Ringil

Сказки не надо рассказывать. Не знаю, что там с бисмарком, а на Нагато я спокойно уклоняюсь от полного налёта лекса, получая максимум 1 торпеду и пару бомб. Это несколько меньше дамага, чем за один залп от того же самого бисмарка.

Они автоматом меняются на серебро. 10 к за бублик, 20 к с контейнера.

Я бы предложил прямо противоположное первому пункту. Отрезать у всех крейсеров хилку, добавив (слегка, на полсекунды) скорострельность и параллельно понерфив фугасы. Потому как фугасоспам от крейсеров с малым калибром - реально великоват.

*пожав плечами* Весь писк про "имбанутость" авиков банально не соответствует реалиям. Вероятно, они слишком имбовые, чтобы на них играть - раз в три боя их видишь. Зато эсминцев, ЛК и КР - в каждом бою полный список. Ну последнее время в связи с некоторыми заданиями "Охоты на Бисмарк" ЭМ становится меньше - но это ненадолго, ровно до окончания кампании.

Ну да. Потерял ястребов под заградкой (плюс внезапно бортстрелки). Рак. Бывает. Но! Что мешало вашим крейсерам сделать то же, что и крейсерам противника? Судя по стате, заградку они не юзали вообще. И да, внезапно авик далеко не всегда может успеть через всю карту к точке.

Не соглашусь - Секаку таки рак. Но да, 90% вины тут на крейсерах.

Во-первых, у него вряд ли так уж много оставалось самолётов (пара штук, может... а японские ястребы хрупкие). Во-вторых, вы не поверите, но БК у ястребов не бесконечный. И их приходится отзывать, а потом им лететь обратно. Авик мог неудачно попасть по времени. Сломал все глаза, выискивая эссекс. Так и не нашёл. Кроме того, внезапно перехватить все группы далеко не всегда возможно, особенно если противник не совсем рак и ведёт ударники над своими крейсерами. А если крейсера не совсем раки, то они этих ястребов (которых у Секаку не так уж много, ежели не ПВО) почикают на раз-два-три. Ваши же крейсера в анализируемом бою не занимались вообще ничем осмысленным. Особо это касается Зао. Чёрт, даже Такао с ударниками Лекса может справиться лучше, чем этот товарищ.

Актуальный : ) И да, настоятельно советую таки изучить историю вопроса. Заодно отметим, что урон торпед авика и урон торпед японского ЭМ - это две большие разницы : ) Хотя бы потому, что авик повесит хорошо если 1 затопление на 4-5 торпед, а яп... Все знают.

Ничего, что это стата за все времена? Чуть не с ЗБТ.

Понимаете ли... Всё, кроме статы на Хирю, было набито до великого нерфа авиков (когда отрезали затопление). И да, с тех пор апали всех, кроме авиков - их только нерфили. Это такие давние времена...

1. Некуда. 2. И будет корабль, неспособный обороняться от чего бы то ни было. 3. Сразу после урезания снарядов и торпед всем. До ситуации "хватит на пару залпов". И не надо про исторический БК - у авиков историческая дальность в десять раз больше карты. Альтернативное предложение: вернуть баланс 0.4.1 для авиков, прекратить порочную практику "равного числа авиков", всем нытикам принудительно кидать в бои авики на 2 левела старше (в случае с 9-10 левелами - кидать только в бои с 5 авиками в каждой тиме). Уровень предложений такой же, как и у вас. Нравится? Если же серьёзно - сейчас авианосцы занерфлены настолько, что на них выходить-то не хочется. Они действительно не в балансе : ) И надо не нерфить их, а апать - хотя бы возвращением нормального шанса затопления авиаторпедам.

Они ноют, что авики портят игру. А вы хотите, чтобы они поняли, что игру им портят они сами? Да вы фантаст!

Ну а что? Сегодня авик может сделать за бой максимум 5-6 налётов (следует помнить, что подлёт, отлёт и перезарядка жрут кучу времени). Это если предположить, что команда - фантастические раки, как тут выше любитель эсминцев сказки про три полных группы к концу боя рассказывает. Даже если случится чудо и с каждого полного налёта мы имеем 2-3 бомбы и столько же торпед (а это реально редкость, если цель хотя бы пытается маневрировать) - сами посчитаете дамаг?

Для этого необходимо и достаточно вернуть авики к балансу времён 0.4.1. И отключить принудительную уравниловку.

