kefir033

оформления и темка :popcorn: супер :honoring:

опа-на хм :popcorn: хорошая статья Большое спасибо лови :medal: :honoring:

всем доброго времени суток, от решил скинуть новую песню исполнитель Миша Маваши, может и вам понравиться.. Миша Маваши – На века (гитара Au7um) http://video.yandex....efir033/view/1/

тема супер, большое спасибо за информацию ... :medal: :great: Vexillarius_RUS (23 Июн 2013 - 22:17) писал: Ребят, объясните нубу, почему картинки сжатые получаются? заливай не на сам форум а на сайты типа Радикал и вставляй сылку на фото... :eyesup:от пример : и усе и не будет так их растягивать :glasses:

жалко фотки маленькие, а кто источник :child:

класс держи :medal:

ух тыы :popcorn: сколько полезной инфы. большое спасибо сегодня приду с работы по читаю :great:

большое спасибо очень полезная инфа :popcorn:

большое спасибо класс статья :medal:

Лиса, спасибо! скрины просто уффф :medal:

вообще не пойму что к чему :amazed:

молодца видно что старался ... большое спасибо за инфу держи :medal:

первый пабла всегда комом :popcorn:

в свое время группа была супер :bajan:

как романтично м-м-мммм :popcorn:

большое спасибо за инфу :medal: +

«Северное ПКБ»

вообще супер ..+ :great:

Подводные авианосцы Японской империи В ходе Первой Мировой войны свою значимость показали и доказали многие типы вооружения. К примеру, танки потребовали пересмотреть доктрину позиционной войны, а подводные лодки стали настоящим чудо-оружием морских сражений. Естественно, в некоторые головы стали приходить довольно оригинальные идеи по «скрещиванию» нескольких новых видов вооружения. Так, уже в 1915 году появились первые проекты подводной лодки, способной перевозить самолет. Естественно, аэроплан планировалось использовать в разведывательных целях. Далее эта идея будет неоднократно пересматриваться и развиваться, но в подавляющем большинстве случаев проекты новых «подводных авианосцев» будут в значительной мере повторять исходную идею. Из всех проектов подводных авианосцев, созданных между мировыми войнами, особого внимания заслуживают работы японских конструкторов. В определенный момент военное руководство Страны восходящего солнца предложило сделать самолет не только глазами подводной лодки, но и ее длинной рукой с мечом. И действительно, грузоподъемность даже сугубо разведывательных легких самолетов позволяла брать на борт пару небольших бомб. Вполне понятно, что для полноценной бомбежки этого будет мало, но порой и двух-трех бомб достаточно. Правда, эффект от такого нападения будет, скорее, психологическим. Первая японская субмарина с возможностью перевозки самолетов была построена в 1932 году. Лодка I-2 проекта J-1M имела герметичный ангар для транспортировки самолета. Габариты ангара позволяли держать в нем легкий разведывательный Caspar U-1 – немецкий самолет 20-х годов, производившийся в Японии по лицензии. Был построен только один экземпляр подлодки проекта J-1M. Несмотря на шедшую полным ходом подготовку к грядущей экспансии, японцы не торопились строить подводный авианосный флот. Субмарина I-2 была в равной степени военной и испытательной: строительство авианесущей подлодки сопряжено со множеством специфических проблем. К примеру, обеспечить герметизацию небольшого люка для экипажа гораздо легче, чем предотвратить попадание воды через щели в большом люке ангара. Кроме того, было необходимо создать компактный и грузоподъемный кран: в проекте J-1M не предусматривался взлетный трамплин, поэтому самолет должен был подниматься в воздух и садиться с воды. Для переноса на поверхность воды и подъем на лодку последняя должна была иметь подъемный кран. В первое время с краном пришлось помучиться – соленая морская вода крайне плохо действовала на его механизмы и порой детали заклинивали. Тем не менее, кран и конструкцию ангара в итоге довели до ума. Принципиальная возможность создания подлодки-авианосца, перевозящей ударные самолеты, была доказана. На фото запечатлена головная подлодка серии I-400 на следующий день после сдачи американцам. Японские подводные лодки серии I-400 являлись крупнейшими подводными лодками до появления атомных субмарин. Старт их проектированию положил адмирал Ямамото, которому требовался подводный авианосец, способный нести гидросамолеты вооруженные 800-кг бомбой или авиаторпедой. Таким самолетом стал Aichi M6A «Seiran» (Горная дымка), который, кстати, не получил прозвища у союзников, в числе немногих поздних японских машин. Из 18 лодок планировавшихся к постройке было завершено всего 3, но и они не приняли участия в боевых действиях Японская авианесущая подводная лодка I-401 ошвартована в Перл Харборе. Американские военные специалисты изучают внутренне устройство лодки, одной из трех авианесущих лодок серии I-400, сдавшихся американцам Японская авианесущая подводная лодка I-401, сдавшаяся американцам, ошвартована в Токийском заливе Фильм Секретное оружие Японии Источник информации

Shadow_Lynxie (07 Июн 2013 - 10:59) писал: На будущее размещайте ссылки на источники которыми пользовались. А так "Зер гут Вольдемар" (с) спасибо за совет закрепил.... :honoring:

извиняюсь первый блин всегда коммам :unsure: учту все замечания ....

от красавчик, молодец :coin:

довольна не плохо играет и слова классные, большое спасибо :bajan:

Молодца :great:

Шикарно :popcorn: