Vervolf_53

<strong class="bbc"><span style="font-family:verdana, geneva, sans-serif;">Камимура Хиконодзё</span></strong><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:'courier new', courier, monospace;"><strong class="bbc">(<span style="color:#0000ff;">яп</span>. 上村彦之丞 камимура хиконодзё:, <span style="color:#0000ff;">1 мая 1849 — 8 августа 1916</span>) — <span style="color:#0000ff;">японский адмирал</span>, командовавший вторым флотом Японской империи в <span style="color:#0000ff;">русско-японскую войну</span>, в частности, <span style="color:#0000ff;">битве в</span> <span style="color:#0000ff;">Корейском проливе</span> и <span style="color:#0000ff;">в Цусимском сражении</span>.</strong></span></span><br /><span class="bbc_underline">Биография</span><br /> Родился в семье <span style="color:#0000ff;">самурая</span> в <span style="color:#0000ff;">княжестве Сацума</span> (современная <span style="color:#0000ff;">префектура Кагосима</span>), служил пехотинцем во время<span style="color:#0000ff;"> войны Босин</span>. После реставрации Мэйдзи стал одним из первых кадетов в <span style="color:#0000ff;">Военной академии Императорского флота Японии</span>, получил звание лейтенанта в 1879 году.<br /><a href="http://port-arthur.ucoz.ru/_ph/99/2/422383278.jpg" class="bbc_url" title="Ссылка">http://port-arthur.u...2/422383278.jpg</a><br /> Служил в младшем офицерском составе на нескольких судах в 1880-х, первым кораблём, переданным в командование Камимуре, стала в 1891 году <span style="color:#0000ff;">канонерская лодка Мая</span> ( Через два года Камимура получил в командование <span style="color:#0000ff;">канонерскую лодку Тёкай</span> )<br /> После начала <span style="color:#0000ff;">Японо-китайской войны</span> в 1894 году Камимуре поручили <span style="color:#0000ff;">крейсер Акицусима</span>, отличившийся в <span style="color:#0000ff;">Ялуцзянском сражении </span>17 сентября 1894 года. Камимура стал известен во флоте как нелюдимый и храбрый капитан, в самурайской традиции.<br /> В войны Камимура занимал несколько постов в <span style="color:#0000ff;">министерстве флота</span>, командовал различными суднами. В 1903 году получил звание вице-адмирала. Посещал Великобританию на борту броненосца<span style="color:#0000ff;"> Асахи</span> в 1899—1900, в это врем получил звание<span style="color:#0000ff;"> контр-адмирала</span>.<br /><a href="http://alternathistory.org.ua/files/users/user303/BattleofJalusinecruiser.jpg" class="bbc_url" title="Ссылка">http://alternathisto...sinecruiser.jpg</a><br /> В начале <span style="color:#0000ff;">войны с Россией</span>, был командующим второй японской эскадрой. Получил приказ задержать крейсерскую эскадру <span style="color:#0000ff;">русского императорского флота</span> у Владивостока. 22 февраля подверг слабой и не имевшей результата бомбардировке <span style="color:#0000ff;">Владивосток</span>; затем в течение нескольких месяцев крейсировал в <span style="color:#0000ff;">Японском море</span>, охраняя японские суда и японские берега от нападений русской Владивостокской эскадры и гоняясь за последней, но без успеха. После того, как русские корабли избежали сражения и потопили японские транспортные корабли, Камимура подвергся жёсткой критике, его особняк в Токио подвергся налёту, газеты писали, что Камимура должен совершить ***.<br /> Ему удалось вернуть себе имя, затопив <span style="color:#0000ff;">крейсер «Рюрик»</span> и серьёзно повредив крейсера <span style="color:#0000ff;">Россия</span> и <span style="color:#0000ff;">Громобой</span> 14 августа 1904 в<span style="color:#0000ff;"> бою за Ульсан</span>, не понеся серьёзного ущерба. Это сражение принесло ему славу как в правительстве, так и среди населения. Камимура командовал <span style="color:#0000ff;">битвой в Цусимском проливе</span> с крейсера <span style="color:#0000ff;">Идзумо</span> 27 мая 1905 года. 8 августа он настиг около<span style="color:#0000ff;"> Корсакова</span> (на <span style="color:#0000ff;">Сахалине</span>) крейсер «<span style="color:#0000ff;">Новик</span>» (из порт-артурской эскадры), прорвавший блокаду <span style="color:#0000ff;">Того</span>, экипаж которого, после принятого боя, принял решение о затоплении корабля. После этого отношения к Камимуре совершенно изменились, и он стал считаться одним из лучших моряков <span style="color:#0000ff;">Японии</span>.<br /><span><img src=" width="655" height="930" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /> Назначен командиром Йокосукского военно-морского округа в 1905. В 1909 получил командование над Первым флотом Японской империи. Получив титул «дансяку» (<span style="color:#0000ff;">барон в кадзоку</span>), стал полным адмиралом через два года, 1 декабря 1910. В следующем году вошёл в <span style="color:#0000ff;">Высший военный совет</span>. Первого мая 1914 года ушёл в запас. Умер в 1916 году, похоронен в храме Мёхон-дзи (яп.)русск. в<span style="color:#0000ff;"> Камакуре</span>.<br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Commander_of_Combined_Fleet_at_Russo-Japanese_War.jpg/800px-Commander_of_Combined_Fleet_at_Russo-Japanese_War.jpg" width="800" height="459" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /> Слева направо:<span style="color:#0000ff;"> Фунакоси, Симамура ., Того, Камимура, Като Томосабуро, Акияма.</span>

