Vancity

Поцоны у меня возникла проблема в поиске игроков пишет что у меня 43 боя а когда я захожу в мой профиль там 40 боев,так кому верить?

все ответ получен тему можно закрывать!

Это общий % побед или % в рендоме?

то есть когда я ищу себя в ''поиске игроков'' там 58 % побед это общий %?!

с ботами у меня 3 боя 100 % побед а случайные боя 40 боев 55 % побед

Загран.огонь!

Для корабля это норм!

Плюсую)

Спасибо!

Сколько боли и страданий на одной картинке

Маскировка уровень - дно

Ага!поскорее бы уже этот ОБТ

Самые смешные новости в соц сетях

HMS Ajax (ЕВК «Аякс») — последний в серии из 4-х британских линкоров типа Кинг Джордж V. Был заложен как линкор новой серии класса «Дредноут» в 1911 году на верфи Скоттса в Гриноке на реке Клайд. Он был закончен в 1913 году, принимал участие в Ютландском Сражении в 1916 году, в 1919 году действовал в Средиземном и Черном морях, прежде чем был списан в 1924 году. Строительство: ЕВК «Аякс» был заказан по программе строительства флота на 1910 год. Линкор был построен Судостроительной фирмой Скоттса, на верфи в Гриноке на реке Клайд, он был заложен 27 Февраля 1911 года и спущен на воду 21 марта 1912 года. После вступления в строй 31 октября 1913 года приписан к 2-му подразделению Гранд Флита. 1.Служба: Великобритания 2.Класс и тип судна-Линейный корабль типа «Кинг Джордж V» 3.Заказ к постройке-1910 года 4.Строительство начато-27 февраля 1911 года 5.Спущен на воду-21 марта 1912 года 6.Введён в эксплуатацию-31 октября 1913 года 7.Выведен из состава флота-1924 года 8.Статус-Продан на слом 9 ноября 1926 История создания: Имя античного героя Аякса перед легким крейсером типа Leander носили шесть кораблей Королевского военно-морского флота Великобритании: С 1767 по 1785 годы — 74-пушечный линейный корабль 3-го ранга. Он участвовал в войне за независимость США (принимал участие в сражениях: 8.01.1780 года при мысе Финистерре; при Форт-Ройял; при Чесапике; при Сент-Киттсе и при Островах Всех святых). С 1798 по 1807 годы — 74-пушечный линейный корабль 3-го ранга. Участвовал в Трафальгарской битве. С 1809 по 1864 годы — 74-пушечный линейный корабль 3-го ранга. В 1846 году его переделали в винтовой. С 1867 по 1875 годы — 78-пушечный линейный корабль 3-го ранга. При спуске на воду в 1835 году назывался HMSVanguard. Переименован в 1867 году. С 1880 по 1904 годы — Броненосец типа Ajax. С 1912 по 1926 годы — Линкор типа KingGeorgeV. Корпус: Корпус крейсеров типа Leander был спроектирован на основе корпуса крейсера Exeter. Корпус имел полубачную конструкцию с т. н. «траулерным» носом и крейсерской кормой и увеличенной (по сравнению с крейсерами типов «C», «D» и «E») до второго котельного отделения длинной полубака. В наследство от Exeter'а досталась так же башеноподобная носовая надстройка. Самой уникальной деталью корпуса стала широкая и высокая дымовая труба. Корпус делился водонепроницаемыми переборками на 15 отсеков. Все палубы тоже являлись водонепроницаемыми. Дно на протяжении всей длинны было двойным, а в районе погребов — тройное. Бронирование: Схема бронирования крейсеров типа Leander и по конструкции, и по толщине в целом повторяла бронирование Exeter'а. Броневой пояс в районе котельных отделений доходил до верхней палубы, а в районе машинных — до главной палубы. Броневая палуба имела бронирование 31.7 мм. Бронированными так же являлись переборка между машинными и котельными отделениями (толщина бронирования — 6.3 мм). Некоторые важные отсеки имели т. н. «коробчатое» бронирование. Самым защищенным местом на корабле являлись зарядные погреба башен ГК. Дополнительное бронирование так же имели снарядные погреба носовой башни, погреба боезапаса универсальной артиллерии, пост управления огнем и радиорубка. Общая масса брони корабля равнялся 882 т. Не смотря на это, броня в основном могла защитить от осколков и огня малокалиберной артиллерии, что и подтвердилось в ходе боя у Ла-Платы, когда Ajax лишился половины артиллерии ГК после одного попадания. Энергетическая установка и ходовые качества: Корабль приводился в движении четырьмя турбинами системы Parsons, пар для которых давали шесть паровых котлов Адмиралтейского типа. Котлы и турбины находились в трех котельных и двух машинных отделениях. В целом, силовые установки зарекомендовали себя весьма надежными и неприхотливыми в обслуживании. Запас топлива составлял 1785 т. мазута. Дальность плаванья составляла: При скорости 12 узлов — 5730 миль; При скорости 20 узлов — 5100 миль; При скорости 30 узлов — 1930 миль. Крейсера типа Leander стали первыми кораблями британского флота, у которых в качестве орудий ГК использовались 152-мм орудия Mk.XXIII. Орудия этой модели, хотя и имели ощутимые недостатки в виде картузного заряжания, ручного досылания и запирания затвора, служили орудиями ГК на большинстве британских легких крейсеров времен Второй мировой войны. Для стрельбы использовались снаряды двух типов: полубронебойные с колпачком CPBC и фугасный HE. Орудия устанавливались попарно в четырех двухорудийных башнях Mk.XXI. Они позволяли наводить орудия в пределах −5…+60о по вертикали. Характеристика орудия 152-мм 6"/50 Mark XXIII в башне Mk.XXI: Калибр, мм / длинна ствола, клб 152/50 Вес орудия с затвором, кг 7017 Длинна орудия, мм 7869 Длинна ствола, мм 7620 Число нарезов 36 Скорострельность, выстр./мин. 6-8 Вес снаряда, кг 50,8 Вес заряда, кг 13,62 Начальная скорость снаряда, м/с 841 Дальность стрельбы, м 23 300 Живучесть ствола, выстр. 1 100 Боезапас на орудие, выстр. 200 Модернизации военного времени: Крейсера типа Leander стали первыми кораблями британского флота, у которых в качестве орудий ГК использовались 152-мм орудия Mk.XXIII. Орудия этой модели, хотя и имели ощутимые недостатки в виде картузного заряжания, ручного досылания и запирания затвора, служили орудиями ГК на большинстве британских легких крейсеров времен Второй мировой войны. Для стрельбы использовались снаряды двух типов: полубронебойные с колпачком CPBC и фугасный HE. Первая модернизация корабля произошла в декабре 1939 — июле 1940 года, когда на Ajax'е ремонтировали повреждения, полученные в бою у Ла-Платы. В ходе работ по модернизации 46-футовая катапульта была заменена на более тяжелую 53-футовую (в мае 1941 года она была демонтирована, вместо нее установили счетверенный 40-мм QF 2 pounder Mark II. Так же была мачта-однодеревка была заменена на треногу и на корабль установили РЛС обнаружения воздушных целей типа 279. В начале 1942 года на корабле существенно усилили зенитное вооружение. К уже установленным орудиям добавились еще шесть одинарных 20-мм автоматических пушек Oerlikon, а одну четырехствольную установку 40-мм QF 2 pounder Mark II заменили на две, установленные побортно. Зенитный директор мостика заменен двумя, установленными на нижнем ярусе носовой надстройки. Так же были установлены два радара: тип 284 — в качестве радара главного калибра, и тип 272 — для обнаружения надводных целей. Летом 1943 года (во время ремонта в Нью-Йорке) счетверенные 40-мм QF 2 pounder Mark II заменены на счетверенные 40-мм автоматические пушки Bofos, а одинарные пушки Oerlikon, доказавшие свою малую эффективность против налетов авиации, заменены на спаренные установки Mk.V.

