Savatage

Французский лидер эскадренных миноносцев «Могадор» («Mogador»), поврежденный попаданием 380 мм британского снаряда в ходе осуществления британским флотом операции «Катапульта». Операция «Катапульта» имела своей целью захват и уничтожение французских кораблей в британских и колониальных портах для недопущения попадания кораблей под контроль Германии после капитуляции Франции.

Японский линкор «Мусаси» на рейде японской военно-морской и авиационной базы на островах Трук, архипелага Каролинские острова. В данной базе корабль находился с однотипным линкором «Ямато».

Легкий крейсер «Феникс» (USS Phoenix) проходит вдоль горящего ряда линкоров в Перл Харборе. Слева дымный шлейф от линкора «Вест Вирджиния» (USS West Virginia (BB-48), справа линкора «Аризона» (USS Arizona (BB-39). 7 декабря 1941 года во время нападения на Перл-Харбор , крейсер стоял на якоре к юго-востоку от острова Форд и остался невредимым. Вскоре после полудня он был включен в состав целевой группы поиска вражеских авианосцев, действия которой оказались безрезультатными.

Итальянские учебные парусные корабли «Америго Веспуччи» (Amerigo Vespucci, слева) и «Христофор Колумб» (Cristoforo Colombo) в гавани Бриндизи (Brindisi). «Христофор Колумб» в 1949 г. был передан в качестве репараций Советскому Союзу и использовался в составе Черноморского флота под названием «Дунай».

Легкий крейсер «Ворошилов» и линкор «Парижская комунна» в Севастопольской бухте. В кадре разрушенные дома в районе Северной бухты и Павловского мыса.

Британский эсминец «Интрепид» (HMS Intrepid, I10) класс «I» (I-class) в Атлантическом океане.

Американский линкор «Колорадо» (USS Colorado), поврежденный огнем японской береговой батареи острова Тиниан (остров в тихоокеанском архипелаге на Марианских островах). В ходе боя линкор получил 22 попадания.

Британский авианосец «Илластриес» (HMS Illustrious) под бомбами немецких пикирующих бомбардировщиков Юнкерс Ю-87 (Ju.87R) в Средиземном море в 75 милях восточнее Мальты. 6 января 1941 г. из Александрии вышли главные силы британского флота на Средиземном море — линкоры «Уорспайт», «Вэлиант» и авианосец «Илластриес». Спустя четыре дня они уже были в пределах досягаемости Ю-87, базировавшихся на Сицилии. Вскоре после полудня 10 января 43 Ju-87R из II./StG2 и I./StG1 атаковали их. В «Илластриес» попало 6 500-кг бомб, а еще 3 взорвались рядом с бортом. На авианосце были выведены из строя оба самолетоподъемника и начался мощный пожар на ангарной палубе. Силовая установка корабля не пострадала, и, пока аварийные партии боролись с огнем, «Илластриес», управляясь только одними машинами, изменил курс, чтобы укрыться на Мальте. Несмотря на еще две атаки, вечером того же дня авианосец достиг острова. Он был отбуксирован в гавань Ла-Валстты и поставлен в док для ремонта.

Поврежденный французский линкор «Жан Бар» (Jean Bart) у пирса, после боя у Касабланки. Бой с кораблями американской эскадры линкор принял будучи недостроенным. Вследствие полученных повреждений, корабль сел кормой на грунт. В районе кормы, правому борту видны следы серьезного разрушения от попадания 454-кг бомбы, попавшей в место, ранее поврежденное бомбой и 406-мм снарядом.

Поврежденный тяжелый крейсер «Могами» буксируется танкером «Нитией Мару» (Nichiei Maru) после битвы у атолла Мидуэй. «Могами» в ночном маневрировании (по другим данным уклоняясь от подводной атаки) при подходе к Мидуэю столкнулся с систершипом «Микума» и потерял нос. На фото с мостика видна носовая оконечность без форштевня и с разложенным на башне №1 японским флагом для обозначения принадлежности корабля во избежание атак собственной авиацией.

Вид на башни главного калибра с 460-мм орудиями и носовую надстройку японского линкора «Мусаси» (武蔵). «Мусаси» — второй корабль в серии линкоров типа «Ямато». Наряду со своим систершипом «Ямато» являлся самым крупным боевым кораблем из когда либо строившихся в мире. Полное водоизмещение составляло 72800 тонн. Линкор погиб 24 октября 1944 года во время боя в море Сибуян.

Пикирующий бомбардировщик SB2C-1 «Хеллдайвер»(Curtiss SB2C-1 Helldiver) взлетает с палубы американского авианосца «Банкер Хилл» (USS Bunker Hill, CV-17) в Карибском море.

