raven_shpana

подводные лодки: Пьетро Микка», «Луиджи Гальвани», «Лоренцо Марчелло», «Торичелли», «Анджело Эмо», «Лаззаро Мочениго». Все они принадлежат к одному подклассу. ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ: 842/1244 т Размеры: 63,3x6,2x4,2 м. Движители и энергоустнавки: диз. -2, 2 ЭД. 2600-2900/1300- 1800 л.с.=11/10,9 уз., 60 т нефти. Эк. 40 чел. Вооружение: 1 — 76 мм/40, 1 — 76 мм/ 30 зен., 6 ТА 450 мм. Самые большие подводные лодки итальянского флота. Заказаны верфи в Специи в 1914 г., но вследствие затянувшегося строитель­ства спущены на воду только в 1917 — 1919 гг. и до окончания войны ни одна из субмарин не успела войти в строй. Ненадежные двигате­ли и плохая маневренность вызвали их капитальную модернизацию в 1923 г. В 1928— 1937 гг. все были исключены Из списков флота.

CTPAWNOE_DNIWE хочу сказать спасибо ему за помощь в освоении форума. Так же выразить слова благодарности banango за его советы. Ну, и в заключении, благодарю Sub_Octavian за быстрые ответы по интересующим вопросам. P.S. Отдельное спасибо PROF_KIRILL за его идеи)

вот немного инфы про эсинцы типа "Мирабелло"

об этих кораблях я планирую позже поднять тему)

Так, в чем дело? Делайте нашу любимую родину именно такой. Начните с себя и своих детей.

Присоединился))

Осветить малые корабли.

СПС, учтем и исправим. Честно сказать, когда начал делать тему, то в wiki не брал за источник) наоборот в ней статья взята из других источников. Хотя текст идентичен)а инфы на эту тему маловато. Но будем искать и стараться донести в теме побольше

Отлично придумано) теперь будем знать в лицо людей, которые делают столь интересный проект.

Полностью согласен. Корабли ХОДЯТ!

"С июля 2013 года на корабле ведутся швартовные испытания, но уже очевидно, что заводские ходовые испытания в 2013 году начаты не будут." а вот это вы не увидели в статье? Вывод сам напрашивается, что ЭТОТ год - это 2014. Лучше бы помогли автору, предоставили источники)

Плюсанул, написал в лс что еще можно добавить в тему)

Часы показывали 2 ч 15 мин. Стараясь унять дрожь в голосе, адмирал сообщил, что возвращается. Подлетая к месту дислокации эскадры, он увидел, что его корабли нарушили боевой порядок и в строю не хватает двух судов. Оказалось, за время отсутствия адмирала над эскадрой появилось несколько странных самолетов в виде больших дисков. Экипаж запаниковал. Два корабля открыли огонь из зенитных орудий, и на них тотчас же взлетел на воздух весь боезапас...11 марта 1947 г. эскадра вернулась в Америку. Адмирал Бэрд доложил в Пентагоне о результатах похода, и личный рапорт адмирала с требованиями "Швабии" лег на стол президенту США. Как говорили в Пентагоне, тот остался крепко недоволен провалившейся операцией. После долгих допросов адмирала отправили на покой, посоветовав молчать в интересах национальной безопасности. почитай дневник адмирала Бэрда, раз интересна эта тема.

Смотри мой пост выше, под спойлером вся семафорная азбука для русского языка.

Лови плюс) хорошо написано

"Вахтенный журнал - шнуровая книга, в которую заносятся все события из жизни корабля и лиц, на нем плавающих, случаи сношений с другими кораблями и вообще все обстоятельства, плавания: курс, направление и сила ветра, ход, крен, температура воды и воздуха, состояние погоды, моря и неба, число оборотов машины и т. д. Журнал подписывается вахтенным начальником." Можно дополнить, что заполняется(а не подписывается) вахтенный журнал в обязательном порядке карандашом, в базе ведет вахтенный журнал дежурный по кораблю. Есть еще что добавить в статью. Отпишем автору в лс

Вот флажный семафор Кому интересно есть еще БЭСС-80, так же приминяется международный свод сигналов.

Не возможно читать(при слушайтесь к советам которые уже вам дали и тогда получится хорошая статья

Интересная статья, но для тех кто не знаком с морем только. "Сегодня даже представить себе трудно, как плавали корабли, когда не было вахт." Обнаружил в данной статье. корабли ходят, а не плавают. Ведь на военных кораблях даже есть команда:" корабль к бою и ПОХОДУ приготовить". Хотелось бы, что бы данный недочет исправили.

" обрез" на корабле - это ведро, конусообразной формы

Корабль

Традиции-есть неотделимая часть службы на корабле... Так сказал мне мой первый кэп) и я с ним полностью согласен. Традиции возникают не просто так, сохраняют их тоже для чего то ведь?