Байки о флоте и около него

[Байки о флоте и около него]

Соединение дизельных ПЛ Малого Улисса 1 декабря 2013 года отметит свое 80-летие. А начиналось оно в далеком 1933 году, когда с Черного моря и Балтики сюда через всю страну по железной дороге были перебазированы первые субмарины-«малютки» с экипажами из трех офицеров, десяти старшин и матросов каждая.

 

Но в середине 30-х годов в соединении — тогда 2-й бригаде ПЛ ТОФ — насчитывалось уже около 30 субмарин, а за грозные предвоенные и военные годы несколько ПЛ Малого Улисса стали полностью орденоносными.

Особенно значительным вклад соединения в боевую готовность флота был в 40-80-е годы, когда Владивосток стал «родиной» подводных сил Приморья, Советской Гавани, Магадана и Камчатки, а лодки Малого Улисса становились первыми океанскими ракетными и ракетно-ядерными. А еще здесь формировались отряды «летучих голландцев» для противостояния иностранным флотам во время войн у берегов Индонезии, КНДР, КНР и Вьетнама. Не секрет, что в эти годы именно на Улиссе учились мастерству у профессионалов подплава подводники азиатских и африканских государств.

Автор попытался в искрометной праздничной форме вспомнить несколько историй из жизни флота и подводников, в присущей ему манере веселясь на ходу и играя серьезными вещами…

 

Холодно

Зимой на лодке холодно. Почти всегда. Так рассчитано ее боевое применение: в подводном положении, где забортная вода хотя бы плюс пять, круглосуточно работают все механизмы производства отечественной оборонки, выделяющие в ограниченно-замкнутую атмосферу отсеков жуткое количество гигакалорий, в лодке тепло и даже жарко и душно. Зато в базе, где отсеки обогревают только ма-а-а-ленькие паровые радиаторы, в лодке чертовски холодно.

Но ты же офицер-подводник, поэтому на дежурство заступаешь («Родина дала - Родина пусть смеется») в шапке, альпаке, ватных штанах и меховых рукавицах. Вахтенные матросики тоже утепляются не по-детски, напялив аварийное ч/ш и валенки.

Поэтому холодно зимней ночью на лодке только крысам. Греются они в работающих электроприборах, где коротят хвостами все, что можно, и невольно являются очагами жутких и непредсказуемых пожаров в припрятанных баталером кипах белья, и особенно на подволочных плафонах освещения. Они на ПЛ круглые, плоские, как блин, подвешены на пружинах, чтобы не биться при качке, а две-три сорокаваттки нагревают плафон до состояния больничной грелки - вот и сбиваются бок о бок на каждом штук по 6-7 половозрелых особей размером с головку пионера.

Причем их хвосты на плафоне не умещаются!

Идешь по отсеку - у тебя прямо перед носом с плафона свисает гроздь серо-розовых жгутиков. Берешь их крепенько в горсть, дергаешь и с размаху – хыбля, все это разнежившееся в тепле и младенчески пищащее - о переборку. Стряхиваешь с колена и сапога мозги и то-о-о-о-нкие косточки и в «Каштан» - усталый, но с чувством выполненного долга: «Центральный, запиши в вахтенный журнал: дежурный обошел ПЛ, замечаний нет».

 

Тепло

Петька - помощник командира дизельной «старушки» - продал два мешка картошки и в очередной раз жутко нажрался «шила» с корефанами-мичманами из СРМ. Идти в семью в таком состоянии не хотелось, поэтому он прибрел сквозь мартовски-скользкий пирс на лодку и рухнул сквозь шахту ЦП на голову дежурному.

- Боевая тревога! Лодку экстренно к перешвартовке на первый пирс приготовить!

Экстренно - это значит, что силами вахты, пока горит спичка в руках помощника.

Дежурный лейтенант, чертыхаясь - ни одного рулевого на вахте, а значит, грузить руль гидравликой и переводить его управление на мостик ему, а значит, нет той минутки, когда можно было бы выскочить на пирс и позвонить в кубрик, чтобы старший по команде - а сегодня в казарме ночует сам старпом, однокашник херра помощника - прибыл на «железо» и скрутил Петьку - мужчину огромно-грузного и бывшего чемпиона флота по боксу.

