Dreadpainter

Превосходство берется при первой же возможности. На любом авике. +1 самолет в каждом звене это оч сильный буст. Амерам с одним файтом он дает шансы переиграть японца, а учитывая огромный эллипс американских бомбардировщиков, +1 бомбер дает бОльшую вероятность попасть с одной группы в эсминец. Так что превосходство выбирается просто без обсуждений. Прокачивая кэпа, нужно как можно быстрее докачаться до него. Как на япах, так и на амерах.

Ты там кажется в коопе катал все время... Вот залезь туда обратно и не вылезай. Научись играть, а потом уже опусы свои пиши.

мне в прошлом он попадался только во вражеской тиме, к сожалению. Но враги от него горели просто адским пламенем. Потому что он как правило бесполезно терся у линии до самого конца боя. Скорее всего, поливая союзников ***)

да мне последнее время тоже не писал... то ли у него бан был, то ли что

Настоящий фан от фроги это его бурления в чатике, а потом яростный заскок к тебе в лс)

так аналогично) я слил за октябрь стату так, как никогда не сливал)

если так посмотреть, то я тоже с каждым разом все хуже и хуже играю))

абсолютно все навыки можно развить) вопрос во времени)

это совсем несложно)

обычный диод в массиве

эпоксидная смола для воды + вата для пены взрывы тоже вата

кажется.

хорошо) вот вам для вдохновения) http://www.florymodels.co.uk/trumperter-1200-bismark-file/

ну просто вы написали по технологии про слой чистой эпоксидки. Такой бутерброд может дать нужный эффект объема (читай глубинной перспективы) только если смотреть четко сверху. Я же говорю о полном массиве окрашенной эпоксидки, где можно будет наблюдать полный борт линкора. Поправьте, если я не понял вашей задумки)

Если вы еще только начинаете, но хотели бы поэкспериментировать - попробуйте сделать объемный слой воды. Вот как пример эта самая подводная лодка. Суть в том, что на "плоской" воде вся громада линкора теряется. А винты и були, находящиеся в воде, придают модели масштабность. Попробуйте погрузить линкор по ватерлинию в прозрачный массив эпоксидки. p.s. про дно кстати мне понравилась идея. Мелкие детали (ищите наборы фототравленных деталей кораблей, те же транспортники британские) придадут вашему Бисмарку еще больший масштаб.

он отчасти действительно своевременный. Из-за изменения дымов

тебе бы лучше словарик поискать... или учебник русского

чувак, лучше не позорься. В клиенте он бронирование собрался смотреть. Ну ну

учи матчасть. По твоим словам - ты не знаешь, о чем ты говоришь. Я не про историю ни в коем случае, а про игру. Посмотри коллижн модель. И ты поймешь, что амаги более бронирован, чем нагато) Ну или поиграй. Нагато это ватное корыто, которое тонет с трех залпов. Амаги же может сдерживать фланги Старые обзоры так же актуальны и сейчас. Если и учить чему-то игроков, то только тактике игры на линкорах, самым азам. Остальное уже слишком много где отмечалось. Обзоры на подобную технику не актуальны.

Ну я сам в обзорах не нуждаюсь) но например тема французов среди обзорщиков затронута мало (довольно мало обзоров толковых), немецкие эсминцы тоже мало где мелькали (а если и мелькали, народ на них все равно играть не научился) и так далее. Линкоры сами по себе довольно простой класс, о нем много рассуждать не приходится. Эсминцы и кр для среднестатистического игрока менее понятны (про авики вообще молчу). И если хорошо рассказать про саму суть игры на кораблике (фишечки, особые нюансы характеристик), а не просто ттх, можно принести пользу) ну это лично мое мнение)

ну лично я не понимаю, зачем делать гайды по кораблям, по которым все давным давно ясно. В нем же ничего не меняли

обновили. Взгляните на топ-100 игроков. Там больше нету твинков.

опыт в статистике с учетом према. А не чистый.

ты здоров не, дядя?

Если именно для отдыха, то вам лучше амеры. Меньше групп, проще управлять, хорошее пво, которое поможет при налете. Япы все-таки сложнее. Но при должной сноровке, они лучше себя показывают.