Daemian

Которая японский крейсер 6 уровня. Изредка встречается, примерно один из 6-8 боёв. Вы её с "Фурутакой", случаем, не спутали?

Йорк - немецкий крейсер-7

Скорее, это уже зависит от команды. Да, какой-нибудь уходящий линкор может взять точку, добить линкор/пару крейсеров противника, которые пойдут за ним, пока остальные будут брать точки, проиграть и сохранить звезду, хотя поражение может быть и из-за того, что он начал сваливать, вместо того, чтобы начать перестрелку. Или эсм, взявший точку, потопиший двух эсмов и наскочивший на шальной торпедный залп какого-нибудь "Шпее" или "Аобы". Но авик, всё равно будет минимум третьим.

Не сбивая самолёты противника, ПВО-авик сохранит звезду при поражении только при величайшем везении (захватить точку+сдетонировать пару эсминцев): одним крылом только добить полудохлого, которого и так заберут, а самолёты дают _очень_ много опыта, особенно если их набито, по моим прикидкам, 3/4 и выше от потенциальных в бою.

ИМХО, линкоры (просто хорошее ПВО) и крейсера (заградка) 6 уровня очень хорошо сбивают самолёты, а эсма не на точке ещё нужно найти, что значительно снижает ударные возможности авиков. Ещё сильнее снижает дамаг авиков то, что в этих рангах, большинство держится вместе, перекрывая ПВО-ауры (во-первых, осознали, во-вторых сами карты маленькие, что ещё сильнее снижает желание разбредаться). При этом, например, ПВО-"Индепенденс" может безнаказанно светить две точки и фиг его кто оттуда выгонит, кроме такого же ПВО-"Инди", а подсвеченные точки, особенно когда противник первым выставил дымы, это почти гарантированное уничтожение эсминцев противника и взятие точек своими.

Нетленка на все времена.

Не надо только забывать, что на авианосце будет _палубный_ "Си Харрикейн", которому усиленное вооружение давать и не планировали. Про стойкость тоже не факт, насколько я понимаю, в игре "живучесть" это некий интегральный показатель, объединяющий маневренность, скорость и прочность конструкции, а по первым двум пунктам "Спитфайр/Сифайр" значительно превосходят не только "Си Харрикейн", но и обычный.

Хм-м-м... А чем это "Харрикейн" тяжёлый? Тяжёлым планёром при общем двигателе и вооружении со "Спитом"? Только для истребителя, в частности, "тяжёлый" означает не столько "имеющий бОльшую массу", сколько "имеющий более мощную СУ и несущий больше и более тяжёлое вооружение". Соответственно, и "Харрикейн" нёс не больше вооружения и не более тяжёлое (кроме, разве что, "четвёрки" с двумя 40мм пушками) и имел характеристики, более худшие, чем "Спитфайр".

"Шинономе" тоже внезапно неплох.

Если именно отказывают, а не выбивают противники, то советую попробовать переназначить клавиши управления: может, на клаве просто сдохли кнопки A и D.

Бисмарк

А там всё сложно) Параллельно разрабатывались и летали несколько разных D-модификаций, причём они различались достаточно сильно, и 2 или 3 разных Ta.152, минимум С и Н. Такто нужно уточнить, "однажды" актуально на какой период, потому что, например, двухдвигательные "Тайгеркэт" и "Файерболл" появились уже к концу Второй мировой.

Такто и C-130 с палубы взлетали, а штатно летали специально разработанные для авианосцев С-1 и С-2.

Это надо быть каким-то особым извращенцем, чтобы в принципе сидеть на МЕ

Не знал а наземнике от ВГ. P.S. Чота вспомнился эпизод из фильма "Банзай!", когда 747й садился на авианосец.

Не напомните, какой разбег был у 190-торпедоносца?)

Та я тоже вспомнил, что обещали ещё прем за свободку. Уже почти 100К после покупки "Миссури".

12 июня накопил свободный опыт на "Миссури". Через две недели выпал суперконтейнер с 50К свободки. Предыдущий СК, три-четыре недели назад, принёс 5М серебра.

А нуклеотидов вообще всего 5!!!

Тогда уж "Махан" зайдёт, и "Нагато" с его +7км ПМК)

Апиридил :/

Да дело ведь не в том, у кого было, а у кого нет, дело в том, что в целом, авианосцы не становились сильно крупнее. Американская гигантомания, та же самая серия "Нимиц", - скорее боковой отпрыск глобального тренда развития авианосцев.

"Мячты, мячты...", кактотак. Если вывести за скобки американские атомные авианосцы, то остальные, всякие там "Джузеппе Гарибальди" с "Викрамадитьями" и "Вентисинко ди майо" не были очень крупными и не несли авиагруппы из сотни самолётов. Сколько палубных "Харриеров" было у англичан в Фолклендской войне?

Авианосцы становились крупнее только у США, и то, они планировали строить флот LCS, каждый корабль которого нёс пару десятков СВВП и был заметно менее крупным, чем флэттопы-гиганты. Иные государства пошли совсем другим путём, их авианесущие корабли были не очень крупным и несли довольно ограниченную воздушную группировку, СССР так вообще строил исключительно авианесущие крейсера. и подлодки-убийцы АУГ. И непревзойдённая стойкость к поражающим факторам оружия вкупе с исключительной пожаробезопасностью.

Ну это же не я придумал, такая позиция ВГ ещё с танков. Ещё то-ли SerB, то-ли Storm говорили, что без према при средней игре 8 играются в +, девятки - в 0, а 10 - в стабильный минус, с премом при средней игре начинаешь выходить в 0/небольшой плюс на 10. Естественно, тогда не было ни танковых боевых резервов, ни корабельных флажков и камуфляжей на фарм.