Через минуту после приема докладов о готовности запустить электромоторы и дизель и «отдать концы» - лейтенант доложил в белеющие «шилом» и нарастающие гневом зрачки помощника: «Лодка к перешвартовке готова! Разрешите отбой?».

- Нет, - помощник, видимо, лишь чуть-чуть недопил до отключки, но в относительном тепле центрального его еще не развезло, поэтому был он зол на весь свет, и на не в меру борзого лейтенанта особенно. - Приказываю перешвартовать лодку фактически!

- Товарищ капитан-лейтенант... Разрешите получить добро на отход от пирса?

- Я уже получил.

- Тогда, - лейтенант не растерялся (да разве перегонишь корпус по забитой льдом бухте, да вшестером, да ночью... Да и вставят же потом по самые гланды, как пить дать), - запишите вводную в вахтенный журнал.

Петька грузно заворочался в кресле вахтенного, выкручивая рыло и длань к журналу, засопел, утирая набежавшую на воротник шинели густую слюну, устраиваясь половчей и вороша замызганные страницы. Спустя семь минут он, засыпая, исколбасил-таки каракулями вводной уже исписанный вахтенным лист и громко захрапел, уткнувшись пропотевшей шапкой в «Каштан». Лейтенант на цыпочках отошел от тела и выскользнул в верхний рубочный люк...

Через восемь минут на борт прибыли вчерне веселые (помощник начинал вечером именно с ними) старпом и механик. С помощью лейтенанта они закинули через переборочный люк центнер голубя сизого на диванчик в кают-компанию, связали его брючным ремнем, а потом изъяли из набедренного кармана помощника ключи от провизионки и, радостно повизгивая, взяли ее недра приступом, как Батый закрома Рязани. Уходя с лодки, с трудом вволакивая в люк вверх по трапу закусь - мешок с копченостями, ветчиной, воблой и шоколадом, старпом сунул за пазуху вахтенный журнал («Заставлю эту *** весь переписать до схода на берег»), а механик отвалил лейтенанту от щедроты душевной банку растворимого кофе и полпачки сахару: «Побалуйтесь тут до утра. Отбой учебной тревоги!»

 

Горячо

Знаете, почему русские непобедимы? Потому что в решающий бой за Россию идут не зеленые призывники и даже не вымуштрованные суперпрофессионалы-коммандос, которые одним ударом лба разбивают летящий кирпич. Решающий бой на Руси всегда поручается серьезным мужикам от станка и сохи - они войну не любят, поэтому спешат ее закончить побыстрее и с наименьшими потерями.

На флоте этих мужиков (которые отслужили свои три года уже лет ...цать назад) называют «партизанами» и стараются без нужды не кантовать. Обычно «партизан» просто получает задание: добыть или сделать нужное кораблю или лично старпому в обмен на свободу. Такой бартер устраивает всех, в том числе и военкомат, который и призывает на переподготовку одних и тех же классных слесарей, водил и мотористов - в последнее время в их ряды активно «вливают» еще и компьютерных гениев.

Однако в те еще годы на флотских иногда нападала серьезность мысли и цели - вот и решили однажды в 80-е в высоких начальственных сферах взять и расконсервировать дизельную подводную лодку, вот уже несколько лет тихо ржавевшую у пирса. И выгнать ее в море на торпедную стрельбу и посмотреть - а смогут ли «дизеля» с Улисса ввести в строй однажды из него выведенное...

А чтобы на полном серьезе - приурочили это дело к настоящим флотским учениям - с сигналом тревоги, ночным выдергиванием офицеров из домашних постелей и ночным же призывом на расконсервируемое «железо» экипажа «партизан» с гражданки.

Мужиков свозили в бригаду всю ночь с субботы на воскресенье и сгружали на срочно расставленные в пустовавшем кубрике кровати под охрану. Реквизированные были не против службы, но требовали - выходной же не кончился! - продолжения банкета. Особенно рвался из постромков будущий военврач экипажа, он этой ночью вернулся с морей из полугодового рейса, и взяли его военкомовские прямо у кровати жены, когда он снимал штаны...

Утром протрезвевшие «партизаны» толпой пришли на камбуз бригады, похлебали теплого чайку, а потом до обеда впотьмах трюмов и выгородок излазили свое заросшее ржавчиной, мохом и тиной заведование в корпусе бывшей ПЛ.

