IskaldVind

Пожары это во-первых ремка, во вторых наносят урон даже если стрельба прекратится, в-третьих сама частота их появления идет вразрез здравому смыслу. 1. Увеличится, но почему сразу до ваншотов? Или "повышение сырого урона ОФ" == "Повышение сырого урона ОФ в сто раз, до состояния крайности"? 2. А сейчас это не мясо для ЛК если им выбивают цитадели?

С чего бы им стать улетать от ваншотов?

Почему нельзя снизить пожароопасность ОФ и повысить им сырой урон таким образом, чтобы суммарный урон (сырой+пожар) не изменился?

Оставить автоатаку как есть, альту увеличить дистанцию взведения торпед. Новичкам будет стимул учиться использовать альт, профи не смогут имбовать. Оставить сетапы как есть, я считаю. Тем более не нравится про неплохой урон по ЭМ - учитывая практическое отсутствие ПВО, хрупкость и геймплей часто рассчитанный на игру в отрыве от остальных сил - маневрирование порой единственное что спасает от приобретения инвалидности и преждевременной отправки в порт. Если их еще ястребы начнут дамажить с неплохой точностью и уроном - класс быстро станет любимым кормом. Оставить автоатаку как есть и расширить эллипсы сброса раза в 2 для авто и альт-атаки. Высокая точность автосброса - смерть для эсминца, от него ни увернуться ни законтрить нельзя будет, а это либо сразу порт, либо уничтожение ТА и ГК и инвалидность до конца боя. Повышенная точность хай-лвл АМ бомберов вообще адом станет. Лойс. От себя: интересно было бы попробовать дать АВ бесконечные самолеты, возможно увеличив при этом время на подготовку звеньев (время подготовки 1 самолета * число самолетов в звене ) и сделав штраф на время подготовки самолета взамен сбитого 100%

В 8м вопросе не хватает варианта ответа "еще не решил/возможно"

Хочу возможность сбивать летящие снаряды противника ответным выстрелом из ГК и отбивать торпеды якорем.

ИМХО решение проблемы черезмерно нагибучих авиков сокращением их числа до 1 на команду весьма сомнительно, но вполне в классическом духе Лесты.

На авиках раньше часто вылетал в момент захода на первую атаку (потеря пинга и последующий фриз, снимаемый только терминированием процесса). Сейчас не в курсе как дела обстоят.

Я думаю жалобы на ботовство следует вообще отвязать от кармы и снять с них ограничение на количество. Как вариант ящик отрицательной кармы можно назначать системой попавшемуся на ботоводстве.

Тут надо как-то отделять именно ботоводов от непрогрузившихся/вылетевших. Первых можно выловить запросив системой ввести простую капчу во всплывающем окошке в этом и следующем бою после 3+ жалоб за бой на ботовство, если не введет - значит бот.

Тогда уж не обойтись без стрельбы по самолетам из ГК, разворота на якоре и ястребов-камикадзе.

1. Число торпед ограничено количеством труб, КД и временем боя. Так же как и "бесконечные" снаряды ГК. 2. И до скольки ограничить? 3. Я совершенно не могу понять в чем претензии к текущей светимости торпед АВ. 4. Про исключительную скилловость необходимую чтобы сбросить АВ торпы под борт - ерунда. Даже я толком не умея играть на АВ могу через раз их так сбросить. Про изменит курс или свалит под прикрытие - вообще смешно, самолеты маневреннее и гораздо быстрее ЛК, не говоря уже о том, что два звена торперов могут зайти с разных сторон и дальше хоть обманеврируйся. 5. На каких уровнях это происходит?

На ЗБТ игра приносила море океан фана, градус токсичности игроков был предельно низок, ну и чувство погружения в атмосферу игрового мира. После того как последовательно в сумасшедшем темпе в корабли стали вкидывать тонны разных не вяжущихся со здравой логикой модификаторов и примочек, появились сюрреалистические Игровые Условноститм, получитерские моды, для сообщества в дискуссиях в качестве аргументов стало важнее сравнение статы а не доводы, а сама игра стала ассоциироваться не с боями, а прокачкой кактусов и подталкиванию к донату - все положительные эмоции от игры и интерес к ней постепенно испарились. Текущая ситуация напоминает больше болото, в котором периодически из одного угла в другой ведром переливают жижу в качестве работы над балансом. Когда последний раз заходил в клиент уже даже не помню. Патчи выходят, но интереса от них как-то не прибавляется.

