KOT_ACTPOHOM_B_MOPE

Aunt_Tom или я... Кто победит в номинации самых крутых пушек?

Итак. Прошу любить и жаловать статью про главный калибр легендарного "Бисмарка" - 38 cm SK/C34 И раз нужно краткое пояснение, то вот: Статья значительно превысила насыщенностью и ру.вики, и другие,вики. Как впрочем и любой другой страницы в интернете (кроме, разве что, скопировавших себе целы книги.​ Было использовано порядка 5 разных источников информации. Среди них достаточно редкие данные про пробиваемость на основании официальных немецких кривых, рассекреченных лет 20 назад (если не путаю). Их в русском интернете я не видел, в отличии от двух других таблиц. Если говорить в общем, думаю, я выбрал оптимальное сочетание информативности и отсутствия излишней углублённости в детали. Надеюсь, пропустил не очень много ляпов. Всем удачи :)

Раз ещё не закрыто, значит до полуночи... по какому-то часовому поясу))

Поправить просто. Найти тяжело)) Ну, это не принципиально думаю. Хотя да, фирмы чаще не переводятся, чем переводятся.

Я для конкурса делаю. Сейчас мучаюсь с подгонкой картинок. Заодно опечатки выискиваю. Лучше, наверное, всё самому сделать. Если есть желание, скажи что не так. Пойду домой там доделаю. Итак половину рабочего дня убил)) И сконцентрироваться на работе не дают... Надеюсь не закроют приём до наступления 4 июля...

До публикации критика это доброе дело. Она позволит исправить ошибки. После публикации... ни пользы, ни вреда имхо нет. Если победит работа, где ошибок в русском языке на двойку - я сам не поленюсь и напишу про них. А если ошибка в фактах, это не так страшно. Если этих ошибок не море. Это и опечатка может быть, и списанная ошибка из другого источника. Не проверять же авторам лично каждую цифру. Тем более ,что цифру легко исправить.

Ага... Разорится он с нескольких книжек в неделю)) А в ОБТ кто-то ещё верит? Я думал это лишь легенда^_^ Ну чужие ошибки в конкурсе искать - это не есть хорошо. А вот тыкнуть - "вон там ты забыл эту фигню сделать, без которой тебе приз не дадут" можно)) Или хоть просто сказать "Ок" или "не ок" Ошибок да. Хватает. Но есть и приличные. И главное в той же категории, что и моя)) Тут ещё вопрос, что приоритетней: кол-во информации, качество оформления, минимальность копипастов, грамотность речи, кол-во красивых картинок...

Спасибо. Не будет большой наглостью спросить, всё ли в ЭТОЙ статье правильно? А то первый раз создаю что-то в вики)) И ещё: товарищи разработчики. Сделайте этот конкурс еженедельным ^_^ А то я вторую свою статью не успею доделать...

Подскажите, а нужно ли давать разные ссылки на свою статью в других страницах? А то есть и такая: http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%92%D0%BE%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5 страница, и такая: http://wiki.wargaming.net/ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81_%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B9_World_of_Warships_WIKI и такая: http://wiki.wargaming.net/ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%92%D0%BE%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%83 Правда последняя вроде автоматическая...

Присоединяюсь к вопросу. Сегодня из-за работы пропал весь день, когда хотел закончить свою статью. А ещё в планах было написать вторую...

Первый в истории корабленосец Айс-1. Назначение: Скрытная доставка групп кораблей. Принцип: В айсберге проделываются ниши, куда устанавливаются корабли. После этого свободное пространство заполняется льдом с предварительной установкой демпфирующих материалов по контуру корабля. Помимо этого устанавливаются специальные устройства, обеспечивающие безопасный спуск на воду как в штатном режиме, так и при повреждения айсберга. Прокладываются подлёдные проходы и коммуникации. Внутри айсберга устанавливаются механизмы двигателей и рулей, которые рассчитаны на повреждение (или растаивание) части айсберга. Управление осуществляется с флагмана. Тактико-технические характеристики корабленосца Айс-1: Длина: 20 км. Ширина: 5 км. Максимальная скорость: 5 узлов (в стоячей воде). Несомая группировка кораблей: 3 линкора, 5 крейсеров, 1 авианосец, 10 фрегатов. Автономность плавания: ограничено несомыми кораблями. Минимальная толщина ледовой защиты кораблей: 30 метров Системы маскировки: надувные ангары над кораблями и 1500 снежных пушек. Время обеспечения скрытности при плюсовой температуре: - при +10 - 2 месяца; - при +20 - 1 месяц; - при +30 - 0,5 месяца. Время приведения в боевое положение: - без спуска на воду - 0-30 минут; - со спуском на воду - 1-3 часа. Планы развития корабленосцев в проекте Айс-2 1. С целью увеличения срока службы добавить встроенные в айсберг независимые контуры охлаждения. 2. Предусмотреть подводные ангары для подводных лодок. 3. Улучшить скоростные и маневровые характеристики. 4. Установить по периметру торпедные аппараты для возможности запуска торпед без спуска кораблей. 5. Усилить корабельное ПВО отдельными установками на самом айсберге. на фото маскировочные устройства находятся в неустановленном состоянии

А если нужно несколько рисунков для обзора идеи, то их можно выложить? или лучше сделать из них единый плакат? И ещё пара вопросов: - в приоритете качество исполнения или качество и оригинальность фантазии? - полная фантастичность приветствуется?