- Батя, - сказали они потом командиру хрипло, - кранты лодке, однако... Пора ее на иголки резать.

- Ребятушки, - взмолился капитан второго ранга с рожей, потрескавшейся от старости, - не подведите. Выход в море через месяц. Обойдемся без стрельбы, но отойти от пирса, погрузиться и всплыть мы обязаны - иначе вас тут запрут еще на полгода, а меня попрут с флота с «волчьим билетом».

- Тогда давай увольнительную до утра, - подумав, ответила заводская вольница. - Надо по цехам идтить, инструменты реквизировать, тащить недокомплект с «заказов». И «шыла», кэп, давай, не жмись, надо ЗИП покупать у ребят...

На следующее утро «партизаны» пришли на лодку с ящиками инструментов и деталей и выгнали с ПЛ всех срочников - пусть не суетятся под ногами, а то головы нечаянно поотдавливаем. И попросили помощника Серегу Федорищева (с праздником, друган! – Прим. авт.) перевести экипаж на довольствие в лодке, первым делом запустив камбуз и провизионку, а также доверив харчи выбранному артельщику. И вытребовали на береговой базе грузовик на весь месяц - не в руках же крышки дизелей таскать на «Дальзавод» и обратно!

Пахали они круглые сутки, как лошади, забыв про обеденный перерыв - кок (в миру - шеф-повар ресторана «Зеркальный») готовил обед и ужин ночью, а днем наравне с мужиками тягал «дюраселфы», эти 120-килограммовые аккумуляторные батареи ПЛ, с пирса в отсек. Вечеряли на пирсе уже под звездами с обязательными «наркомовскими» и шли в кубрик спать.

Через месяц лодка загрузила боезапас и продукты, пробила зарядку АБ у пирса, корпус проверили на герметичность и вышли в море под командой бати Кожириновского, где мы не только погрузились и всплыли, но даже стрельнули по вероятному противнику - крейсеру «Дмитрий Пожарский» - из носового ТА пузырем воздуха.

После моря всех «партизан» горячо поблагодарил комэск Критский и приказал демобилизовать досрочно. Они пришли в кубрик и наконец-то нормально «приняли на грудь», а потом Федорюга раздал им положенное – сэкономленные ***, тараньку и шоколад.

 

Глоссарий ненаучного исследования

АБ - аккумуляторная батарея - источник электроэнергии для работы двигателей ПЛ под водой и при аварии.

Альпак (или канадка) - овчинная куртка-спецодежда советского подводника. Русский подводник носит канадку уже на рыбьем меху.

ДУК - дистанционное устройство камбузное - труба для удаления отходов, которые перед оным упаковываются в прочный и объемистый мешок.

«Железо» (оно же корпус) - эвфемизм от ПЛ.

ЗИП - запасные инструменты и приборы.

«Каштан» - система радиотрансляции для связи отсеков и передачи команд экипажу.

ОД - оперативный дежурный. Главный морской начальник бригады в повседневные дни и ночи.

РБЖ-ПЛ - Руководство по борьбе за живучесть ПЛ - написано кровью погибших подводников. Читал давно. Наизусть не помню.

СРМ - судоремонтная мастерская. В те годы ее начальником был младший лейтенант Олег Мельников - ныне казачий атаман края.

ТА - торпедный аппарат - оружие лодки.

Центральный пост - главный командный пункт ПЛ.

Ч/ш - чисто шерстяное аварийное белье подводника, на которое перед выходом из затонувшей лодки одевается спасательный гидрокомбинезон. Ч/ш носить нельзя, но если очень хочется, то можно.

«Шыло» - *** технический ректифицированный двойной очистки 98%-ной крепости. Используется подводниками для питья и распития, а также в качестве свободно конвертируемой валюты.

 

материал: Василий Буслаев

[Байки о флоте и около него]

Добрый старый Флот ушел. Новый не родился, а просто отпочковался и завял... Будущим потомкам, которые будут ходить в моря, а по приходу - в кабак (если жалование позволит), передаю несколько "полезных" советов по борьбе с надводными и воздушными целями противника (в наше время - ВМС США) в условиях ограниченного оснащения Вашего корабля оружием и боевой техникой. Все испробовано на собственной шкуре...

