Savatage

Эсминцы США (слева — «Моррис» (Morris), справа — неизвестный) спасают экипаж поврежденного в ходе сражения в Коралловом море авианосца «Лексингтон» (USS Lexington , CV-2). Снимок сделан с борта крейсера «Миннеаполис» (USS Minneapolis).

Американский тяжелый крейсер «Луисвилл» (USS Louisville, CA 28) во время шторма в районе Алеутских островов.

Матросы кригсмарине у борта поврежденного немецкого тяжелого крейсера «Адмирал граф Шпее» (Panzerschiffe Admiral Graf Spee) в Монтевидео.

Немецкий тяжелый крейсер «Принц Ойген» (Prinz Eugen) на выгрузке боезапаса в порту Копенгагена. На корабле виден гидросамолет Арадо Ar.196. Снимок сделан после капитуляции Германии.

Японский тяжелый крейсер «Фурутака» (古鷹 重巡洋艦 Furutaka jūjun'yōkan) во время ходовых испытаний в районе Угуруджимы (鵜来島).

Американский бомбардировщик B-25J «Митчелл» из 499-й бомбардировочной эскадрильи (499BS) 345-й бомбардировочной группы (345BG), пилотируемый лейтенантом Фрэнсисом Томпсоном, атакует японский сторожевик (кайбокан) в Южно-Китайском море. По советской классификации — миноносец.

Американский линкор «Калифония» (USS California, BB-44) на якоре в заливе Пьюджет Саунд (Puget Sound).

Японский сторожевик, тонущий после атаки американского бомбардировщика B-25 «Митчелл» в Южно-Китайском море.

Матросы японского авианосца «Акаги» устанавливают противоосколочную защиту на надстройке корабля. Надстройка с левого борта была обвешана мешками с песком, особенно тщательно был укрыт боевой мостик. Кроме того, мешки защищали радиорубку и центральный пост управления огнем. Дальномеры защищали от осколков развешенными канатами. На переднем плане снимка — истребитель A6M2 «Зеро».

Британский легкий крейсер «Цейлон» (HMS Ceylon) на якорной стоянке вскоре после спуска на воду.

Истребители F4F-4 «Уайлдкэт» (Grumman F4F-4 Wildcat) и торпедоносцы TBF-1 «Эвенджер» (Grumman TBF-1 Avenger) из противолодочной авиагруппы прогревают двигатели на палубе американского эскортного авианосца в Атлантике.

Советский линкор «Севастополь» возвращается на базу из боевого похода. Фотография сделана с корабля охранения. На переднем плане — 12,7-мм зенитный пулемет ДШК.

Британский эскортный авианосец «Набоб» (HMS Nabob, D77) класса «Рулер» (Ruler class) (построен в США под названием «Эдисто» (USS Edisto, CVE-41), класс «Боуг» (Bogue class) возвращается на базу с дифферентом на корму после торпедной атаки. 10 августа самолёты «Набоба», совместно с авиагруппами других британских авианосцев, участвовали в постановке минных заграждений у побережья западной Норвегии, выставив 47 морских мин (это была самая масштабная за всю войну постановка мин Флотом Метрополии). Одновременно авиагруппа «Набоба» участвовала в ударах по наземным целям и воздушных боях над Норвегией. Пять самолётов были потеряны. Начиная с 21 августа 1944 года корабль был задействован в операции «Гудвуд» (Operation Goodwood) против немецкого линкора «Тирпиц», стоявшего на якоре в Альтен-фьорде. Его авиагруппа выполняла задания по отвлечению сил Люфтваффе от прикрытия линкора. 22 августа 1944 года он был отряжен, вместе с эскортным авианосцем «Трампетер» (HMS Trumpeter (D09)), прикрывать заправку топливом английских эсминцев в 120 милях к ЗСЗ от мыса Нордкап. Около 17.15 «Набоб» был атакован немецкой подводной лодкой U-354 в точке с примерными координатами 71°42’СШ, 19°11’ЗД. Авианосец получил попадание одной торпеды с акустическим самонаведением в кормовую часть, потери экипажа составили 21 чел. убитыми (по другим данным — 30, ещё 40 были ранены). Корабль получил тяжёлое повреждение и сильно погрузился кормой, часть экипажа была снята кораблями охранения. Тем не менее, благодаря борьбе экипажа за живучесть, корабль смог поддерживать ход и в конце концов самостоятельно пришёл в Скапа-Флоу. Там он был посажен на мель во избежание погружения. После изучения повреждений ремонт авианосца был признан экономически нецелесообразным. 30 сентября «Набоб» бы выведен из состава флота и списан. Он так и простоял на мели, без ремонта, до 16 марта 1945 года, когда он был формально возвращён ВМС США.

