к рикошету круглых ядер. В стенах, выходивших на внутреннюю сторону форта, предполагалось устроить бойницы для борьбы с возможным проникновением десанта противника. Форт был начат постройкой в 1836 г. и стал первым многоярусным фортом эпохи гладкоствольной артиллерии. Во внутреннем дворе размещалась полубашня с винтовыми чугунными лестницами, представлявшими большую историческую и художественную ценность. Здесь же находились помещения для ядрокалильных печей. Торжественная передача форта от строительного департамента состоялась 27 июля 1845 года. Форт был вооружён 103 орудиями, в число которых входили и новейшие трёхпудовые бомбические пушки, бывшие в то время самыми мощными крепостными орудиями. В 1896 году форт был исключён из списка оборонительных сооружений. В 1898 году на базе Императорского института экспериментальной медицины была создана «Особая комиссия для предупреждения занесения чумной заразы и борьбы с нею в случае ея появления в России» (КОМОЧУМ). В конце XIX в. в России вспыхнула эпидемия бубонной чумы. Уединённый форт оказался наиболее подходящим местом для размещения Особой лаборатории (станции) по производству вакцины с использованием лошадей в качестве рабочего материала. Форт был оборудован паровым отоплением конюшен, лифтом для подъёма животных и печью для их кремации. После этого, даже по упразднению лаборатории, за фортом осталось неофициальное название «Чумной форт». Форт "Кроншлот" Построен в 1703—1704,1715-1724 годах (Пётр I., Э. Лайн), перестроен в камне в 1783—1798 годах (И. А. Заржецкий, И. Г. Дзичканец). Первым архитектором форта стал Доменико Трезини(Андрей Петрович Трезин). Создан для защиты города от шведов во время Северной войны — в 1704, несколько раз перестроен. Находится под охраной государства. Расположен на юге от Кронштадта. Дата освящения форта 7(18) мая 1704 считается датой основания города, хотя строительство на Котлине началось только в 1706 (Форт «Шанц»), а жилые дома начали строить только с 1710. В 1824 во время знаменитого наводнения были полностью разрушены 4 батареи, а остальные нуждались в восстановлении. Новый проект реконструкции Кроншлота был составлен великим князем Константином и был доложен императору Николаю в мае 1848 года. По этому проекту предполагалось возвести три батареи. В результате рассмотрения проекта было решено возвести, в первую очередь, западную батарею с казематами. Окончательно разработать проект поручили И. А. Заржецкому, которого в 1850 Николай I назначает строителем этой батареи. 1 августа 1850 года были начаты работы, продолжавшиеся до 1863. В связи с увеличением дальнобойности артиллерии появилась возможность обстрела Кронштадта с материкового берега, из-за чего форт потерял своё оборонительное значение. В 1896 Кроншлот был выведен из состава оборонительных сооружений. После этого он использовался, в основном, для хранения боеприпасов. Во время Великой Отечественной войны здесь размещались зенитные орудия и часть, защищавшая Кронштадт от десанта. В послевоенные годы в форте разместили лабораторию по размагничиванию кораблей. …лимит картинок. Увидимся в следующем сообщении!

Танковик, ссылка на 3D экскурсию битая. Цитата 1 декабря 1917 года корабль получил имя «Old Constitution» для того, чтобы имя «Constitution» мог получить новейший линейный крейсер класса «Лексингтон». 24 июля 1925 года, после того как в соответствии с Вашингтонским морским соглашением 1923 года постройку кораблей класса «Лексингтон» отменили (а два недостроенных корпуса переоборудовали в авианосцы), «Конститьюшн» получил назад своё имя.А вот это, кстати, было особенно интересно. Не знал об этом)

