Savatage

Главнокомандующий войсками союзников в юго-западной части Тихого океана генерал Дуглас Макартур (Douglas MacArthur, 1880—1964) на борту легкого крейсера «Нэшвилл» (USS Nashville, CL 43).

Итальянские учебные парусные корабли «Америго Веспуччи» (Amerigo Vespucci, слева) и «Христофор Колумб» (Cristoforo Colombo) в гавани Бриндизи (Brindisi). «Христофор Колумб» в 1949 г. был передан в качестве репараций Советскому Союзу и использовался в составе Черноморского флота под названием «Дунай».

Британский эсминец «Зебра» (HMS Zebra, R81), класс «W и Z» (W and Z-class), в плавании в Атлантическом океане.

Попадание торпеды с японской подводной лодки I-15 в американский эсминец «О'Брайен» (USS O’Brien, DD 415). Торпеды, выпущенные I-15 предназначались авианосцу «Уосп» (USS Wasp, CV 7). Одна из них и поразила «О'Брайен» в носовую часть корпуса. Эсминец получил серьезные повреждения, но смог дойти до базы в Эспириту-Санто и встать на срочный ремонт. 19 октября 1942 года во время перехода в США «О'Брайен» затонул из-за начавшегося разрушения корпуса. Весь экипаж успел эвакуироваться.

Ремонт американского тяжелого крейсера «Чикаго» (USS Chicago, CA-29) на следующий день после ночного боя у острова Саво. Корабль получил попадание японской торпеды в носовую часть в ходе ночного боя 9 августа 1942 г. На снимке видны рукава откачивающих воду помп, башня №1 с 8-дюймовыми орудиями, а также повешенные на башне спасательные плоты.

Советский легкий крейсер «Киров» на якорной стоянке.

Британский легкий крейсер «Шеффилд» (HMS Sheffield, C24), класс «Таун» (Town-class), в плавании в Атлантическом океане.

Японские линкоры «Мусаси» и «Ямато» на рейде японской военно-морской и авиационной базы на островах Трук, архипелага Каролинские острова. Однотипные линкоры "Мусаси» и «Ямато» были крупнейшими и мощнейшими линейными кораблями в мире, имевшими небывалые на серийных кораблях 460-мм орудия ГК и самое мощное бронирование — пояс 410 мм, боевая рубка 500 мм, барбет (защита погребов) — 560 мм, лоб орудийных башен — 650 мм. Линкоры имели рекордное водоизмещение — более 72 тысяч тонн. По водоизмещению рекорд «Ямато» и «Мусаси» был перекрыт только в 1955 году.

Корабли американского 16-го оперативного соединения (Task Force 16) маневрируют под ударами японской авиации в бою у островов Санта-Крус. На снимке видны авианосец «Энтерпайз» (USS Enterprise, CV-6, в центре), вид которого закрывает дым; чуть ниже него — тяжелый крейсер «Портленд» (USS Portland, CA-33). Справа в центре виден линкор «Саут Дакота» (USS South Dakota, BB-57). Снимок сделан с борта самолета с авианосца «Хорнет» (USS Hornet, CV-8).

Американский линкор «Миссури» (USS Missouri (BB-63) под флагом адмирала флота У. Хэлси на стоянке в Токийской бухте, накануне подписания акта о капитуляции Японии.

Штурмовик «Бофайтер» (Bristol Beaufighter) 455-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии (No. 455 Squadron RAAF) в ходе удара по немецкому конвою в Северном море, у побережья Норвегии. В кадре сторожевое судно, переоборудованное из траулера.

Американский тяжелый крейсер «Сан-Франциско» (USS San Francisco, CA-38) проходит на фоне гор в бухте Кулак (Kulak Bay) на острове Адак, Алеутские острова.

Американский авианосец «Саратога» (USS Saratoga, CV-3) после капитального ремонта на военно-морской верфи «Пьюджет-Саунд» (Puget Sound Naval Yard). На снимке корабль развивает скорость в 12 узлов. Он окрашен в камуфляжную схему 32, вариант 11А (Camouflage Measure 32 Design 11A).

Немецкие тральщики типа 1935 на учениях в море следуют строем двух кильватерных параллельных колонн в шахматном порядке.

Военнослужащие вермахта на пирсе в порту Тулона у затопленного французского линкора «Страсбург». 27 ноября 1942 г. после вступления немецких танков в Тулон, французские корабли в порту получили приказ затопиться. Экипаж «Страсбурга» установил подрывные заряды, и корабль отошел от причальной стенки. Когда немецкие танки появились на пирсе, были открыты кингстоны, а корабль был подорван. «Страсбург» сел на дно, погрузившись на 2 метра в ил. Линкор был поднят 17 июля 1943 года, но в строй в дальнейшем больше введен не был.