А я вот застал времена, когда могло исходно кинуть один авик в бой на две тимы. И ничего, как-то жили.И торпеды у авиков не были занерфлены в хлам... Ещё раз. Если вы весь бой не обращали внимания на самолёты (которые вам же дамаг вваливали) - сами себе злобные долбодятлы. Простое указание приоритета ПВО на недоточеном в ПВО Нагато (нет 4 перка) ополовинивает группу бобров лекса. На Нагато, который 7 уровня. И у которого не очень сильное, скажем так, ПВО. Настоятельно рекомендую поиграть на авиках вместо создания таких вот тем. Сразу начнёте понимать, в чём проблема авианосца и почему все сказки про "18 бобров к концу боя" вызывают исключительно желание вручить слившей команде премию Дарвина.

ЛК с корректировщиком очень сильно подставляется, вваливая с дистанции в два раза больше максимальной у кр оппонента. Шимка с торпами максимальной дальности очень сильно подставляется. Хватит уже врать, товарищ "хочу кнопку Всех Нагнуть", надоело. Можно. 1 грамотный ЭМ проскакивает огородами к авику... Даже лично, хоть и чайник, так делал - проскочив на сухаре к Лексу.

У АВ боезапас и так урезан дальше некуда. И да, давайте уж без двойных стандартов. Либо обрезаем дальность - но тогда и обрезаем боезапас всем остальным, либо боезапас оставляем - но и дальность тогда не трогаем. Потому что сейчас у АВ конечный (и не шибко-то большой) БК (самолёты, часть из которых вообще может только в воздухе биться), но неограниченная дальность. У всех остальных конечная (и иногда небольшая) дальность, но бесконечный БК. И это правильно. Если у авика под самый конец остаётся достаточно машин, чтобы снести 30% хитов топ-крейсера, прорвавшись через его ПВО - значит, весь бой ваша тима не обращала внимания на самолёты вообще. Даже простого указания приоритета ПВО не делала (про ордер и заградку я молчу). Сами себе злобные долбодятлы. И да, меняем в примере авик на эсминец. Допустим, торпедный. Допустим, кинувший топоры из инвиза. Или на ЛК, вваливший удачным лакшотом с предельной дистанции. Что ж вы про ЭМ и ЛК не ноете? Результат-то тот же.

Крейсер, особо если не очень умный, бобрами топить как раз проще всего. Топорами по нему ещё попасть надо. С другой стороны, крейсер, тонущий от атак более низкого по левелу авика - это позор какой-то. Ну разве что у него 500 хитов оставалось...

Пару раз видел - когда в тиме пара ЭМ и один клив с каждой стороны, всё остальное - 7-8 : )

Это называется "игра в одни ворота". Повторяю, даже корабли на пару левелов ниже при указании приоритета ПВО внезапно начинают сбивать самолёты. При грамотном указании (не когда самолёты уже в атаку заходят, а хоть километров за 6) - до атаки группа ополовинивается. Опять же у некоторых ЛК внезапно есть самолёт-истребитель (начиная с 7 левела, ага-ага). Ну и заодно отметим, что кнопки A и D на клавиатуре не просто так. Если же против меня оказались точенные в ПМК рельсоходы, не вылезающие из бинокля... значит, компенсация за бои против стада ПВО-крысеров и одной норки. Тогда и дальность самолётам историческую ;)

Сразу после ввода боезапаса всем остальным. 2 торпедных залпа, 6-7 залпов ГК линкоров, 10-12 - ГК крейсеров.

Хотите побеждать? Работайте на победу. Не хотите? Ваши трудности. Потому и должны. И все сказки про конец боя оставьте для тех, кто на авиках вообще не играл. Если под конец боя у авика есть группы, достаточные для нескольких более-менее результативных налётов - ваша команда заслуженно пошла на дно.

Да, даёт. Как и линкору, который мод конец боя соранил достаточно хитов, чтобы танчить. Как и крейсеру, лупящему фугасами с дистанции, на которой ему только лакшот могут ввалить. Как и эсминцу, лупящему топорами из инвиза. Вы раки? Тоните. Точно так же шотный ЛК/КР/эсм может под конец боя веселуху устроить. Значит, респект ему. А эсминцу, лезущему в предсказуемые места, в которых его 1 самолётом светят - заслуженный минус в карму. Не получилось пройти с неожиданного направления? Проблемы того, у кого не получилось.

Это ж думать надо. И дамажки будет поменьше. А что таким образом тима выиграет - это ж гордому водятлу броневанны/фугасоспамеру по фигу, ему главное - средний урон.

Товарищ игнорирует тот факт, что если под конец боя у авика осталось достаточно самолётов для спама группами - это значит, что противостоящая ему тима состоит из биноклеманьяков-аутистов, не знающих, где клавиша Ctrl на клавиатуре находится. Как и все авикохейтеры, он это делает специально - потому что иначе их позиция незащитима.