   1. Борьба с надводными кораблями.  

  ТОФ.80-е. Наш корабль преследуется фрегатом ВМС США (бортовой 27. См.справочник Jane"s Fighting Ships. Зачем - поймете далее). До американского берега всего 5 миль, что и беспокоит фрегат. Он опасно маневрирует и пытается вызвать нас на 16 канале. Из динамика станции ежеминутно раздается, смазанное помехами и несовершенством нашего "Рейда": " Ю-ЭС-ЭС Махлон п... коллинг Совьет шип". Мало знающие анг. язык старпом и вахтенный офицер угрюмо переглядываются. Наконец старпом спрашивает: "Что он подразумевает, называя "Совьет шип" махлон п...".

    Вахтенный лишь пожимает плечами. (USS Mahlon S.Tisdale или фрегат "Мэлон С. Тиздейл", названный в честь ам. вице-адмирала Первой Мировой, тогда только-что вощел в состав 3-го флота и еще даже не числился в Джейне).

   Покурив и помолчав с минуту, старпом грустно говорит: "Обидно, ***" и приказывает прибыть на ходовой продбаталеру и ответственному за арсенал. Оба прибывают, выслушивают указания, убывают на время и появляются вновь для доклада о выполнении распоряжения, имея в руках: продбаталер - пустую банку из-под сухарей, арсенальщик - 5 противодиверсионных гранат и штык-нож. Вся процессия во главе со старпомом, обрастающая по пути зеваками, прибывает на ют и вызывает нарастающие подозрения о готовящейся диверсии против Америка-Зе-Бьютифул у фрегата ВМС США, чапающего в кильватере на удалении 3 кабельтовых.

    Старпом мелко и густо дырявит ножом банку, предусмотрительно повернувшись к американцу спиной, выставляет на гранатах макс. глубину подрыва, кладет их в дырявую тару и бросает за борт. "Тиздейл" в панике - русские у пляжей Калифорнии, да еще и спускают в воду неизвестное... Jesus *** Christ!!! Фрегат увеличивает обороты и начинает сближаться с тонущей банкой, но тщетно - она уже под водой. Янки явно включает ГАС (гидроакустическую ситему) для прослушивания, наезжает на место затопления супер-пупер-бомбы и... КААБЗЗДЫК!

  Даже старпом прищурился. Гранаты подорвались гулко, но сердито. Гидроакустики с "Тиздейла", отзовитесь! Напишите, что вы чувствовали? Понимаю, что вы ничего не слышите, но читать-то вы можете...

А фрегат, ну что - обиделся просто и больше не выходил на связь.

   2. Борьба с воздушными целями.   а) Вертолеты

   Фролыч с детства обожал рогатки... Сохранилась эта страсть и в звании каплея. К походу на ЗПСША Фролыч подготовился: могучая рогатка из дуба в рундуке и запас болтов в кармане для воспитания матросов, высовывающих головы из иллюминаторов, и в ожидании более крупной добычи. А она всегда попадется настоящему охотнику.  

  У Сан Диего она и прилетела, настырно жужжа и обдавая запахом керосина. Фролыч - не чукча, но охотник. Знает, что бить птицу в глаз тяжело, лучше - в бочину. Вертолет же оказался не US NAVY, а гражданский с телевизионщиками местных новостей. Во времена Рейгана любое сов. западло было им в радость, а уж сов. корабль у Сан Диего просто Holy ***.

    Вертолет зависает над нами и чуть в стороне; парень-оператор (на тросе-страховке) вываливается из бокового люка и нагло начинает снимать советскую боевую технику!!! И ржавые борта!!! И матросов в семейных трусах!!! (замполит с особистом умные, спрятались).

Глаза Фролыча сузились, левая рука сжала рогатку в пролетарском гневе, правая оттянула резину и... Бздынь! Ребята, минимум 20 метров до вертолета!!! Флотский болт, обладая неизвестными до того момента баллистическими характеристиками, но явными убойными качествами советской стали, угодил бедняге-оператору прямо в лоб, закрытый шлемом.  

  Удар оглушил американца, который разжал руки, и профессиональная камера стоимость в несколько тысяч зеленых денег булькнула и ушла на дно.  Фролыч даже не улыбнулся победе, он лищь удовлетворенно кивнул и пошел строить личный состав для беседы об американской военной угрозе.  

