OKX

А можно источник?

Вы бы еще РТН вспомнили))) А по сабжу, за котельной есть здание думаю как раз под итальянскую пиццерию

Тренировка с заклятым другом это хорошо))))))))))))))

Не напрямую, например как поставщик кораблей для Японского флота. Американцам ни чего не стоит продать Японии тот же ЭБр Айова. Если вспомнить Новикова-Прибоя то даже у участников событий проскакивает предположение о встрече с Британском эскадрой.

Обещает быть неплохая ветка итальянских линкоров но и она без бумаги не обойдется: 3.? 4.Данте Алигьери. 5. Леонаро да Винчи. 6. Конте ди Кавур 7. Адреа Дориа. 8. Литторио. 9.? 10?

Только после фотографий Идзумо, Кии, Ашитаки, Хакурю, де Гоба, Рона, Гинденбурга, Курфюста, Дзао, Ишизучи и т.д. и т.п. С теме же документами!

ЛФы как раз поняли о чем я!))) Альтруисты и то что вы подумали, это как бы не одно и то же!))) А что про дриммастера, так он давно ЛФов предал!

Ну это как сказать! Могут и предявить: Типа натестил ещё с альфы кактусов)

Видишь ли клеймо ЛФ насмываемое, остальное можно скрыть! Простой форумный альтруист!

Увы но вы не правы! лайнер «статс-секретарь Кретке» лайнер «Принц Эйтель-Фридрих» лайнер «Титания» Это было правило! Поинтересуйтесь вопросом узнаете много интересного!)

Урал: Штатный запас угля составлял 2760 тонн. В каюты эмигрантского класса мог быть загружен дополнительный запас — в таком случае 13-узловым ходом лайнер мог пройти до 10300 миль без пополнения топлива. Штатного запаса угля на броненосцах скорее всего не хватит до Владивостока! Нужно искать удаленное место для дозаправки! (и можно вокруг Японии). А вот с местом как раз туго

Вот и будем принимать менее необходимый груз в трюм, а уголь в твиндек! Мало места ? погрузку угля на верхнюю палубу ни кто не отменял!

Смоленск он же РИОН Кубань Дон. Вы считает что под грузовыми стрелами нет крышек трюмов? Или это боцманская кладовка оборудованная ГПМ?

Нам и нужен как раз объем! Под то что на эскадре лишнее! Торпеда или мина заграждения не очень тяжелая, а вот места под их размещение надо прилично! Dw-W=Dc

Как и немцы ! Как Карлсруэ принимал уголь с Кронпринца Вильгельма, когда его Крэдок на Саффолке вспугнул!

Грузи спокойно! Грузоподъемность Кубани 8479 брт.

Почитали: автономность Урала 10 300 миль экономичным ходом. Могу напомнить про грузо-пассажирский Рион.

(Кронпринц Вильгельм ) и угольщик и рейдер в одном лице! Дело в том что угольные ямы лайнеров расчитанны на довольно приличную автономность а наличии грузовых трюмов и собственных ГПМ значительно облегчит погрузку-выгрузку!

10 лет спустя немцам ни сколько не помешает использовать лайнеры для снабжения своей эскадры! (Шпее)

Если транспорты набиты скарбом эскадры до верху им пути во Владик нет, пусть идут на Балтика! Что бы увеличить эскадренную скорость и иметь под рукой самое необходимое в качестве быстроходных угольщиков-снабженцев, можно использовать вспомогательные крейсера (с ними в ТЭ2 как раз все норм!). Или нет? При чем на них же перегрузить можно мины заграждения, часть артиллерии, торпеды! Урал, Рион, Терек, Днепр, Кубань.

Поздравляю группу форумных альтруистов!

ТС а на долго, это по тому что на скине у вас рецедив, а тимкиллерам рецедивистам положен БАН!

Надо самому попробовать!

Берем V-25 идем на точки, караем! Может так до ЦА дойдет?