sauvage77

А про вязкость, хрупкость и другие характеристики брони вы забыли?

Добрый день уважаемые читатели форума Warships. Сегодня, я хотел бы вам рассказать о легком крейсере "Oyodo" Проектирование Конструкция Модернизации Служба Командиры ТТХ Источники

Отличное видео как всегда. Только пожалуйста поправьте, если это возможно,информацию про осадку, а то 67 метров это просто айсберг какой то.

У самого Шермана, он упоминается как раз правильно, а вот к сожалению наши переводчики ошиблись, когда переводили на русский язык его книгу.

1) в тексте ошибки нет - построено более 60 самолетов, на этом все. 2) груз на испытаниях может быть разным, например мешки с песком.

1) 60 самолетов это суммарно включая не полноценные макеты и тестовые самолеты 2) здесь нет опечатки, а информация не просто скопирована, а проверена мной, действительно 15 тонн, вот пример рекордов с сайта сами рекорды

1) Еще раз повторюсь, немцы не атаковали эскадрой вместе с Тирпецем, поскольку это было не целесообразно и не входило в их задачи. Касаемо страха потерять эскадру, это относилось к более раним высказываниям других людей в этой теме и если вы знаете что происходило в этой операции "Церберус" вам и так, тогда будет все ясно, немцы прекрасно понимали когда надо, а когда не надо идти на риск. 2) да я прочитал и дал вам ответ, в своем посте 113

Вопрос цены, которою заплатит эскадра при отступление назад, все это я уже писал, к сожалению наша дискуссия пошла по второму кругу.

Это был риторический вопрос, на который впоследствии я дал развернутый ответ а по поводу статистике, почитайте пожалуйста четырех томник Клэй Блэр "Подводная война Гитлера". Многие вопросы после этого у вас отпадут.

1) вот вы и сами ответили на мой вопрос, что целесообразно ли использовать эскадру против конвоя и какие последствия могут из этого выйти. 2) Простите, а когда узнали на самом Тирпице, что конвой расформирован?

Поэтому я и задал вам этот вопрос Немцы не ставили главную задачу уничтожить весь конвой, это практически не возможно, их главной задачей была статистика, поясню им нужно было уничтожать корабли из месяца в месяц, чтобы промышленность союзников не успевала полнить флот, иначе говоря топить больше чем строить, а отсюда и блокада Англии и в следствии чего голод. По этому лишние пару кораблей конвоя PQ-17 для них не играли большой роли по сравнению с тем, какие проблемы могла получить эскадра во главе с Тирпецем.

Да немцы использовали надводные рейдеры примерно до 1943 года, но тогда это частично было целесообразно хотя если вспомогательный крейсер было не сложно и недорого оснастить, то боевой корабль стоило намного дороже и это уже было очевидно для немцев, что это невыгодно. До 1943 я указал приблизительно поскольку к этому времени любой немецкий корабль, союзники могли отследить и уничтожить с помощью авиации и подводного флота, они это понимали. И вот тут возникает вопрос, какая главная задача стояла для Тирпица - привожу цитату из вики отсюда следует, как я говорил ранее, что не дело большим кораблям гонятся за отдельными судами, за них это сделают самолеты и лодки и как только немцам стало известно о роспуске конвоя, они повернули назад, так что это к сожалению не подвиг нашей К-21, а сухая статистика и логика. да вы правы по поводу больших потерь PQ-17, но опять же это статистика. Для примера у союзников конвой которой понес одни из самых больших потерь это "сдвоенный" HX 229/SC 122 суммарно там получилось 22 корабля и это уже в 1943 году, когда союзники начали хорошо воевать с немецкими лодками.

Ок а теперь пожалуйста подсчитаете сколько стоит и сколько нужно времени, что бы построить новую эскадру в случаи ее уничтожения и корабли для очередного конвоя и плюс к этому сформировать профессиональный экипаж, да и много было случаев, когда лодки и другая техника немцев вырезали конвои подчистую , сколько могли столько и уничтожали.