Взрыв австралийского сухогруза «Нептун» (5952 брт), пораженного японскими бомбами в порту Дарвин. На переднем плане австралийский корвет «Делорэйн». В момент японского авианалета на борту «Нептуна» находилось 200 тонн глубинных бомб. От их взрыва «Нептун» разорвало пополам, и он быстро затонул. Погибли 45 человек команды из 107 находившихся на борту.

Американские тяжелые крейсера "Портленд" (USS Portland, CA-33) и «Сан-Франциско» (USS San Francisco, CA-38) из состава 16-го оперативного соединения (Task Force 16) на учениях в районе Гавайев.

Американский тяжелый крейсер «Тускалуза» (USS Tuscaloosa, CA 37) в Атлантике.

Британский эсминец «Эскимос» (HMS Eskimo) в море. Бортовой номер F75, класс — Tribal. Строился в Великобритании на верфях Виккерс-Армстронг (Vickers Armstrongs). Заложен 05.08.1936, спущен на воду 03.09.1937, принят в состав флота Великобритании 30.12.1938. С началом Второй мировой войны вел патрулирование в Северной Атлантике. 17 октября 1939 года во время первого налета люфтваффе на базу Скапа-Флоу снимал экипаж сильно поврежденного авиабомбами британского линкора «Айрон Дюк» (HMS Iron Duke). При этом экипаж эсминца сбил один самолет противника. 13 апреля 1940 года «Эскимос» вместе с восемью эсминцами и линкором «Уорспайт» (HMS Warspite) принимал активное участие во Второй битве при Нарвике, во время которой был поражен торпедой немецкого эсминца «Георг Тиле». Взрыв торпеды оторвал эсминцу всю носовую часть по вторую башню, но корабль остался на плаву. Погибло 18 членов экипажа. На буксире эсминца «Бедуин» (HMS Bedouin) 27 мая прибыл на ремонт в Великобританию. Ремонт продолжался с июня по август 1940 года. С сентября 1940 года продолжил нести службу в Атлантике. Сопровождал арктические конвои (в частности PQ-12, QP-8, PQ-14, QP-10). В начале августа 1942 года направлен в Средиземное море для сопровождения конвоя на Мальту (операция «Пъедестал»). С 8 ноября 1942 года прикрывал высадку британско-американских войск в Северной Африке (операция «Торч»). В мае 1943 года участвовал в блокаде побережья Туниса. С 10 июля 1943 года поддерживал огнем по наземным целям высадку союзников в Сицилии (операция «Хаски»). 12 июля получил попадание авиабомбы в кормовую часть (19 убитых, 22 раненых) и был отбуксирован в Великобританию на ремонт, который длился с 9 сентября 1943 по март 1944 года. После ремонта нес службу в проливе Ла-Манш, поддерживал высадку в Нормандии. С января 1945 года нес службу в Индийском океане. В конце апреля 1945 года участвовал в нападении союзников на Рангун (операция «Дракула»). В июле прикрывал действия британских авианосцев в Малаккском проливе (операция «Колли»). 8 ноября 1945 года «Эскимос» вернулся в Англию. В феврале 1946 года переведен в запас и служил базой для экипажей тральщиков, занимавшихся расчисткой от минных заграждений устья Темзы. В последствии продан на металлолом и 27 июня 1949 года прибыл в шотландский город Трун на разделку.

Вид с немецкой подводной лодки на британский транспорт в момент взрыва после попадания торпеды. Рядом с торпедированным транспортом находится еще одно судно. Фотография сделана в северной части Атлантического океана.

Горящий немецкий лайнер «Кап Аркона» (Cap Arcona), используемый как плавучая тюрьма, вскоре после начала атаки британских истребителей-бомбардировщиков в Нойштадской бухте. В конце апреля 1945 года лайнер «Кап Аркона» прибыл в Нойштадтскую бухту. К тому времени лайнер был переоборудован в плавучую тюрьму. В нем намечалось перевезти свыше 4500 узников концлагеря Штуттгофа возле Данцига, Нойенгамме возле Гамбурга и Дора-Миттельбау возле Нордхаузена — представителей как минимум тридцати национальностей. На Нюрнбергском процессе гауляйтер и имперский комиссар морских перевозок Карл Кауфман уверял, что узников предполагалось вывезти в Швецию. Однако, шеф гамбургской полиции и СС, граф Георг-Хеннинг фон Бассевиц-Бер на том же процессе показал, что *** приказал затопить «Кап Аркону» со всеми находящими на борту заключенными. Это должны были сделать или люфтваффе, или немецкие подводные лодки. По другой версии, корабль хотели взорвать. Узников посадили на «Кап Аркону» 26-28 апреля, а 3 мая, за 4 дня до капитуляции Германии, лайнер вместе с двумя другими судами: «Тильбеком» и «Дойчланд», тоже перевозившими заключенных концлагерей, атаковали британские истребители-бомбардировщики Хоукер Тайфун Mk.IB. Вскоре после начала атаки «Кап Аркона» загорелся и позднее перевернулся. Бросавшихся в воду людей расстреливала британская авиация, а также охранники СС. «Мы расстреливали их в воде из 20-миллиметровых пушек, — вспоминал позднее Аллан Вайз, один из летчиков участвовавшей в нападении 193-й эскадрильи британских ВВС. — Это был кошмар, но нам отдали приказ и мы его выполнили. Такова война!» Предположительно, британское командование и сами летчики не знали, что «Кап Аркона» везет не военные грузы и немецких военнослужащих, а узников концлагеря. Впрочем, по одной из версий, в командовании такой информацией обладали, но по какой-то причине не довели ее до летчиков. Из 4500 пассажиров «Кап Арконы» уцелело менее 8%, только 350 заключенных. Значительно ниже оказались потери среди немцев, находившихся на борту: из 600 человек благодаря спасательным жилетам несмотря на холодную воду, температура которой в тот день не превышала 7°, уцелели почти 500. Немецкие траулеры спасли 16 моряков, ок. 450 эсэсовцев и 20 надзирательниц. Вместе с «Кап Арконой» были потоплены и два других корабля. Общие потери в тот день оцениваются как минимум в 5000 человек. Потопление «Кап Арконы» считается четвертой по масштабам морских катастроф в истории человечества.

