Prince_Mio

Да вы на этой лисе помешались. Ладно бывшие авиаторы, за ней ходят по пятам, что поделать, без нее они чахнут. Так остальные чего? Как девка, ну симпотная, если не будет одеваться так, как на прошлом Игромире, как КМ, вот тут да, общается она много.

Да ладно, Настена нормальная девушка, ну не везет ей с проектами, хотя Богвроде как на троих соображать любит, может там и фартанет на третий раз.

А что там наведоваться, все как обычно, онлайна нету, игроки плачут - баланс плохой, оптимизации нету, темы с острыми вопросами - закрывают быстренько. Ивент-активностей от игроков нету, в общем за последний год, там не изменилось ровным счетом нечего.... Хотя нет, глава отдела баланса сказал, что главная проблема онлайна и отсутствие игроков - это опытные игроки

Интересности свежие фотки СКР "Дружный", живу в 15 минутах ходьбы

Смотрю самолетные плакальщики сюда подались. Сходил я два боя на подарочном линкоре, и не увидел не какой дискриминации по балансу, может дело не в нем?

Для начала, поставь на ноуте во вкладке электропитание "Высокая производительность". Далее, заходишь в спец. программу для оптимизации игр, от компании разработчика видеокарты и там проверяешь, стоит ли на видеадаптере "высокая производительность". Далее, обновляешь драйвер через сбориник дров "Самдрайверс" Потом скачиваешь программу CPU Control, и там в ручную перераспределяешь нагрузку на ядра... Ну и конечно же в самой игре: отключаешь тени, воду на низ, постобработку минимум, размытие отключить

Добрый совет, самолетника - пиши текст, так будет более интересней слушать, когда идет четко и правильно построенный комментарий к видео.

В точку

Какой прогиб, это ностальгия по соседнему проекту В общем Медведь, тебя не поняли

Что же. Спасибо автору поста за работу, не сомневаюсь, что была проделана огромная работа, но... Есть несколько вопросов, почему корабль представленный на чертежах не сходится с кораблем в модели? Внесем небольшую поправку. Так в конце 30-х годов 20 века, нарком обороны СССР принял директиву о том, что необходимо строить Тяжелые крейсеры, думаю не стоит тут вдаваться в подробности той директивы, но как говориться, "партия сказала, комсомол сделал". Данный проект получил кодовое название "69" и занимался им Ф.Е.Бесполов. Вот что получилось вначале: Думаю о дальнейшей судьбе проекта не стоит продолжать писать, война не позволила его завершить. И в завершение хочу предложить автору поработать над следующим проектом отечественного КБ - проект 82,83. Которые появились в свет после покупки недостроенного тяжелого крейсера «Лютцов» («Lutzow»). И еще раз спасибо за интересную модель, надеюсь, что в дальнейшем автор будет чуть внимательней к истории. Всех благ и удач в Вашей творческой работе.

ale81012803 (01 Окт 2013 - 01:20) писал: ПРОНИК В АРТИЛЛЕРИЙСКИЕ ПОГРЕБА - СРАЗУ ВО ВСЕ? Художественной литературой попахивает. Это и есть художественная книга, которая основана на источниках. А источники - это докладные записки выживших, докладные офицеров. А так же бортовые журналы.

Darth_Vederkin (30 Сен 2013 - 23:26) писал: Вы наверно не в курсе, но у некоторых крейсеров маневренность похуже чем у ЛК... Забудьте: "корабли - не танки"(с). Может Вы расскажете куда именно попал снаряд? "Часы показывали 5.50. Британский и германский адмиралы увидели друг друга одновременно. Дистанция стремительно сокращалась, и артиллеристы лихорадочно наводили орудия. Лютьенс крикнул: — Огонь! От сотрясения лед, облепивший башни, превратился в крошку, которую тут же унес ветер. Линейный крейсер «Худ» под адмиральским флагом шел впереди, за ним следовал линкор «Принц Уэльский». Оранжевые вспышки мелькнули на горизонте, подобно далеким зарницам. Через несколько секунд британские снаряды врезались в утреннее море, подняв коричневые фонтаны воды вокруг «Бисмарка». С помощью сильных линз Лютьенс пытался сократить 12 миль, отделявшие его от Холланда. — Корабль справа имеет 2 трубы, мачту с мостиками на ней и 2 кормовые башни,- сказал он.- Это может быть «Худ». Сосредоточить огонь на нем! Капитан 1 ранга Бринкманн разворачивал «Принц Ойген», чтобы ввести в действие орудия всего борта, когда с ужасающим грохотом «Бисмарк» дал второй залп. В 5.53 Лютьенс радировал в Германию: «Веду бой с двумя тяжелыми кораблями». Эскадра Холланда имела 8 орудий калибра 381 мм и 10 орудий калибра 356 мм, то есть располагала явным превосходством в огневой мощи. Однако Холланд увидел немцев почти прямо по курсу, справа по носу, то есть он не мог использовать кормовые башни. Это сократило его огневую мощь вдвое в момент завязки боя. Зато идущие на юг «Бисмарк и «Принц Ойген» могли вести огонь всем бортом. В первые секунды боя «Худ» стрелял очень неточно. «Принц Уэльский» сразу открыл огонь по «Бисмарку», но потратил почти 40 снарядов, прежде чем добился накрытия. «Худ» сначала стрелял по «Принцу Ойгену», но его стрельба была очень неточной, и германский крейсер лишь обдавало брызгами от близких всплесков. В 5.57 адмирал Холланд приказал повернуть так, чтобы в бой могли вступить кормовые башни «Худа». Но второй залп «Бисмарка» уже находился в воздухе. Через несколько секунд тяжелые бронебойные снаряды попали в кранцы первых выстрелов у зенитных орудий «Худа». Начался сильный пожар, который быстро охватил всю среднюю часть корабля. За кормой флагмана «Принц Уэльский» старался удержаться в кильватерной струе адмирала. Часы показывали 6.00, «Худу» оставалось жить еще 3 минуты. Дистанция 22000 метров или 12 морских миль. Шнейдер приказал дать третий залп. Он обрушился на «Худ», подобно гигантскому железному кулаку, разорвал его палубы и проник глубоко в трюм, прямо в артиллерийские погреба. Ужасный вулканический взрыв снес одну из башен «Худа», и она закувыркалась в сером небе, словно спичечный коробок. В небо поднялся столб пламени. Потоки воды ринулись сквозь огромные пробоины в корпусе линейного крейсера и моментально потушили пожары. «Худ» начал быстро погружаться, главную палубу окутали облака дыма и пара. Корма корабля была разворочена и превратилась в груду железа. Пламя охватило надстройку, и «Худ» теперь был просто жалкой руиной. Шедший ему в кильватер «Принц Уэльский» едва успел повернуть, чтобы не столкнуться с обломками флагмана. Через минуту могучий «Худ» повалился на левый борт и исчез под водой. Он унес вместе с собой адмирала Холланда, 94 офицера и 1324 матроса. Позднее из нефтяного пятна эсминцам удалось поднять только 1 мичмана и 2 матросов. Это были единственные уцелевшие свидетели самого унизительного поражения британского флота. Когда «Худ» взорвался, экипаж «Бисмарка» разразился дикими криками". Источник: Тулейя Т., "Сумерки морских богов"