Японский эсминец «Акебоно» (класс «Фубуки») в море.

Немецкий легкий крейсер «Konigsberg» (типа «К») в море. Крейсер заложен как «Крейсер B» или «Elsatz Thetis». 9 апреля 1940 года поврежден норвежской береговой артиллерией у Бергена и на следующий день потоплен в Бергене истребителями-бомбардировщиками 800-й и 803-й эскадрилей английских Королевских ВМС.

Крейсер Северного флота «Мурманск». До 20 апреля 1944 года американский крейсер «Milwaukee». 10 апреля 1944 года принят в Ваенге от союзников в счет репараций с Италии после выхода из Второй Мировой войны и включен в состав Северного флота. 16 марта 1949 года возвращен ВМС США и 28 мая 1949 года исключен из состава ВМФ СССР, а 10 декабря 1949 года разоружен и отправлен на слом.

Американский легкий крейсер «Гонолулу» (USS Honolulu, CL-48) ведет обстрел японских позиций на островах Шортленд.

Макет британского авианосца «Гермес» (HMS Hermes, 95) на стоянке в Скапа-Флоу. В начале Второй мировой войны британцы переоборудовали три торговых судна в плавучие макеты боевых кораблей с помощью конструкций из дерева и полотна. Их предназначением было обманывать воздушную разведку Люфтваффе. По соображениям секретности, в документах они именовались «плабазами» (fleet tender). Ими были три пассажирских лайнера водоизмещением 7 900 т каждый: «Пакеха» (SS Pakeha), плавбаза А, замаскирован под линкор «Ревендж» (HMS Revenge, 06) «Ваимана» (ASS Waimana), плавбаза В, замаскирован под линкор «Резолюшн» (HMS Resolution, 09), «Мамари» (SS Mamari), плавбаза С, замаскирован под авианосец «Гермес». Эти три судна никогда не покидали берегов Великобритании и устарели к 1941 г. «Мамари» потерпел крушение в районе залива Уош (The Wash) и был впоследствии атакован немецкими торпедными катерами. «Пакеха» и «Ваимана» были переделаны обратно в торговые суда и возвращены на линии, но под названиями, соответственно, «Эмпайр Пакеха» (Empire Pakeha) и «Эмпайр Ваимана» (Empire Waimana).

«Ветаскивин» (HMCS Wetaskiwin) имел бортовой номер K175, класс — Flower. Строился в Канаде. Заложен 11.04.1940, спущен на воду 18.07.1940, принят в состав флота Канады 17.12.1940. Основные характеристики: водоизмещение — 925 тонн. Длина — 62,4-63,4 м, осадка — 3,51-3,35 м (в зависимости от модификаций), ширина — 10,06 м. Силовая установка — два котла, один винт. Максимальная скорость — 16 узлов. Дальность плавания на скорости 12 узлов — 3500 миль. Экипаж — 85-90 человек. Вооружение: одна 102-мм пушка (BL 4 inch Mk IX) на носу, на корме — четыре 12,7-мм зенитных пулемета Виккерс (Vickers 0.5) или одна 40-мм зенитная установка Пом-пом (QF 2 pounder 1,6» Pom Pom AA gun), по бортам — два сдвоенных 7,7-мм зенитных пулемета Льюис (Lewis 0.303) или две 20-мм автоматические зенитные пушки «Эрликон» (Oerlikon). Противолодочное вооружение: две кормовые установки для сброса глубинных бомб (40-70 бомб), 2-4 бортовые установки (Mk.II depth charge throwers). Использовался в Северной Атлантике для сопровождения конвоев между Галифаксом и Западными подходами, в частности SC42, SC48, ON115, SC109, HX233, HX305. В группе кораблей участвовал в потоплении немецкой подводной лодки U-588. Выведен из состава флота Канады в 1945 году.

Британский эсминец «Барфлёр» (HMS Barfleur, D80), класс «Бэттл» (Battle-class) в открытом море.

Легкий крейсер Балтийского флота «Киров» (проект 26) у набережной Красного флота (Английская набережная) в Ленинграде.

Американский линкор «Оклахома» (USS Oklahoma, BB-37) во время постановки на ровный киль. Снимок сделан с самолета.

Эсминец Черноморского флота «Сообразительный» (проект 7У) у артиллерийских мастерских в Южной бухте Севастополя.