Karkotko

А здесь о командире броненосца. Капитан 1 ранга В.И. Бэр. http://ru.wikipedia.... и контр-адмирал Д.Г. Фелькерзам. http://ru.wikipedia...._Густавович_фон

А вот его бессменный капитан.

Есть о лайнерах такая книжка Иван Кудишин, Михаил Челядинов - "Лайнеры на войне: 1897-1914 гг. постройки" А скачать можно тут. http://mirknig.com/2...7-1914-gg..html

Лев Константинович Феншоу. (22.02.1880-23.04.1958) Статья о нем на ВИКИ http://wiki.wargaming.net/ru/index.php?title=Navy:Феншоу,_Лев_Константинович

Книга по теме Качур П. - ''Гончие псы'' Красного флота. Москва "Яуза" 2008 г. 144 с.

Такую книгу автор темы наверное не знает. Качур П. - ''Гончие псы'' Красного флота. Москва "Яуза" 2008 г. 144 с.

Ее капитан Ге́нрих Ле́манн-Ви́лленброк, вот инфа о нем. http://www.people.su/64358 http://ru.wikipedia.... http://anastasia.myb...php?show=127172

Kostik26 (07 Дек 2013 - 10:26) писал: Спасибо за тему, Еще интересно было бы узнать почему после того, как корабль вернула Япония, после его захвата, он был переименован в "Сунь Ят-сен"? Вроде как но русское название не тянет. Сунь Ятсе́н (12 ноября 1866 — 12 марта 1925) — китайский революционер, основатель партии Гоминьдан, один из наиболее почитаемых в Китае политических деятелей. Подробнее о нем тут. http://ru.wikipedia....

Есть и такая книга из серии "Корабли и сражения" "Р. Шеер - Гибель крейсера ''Блюхер''. Г. Хаазе - На ''Дерфлингере'' в Ютландском сражении". СПБ 1995 г.

Как обещал все переделал и немного добавил.

Дополнительные фотографии к предыдущим сообщениям. Otto Weddigen. Памятная медаль в честь Отто Виддигена. Густав Зисс и Лотар Арно де ла Перьер еще до награждения "Голубым Максом". Памятная медаль в честь Лотар Арно де ла Перьера.

Я все не могу понять как спойлеры делать помогите новичку

Франц ХИППЕР Franz Ritter von Hipper (13 сентября 1863 - 25 мая 1931) Адмирал германского флота. В русских книгах можно встретить написание его фамилии как Гиппер. Семья и начало службы Первая мировая война Послевоенная судьба Награды Память о Хиппере Источники

Карл Фридрих Макс фон Мюллер Karl Friedrich Max von Müller (16 июня 1873 г. - 11 марта 1923 г.) В годы 1 Мировой войны, капитан знаменитого легкого крейсера «Эмден». Начало службы Первая мировая война Послевоенная судьба Награды Источники

verca4i (03 Дек 2013 - 15:16) писал: Можно и источник схемы добавит "Моделист конструктор" правда № и год точно не помню 1980 или 1981 там и дополнительная информация о нем есть.

Admiral_Nik666 (27 Ноя 2013 - 15:26) писал: Самый лучший капитан, это капитан Крейсера "Варяг", героический капитан! При чем тут Руднев?

Как обычно немного источников по данной теме, для тек кто хочет доп информации. 1. Тарас А. Е. - Корабли Российского императорского флота. 2. Тарас А. Е. - Подводные лодки великой войны 1904-1918. 3. Морская коллекция.1998-04(22)-Российский императорский флот 1914-1917 г.г. Капитан 2-го ранга Н.А. Гудим командир "Акулы". http://ru.wikipedia....й_Александрович http://genrogge.ru/submariner/f-15.htm http://flot.com/publ...elf/siriy/1.htm

Опять один источник ВИКИ. Хоть бы еще для разнообразия посмотрели другие вот хотя бы. 1. Морская коллекция.1997-04(16)-Итальянский и Австровенгерские флота 1914-1918 2. http://commi.narod.r.../mk1bs/bs26.htm 3. http://tsushima.su/f....php?pid=648651 И так далее даже Гуглить разучились.