Еще раз повторюсь. Немцы знали о роспуске конвоя, а гонятся целой эскадрой за каждым кораблем отдельно не находите глупым? За Тирпиц, это к сожалению сделали "прекрасно", подводные лодки и самолеты.

Да как я и говорил раньше будет холивар. Но ответьте мне пожалуйста на ряд вопросов: 1) Если к-21 попала в Тирпиц почему нет не одного доказательства постановки Тирпица на ремонт, хотя бы фото немцев или аэрофотосъемке англичан или норвежских сил сопротивления (то что Тирпиц поставили на ремонт через 3 месяца не в счет)? 2) Атака была на столько значима, что немцы испугались - в чем логика? Немцы знали о роспуске конвоя, а гонятся целой эскадрой за каждым кораблем отдельно не находите глупым? Да и по поводу страха потерять корабли, немцы за пару месяцев до этого, провели операцию "Церберус", где шансы у них были равны скажем так почти 0. Безусловно не имея боевого опыта выйти в атаку на Тирпиц это уже подвиг и этого никто не отменяет, но и приписывать лишнего ни к чему. На войне, как на войне.

Я и с типом и названием не ошибся, ошибся автор темы, неверно подписав фотографию. В оригинале статьи, которою я привел, подписано все правильно.

Уважаемый ТС, а что собственно нового можно узнать из вашей темы про Тайхо? Я уже написал тему и в дополнение указал что моя тема является также дополнением к теме а что касается темы G 15, то вам и следовало ее выделить отдельной темой или дополнить мою, да информации по G 15 в инете достаточно много на японском, если вы пользуйтесь японской вики полностью вы это увидели бы на доп источниках или через поиск.Уважаемые модераторы, зачем было закрывать мою тему, если ТС основной упор делает на бумажные проекты G-15?По сути тема повтор и ничего более.

Добрый день многоуважаемые читатели форума Warships, сегодня я бы хотел рассказать об истории "корабля пустыни" упс то есть мкто ( многоцелевой корабль тылового обеспечения) Kontradmiral Xawery Czernicki, но впрочем к кораблю пустыни, мы все таки вернемся в конце рассказа итак: История создания и Конструктивные особенности История корабля

Водоизмещение ограниченно было из-за так называемого Вашингтонского морского соглашения.(1922) и ряда других соглашений и конференций, которые произошли позже.

И после этих слов, сейчас опять начнется холивар.

Флаг должен не нравится, а наводить ужас и трепет на противника, когда на него нападает пират.

Вы перелетаете временные отрезки. Россия строила броненосцы вовремя, как и другие страны прочитайте пожалуйста внимательно эту тему, там все написано по ним. А вот главную роль броненосцев свело на нет, новое поколение кораблей - Дредноуты, а подводные лодки в 1905 -1906 только зарождались и многие адмиралы того времени считали их бесполезными игрушками.

Это фото собранного набора wooden kit итальянской фирмы Mamoli стоит около 7000 р, Собираете ее сами из готовых для сборки деталей и заготовок, которые идут в комплекте. В российском интернете есть несколько магазинов, которые специализируются в этом направление.

Они сопровождали конвои, для этого их скорости хватало.

<div class="quote_block"> <p class="citation"><a class="snapback" href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?app=forums&module=forums&section=findpost&pid=217185"><img alt="{lang:macro__view_post}" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/wows/ru/4.1/style_images/wg/snapback.png" /></a>Samaraboy (10 Янв 2014 - 14:13) писал:</p> <div class="blockquote"> <div class="quote">Наша система Глонасс я считаю работает надёжнее , помехозащищённей, точнее и экономичнее !</div> </div> </div> <p>Два года назад среди продавцов такой техники ходила шутка, что GPS передатчик дает погрешность 5-10 метров для гражданских устройств, что бы ими не воспользовались ***ы, а с Гланасом даже не надо заморачиваться военным по этому поводу, поскольку погрешность до 30 м бывала часто.<img alt=":teethhappy:" height="32" src="http://cdn.forum.worldofwarships.ru/wows/ru/4.1/style_emoticons/wows/Smile_teethhappy.gif" style="background-image:none;" title=":teethhappy:" width="32" /></p>