Линейные корабли типа «Курбэ» (фр. Classe Courbet) — серия французских линейных кораблей 1910-х годов. Были заложены в рамках кораблестроительной программы 1910 года и стали первыми французскими линейными кораблями дредноутного типа. Вследствие ограничений на размеры кораблей, наложенных возможностями имевшихся на французских военно-морских базах доков, линкоры типа «Курбэ» отличались сравнительно невысокой мореходностью. Затянувшееся строительство кораблей также привело к тому, что ко времени своего вступления в строй линкоры типа «Курбэ», в целом схожие с другими дредноутами первого поколения, уже существенно уступали начавшим к тому времени приниматься на вооружение сверхдредноутам других стран. Всего в 1910—1914 годах было построено четыре линкора типа «Курбэ», последние из которых вступили в строй уже после начала Первой мировой войны. Первоначально корабли серии входили в состав 1-го дивизиона 1-й эскадры флота, но перед началом войны были сведены в отдельный отряд командующего флотом. В ходе войны все линкоры типа «Курбэ» действовали на Средиземном море, но их участие в боевых действиях ограничивалось в основном обстрелами побережья Австро-Венгрии. Также в 1919 году два из кораблей этого типа использовались в ходе интервенции в России. Хотя уже к концу Первой мировой войны линейные корабли типа «Курбэ» считались устаревшими, в частности из-за низкого модернизационного потенциала, не позволявшего существенно улучшить их характеристики, Франция, сумевшая после них достроить лишь одну серию более совершенных линкоров, сохранила тип «Курбэ» на вооружении. За исключением «Франс», затонувшего в 1922 году в результате попадания на скалу во время шторма, и «Жан Бара», в 1937 году разоружённого и превращённого в стационарное учебное судно, остальные два корабля серии оставались на вооружении и к началу Второй мировой войны. До капитуляции Франции линкоры использовались в основном для обстрела береговых позиций, а после капитуляции захвачены Великобританией и в дальнейшем переданы силам «Свободной Франции». После этого корабли уже никогда не вводились вновь в боевой состав флота и использовались в роли вспомогательных судов вплоть до своего списания из состава флота; последний корабль этого типа был списан и продан на слом лишь в 1955 году. Проект Страна Франция Предшествующий тип «Дантон» Последующий тип «Бретань» Годы постройки 1910—1914 Годы в строю 1913—1945 Построено 4 Отправлено на слом 3 Потери 1 Основные характеристики Водоизмещение 23 475 т нормальное25 579 т полное Длина 165,9 м максимальная Ширина 27,9 м Осадка 9,0 м Бронирование главный пояс: 180—270 ммверхний пояс: 180 мм палуба: 12+45+40(скосы—70) мм башни ГК: 100—290 мм барбеты ГК: 270 мм казематы ПМК: 180 мм боевая рубка: 270—300 мм Двигатели 24 котла типа Никлосса;турбины типа Парсонса Мощность 28 000 л. с. Движитель 4 винта Скорость хода 21 узел максимальная14 узлов крейсерская Дальность плавания 4200 миль на 10 узлах1140 миль на 20 узлах Экипаж 1115 человек ВооружениеАртиллерия 6 × 2 — 305-мм/45 Mle.1906/1022 × 1 — 138-мм/55 Mle.1910 4 × 1 — 47-мм Mle.1902 Минно-торпедное вооружение 4 × 450-мм подводных ТА