Адольф фон Трота (нем. Adolf Lebrecht von Trotha; 1 марта 1868-11 октября 1940) германский военно-морской деятель, адмирал. Участник Первой мировой войны. Участвовал в Ютландском сражении, в котором был начальником штаба Флота открытого моря. Статья о нем на ВИКЕ http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Трота,_Адольф_фон

Фридрих КРИСТИАНСЕН Friedrich Christiansen (1879—1972) Немецкий генерал авиации, корпсфюрер НСФК. Начало службы Первая мировая война Служба между мировыми войнами Вторая мировая война Послевоенная судьба Награды Источники

Немного литературы по теме о линкорах этого типа: 1. Морская коллекция.1996-04(10)-Линкор ''Джулио Чезаре'' ('Новороссийск') 2. Морская коллекция.1997-04(16)-Итальянский и Австро-венгерские флота 1914-1918 3. Понятин С. - Проклятые линкоры. «Цезарь», ставший «Новороссийском» Эти книги можно найти в электронном варианте в интернете.

По этому поводу выпущена медаль МЕДАЛЬ В ПАМЯТЬ МЕССИНЫ В декабре 1908 года, 15 числа (по старому стилю), большой и цветущий итальянский город Мессина мирно спал после воскресного дня. Казалось, что ничто не может нарушить безмятежный сон его жителей. Но в понедельник, в 5 часов 30 минут утра, подземный толчок огромной силы сразу же превратил в развалины город, в котором проживало 160000 человек. Красавица Мессина, "жемчужина Средиземноморья", за несколько секунд превратилась в одно огромное кладбище. Землетрясение разрушило не только Мессину, от него пострадали многие города соседних Калабрии и Сицилии. В этом районе земного шара проходит линия резкого излома земной коры, которая тянется от южноамериканских Анд (через Мексиканский залив, Антильские острова, Средиземное море и хребты Гиндукуша) до Южных Гималаев и Малайского архипелага. Вдоль линии излома в течение миллионов лет идет медленный процесс горообразования: земная кора постепенно сжимается, с одной стороны, нагромождая горы, а с другой - углубляя море. В результате время от времени здесь происходят землетрясения. Из за смещения земной коры на этот раз на дне Мессинского пролива возникла система складок и трещин, дно пролива опустилось, и в эпицентре произошел невероятной силы вертикальный подземный удар. Он привел к образованию гигантской волны высотой до 4 метров, и вся эта губительная лавина залила сушу, начисто смыла все прибрежные постройки и унесла в море несколько тысяч человек. В образовавшуюся воронку хлынули воды Мессинского пролива: земля билась в судорогах, гудела и стонала, словно в ее недрах проснулось и зашевелилось исполинское чудовище. Дома, церкви, мостовые - все рушилось, оседало, рассыпалось в пыль и проваливалось куда то в бездну. Полураздетые люди, задыхаясь от дыма и смрада, выбегали из рушившихся домов: израненные и искалеченные, придавленные обломками зданий, они искали спасения от разбушевавшейся стихии и взывали о помощи. В те дни корабли русского Балтийского флота (линкоры "Цесаревич" и "Слава", крейсеры "Адмирал Макаров" и "Богатырь"), выполняя учебные задачи в Ионическом море, стояли в порту итальянского города Аугуста. И хотя они находились на расстоянии 80 морских миль от места катастрофы, сильный подземной толчок почувствовала и русская эскадра. Толстый слой воды несколько смягчил удар, но все равно было заметно, как вздрогнули корабли, покачивавшиеся на пологой волне. На кораблях сыграли боевую тревогу, зазвенели колокола громкого боя, пронзительно зазвучали горны. Как только стало известно о страшном бедствии в Мессине, русская эскадра (кроме крейсера "Богатырь") взяла курс на город и уже на следующее утро увидела страшные разрушения. Густые клубы дыма застилали бухту, а город в отсветах горевших зданий казался вымершим. Из тысяч зданий уцелело только несколько небольших домиков, под руинами остались около 100000 человек. Стоящие в городе воинские части почти полностью были погребены в своих казармах. Весь берег был заполнен оставшимися в живых людьми, полуодетыми и обезумевшими от страха. Запасы пищи и источники воды были уничтожены, связь со страной прервана. Италия не имела точных сведений о характере и масштабах разрушений, поэтому долгое время не было известно, какие конкретные меры надо предпринимать. А русские моряки, вооружившись лопатами и носилками, сразу же приступили к спасательным работам. Были собраны все одеяла, имевшиеся на кораблях, и все скатерти со столов в кают компаниях. Моряки отдали