Duke_of_Devonshire

Лучше б броненосную ) Вместо Каляски может ''Гуам'' ? А то может ее еще введут в ветку.... И да, почему не Тип Р ?

Прощай Команданте- твои идеи всегда будут живы в наших сердцах....

Судить о человеке по статистике ?) Куда катится этот мир.......

Это будет крайне любопытно ) Вы билетик в Страну туманов уже купили ?)

А ты часто с такими командами играешь ? ))))

Ночь добрая ! Кол-во кредитов 67167 - 717 .

Корду эт откуда ты такой видос достал ? ))) Мак был гений ударного ежа , до сих пор помню как он мне Монтю утопил.

Хорошо, что нет ежей на ЭМ

Что-то кот без бескозырки ) P.S. А у нас на складе есть...комплектов 40 завалялось ...можем выдать пару бескозырок )) Главное, чтобы зав. складом не узнал, а то большой оригинал в плане наказаний

Спасибо конечно, но мы как-нибудь без Ваших предложений обойдемся - ок ?

Угу, ждем пока Вы зарегистрируйтесь на нашем форуме и ТС )

Уважаемый Black_Hunter разрешите в этот час, Вас с Днем Рожденья поздравить от всех нас : Пускай всегда сопутствует удача И не шуршит под килем мель Пусть выполняются всегда задачи И не уйдёт из вида цель Как в старых песнях пелось про друзей нет для нас чем Вы ценней ! Торт для именинника : P.S. Хант и еще раз всего-всего самого наилучшего во всей вселенной ) P.P.S. Вы два "заманятора" )) я беру все на себя

Я так понимаю это - Фрест ? )

Сразу видно - им не хватило Вас - уж Вы бы их там всех построили и отправили воевать... Осталось только машину времени собрать и вперед - ......заре навстречу P.S. По теме - а про Худ и Бисмарк стихи будут ?

№18, Ё ! )

Добрый ….день/вечер..друзья. В рамках данной темы хотелось бы поделиться с Вами историей японского крейсера Исудзу (Isuzu (五十鈴)), принадлежавшего к классу легких крейсеров типа Нагара Императорского флота Японии. До начала повествования хотелось бы выразить благодарность моим друзьям : Уважаемые читатели - хочу сразу обратить Ваше внимание, что большая часть иллюстрационного материала - весьма велико по размеру. Так что открывая спойлеры будьте к этому заранее готовы ( честно говоря, хотелось чтоб все всем было видно (особенно текст в иллюстрациях)). Так же от себя очень хотелось бы попросить Вас - если будет желание и возможность дополнить или поправить тему - писать мне в ЛС на форум дабы не загромождать саму тему. А там мы с Вами сможем обсудить все интересующие нас моменты. Так же (простите за тавтологию) хочется сказать - что у меня имеется версия данной темы в pdf. - и если Вам будет удобнее ее просмотр там - то пишите опять таки в ЛС - я Вам дам ссылку на скачивание. Заранее благодарен Вам за критику и отзывы ! P.S. Уважаемые форумчане ) в ходе ночного тестирования темы обнаружены проблемы возникающие у людей с низким разрешением мониторов. Надеюсь получиться их быстро устранить ). P.P.S. Хотелось бы отметить, что тема возможно будет пополняться и уж точно поправляться со временем ) так что все что пока здесь Вы увидите - не есть истина в последней инстанции. Для начала ознакомимся с оглавлением : 1. Введение, или краткая предыстория появления на свет легких крейсеров типа Нагара в вольном изложении автора. 2. Крейсер Исудзу, характеристики. 3. Вооружение легкого крейсера. 4. Модернизации. 5. Справочная информация. Краткий список использованной литературы 1. Введение, или краткая предыстория появления на свет легких крейсеров типа Нагара в вольном изложении автора. ( Часть I - возможна кому-то она покажется скучной из-за обилия текста описывающего Японские кораблестроительные программы ( в кратком изложении).). Нагара, Исудзу и Натори первоначально были заказаны в рамках программы оснащения Флота "Флот 8 - 4" в 1917 г. Данная программа ("Флот 8-4") была принята в годы председательства Вице-адмирала Томособуро Като, (1861-1923) являвшегося морским министром в период с10.08.1915 по 15.05.1923. Надо заметить, что корни данной программы ведут в далекий 1907 год. Надеюсь, мы прояснили с Вами откуда взялось само обоснование постройки данных крейсеров. Возвращаясь непосредственно к ним, подведя итог можно сказать, что : Данные крейсера предназначались для ведения разведки в интересах соединений тяжелых артиллерийских кораблей, лидирования флотилий ЭМ и ПЛ. Официально классифицировались, как КР "средней модели". 2. Крейсер Исудзу, характеристики. (Часть II - в данной части будет рассмотрен крейсер, но не полностью, часть материалов будет приведена в главе - Справочные материалы.) Рис.1. Крейсер Исудзу в 1924 году На данном изображении показан крейсер Исудзу в 1924 году, как Вы уже могли заметить прекрасно видны взлетная платформа и ангар для самолета находящиеся на баке корабля. Исудзу был заложен в 1920 году на верфи «Uraga» в Токио, спущен на воду 29.10.1921 и принят Императорским флотом 15.08.1923. Давайте подробнее взглянем на характеристики крейсера : Водоизмещение стандартное .......... 5170 т. Водоизмещение полное ................. 5570 т. Водоизмещение полное с 1938 ....... до 6460 т. Водоизмещение станд. с 1944 ........ до 6050 т. Водоизмещение полное с 1944 ....... до 7199 т. Длина между перпендикулярами .... 152,40 м. Длина наибольшая ........................ 158,53 м. Ширина наибольшая ..................... 14,17 м. Осадка при норм. водоизмещении ... 4,80 м. Броневой пояс по КВЛ ................... 51 мм. Броневая палуба ........................... 63/51 мм. Боевая рубка ................................ 51 мм. Механизмы ................................... 4 ТЗА «Gihon» Котлы ........................................... 12 «Kampon» (в том числе 4 угольных и 8 нефтяных) Количество винтов ......................... 4 Мощность механизмов .................... 90.000 SHP Скорость полная проектная ............. 36/0 уз. Скорость полная с 1938 .................. до 34,5 уз. Скорость полная с 1944 .................. до 33,4 уз. Запасы угля/нефти (норм.).............. 350 / 700 т. Полный запас жидкого топлива ....... 1260 т. Дальность плавания ....................... 9.000 (10) и 1500 (33) миль Вооружение первоначальное : 7 140-мм/50; 2 76-мм/40; 6 пулеметов; 4x2 610-мм. надв.ТА (16 торпед); мины. 3 Вооружение легких крейсеров. 3.1 Главный калибр, характеристики орудия. 140-мм орудие, устанавливаемое на японских крейсерах описываемого периода, было разработано накануне Первой мировой войны в качестве стандартного орудия среднего калибра, для замены ранее применявшегося 152-мм, снаряд которого сочли слишком тяжелым (45,4 кг.) для ручного заряжания средним японским матросом. Оно было принято на вооружение 24 апреля 1914 года как "5,5-дюймовое орудие в 50 калибров длиной типа "3 Nendo Shiki". Затем 5 октября 1917 года переклассифицировано в 140-мм 50-калиберное орудие типа "3 Nendo Shiki". 3.2 Орудийные установки палубного типа.. 140-мм орудия на всех 5500-тонниках, были смонтированы на одноствольных лафетах, прикрытых броневыми щитами. Все эти орудия наводились и заряжались вручную. Вес одной такой установки составлял 36,48 тонн. Лобовой лист бронезащиты имел толщину 10 мм. Установка наводилась на цель силовым приводом, но было возможно и ручное наведение, для чего требовалось усилие двух человек Скорость разворота установки с механическим приводом 4 град. в секунду в горизонтальной плоскости, скорость возвышения 6 град. в секунду. 3.3 Подача боезапаса. Подача боевых припасов к одноствольным орудийным установкам производилась посредством независимых от орудийных установок цепных подъемников совкового типа, подающих как снаряды, так и заряды, из погребов на верхнюю палубу. Все перемещения снарядов от и к подъемникам и орудиям, как и заряжание последних осуществлялось вручную. Орудия заряжались на любом угле возвышения - от -7 до +25 или +30 градусов. На 5500-тонниках подача боезапаса к орудиям, особенно к бортовым у носовой надстройки и орудию N-5 в диаметральной плоскости, была затруднена удалением подъемников от установок, что безусловно сказывалось на темпе стрельбы. 3.4 Управление огнем. Система центральной наводки (англ. "Follow the Pointer" system“) для угла возвышения и поворота 140-мм. орудий и на "Yubart", и на 5500-тонниках была одинакова. В состав системы входил пост центральной наводки (Central Fire Director) типа "13" ("Hoiban 13 Nendo Shiki"), который располагался наверху треногой мачты. Съемные 2,5-метровые дальномеры могли устанавливаться в передней части мостика и на его крыльях на крейсере "Yubari", а на 5500-тонниках - над рулевой рубкой и между второй и третьей дымовыми трубами.

