sezar

Краткость сестра таланта))) Повторюсь в миллион первый раз, это введение, но никак ни гайд. Два дня игры, для написания полноценного гайда, это как сходить в ресторан, а потом учить шеф повара, что и как готовить.

Имелось ввиду добивание остатков хп у ББ)

Это ни гайд, введение) и толчок, для написания полноценного гайда. Судя по БВ, люди не знают что такое флот.

Dolenter (27 Янв 2015 - 16:01) писал: Скорее всего он хотел это до бета-тестеров донести Так точно skiper123456 (27 Янв 2015 - 16:04) писал: Теги уберите, ну позязя Используйте опцию Изменить, а не пишите несколько сообщений подряд. /Haales

это введение) для советов, два дня БВ маловато)

Соглашусь) с первой частью. Крейсера не могут наносить много урона ББ, кроме тяжей кр., да и у этих, как правило Гк не все пробивает( основной броневой пояс по ватерлинии)как повезет. Крейсерами хорошо выносить башни ГК. Если нечем огрызаться, ББ превращается в большое корыто.

У Сантьяго есть прямой доступ к месту возможность сделать "свежие" фотографии. Есть задумки на другие темы

Santyago_ спасибо! Будет в цикле Херсонес? Думаю многим будет интересно

Ресурс кораблей рассчитан на 25 лет, и корабельные проекты СССР разработаны с перспективой на будущее. Но как ни крути, России нужны новые проекты. Чтобы строить линкоры нужны ресурсы, как денежные так и людские. И как всегда проблема именно в деньгах. А были бы последние, так и технологии появлялись, и линкоры достойные.

На чертеже проект 775М и 775, соответственно. Различие в вооружении и РЛО.

ТТХ комплекса П-500 "Базальт"/ П-1000 "Вулкан" Дальность пуска максимальная, км: 550 Масса взрывчатого вещества, кг: 500 Длина ракеты, мм: 11700 Размах крыла, мм: 2600 Масса ракеты на старте, кг: 4800

Привыкнуть к грохоту можно с помощью гермошлема, как у танкистов) во всех остальных случаях только смириться. БЧ-2 моя стихия. Спасибо за "рынду") "медяшка" одно из не любимых мест уборки экипажа, так же как и верхняя палуба, драили по три раза на дню, "машки" не выдерживают)

Интересная история)

Доброго времени, и долгих суток! Меня зовут Сергей. Возраст в профиле. Просторы "рунета" посетил корабль "Навик". На его борту не полный экипаж, при записи одно из условий - ник. Придумался спонтанно_ Сергей Зарецкий-SeZar. Так я попал на корабль. Порт приписки п. Быково МО. В свободное от вахты время, читаю. Интересны корабли и люди. Кстати последние преподают интересные уроки. На досуге люблю посидеть в DG и Jutland. Перечитал и буду) "Цусима", "Порт-Артур", "Одиссея крейсера "Уллис", "Конвой PQ17", "Куда "Тоабага" держит путь", Устав ;-)Семь футов под килем!

Спасибо! Можете почитать об этой теории в книге Черкашина, "Судеб морских таинственная вязь", в этой книге есть интересные произведения. Учитывая что Черкашин бывший замполит, наверняка имел доступ к информации, и получал её из первых рук, от участников событий 55г. в Севастополе.

Здесь нет подходящего чертежа. Но примерно в районе 24 42 шпангоута. Если нужна точность, посмотреть надо, конкретно не помню.

HeadHunter61 (01 Дек 2013 - 19:48) писал: наткнулся на интересную статью Гибель линкора "Новороссийск": пять версий в пользу третьего варианта можно рассмотреть конструктивную особенность линкора "Новороссийск". Во время модернизации в 1933-1937гг. таранный тип носа итальянцы надстроили на 10 метров снабдив его обтекаемым булем для уменьшения сопротивления и прибавке в скорости (29уз.) В месте сединения старого и нового носа был демпфирующий объем в виде наглухо заваренной цистерны. Учитывая отношение запада к СССР и амбиции итальянцев, конструктивной особенностью могли воспользоваться и поппробовать помешать передаче корабля. Но вопреки всем договоренностям о приёме кораблей (вместе с "Джулио Чезаре" принимались четыре подлодки) в порту Волона(Волёра) и совместном переходе в Севастополь, наши экипажи опасаясь диверсий заняли свои посты согласно боевому расписанию и приняли орудия и механизмы от итальянцев. После чего их свезли на берег. И план приведения часового механизма в действие был нарушен, так-как все итальянцы сошли на берег ещё в порту Волона. Но тем не менее смертоносный груз ходил "под сердцем", его стоило толко "сдетонировать", чем и занялись в последствии боевые пловцы. Самописцы Крымской сейсмостанции зафиксировали двойное сотрясение почвы в ройоне Севастополя. 19 октября 1955 года в 01 час 30 минут 46 секунд. Как раз время взрыва линкора "Новороссийск". И характер повреждения L -образный разрыв, и мина не пробьет линкор от киля до "синего неба".