Daemian

Значит уже новое поколение авиководов, которое не знало об альте. Потому что я не знаю, как это могло быть по-другому.

Этот рекорд получен до или после отрезания альта?

Посмотрите по магазинам, сколько стоит железо по отдельности, а за каждый год минусуйте 15-20% от полученной суммы.

Смотря за сколько, такто на Phenom-II X4 965/8Gb/Radeon HD5570 терпимо идёт на средних.

У "Аобы" есть неотображаемая в интерфейсе _активно используемая_ особенность, которой нет у "Фурутаки"?

О чём я и говорю. Человек поиграл на "Лэнгли", поиграл на "Боуге", привык-пообтёрся, выкачал пару-тройку перков командиру, привык к _стилю_ и тактике игры на них, а тут - бац! и альт-атака. И хорошо, если он полезет искать, а чегой-то его так быстро вырезали? А если их таких будет друг у друга в противниках? Если они _оба_ не будут знать об альте? Если так будет из боя в бой, ведь в клиенте не особо говорится об этом. Даже когда к "Индепенденсу" с "Рюдзё" попадает? Сейчас он для них просто мясо, а раньше они бы ещё подумали, стоит атаковать или лучше просто контрить-светить.

Да, знаю, потому что начинал на авиках тогда, когда альт-атака была и через бой-два привозил на "Боуге" в ПВО-пресете "Чистые небеса". И то, _сразу_ о ней я не знал.

Он тупо не знает, что есть такая возможность! Откуда?! У остальных кораблей нет неотображаемых перков, по нажатию кнопки. Просто представьте, что все эсминцы могут по альту потрубно запускать торпеды, но вы об этом не знали. Вы проверяли, а может они действительно _так_ могут? Не проверяли? Так откуда авиковод, пересев с "Боуга" на "Индепенденс" будет _вдруг_ прожимать альт, если ни на "Лэнгли", ни на "Боуге" такого не было?!

Он просто может не знать о том, что она есть. Ещё раз: ни один другой класс не имеет неотображаемых перков. Существовавшая альт-атака была _слишком_ эффективна, в разы эффективнее автосброса, если снизить её эффективность (меньшая эффективность шквального огня, меньшее схождение торпед у японцев и бОльшая дистанция взведения торпед, меньшее уменьшение круга разброса для бомберов), то и волки сыты (авики учатся альту с самого начала) и овцы целы (авики в песке не перегибают и не вырезают противника безнаказанно).

Когда старший авик сбрасывает на автосбросе по эсминцу, при том видно, что остальные звенья не заняты - это немного странно. Либо ему лень, либо он не может в автосброс. И когда он так сбрасывает из раза в раз...

Чтобы учиться альт-атаке с 6 уровня, надо _знать_, что она там есть, а откуда это знать, если на 4-5 уровне её нет, при этом у других классов подобной фишки не появляется? Уверен, если бы потрубный пуск торпед у англичан сделали через альт, вдобавок, не с "Каледона", а с "Линдера", то фиг бы его использовали - просто никому бы в голову не пришло, что такое есть.

Апнуть ПВО на тех уровнях и понерфить альт-атаку на них же. Например, увеличить дистанцию срабатывания взрывателя торпед, чтобы совсем под борт не кидали. При автосбросе оставить такой, как сейчас, а при альт-атаке - например, половина дистанции автосброса, а не, примерно, 0.1, как сейчас; для бомберов - уменьшение круга разброса не в 3-5 раз в диаметре, а до 0.8-0.9; для истребителей - уменьшить эффективность шквального огня и увеличить расход боеприпасов при нём же, особенно для амеров - на "Боуге" не раз были бои, когда истребители перезаряжались раз, или вообще ни разу, а на "Дзуйхо" - две альт-атаки и на палубу. Вообще, странное решение отпилить _полностью_, достаточно было сделать _чуть_ эффективнее, чем автоматическую атаку, тогда можно было бы и эсмов в дымах забирать, если уж так получилось, потому что "Не попадайте в такие ситуации" © как-то совсем толсто-зелёно , и песочные авики так бы не имбовали, как раньше.

Эх, блин, вас у них не было! Вы бы им ужо рассказали про алюминиевую пудру!

У него створки оказались открытыми, через что вода проникла на автомобильную палубу, а такого не должно было случиться в принципе.

Если вы хотите ответить кому-то конкретно, то следует нажать кнопку "Цитата", расположенную внизу справа того сообщения, на которое вы хотите ответить, или на "плюсик" рядом с ней. Нажатием на "плюсик" можно собрать несколько сообщений, после чего можно нажать на появившуюся внизу справа _экрана_ кнопку "Процитировано N сообщений" и ответить сразу на все.

"Титаник"??? КГБ??? Я тоже _такое_ хочу...

Тада, тоже заметил. Твинка вычислили?

"Махан" интереснее "Фаррагута", "Бенсон" - ещё интереснее "Махана". По ТТХ "Флетчер" интереснее "Бенсона".

Ага, и катастрофа того, что должно было (и могло) вытянуть ("Олимпик" ходил до 35г.) - это выход. Это всё равно, как отравиться, чтобы не расстреляли.

"Но зачем, Холмс?!" "Олимпик" был всего на год старше и, вроде бы, мог также отработать минимум до 35 года, принося прибыль, а иметь два прибыльных корабля лучше, чем один.

Под именем "Олимпик" или "Британик"? Маловероятно, чтобы построили 4й систершип, при том, что все три корабля строились в разное время _последовательно_.

А где "Титаник"?! 0_о

Только у "Титаника" это был первый рейс. 23 года назад - ХЗ, где услышал, но это была одна из первых версий после катастрофы. Точнее, их две было: что не закрыли, и что открыли для проветривания. Особо вопросом не интересовался, может, их и отбросили вскоре.

Была ещё версия, что створки приоткрыли для вентиляции автомобильной палубы от выхлопных газов, а её того, ВНЕЗАПНО, залило.

Она не только проще в обслуживании, она ещё и дольше хранится и менее опасна при разрушении РДТТ, чем баки с окислителем и/или горючим, весьма коррозионным и ядовитым, у жидкостной.