Матросы на корме немецкого тяжелого крейсера «Блюхер» (Blücher) на пути в Норвегию.

На фото хорошо видны передние правые спаренные установки универсальных 127-мм орудий тип 89 (длина стволов 40 калибров) авианосца «Дзуйкаку» в его носовой оконечности. Вдалеке — авианосец «Кага».

Сгоревшие установки 40-мм зенитных пушек «Бофорс» американского авианосца «Энтерпрайз» (USS Enterprise, CV-6).

Корабли Черноморского флота легкий крейсер проекта 26 «Ворошилов» и легкий крейсер «Красный Кавказ» следуют в кильватерном строю.

Японские войсковые транспорты, атакуемые бомбардировщиками ВВС США. Транспорты осуществляли переброску подкреплений на японскую военную базу в городе Ормок (провинция Лейте, Филиппины). В результате авиаудара два судна были потоплены.

Момент выстрела носовых 380-мм орудий главного калибра немецкого линкора «Тирпиц».

Поврежденный тяжелый крейсер «Могами» буксируется танкером «Нитией Мару» (Nichiei Maru) после битвы у атолла Мидуэй. «Могами» в ночном маневрировании (по другим данным уклоняясь от подводной атаки) при подходе к Мидуэю столкнулся с систершипом «Микума» и потерял нос. На фото с мостика видна носовая оконечность без форштевня и с разложенным на башне №1 японским флагом для обозначения принадлежности корабля во избежание атак собственной авиацией.