Pikachu_RFO (02 Авг 2016 - 10:58) писал: Но, постойте, это же такая же условность. Сбивать торпеды -- гораздо меньшая условность, чем торпеды бесконечные и, кстати. вызвана как ответ именно этому нюансу. ИМХО эта условность - абсолютный сюрреализм Pikachu_RFO (02 Авг 2016 - 10:58) писал: Или Вас устраивают торпедные супы? Я хотел бы видеть решение этого явления более попадающее в рамки здравого смысла. Pikachu_RFO (02 Авг 2016 - 10:58) писал: Опять таки, для АВ торпед логично увеличить дальность обнаружения; АВ торпеды и так светятся практически сразу после сброса. Pikachu_RFO (02 Авг 2016 - 10:58) писал: при их скорости, замечу, меньшей чем у ЭМ, кучности веера и дальности, странно, что напрягают Вас именно АВ торпеды... Потому что их доставляют через всю карту сразу под борт. Pikachu_RFO (02 Авг 2016 - 10:58) писал: И да, а почему если увеличить дистанцию взвода АВ торпед при аргументе броска под борт, не увеличить вместе с этим дистанцию взвода ЭМ торпед -- они тоже частенько балуются броском под борт. Чтобы разрядиться под борт ЭМ нужно сначала чудом подойти на эту дистанцию не потеряв ТА, на 7+ уровнях с засилием РЛС это практически самоуничтожение. Вообще как-то не наблюдал даже что ЭМ "частенько" это практикуют. АВ при сбросе торпед под борт рискуют только несколькими самолетами.

Атаго вполне может разобрать ЛК 7 в дуэли.

Всецело против предложения ТС об отстреле торпед. В игре и так уже через край различных а-утичных условностей, еще одна не нужна. Если на хай-ЛВЛ будет не по 2 ударных АМ авика на каждую команду, то они будут уже в классовом балансе, ИМХО. Единственное за что я высказался бы ЗА - увеличение дистанции взвода АВ торпед на 30-40%, чтобы не было возможности сбрасывать их пачками прямо под борт.

Это как раз уже скилл. Причем если противник повернут носом определить скорость и направление сложнее. Светофор же показывает все автоматически для использующего его игрока позволяя даже не думать.

У светофора читерская суть, т.к. он раскрывает для установившего его игрока маневр противника, что по хорошему нужно определять используя свой скилл и/или пристрелку.

Ок. Ситуация. конец боя, с одной стороны остался ЛК, с другой АВ. И что, первым теперь лапки кверху и отдавать победу? Утопить-то АВ он не в силах. Твое решение?

Светиться походу будет прямо с респа.

Слышал что таран гарантированно наносит урон.

Баланс бесспорно крайне важен, но его можно реализовывать различными наборами допущений - одни из них более "реалистичны" или хотя бы логичны в общей концепции игры про сражения кораблей и соответствуют ее атмосфере, другие же находятся на грани сюрреализма (напр. целенаправленное наплевывание череды пожаров из инвиза или из облака дыма под боком). Последнее может сколько угодно быть сбалансировано, но с точки зрения процесса морского боя абсолютно неадекватно. Неужели невозможно найти баланс иначе?

Reistlyn (26 Июл 2016 - 22:31) писал: Есть настройка отключения круга дымов. Об этом второе предложение того поста было, да.

Я не люблю в таких играх посторонние указатели и маркеры типа кругов, углов, точек, полос и светофоров, по мне они губят атмосферу/погружение игры и уводят ее дальше от реализма. Можно конечно их не ставить, но тогда у тех кто все таки поставит будет преимущество в виде этих маркерных подсказок. Нет желания возвращаться в корабли пока или поскольку нет альтернативного режима без всей этой магии.