фото класс + автору

Kolovorot13 (16 Сен 2013 - 19:41) писал: Вот именно - не нравится, не создавайте тем. Вы сами себе же правильно сказали. ну вы не правы...я создаю а не вы!я не придираюсь к другим...что у них не так...я читаю и мне нравится

choock (17 Сен 2013 - 14:58) писал: Спасибо за очередную байку и заряд позитива! Вы бы лучше с таким же энтузиазмом этот форум изучали, чтобы в следующей своей теме не писать "ой, а я искал и правда не нашел"... вы бы не лезли куда не нада...я просто хотел байки узнать и всё!!!

хм щас буду гуглить!!!

молодец

я думаю нужны...

так получилось!извеняюсь

тема класс...

статья понравилась)))

1L1dan (16 Сен 2013 - 19:59) писал: 1)Убрать красный шрифт. 2)Больше не заходить в Вики. Вообще. http://ru.wikipedia....имура_Хиконодзё Да лучше уж "Бисмарк", их хотя бы удаляют. хорошо,но хоть люди будут знать чё за типок )))

spacemarine077 (16 Сен 2013 - 18:56) писал: Я бы сделал поподробнее, но все равно хорошо, ставлю + спс тебе...я бы нашёл побольше,но нашёл только это))) люди я не заставляю вас читать это...я просто выложил и всё...кто хочет смотрите...вы говорите что нада так и сяк.Я ЧТО ЗНАЛ КАК ДЕЛАТЬ???я токо сегодня свою ПЕРВУЮ тему создал!может да не так,может да не так оформил...но я сделал так что читать хоть можно было помогите мне освоится тут на форуме...в лс написать как и что...куда и почему...я новичок тут...добавляйтесь в друзья (мой лог.skype vervolf_53)спс заранее

Kamikadze_CD (16 Сен 2013 - 18:52) писал: Автор слеп видимо, или тупо фармит посты, расходимся... хм я читаю мои ошибки,что я не так сделал...я спросил хоть норм или нет(и не ты решаешь расходимся или нет)люди сами решат читать или на читать и уйти отсюда я такой же человек как и ты-и хочу тоже чтоб мою запись почитали и оценили Tomas_Plein (16 Сен 2013 - 18:54) писал: тс видимо решил все 250 сообщений в одной теме запостить :trollface: нет...я просто выложил то что думал интересно будет вам и всё

одна тема повтором была(я сам не знал)кому нравится комментируйте,читайте(спс заранее)может кто поможет что и как тут? fon_eJick (16 Сен 2013 - 18:38) писал: во первых есть кнопочка исправить не надо дабл постить во вторых даже если ты и впервые тут перед тем как что то создавать проверь есть ли такая тема уже, + если не знаешь как оформлять посмотри как оформлены другие темы, благо их тут много и в 3х если тебе люди не будут писать о твоих ошибках ты подумаешь что так и надо и продолжишь оформлять темы ниже стандарта принятого на этом форуме спс за осмотр моих ошибок,в следующий раз буду делать как надо))) а как история норм?хоть норм я сделал тему?

всем спс кто читал тему,,,,буду рад почитать что я не так сделал))) не нравится не пишите вы поймите я впервые тут нахожусь и сам не знаю что и как...

мне лично понравился фильм титаник...