Военные корабли СССР. Изучая военную технику, нужно обязательно рассмотреть военные корабли. Их не так уж и мало, и развивались они стремительно как до войны, так и после нее. К примеру, были такие военные корабли в СССР, которые дожили и до наших времен. Но в основном их очень мало, так как прошло уже достаточно много лет. Возьмем, к примеру, большой разведывательный корабль, который назывался «Урал». На самом деле, это единственный корабль, который был одним из самых больших кораблей-разведчиков. Проект был назван «Титан» и создали его в недалеком прошлом, в 1981 году. На этом корабле находилась ядерная энергетическая установка. Такой корабль был создан, как основной противодействующий элемент СССР, в войне против США. Чтобы узнать как можно больше информации, людям нужен был не просто корабль, но и надежная защита. В 1981 году проект был создан и после этого начали уникальную постройку, которая завершилась в 1983 году. В этом же году его пускают на воду и уже в 1989 году, на корабле поднимают военно-морской флаг. Но после того как его ввели в эксплуатацию, было выявлено немало недостатков. Судно смогло продержаться и до наших времен, но в 2010 его утилизировали. Также если брать из прошлого, то современные военные корабли намного усовершенствовались и стали маневреннее. К примеру, есть такой корабль, как «Юпитер». Ранее его использовали как корабль-разведчик, а вот в нынешнее время этот корабль используется в качестве научного пособия для молодых студентов. Был создан в 1973 году. Строился корабль по специальному проекту, под названием «Сточна Полночна». В период с 1968 – 1973 было построено 9 кораблей. В 1996 году судно передали Украине, после чего его переименовали на U511 «Симферополь». Судно существует и до сих пор, но уже не на ходу. Современных военных кораблей на данный момент также не мало. К примеру, с 1991 года было построено два авианесущих крейсера, проект под номером 1143.5. оба авианосца, могут выдержать комплектацию в 50 самолетов, а также и вертолетов. Названия они носят: «АФС Кузнецов» и «Варяг». Также в состав бывшего СССР, входили тяжелые атомные ракетные крейсера. По проекту 1144 всего было построено 4 судна. Начали их эксплуатировать в 1980 году, но до наших времен смог дойти только один, под названием «Петр Великий». Названия военных кораблей всегда шли только в честь самых известных конструкторов, либо же предводителей и т.д. Также на данный момент, есть ракетные крейсера, по проекту 1164. По данному проекту было построено 4 крейсера, три из них дошли и до наших времен, и находятся в эксплуатации.

Я так думаю что сборной Росси должны дать 3 очка!

Что?!

Интересно было,жду следующую серию!

Вооо,почитать можно!

Как в старые времена УДАЧКИ В НАБОРЕ!