Уважаемый ТС - а Вы приведете карту ТВД, будут ли включены в расчет шторма/ураганы, случайные и исторические события ? Да и год начала неплохо было бы в соответствии с этим указать, состав сторон, их вооружение и тд и т.п. P.S. Простите, а что Вы подразумеваете под скрытыми характеристиками ? Или если я правильно Вас понимаю - допустим ситуацию : у меня на карте размещен старый добрый крейсер 1-ой половины 20-ых годов, а против него выпадет пара эсминцев 2-ой половины 40-ых ?

Затея сама по себе очень интересная,кто помнит точна такая же витала еще на танковом форуме в под форуме обсуждения Кораблей, но увы не пошла. Надеюсь у Вас получиться оживить ее и придать интерес. P.S. А Наш Темный властелин меня опередил ) - у Вас уж очень получается по духу игра близкая к "Стальным Монстрам". P.P.S. А было бы любопытно увидеть некий органический сплав "ДП" с "СМ" ( по типу "И от Альп до самых Карпат банкиры Швейцарии всех победят".)

Да,Вы правы - думаю возможно сделаю врезку в тему - где будут данные и факты, а на их почве размышления о трагизме Японского Флота во Второй Мировой войне. P.S. Ну японцы у нас вроде, как долгожители - так что может и могли ) P,P,S, Ну да или можно поискать американских моряков с лодок. Хотя трудно на мой взгляд представить все же для командира корабля его гибель, сколько раз был на волосок от гибели, но всегда выживал а тут....Увы статистика упрямая вещь и такого кол-ва попаданий возможно и не выдержал бы тяжелый крейсер.

Уважаемый, простите - не успел )) но буквально через пару минут все будет. А насчет очевидца - увы не был.

5. Справочные материалы 1. Пояснения к названиям орудий и механизмов на японском языке. 2. Японские взрыватели для снарядов (shell fuzes = Shinkan) 3. Пороховые заряды. 4. Приборы управления огнем 5. Список командиров корабля в разные годы. Дополнение - список командиров + боевой путь крейсера Краткий список использованной литературы :