RenamedUser_22688948

Звучит парадоксально, но поздние американские линкоры в основном играли роль непреодолимого заслона ПВО для союзной эскадры. А случай их прямого применения, приходит на ум только гибель Кирисимы.

У авиков очереди будут, если матчмейкером ограничить. А так отобьют желание играть на авиках "естественным путём". И будет один авик на команду в большинстве случаев. Я могу только так трактовать слова разработчиков.

Там, вроде, количество и качество стволов влияло не так сильно, как система управления зенитным огнем. Там на линкорах стоял прадедушка современных компьютеров, который помогал целиться и делал это очень хорошо.

Мне, наоборот, кажется, что начальные авики неоправдано занерфлены. Особенно, когда попадаешь на авиках четвертого уровня против кораблей пятого. Да даже, когда я играю на Арканзасе, то авики мне ощутимых проблем не доставляют. Не знаю, лучше бы ввели бы ограничение на количество авианосцев, а взамен повысили бы прочность самолётов что ли.

https://worldofwarships.ru/ru/news/sales-and-events/money_power_glory/

А то что топы бросают игру, это показатель чего? Игра ведь, в основном, не под них делается.

На четвертых уровнях та же история. Особенно тяжело играть против пятерок, а к ним часто кидает. По одиночке мало кто ходит. И скилозависимость авиков после переработки не снизилась. Скорее дельта между нижним уровнем умения в авики и верхним уменьшилась. Нижняя поднялась планка, а верхняя опустилась. Как-то так.

Недавно вышла статья, где в который раз подняли вопрос о возвращении в состав современных флотов кораблей с крупнокалиберными артиллерийскими системами. Статья достаточно интересная, возможно кто-то из обитателей форума ещё не видел. Тут я приведу несколько тезисов автора статьи о том, что из себя должен представлять современный линкор: 1. Артиллерия Разработка современной 406-миллиметровой пушки, впрочем, выглядит весьма интересной задачей, особенно с учетом того, что новейшие достижения в конструкции артсистем, металлургии и механике могут резко повысить скорострельность и живучесть ствола такого орудия, подняв огневую производительность батареи главного калибра линкора примерно до 100 т в минуту. Орудия будут иметь систему водяного охлаждения, а башни можно сделать полностью необитаемыми, что позволит уменьшить внутренний объем, резко нарастив уровень защищенности. Эффективная дальность стрельбы такого орудия с использованием активно-реактивных снарядов может превысить 200 километров. 2. Бронирование Другой сложной задачей является бронирование. В мире давно прекратили массово прокатывать броневые плиты 300–400-миллиметровой толщины, из которых собирали главный пояс линкоров. Возвращение к подобному прокату вряд ли целесообразно, в том числе и с учетом развития современных средств поражения, так что, видимо, как и современные танки, линкор нового поколения будет иметь комбинированную броню с использованием стали, спецсплавов, металлокерамики и композитов. Стоимость подобного бронирования, скорее всего, отправит в обморок большинство министров финансов даже богатых стран, но это уже отдельный вопрос. 3. Энергетическая установка Меньше всего вопросов к энергетике. Развитое проектирование и производство ядерных энергетических установок позволит оснастить корабль 150–200-мегаваттной установкой, работающей на четыре вала, скорость корабля будет составлять более 30 узлов. 4. ПВО/ПМК (в данном случае универсальная артиллерия)/ противолодочное вооружение Точно так же не возникает вопросов и к универсальному калибру, системам противовоздушной и противолодочной обороны. Резкое уменьшение экипажа линкора и компактная современная энергетика высвободят большие объемы, которые можно будет занять вертикальными пусковыми установками для крылатых ракет («Оникс», «Циркон» и «Калибр») и зенитных ракетных систем средней/большой дальности (ЗРК "Редут"), а ближний рубеж доверить 130-миллиметровым автоматическим пушкам и ракетно-артиллерийским комплексам типа «Панцирь». Противолодочную оборону, учитывая габариты корабля, можно будет построить в два рубежа, разместив как средства большой дальности (семейство противолодочных ракето-торпед в комплексе «Калибр»), так и комплексы противолодочной/противоторпедной обороны "Пакет" отвечающие за ближний рубеж. 5. Радары и прочая электронная оснастка Наконец, современные технологии решают еще одну важную проблему: стрельбы главного калибра исторически приносили большие проблемы электронике корабля, повреждая антенные комплексы и внутреннюю начинку ударной волной и отдачей. Современное электронное оборудование куда менее чувствительно к подобным воздействиям, а разлапистые антенны радаров, венчавшие боевые корабли с конца 1930-х по 1980-е годы, «ушли» внутрь, превратившись в полотнища фазированных антенных решеток. 6. Экипаж Наконец, в силу уже упомянутого технического прогресса, экипаж такого корабля будет значительно меньшим, чем у предшественников - скорее всего, он не превысит 900-1000 человек (включая авиагруппу и приданное подразделение морской пехоты), против нормальных для линкоров второй Мировой 2-2,5 тысяч. 7. Цель постройки А адекватной цели по сути и нет. Автор статьи просто рассуждает каким бы мог быть современный линкор, а не зачем. Источник: https://iz.ru/854612/ilia-kramnik/vozvrashchenie-broni-i-pushek-uvidit-li-mir-novye-linkory

До сих пор с инфляцией какого-либо ресурса в игре боролись введением нового вида ресурсов. Печально, но факт.

Ага, бесит...

Вроде у капитана есть такой перк, который показывает сколько кораблей тебя выцеливает. Это что-то похожее.

Стать топ-стримером снг-региона, а потом уйти из игры, громко хлопнув дверью.

USS Oriskany, похоже.

Так вроде говорили, что исправление автопилота авианосцев одна из первостепенных задач сейчас.

Всё равно, это глупо. С одной торпеды примерно 2000 с копейками урона, а с одного более-менее удачного залпа раза в два больше минимум получается.

Допустим, 3:26:40 , три торпедоносца, а сбрасывается всего одна торпеда.

Может я что-то не так делаю, но у меня заходят на атаку три самолёта, а сбрасывается всего одна торпеда.

Ну, у меня проблема обратная. Играю на 4-5 уровне, где авики особо проблем не доставляют. Вот тут то и вопрос, как доставлять как можно больше проблем и пройти наконец-то четвертый уровень?

Ну, а конкретику какую-нибудь можно?

Сильно сомневаюсь, что нам смогут сказать что-то интересное, что мы ещё не слышали.

А что таки пробовали и они перегибали?

Возможно, сейчас проще как-то реформировать эти корабли и избавиться от этих механик.

А кто-нибудь может объяснить, почему сбрасывается по одной торпеде/ бомбе? Ну ведь бред же... Старые звенья авианосцев пачку торпед сбрасывали; эсминцы тоже не по одной торпеде запускают.

Самая большая проблема новых авианосцев -- это их скиллозависимость. Времени, конечно, ещё мало прошло, но сейчас у одних "безудержный нагиб и веселье", судя по отзывам, другие толком попасть не могут. А это была главная задача для разработчиков -- снижение порога вхождения в геймплей новых авианосцев. А на данный момент, мы имеем примерно то же самое, что было со старыми авианосцами. Да и распределение по уровням у авианосцев какое-то странное. Сам я играл на четвертом авике, но геймплей на нём приносит не много удовольствия. Шестой, судя по тому, что я читал, тоже скорее тоску навивает. А вот уже уровня с восьмого авики начинают шатать рандом. Вот мне непонятно зачем было так сделано?