Японский тяжелый крейсер «Асигара» на ходовых испытаниях в заливе Тояма. Испытания проводились после проведения очередной модернизации крейсера. 08.06.1945 г. во время перехода из Батавии в Сингапур, имея на борту с 1600 человек пехоты и 480 тонн грузов, корабль был торпедирован британской подводной лодкой «Тренчант». Спустя 20 минут после атаки «Асигара» перевернулся и затонул.

27 ноября 1942 г. после вступления танков 7-й танковой дивизии вермахта в Тулон, в ходе операции «Лила» по захвату невредимыми кораблей французского флота, стоявших в военно-морской базе, французские корабли получили приказ затопиться. В числе более 80-ти боевых кораблей был подорван крейсер «Марсельеза». Севший на грунт с 30-градусным креном корабль горел более недели.

Потом утонет. Столб дыма, поднявшегося после взрыва носового погреба артиллерии главного калибра японского суперлинкора «Ямато» в Восточно-Китайском море. После взрыва линкор затонул. 7 апреля 1945 года, начиная с полудня, японское соединение, состоящее из «Ямато», легкого крейсера и восьми эсминцев, подвергалось атакам большого числа американских палубных самолетов. В «Ямато» попало до 10 торпед и 13 авиабомб, и он вышел из строя. В 14.23 по местному времени произошел взрыв носового погреба артиллерии главного калибра, после чего «Ямато» затонул. Спаслось только лишь 269 человек, 3061 член экипажа погиб.

Зато он утонет. Японский линкор «Ямато» (в центе снимка, совершает циркуляцию. Рядом видна тень от пролетающего самолета) под ударами американских палубных самолетов в море Сибуян. Видна тень от пролетающего самолета. На фото запечатлено одно из двух (по другим данным четырех) попаданий бомб в линкор. В этом налете (пятая атака на японское соединение в 13.30) участвовали самолеты с авианосцев «Эссекс» (USS Essex, CV-9) и «Лексингтон» (USS Lexington, CV-16) с подвешенными по ошибке 500 фунтовыми бомбами (224 кг), поэтому повреждения были сравнительно невелики. Из попаданий в «Ямато» самым серьезным оказалось попадание в носовой части — в якорные помещения левого борта. Корабль принял 2000 тонн воды и получил заметный крен, который был быстро ликвидирован.

Вид с воздуха на американский авианосец «Эссекс» (USS ESSEX (CV-9)) в Тихом океане. На палубе авианосца находятся пикирующие бомбардировщики SBD «Донтлесс» (Douglas SBD Dauntless), торпедоносцы Грумман TBF «Эвенджер» (Grumman TBF/TBM Avenger) и истребители F6F «Хеллкет» (Grumman F6F Hellcat). Фотография сделана с дирижабля (блимпа) патрульной эскадрильи воздушных кораблей США.

Вид с британского эсминца «Вэнок» (HMS Vanoc, H33) на суда морского конвоя в Атлантике. С начала марта 1941 г. «Вэнок» входил в 5-ю эскортную группу (5. Escort Group) ВМФ Великобритании.

Лидер эсминцев Балтийского флота «Ленинград» (проект 1) в Ленинграде. После капитального ремонта на корабле установлены 130-мм корабельные пушки образца 1935 года 2-й серии (Б-13-Ис), а на корме – 76,2-мм двухорудийная зенитная палубная артиллерийская установка 81-К. Снимок сделан американским морским атташе в Ленинграде в июне 1944 года.