Ryuu_kun

По делу вопрос: а собственно, есть ли в этом какая выгода для команды чисто технически? Очки за потерю корабля команда потеряет, но ведь за уничтожение корабля команда противника в этом случае не получит? То есть, теоретически, выгодно в терминах moba "заденаить", и самим топить свои корабли, находящиеся на последнем издыхании(или рискующие бездарно слиться, не принеся пользы)? А что, исторически так и делалось, только не ради очков, а чтоб тушка корабля с секретами противнику не досталась

Плюсую, так вот откуда это крабовое название пошло, один в видео опечатался, а все сожрали и подхватили.

Именно!) Обсуждают корабли 1-против-1 в вакууме, забывая о взаимодействии. Небось и меряют эффективность корабля только опытом и дамажкой. Хорошо засевшая муцука весь бой не даёт другой команде вернуть точку, пока толковые союзники методично отстреливают всех желающих с наскоку её засветить, даже с применением РЛС . Именно так вчера прошли мои последние бои в ранговых Если карта не позиционная, то всё равно "Мы с Тамарой ходим парой", японцы хорошо светят и не дают противнику засесть в дымах, прочёсывая их скоростными убойными торпедами, а союзники могут с безопасной дистанции накидывать из дыма. В общем, есть попса универсальная вроде махана и блиски, а есть уникальные по характеристикам корабли, которые только надо правильно применить совместно с командой.

Как уже сказано выше: ночью реально лучше, если, конечно, умеешь как-то взаимодействовать с командой, а не натянуть себе хотя бы на топ. Где-то с 22 по Москве и до самого утра в выходные, покуда очередь набирается, отлично идёт. Вечерами стабильно идёт вниз ранг). В эти выходные просидел аж до 10 утра по Новосибирском времени, оно того стоило. С забаненым чатом выходит лучше) не участвуй в словесных баталиях, даже когда помер, не отвлекай команду. Не днари выживших. Неадекватов отправляй в игнор сразу и общайся только голосовыми. Найди корабль, с которым ты единое целое, и он полезен команде. Сезон большой, можно успеть вкачать, не бойся пересаживаться, если тебе это доставляет интерес. В то же время прокачанные кепы рулят. Не спеши, даже если ты мало надамажишь сам, а только будешь помогать команде удерживать точки и очки - будет уже неплохо. Ну в зависимости от класса корабля, конечно же, лучше линкор будет на дне, неплохо надамажив, чем в конце останется фуловый против 2-3 эсминцев. С другой стороны не забывай, что твоя смерть стоит команде очков, если ты уже шотный - не иди в последний отчаянный раш, а держись позади, но всё же со своими, а не в углу карты. Дамажка и опыт не решают, дамажка должна быть правильной, если ты весь бой на лк накидываешь в лк, а не кр - останешься без эсминцев, и тут уж из тебя торпедную уху сварят. Снеси крейсеры, продержись сколько сможешь, и тогда если пойдёшь ко дну - сделаешь это с чистой совестью, выполнив свою роль. Пищевая цепочка упрощённая: лк -> кр -> эм -> лк. В общем, учись у экспертов в твоём классе и типе корабля Эсминцы чувствуют себя комфортно в РБ, особенно универсальные, sad but true. захват точки даёт кучу опыта, особенно в одиночку режим боя основан на захвате точек, незаметность и скорость втаскивают режим боя основан на удержании точек, использовать торпеды как минные заграждения выгодно шайка эсминцев уходя по очереди в дымы загрызёт любого. P.S.: Муцка(не мИцука, нет там "И" и никогда не было!), дошедшая до 1го, успев получить второй бан чата за сезон . Мал клоп, да удал.

По-моему 10 км после апдейта и есть топовые. Главное в торпедах скорость и урон, а запас засвета ещё на ~4 км(в зависимости от прокачанности незаметности). 15 км согласен, перебор.

Да, замечал иногда(до последнего патча) что-то подобное, что автосброс с трудом получается заменить на ручной. Несколько первых кликов просто не дают результата, закликивать приходится. И как минимум пару раз зависали истребители, летая по кругу и не реагируя на дальнейшие команды, когда несколько раз часто кликаешь, чтобы сменить место для шквального огня. Зона шквального огня так и продолжает светиться, но команду не выполняют. Шквальным огнём другого звена сбивать приходилось, обычной атакой даже противник похоже их сбить не мог(как и во время выполнения нормального шквального огня, впрочем) Что при изменении приказа в самую последнюю секунду маркер изменяется, а результат нет - давно наблюдал, но считал это нормальным, иначе нечестно корректировали бы без перезахода.

Если почитать англоязычную википедию: первые версии британских торпед того периода были введены в строй очень спешно и отличались низкой надёжностью. Заклинивание рулей было их типичной проблемой и случай этот не единичный, некоторые случаи удалось установить уже только после войны, а некоторые, вероятно, так и не были установлены.