   б) Самолеты (Орионы, Викинги, Интрудеры, Проулеры и прочая ***).

Рецепт от старпома нашего парохода прост. Имей при себе отрезок железной трубы диаметром 10 см и длиной 150-180 см. При назойливом поведении иностранного летающего средства положи трубу на правое плечо и води ею за самолетом. Почему они пугаются и улетают, до сих пор не знаю... Память предков, наверное...

    Егор Радин.

[Байки о флоте и около него]

Баренцево море, борт атомной субмарины, глубина 120 метров, ход 12 узлов, акустический горизонт чист. На вахте третья боевая смена, на земле около полуночи. А в центральном посту АПЛ вахмех (вахтенный механик), командир дивизиона живучести, и вахцер (вахтенный офицер), помощник командира, от скуки упражняются в дифферентовке на ходу.

 

Пом, потомственный штурман, мореман в третьем поколении (дед его чуть ли не на "Авроре" служил) учит вахмеха дореволюционной методике: мол, раньше, чтобы лодку наклонить, приказывали подводникам то в нос, то в корму бегать. Он же пудрит мозги трюмному мичману за общекорабельным пультом: "А ну-ка, перегони с десяток подводников в первый отсек! Ты что, не понял, чучело? Дай тонну в носовую дифферентную! Всему вас учить надо…"

 

Он же наставляет рулевого за пультом "Шпат": "Если указатели положения рубочных и больших кормовых горизонтальных рулей вверх направлены, как стрелочка, надо откачивать из уравнительной, если вниз — принимать!" Вахмех наблюдает за дрессировкой пультовиков вполглаза: надо к сдаче вахты готовиться, журналы заполнять, дифферентовку на ноль часов подкалькулировать и так далее. Потом он шепчет что-то на ухо трюмному, подмигивает рулевому и отпрашивается у вахцера в гальюн. На секундочку.

 

Пом снисходительно машет ручкой: ступай, и без тебя справимся. Вахмех уходит, и тут трюмный вдруг заявляет: "Ой, что-то мой пульт ОКС (общекорабельных систем) не фурычит, зараза!" Пробует погонять воздух по дифферентной системе, пустить ГОНы (главные осушительные насосы) — не получается. И воздушный пульт чего-то барахлит — никак не продуться в случае чего. Ни хрена не фунциклирует! А рулевой тут же страшно шепчет: "Ого, лодка руля не слушается, пульт "Шпат" отказал!" Вахцер медленно бледнеет.

 

По внутрикорабельному телефону звонок: это комдив-три перед гальюном заглянул на пульт ГЭУ. У операторов, оказывается, какая-то ерунда с турбинами творится, скоро крутиться перестанут. А у реакторов скоро АЗ сработает. Вахцеру то холодно, то знойно. Рулевой добавляет жару: медленно проваливаемся на глубину…

 

Ошалевшему вахцеру не приходит в голову даже глянуть на глубиномер. Дрожащие руки лихорадочно тянутся то к микрофонной гарнитуре "Каштана", то к внутреннему телефону. Будить командира, играть тревогу, читать молитву? Командир башку открутит, за тревогу кап-три не дадут (а срок уж близко), а Бога, как учит марксизм, вообще нет. Где вахмех, совсем обделался там в своем гальюне, что ли? Пом принимает наимудрейшее решение — щелкает тумблером жилого 5-бис отсека на "Каштане" и испуганно блеет в микрофонный "банан": "Эй, вахтенный, срочно буди всех, пусть бегут в десятый отсек! Да, развод там будет. Да, обе смены поднимай! ***, нам нос лодки поднять нужно!! Всем подъем!!!"

 

Втихаря согнать подводников в корму не получается. Трезвонит телефон, хрюкает "Каштан". Сонные голоса невежливо интересуются, не сбрендил ли центральный.

 

Появляется вахмех, облегченный и счастливый после гальюна. Заговор раскрывается. Пом не обижается, потому что все хорошо кончается. Все работает! Его комментарий вахмеховского (а также трюмовского и рулевского) подкола через несколько лет используют в популярном кино: "Ну, мужики, вы, блин, даете!"

 

Андрей Михайлов