Спасибо

Британский линкор «Уорспайт» (HMS Warspite) (класс «Куин Элизабет» (Queen Elizabeth)) обстреливает немецкие позиции береговой артиллерии в ходе второго боя у Нарвика (Narvik). Слева виден один из британских эсминцев. Фотография сделана с борта самолёта британской морской авиации. После первого боя у Нарвика 10 апреля командование британского флота считало необходимым нанести немцам решающее поражение. Для этого было направлено соединение под командованием вице-адмирала Уильяма Уитворта (Sir William Jock Whitworth KCB DSO) в составе линкора «Уорспайт», девяти эсминцев (пять класса «Трайбл» (Tribal-class): «Бедуин» (HMS Bedouin), «Коссак» (HMS Cossack), «Пенджаби» (Punjabi), «Эскимо» (HMS Eskimo), а также пять других («Кимберли» (HMS Kimberley), «Хиро» (HMS Hero), «Форестер» (HMS Forester), «Фоксхаунд» (Foxhound)) в сопровождении самолётов с авианосца «Фьюриес» (HMS Furious). 13 апреля соединение прибыло в Уфут-фьорд, где обнаружило отряд из восьми оставшихся немецких эсминцев под командованием фрегаттенкапитана Эриха Бея (Erich Bey). Немецкие эсминцы находились в бедственном положении по причине нехватки топлива и боеприпасов. Перед боем «Уорспайт» запустил с катапульты самолёт (поплавковый Фэйри «Суордфиш», бортовой номер L 9767), который бомбардировал и потопил немецкую подлодку U-64, стоявшую на якоре в Херьянгс-фьорде неподалёку от Бьерквика. Большая часть команды выжила и была спасена немецкими горными егерями. Это был первый во Второй мировой войне случай потопления немецкой подводной лодки авиацией и единственный случай, когда подлодку потопил самолёт, запущенный с линкора. В последовавшем бою три немецких эсминца были потоплены огнём «Уорспайта» и его сопровождения. Другие пять были затоплены командой или выброшены на берег при исчерпании запасов топлива и боеприпасов. Первым стал «Эрих Кёлльнер» (Erich Koellner), который попытался атаковать британские корабли из засады, но был обнаружен «Суордфишем» с «Уорспайта» и впоследствии обстрелян торпедами и орудиями эсминцев и линкора. Капитан эсминца, Альфред Шульце-Хинрихс (Alfred Schulze-Hinrichs) и выжившие члены команды были взяты в плен норвежскими войсками. Затем в бой с британцами вступили «Вольфганг Ценкер» (Wolfgang Zenker), «Бернд фон Арним» (Bernd von Arnim), «Ганс Людеманн» (Hans Ludemann) и «Герман Кюнне» (Hermann Künne), но смогли лишь легко повредить «Бедуина». Британская авиация с «Фьюриеса» попыталась атаковать немецкие эсминцы, но неудачно. Две машины были потеряны. «Вольфганг Ценкер» попытался торпедировать "Уорспайт". В конечном итоге, когда боезапас немецких эсминцев стал подходить к концу, они отступили, кроме «Германа Кюнне», который не получил приказа. «Герман Кюнне» попал под обстрел преследовавшего его «Эскимо», но попаданий не получил. С израсходованным боезапасом, но без повреждений, «Герман Кюнне» был выброшен командой на берег у деревни Троллвика в Херьянгс-фьорде. После выброса на берег команда заложила на корабле глубинные бомбы, с целью затопить его на мелководье. Продолжавший преследование «Эскимо» выстрелил торпедой, которая попала в «Германа Кюнне» и вызвала на нём пожар. До сих пор точно неизвестно, был ли взрыв вызван детонацией глубинных бомб или торпедой с «Эскимо». «Эскимо» в свою очередь попал в засаду «Георга Тиле» (Georg Thiele) и «Ганса Людеманна», потерял носовую часть, но остался на плаву. «Дитер фон Рёдер» и «Эрих Гизе», имевшие проблемы с двигателями, обстреливали британцев, стоя в доке. Они смогли повредить «Пенджаби» и «Коссак», но оба потонули прежде, чем нанесли серьёзный урон. Это была последняя немецкая контратака. Береговые батареи и сооружения также очень сильно пострадали от огня «Уорспайта». Из-за полученных повреждений эсминцу «Эскимо» пришлось задержаться в Норвегии до 31 мая 1940 г. 14 апреля немецкие подлодки U-46 и U-48 совершили торпедную атаку на уходящий «Уорспайт», однако, как и в первом бою при Нарвике, неудачно по причине неполадок торпед. Оставшиеся немецкие эсминцы («Вольфганг Ценкер», «Георг Тиле», «Бернд фон Арним» и «Ганс Людеман») отошли в Румбаксфьорд, где и были впоследствии затоплены. Единственным уцелевшим немецким кораблём была субмарина U-51. Немцы потеряли свыше 1 000 человек, одну подводную лодку и восемь эсминцев. Вместе с потерянными в предыдущем бою кораблями, немецкий ВМФ лишился половины своих эсминцев.

Попадание авиабомбы с японского пикирующего бомбардировщика D3A в американский авианосец «Энтерпрайз»(USS Enterprise, CV-6) во время сражения у Восточных Соломоновых островов. Фотография сделана с борта американского тяжелого крейсера «Портленд» (USS Portland, CA-33).

Дальности стрельбы у хабаровска 13 км. Чучуть отплыл и он не достает, чучуть подплыл и включил РЛС.

Уничтоженный французский тяжелый крейсер «Кольбер» (Colbert) класса «Суффрен», в доке порта Тулон. 27 ноября 1942 г. после вступления немецких танков в Тулон в ходе операции «Лила» (захват Германией кораблей французского флота в Тулоне), французские корабли в порту получили приказ затопиться. Крейсер «Кольбер» был затоплен подрывом, несмотря на присутствие немецких офицеров на борту. Впоследствии на нем детонировали артиллерийские погреба, вследствие чего корабль был разрушен. На втором плане затопленный линкор «Страсбург».