…продолжение Форт Император Пётр I ("Цитадель") Построен в 1721—1724 годах, перестроен в 1823—1824 годах (А. А. Фуллон). Для защиты Купеческой гавани, которая до этого осуществлялась Ивановской батареей, Пётр приказал построить второй по счёту морской форт, названный «Цитаделью». Руководство строительством гавани у Кроншлота было поручено Петром англичанину Эдварду Лайну, показавшего себя талантливым гидротехником, строителем гаваней и каналов. В 1715 Лайн приступил к созданию «Нового Кроншлота». Он представлял сбой вытянутый пятиугольник с образованными в его углах бастионами и башней в юго-восточном углу. Строительство было завершено в мае 1724 года Первым шагом по перестройке укреплений после наводнения 1824 г. стало решение о замене деревянных конструкций Цитадели каменными. Проект выполнен был первым директором Строительного департамента Морского министерства инженер-генерал-лейтенантом Л. Л. Карбоньером .(1827 г.). Работами руководил майор корпуса путей сообщения Фуллон А. А. 7 сентября 1834 г. форту было присвоено имя «Император Пётр I» А совсем недалеко от Петербурга находится Крепость Орешек - древняя русская крепость на Ореховом острове в истоке реки Невы, напротив города Шлиссельбург в Ленинградской области. Основана в 1323 году, с 1612 по 1702 год принадлежала шведам. Крепость Орешек получила свое имя от названия Орехового острова, на котором она была основана в 1323 году князем Юрием Даниловичем, внуком Александра Невского. В том же году на острове был заключен первый договор новгородцев со шведами — Ореховский мир. В составе Московского княжества (1468—1612) В XV веке, после подчинения Новгородской республики Московскому княжеству, крепость была полностью перестроена и стала первым многобашенным сооружением на севере Руси. Во время русско-шведских войн неоднократно подвергалась нападениям со стороны Швеции. В составе Швеции (1612—1702) В сентябре 1611 года шведские войска под руководством Делагарди осадили крепость, и после девятимесячной осады, в мае 1612 года крепость была взята измором. Из 1300 защитников крепости в живых осталось около 100 человек, умирающих от голода, но так и не сдавшихся. Шведы назвали крепость — Нотебург (Ореховый город). Согласно легенде, защитники крепости замуровали в стену икону Казанской Божьей Матери в надежде на то, что она поможет вернуть русским их землю. В составе России (с 1702) В ходе Северной войны русское войско под командованием Бориса Шереметева 27 сентября 1702 г. осадило крепость. 11 октября, после продолжительной бомбардировки русские войска пошли на штурм, продлившийся 13 часов, и одержали победу. С постройкой Кронштадта в 1703 году, крепость потеряла свое военное значение, и была преобразована в политическую тюрьму. А чуть подальше, но в том же заливе есть… Выборгский замок Выборгский замок был возведён на небольшом острове в Финском заливе. Является древнейшим из выборгских укреплений. Единственный в России полностью сохранившийся памятник западноевропейского средневекового военного зодчества восходит к XIII веку. Выборгский замок был основан шведами в 1293 году на земле племени корела — союзника Великого Новгорода. Ранее, на замковом острове располагался укрепленный пункт карел. Разорив его, шведы окружили возвышенную часть острова стеной, а в центре возвели каменную башню, четырёхугольную в плане. Высокая дозорная и боевая крепостная башня замка получила имя в честь норвежского короля, крестителя Скандинавии Олафа Святого. Башня эта стояла в центре островка, была прямоугольной в плане и считалась самым высоким донжоном в Скандинавии того времени. В 1564 году главная башня надстраивается до 7 этажей, причем верхняя часть получила восьмигранную форму с прорезанными в трехметровых стенах пушечными бойницами, позволявшими вести круговой обстрел. В кладке донжона впервые используется кирпич. Облик, который башня получила в этот период, в основном сохранился до наших дней. В конце XVI — начале XVII века подвергается основательной перестройке предмостное укрепление замка. 13 июня 1710 года после более чем двухмесячной осады и бомбардировок город был взят войсками Петра I и последний комендант города полковник Магнус Шернстроле сдался на милость победителя. Восстановление и реконструкция замка были проведены в 1891—1894 годах российским Военно-инженерным ведомством под руководством инженер-полковника Э. Лезедова. С 2000 года музей называется Государственным музеем «Выборгский замок». Всем большое спасибо за внимание! Часть 2. Россия и страны бывшего СССР

Только колокол - это скорее предок не подлодки, а акваланга. Вот в этой статье написано и про колокол и про то, как он превратился в закрытый костюм Зибе, которым, фактически, пользуются и сейчас. P.S. Картинки лучше интегрировать в запись, а не оставлять ссылками - так приятнее читать (Antossimys`а я недавно этим изрядно поднапряг :Smile_teethhappy: )

Квак, а на "Нагато" ты не погружался? И как там сейчас с радиацией? Спустя семьдесят лет он всё ещё опасен?

Гибель "Мэри Роуз" тоже нелепа, но всё же "Ройял Джордж" её превзошёл. Почему-то очень впечатляют фото "консервации" корабля. Как будто его, наконец, с честью хоронят после пятисотлетнего гниения под водой. Кстати, вот чуть больше фото о проекте строящегося музея в Портсмуте.

Боже, какая нелепая и маразматичная смерть корабля. Один из тех случаев, когда можно сказать, что он "слился"... А как можно было его спасти? Допустим, если бы матроса послушали сразу. Срочно передвинуть все пушки (и людей) на правый борт, начать откачивать воду и пришвартоваться к соседним линкорам?

Полосатый, залей фото куда-нибудь и выложи в виде картинок, а не ссылок... а то неудобно просматривать - ссылки все на одно лицо, путаешься, какие просмотрел, какие нет. А мне больше всего понравился этот корабль А Ми-28 был срисован случаем не с этого фото? По-моему, неплохо)

:Smile_honoring: Доходчиво, понял, спасибо!