свое белье, шинели и запасное суконное обмундирование, которое они берегли годами, чтобы после службы во всем новеньком явиться в родной дом. Сейчас же ради спасения голодных и раздетых людей в один день было роздано все. На берег были направлены по прибытии в Мессину спасательные и пожарные отряды, сформированные из врачей, санитаров, матросов и гардемаринов. Прямо на набережной они организовали перевязочные пункты, куда приносили раненых и изувеченных людей. Когда кончился йод, стали использовать все наличные запасы *** и спиртных напитков, на бинты резали простыни и салфетки; вату заменяла пакля, предварительно пропущенная через автоклав. В первую очередь спасательные отряды появлялись там, где из под развалин доносились стоны заживо погребенных. Повсюду мелькали серые голландки и голубые воротники русских матросских форменок. Тяжелораненых санитары несли на катера и шлюпки, которые доставляли их на корабли. Возвращаясь на борт после изнурительной и тяжелой работы на берегу, русские моряки находили в себе силы, чтобы заботливо ухаживать за ранеными, отдавали им часть своей еды. Около 20 часов Этна была относительно спокойна, а потом вдруг снова ожила. Раздался подземный гул, а потом сильный толчок встряхнул землю. С треском и грохотом рушилось то, что уцелело, обвалилась средневековая церковь Аннунциата ди Каталони. Когда вулкан утих, спасательные команды вновь принялись оказывать помощь пострадавшим. У многих русских матросов обгорали руки и ноги, на лицах были ожоги, имелись переломы и вывихи. Прибыли военные корабли и других стран, находившиеся поблизости от Мессины. Но они сразу же ушли, как только на российских канонерках "Гиляк" и "Кореец" прибыла рота итальянских солдат и санитаров. Русские же моряки продолжали работать вместе с итальянцами и ушли из Мессины только через несколько дней. За 6 дней самоотверженной работы русские моряки спасли более 2000 мессинцев, в ближайшие итальянские порты на российских кораблях доставили около 1800 пострадавших, в Неаполь на линкоре "Слава" прибыли спасенные женщины и дети. О подвиге русских матросов здесь уже знали, и город встретил их восторженными рукоплесканиями. Вся Италия выражала самую сердечную благодарность морякам за их самоотверженный и героический труд. В 1911 году по приглашению итальянских властей в Мессину пришел крейсер "Аврора". Италия ждала русских моряков. Одна из газет того времени писала: "Завтра к нам прибывает русский крейсер "Аврора" для принятия медали, которую жители Мессины передают морякам Балтийского флота за самоотверженность и доблесть, проявленные во время землетрясения 15 декабря 1908 года. Вы видели их, бросающихся, не щадя жизни, в самые опасные места, чтобы без лишних слов спасать жизнь других, невзирая на ужас, их окружающий. Вы помните примеры исключительного мужества, совершенные среди разрушения и смерти. Мы обратимся к храбрым русским морякам, с которыми нас так сблизило несчастье, с самыми сердечными приветствиями, торжественно подтверждая, что если грустные воспоминания еще живы, то вечны наша благодарность и признательность тем, кто показал великолепные образцы человеческой солидарности и братства, первыми придя к нам на помощь". В 3 часа пополудни 17 февраля 1911 года команда крейсера "Аврора" в парадной форме построилась в две шеренги на верхней палубе. Прозвучали гимны обеих стран, и на борт крейсера вступила итальянская депутация во главе с епископом д'Арриго. Гостей встретил капитан 1 го ранга П.Н. Лесков, который проводил их на украшенный знаменами ют корабля. Епископ д'Арриго произнес речь, затем состоялась передача приветственного послания и золотой медали с надписью "Мессина - мужественным русским морякам Балтийской эскадры". Были переданы и серебряные медали, чтобы их уже в России вручили тем морякам, которые в декабре 1908 года спасали жителей Мессины. Использован материал из: Чепурнов Н.И. Наградные медали Государства Российского. – М.: ТЕРРА. 2002.. http://medalirus.narod.ru http://www.netdialogue.com

А вот тема про "Краб" http://forum.worldof...я-лодка-«краб»/

О многих из них в моей теме http://forum.worldof...голубого-макса/

Вальтер Швигер Walther Schwieger (7 апреля 1885 - 5 сентября 1917) Германский морской офицер, герой Первой мировой войны. Был командиром подводных лодок U–20 и U–88. Начало службы Первая мировая война. Гибель «Лузитании». Чины и звания Награды Источники