Вопрос: какой размер картинки лучше (второй меньше, на первом деталей больше):

Продолжение эпилога: в 2000-ом году конгрессом США капитан McVay оправдан за потерю Индианаполиса.

Реально сборная солянка, а не тема. В классе Mississippi было всего 2 корабля. Их номера BB.23 и BB.24 Много позже был линкор с номером BB-41, который назывался Mississippi, но принадлежал к классу New Mexico http://en.wikipedia.org/wiki/Mississippi-class_battleship http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Mississippi_(BB-41)

Странная подборка. Что делает самый длинный в списке самых странных? Вот от меня парочка на вскидку: флип, который может вставать на дыбы (создан для исследований). И Элегантный Протей Подробности: http://www.seaships.ru/proteus.htm http://www.pravda-tv.ru/2012/07/05/15444

Мда... Скоротечность, внезапность, РЭБ... Тактики толком в теме так и не увидел. Хотя с приходом современного вооружения, морсике бои реально стали больше похожи не на дуэль на шпагах, а на дуэль с пистолетами. Вот раньше действительно нужны были тактические решения.

Начали с кильватерного среда и вдруг перешли на кавитацию. С чего такой переход в теме? Зачем вообще этот след упомянут? Кавитация простая штука - образуется пузырёк в воде и схлопывается в ней же. Вообще кавитация бывает гидродинамическая (на винтах кораблей, на турбинах гэс, в насосах, строго говоря она может быть везде, где есть быстрое течение и условия для возникновения пониженного давления) и акустическая. Интересней сила этих пузырьков. Она такая, что разрушает сталь! Температура может достигать тысяч градусов. Давление тоже огромно. Эти показатели, бывают настолько велики, что появляются вспышки света. Для интересующихся - ключевое слово - "Сонолюминесценция". Лет 5-10 назад одна группа исследователей всерьёз изучала как можно более сильные эти вспышки с точки зрения вылета из них нейтронов (что указало бы на единичные, но всё же термоядерные реакции в этих пузырьках). В итоге ничего термоядерного не нашли, но всё же факт остался. К сожалению в теме этого ничего нет.

Мы не играли с Грузией в войну! И задачи убить больше, чем они не ставилось. Скорее была обратная задача.

В итоге можно прийти к выводу, кто линкоры пригодятся. Но возникает вопрос в цене: сколько он будет стоить?)) Вернее так: На сколько он будет дороже Арли Бёрка?

Не надо видеть то, что я не писал. Какой 1943 год? Какая Дора? Какой же он современный линкор? Сказал А, говори и Б.

А вот тут и получается, что очень толстая броня, которая защищала почти от всего до первой мировой сейчас практически невозможна. И вполне хватит 100-200 мм. Для полного счастья ещё двойной корпус бы. Далее размер. Размер для корабля нужен, например, для увеличения мореходности. С точки зрения боя - размер мешает. Ещё размер нужен для вмещения всего нужного. И тут современные технологии позволяют на этом сэкономить. И двигатели сейчас поменьше, чем в 20-ых, И автоматизация имеется. Там где раньше нужно было 3 моряка, сейчас хватит одного. А это уже значительное сокращение экипажа, которое опять же позволяет сэкономить на размере корабля. А вот хорошие пушки не повредят. В точечной операции по устранению неугодных президентов они не особо нужны, но в случае серьёзной войны, ракетами их не заменить. Получится ли из этого линкор или эсминец сложный вопрос. Сейчас это разделение вообще не особо актуально. Так же как ушло в небытиё понятие тяжёлых и средних танков, ушло и понятие линкоров/ крейсеров/ эсминцев. Сейчас есть основные танки, и сейчас есть некие оптимальные надводные корабли. А как их назвать, это уже дело второстепенное.

От обсуждения линкоров плавно перетекли к сравнению арт пушек с ракетами... И у США, и у СССР была идея заменить большинство ракетным вооружением. И все переболели этой болезнью. В линкорах же вопросы вот в чём: - сколько и каких ракет нужно, что бы потопить (серьёзно вывести из строя) линкор с бронёй 400 мм? - способны ли современные технологии дать такую броню (в т.ч. комбинированную), чтобы она защищала линкоры от ракетного оружия? - есть ли современные технологии, которые способны защитить линкор от того, чем вооружают сейчас самолёты?

