uvz520

на самом деле на корейце народа меньше было и от туда экипаж раньше сняли а после того как рвануло и обломки практически до других кораблей долетели то Руднева и попросили не взрывать не ну чиста интересно я 1 смог найти и почитать мемуары участников

вообще то об этом англичане говорили типа сами видели когда на катере от япов на свой корабль возвращались ну и из сотни то снарядов хоть 1 ну и хоть случайно должён же был попасть как вам кажется а там расход был явно больше не ну чисто интересно в чём мотив спора

а с другой стороны что то много свидетелей говорят о взрыве и пожаре на асаме в раёне заднего мостика и когда сговорится то успели ну и поскольку на момент 1мв тоф как воздух корабли были нужны а у япов долгов по кредитам то не вижу проблем к тому чтоб договорится

а арлекинов умными ни когда хитрыми ехидными но не умными

а чё нет тока давление больше 17 атм при этом и это при 80% мощности и котлы текут вот и представ те себя стармехом стоявшим около котлов и гадающем рванёт не рванёт а работы там велись практически постоянно по этому варяг не был включён в отряд крейсеров

а на самом деле были и другие капитаны успешно воевавшие и награждёные за это золотым оружием и карьеру успешную сделали капитан тогоже богатыря ток вот проблема адмирала он получил и попал под раздачу в ходе революции и долгое время неудобно было вспоминать про него Владимир Иванович Литвинов Влади́мир Константи́нович Гирс и много наверное таких

ну ежили найти цитаты Исороко Ямомоты который считал высшей доблестью беспрекословное выполнение воли начальника то Руднев выполнивший приказ и соблюдший требования устава вполне правильно поступил без намёков на какой то ни было тролинг

ну да ежили вода лётся в топку какая могёт быть экономичность и повторю после аварии на мене они начали менять котлы на стапелях не взирая на готовность кораблей а бельвиля можно и ныне в бойлерных найти на сайте кочегаров уверяют что не плохо сохранились

выкупали корабли потому как началась пмв и немецкие рейдеры начали шалить на дальнем востоке а кораблей на тоф не хватало и взять их больше негде было ничего на самом деле странного капитаны иностранных кораблей впячетлились (это они так писали) взрывом корейца когда его обломки почти долетели до их кораблей и убедительно попросили Руднева не взрывать варяга гибель кочегара на ретвизане из за разрыва трубки считать проблемой? а после такой же аварии на мене американцы решили отказаться от котлов николоса в принципе поподробнее здесь http://cruiserx.net/melnikov/m167_172.htm на самом деле может и мог варяг дать полный ход но я б обгадился зная про его котлы аварии и с котлами и с машинами были практически постоянно начиная с индийского океана даже посреди океана экипажу пришлось котлы с холодильниками полностью перебирать а после прихода в порт артур варяга в резерв назначили потому как никак машины не могли наладить кстати заказанные запчасти для машины пришли во владик уже после гибели варяга ну и прямой приказ Рудневу от посланника чтоб находится в порту не взирая на японский десант был

и здесь хайтек подвёл на варяга установили новые орудия кане с удлинёнными стволами ну и раз такое дело станки подпилили чтоб увеличить угл вертикальнойнаводки но по ходу чисто на глазок так как в конце боя оказалось что механизьмы вертикальной наводки на всех орудиях варяга оказались в хлам ушатаны из за чего разброс был "трёхбуквеный"

а ещё какой человек с такой фамилией известен?

что не понял? без Бисмарка германии врятли был об ну и интересны его мысли о векторе развития "великой германии"

ну я выше писал что с Лангсдорфом непонятки есть ну и если как по мне видеть в противнике *** есть проявление глупости ну а у мясников про Бисмарка говорили?

вообщето у нас на слово не верят это кого? а умный с вами и не будет спорить тут главное чтоб кастрюлька сидела

на какой вопрос?

чёта с Лансдорфом тож непонятки есть да и параллели занятные наблюдаются тут вы правы вот к примеру почему Лансдорф собрал капитанов на борту а матросов на берег ссаживал этож что с одной стороны заложники а с другой стороны англы в курсе где он и кто с ним кеп африки шел тож перец тот ещё не ну выдать ему матросский бушлат чтоб не мёрз ан нет мундир пошил и орденские планки разрешил одеть даже пленные офицеры в первый момент за фрица приняли как результат засвечены и карта и суда снабжения а что это за традиция про оборачивание во флаг? ну да много капитанов противника англы нахваливали?

красиво излагаете но вы явно не читали тему

ну я вот тож не допонимаю по этому и спрашивать не стесняюсь хоть и кому то это глупым могёт казатся а по мне основная задача бойца состоит в том чтоб всемерно помочь противнику с честью погибнув выполнить свой долг

ага так фиг когда по выслуге в командоры а тут раз и готово как говорится во время зашёл

за то как повезло британскому капитану

ну и?

просто табличка не по уставу привычки знаете ли подвели точность измерения повлияет на количество пристрелочных выстрелов

да ну ежили цель видно и она целиком не закрывается проблем особеных не вижу ну так там написано вот и верь всему что пишут а на 8 км да с 4кратным не понимаю в чём проблема

чёта у мну больше 100 км выходит наверно куркулятор сломался этж практически за горизонтом ежили верить что кабельтов Таблица перевода из Километров в Кабельтовы Километр 1 5 10 25 50 100 250 500 Кабельтов 4.557 22.784 45.567 113.918 227.836 455.672 1 139.181 2 278.361

отнюдь просто вы не в курсе о самом распространённом чтиве там и способах толкования доводимом до личного состава а дальномеры чё сложного при желании и простой линейкой обойтись у нас можно было просто с хорошим прибором по быстрей да и по точней получалось не говоря уж об опытном наводчике