Допустим мне нужное ввести подводные лодки. Что для этого надо будет сделать. 1. Дать возможность кораблям уничтожать их. Т.е. ввести глубинные мины. В принципе вполне реально. 2. Разработать систему обнаружения их под водой. Тут можно упростить до уровня ЛТ. Т.е. сделать так, что бы они обнаруживались только на малых дистанциях. Ещё можно ввести прокачиваемые модули для обнаружения подлодок. Также завести члена экипажа - акустика... 3. Для баланса сделать у них нереальную характеристику времени погружения. Например, чтобы они не могли быть под водой более 4 минут подряд. При этом после 4 минут они должны подниматься на поверхность и минуту обновлять воздух. Если она будет на поверхности не 1 минуту, а полминуты, то следующее погружение сократится с максимум 4 минут до максимум двух минут. 4. В надводном положении их сделать такими же уязвимыми, как и остальные 5. Ввести величину пробиваемости воды. Например, снаряд, прошедший 1 метр воды, теряет 50% убойной силы. 6. И самое сложное - сделать 3д модель подводного мира, Вроде бы этого должно хватить...

Любого врага надо уважать. Уважать и ждать от него победы. Но как можно ждать победы от противника, у которого втрое меньше кораблей; у которого всего один линкор, против твоих двух; у которого нет последнего чуда военной техники – авианосца. В этом было наше преимущество - одно из трёх. К сожалению, оно заключалось не в том, что нас больше, а в том, что противник не видел в нас большой опасности и готовился раздавить нас одним ударом. Вторым преимуществом была информация. Часто информация является более грозным оружием, чем главные калибры. За неё дорого пришлось заплатить, но мы знали почти весь состав их флота. Удваивало это преимущество то, что противник думал, что знает о нас всё. Конечно, имея авианосец, ты имеешь лучшую из возможных разведок на море. Но тут кроется ловушка - если имеешь в своем распоряжении такой шикарный инструмент, то начинаешь слишком на него полагаться. Это было третьим – возможно, ключевым – преимуществом, без которого остальные не имели бы смысла. Для противника картина была предельно ясна: потрёпанная эскадра кораблей стояла в бухте и третий день занималась ремонтом кораблей. Единственный линкор был посажен на мель. Что в этом случае остаётся противнику? Зажать нас у берега, не давая пространства для манёвра, и расстрелять. Для победы одной авиацией у них осталось слишком мало самолётов; но двух линкоров, и двух дюжин других кораблей должно хватить для разгрома. Правда мы стояли в весьма неудобной бухте, которая простреливается только из узкого сектора перед ней… Однако противник не знал о двух подводных лодках. Эти подлодки специально не участвовали в последней битве, чтобы противник уверовал, что их у нас нет. У этих лодок был приказ скрываться и напасть на авианосец, когда корабли прикрытия отойдут для расправы с нами. Второй неожиданностью для противника должно оказаться грузовое судно. Вернее не само судно, а его груз. Почти весь экипаж три ночи переправлял на берег сотни торпед и десятки пушек. Конечно, эти пушки бессильны против брони линкоров, но против других кораблей, которые приблизятся к берегу они вполне эффективны. А они обязаны были подойти к берегу, ведь в 2 километрах от входа в бухту был остров, делающий невозможным обстрел по бухте с дальней дистанции. И если противник не собирается устраивать долгую осаду этой бухты, он вынужден пройти впереди этого острова и начать перестрелку. Стоило огромных усилий перенести на берег сотни торпед и устроить самые примитивные самодельные пусковые устройства. Ими нельзя прицеливаться, но это и не надо, ведь место расположения противника известно заранее. У них будет ужасная точность, но она должна компенсироваться близостью цели и количеством торпед. «Адмирал! Пора уходить» - старпом отвлёк меня от размышлений. Наш флагман был посажен на мель и почти весь экипаж был переведён на берег для запуска торпед и стрельбы орудиями. Оставались лишь те, кто будет управлять корабельными орудиями. Герои… посмертно… *** Спустя 2 часа я смотрел с берега на горящий линкор. Он стоял на мели под таким углом, чтобы позволить стрелять максимальным числом орудий и иметь минимальную проекцию для врага. Он держался 5 минут и продержится ещё не намного дольше. Противник вывел свои корабли на линию огня одновременно в надежде на подавляющее превосходство в огневой мощи. Они выстроились в линию – очень удобно для свободы стрельбы каждого. И очень удобно для моих торпед, которым некуда было промахиваться. Я поднял руку и выстрелил сигнальной ракетой. Грянул одновременный залп пушек… Из воспоминаний адмирала N