Daemian

Присоединяюсь.

А что с ними? Дамажат. Даже сквозняк можно объяснить аналогично тому, что винтовочная пуля попадает в заднюю дверь седана, проходит по салону и выходит через другую дверь, по пути повредив только две двери.

Тащемта, ИРЛ самолёты и были "неуправляемы": командование поставило задачу, флэттоп обеспечил взлёт, после этого, до посадки, роль авианосца практически закончена. Не смущает, что паназиатский "Аньшань" передаёт инфу немецкому "Нюрнбергу"? Почему тогда американские/японские самолёты не могут передавать разведданные японским/американским крейсерам etc.? Тащемта, самолёты не очень-то с катапульты взлетали - в основном, своими силами. А с самолётом на палубе не происходит при попадании торпеды в корабль ничего п той причине, что палубе не повреждается.

Два сыгранных авика со связью гарантированно выносят сначала один авик противника, потом второй, а потом методично топят один за другим корабли противника. Либо один обеспечивает расчистку неба второму.

Могут дать, могут и не дать - хз. Такто я сам жду, что дадут, уже и прикупил его повторно.

По аналогии с заменой-вводом японских эсминцев, могу сказать, что опыт останется на перенесённых кораблях или на кораблях того уровня, с которого они перенесены, а все новые нужно будет исследовать - ну так на то они и новые.

По условиям данного БЗ надо было нанести 50К дамага затоплениями. А уж чем вешать затопления - тараном, корабельными или авиаторпедами - дело десятое.

Это уже зависит от настроек пятна.

Чо не сделать? Я же сделал. Легко на "Дзуйхо": ястребы прикрывают, бомберы разводят на ремку, торперы вешают затопление. Вуаля.

Не знаю. Обычно пишут "корабельными" торпедами, тогда авики в пролёте. Здесь было без уточнения. Победы с топ-7 - элементарно при победе в ранговых, там всего 7 кораблей на команду. Затопление - авики, даже на "Хосё" с "Лэнгли" просто. И ещё раз, чтобы набрать затопления ушло 5-6 боёв.

Предположу, что больше светил и дамажил. А может и точки брал.13:08 Добавлено спустя 1 минуту Может вы - 25 самолётов (при двух авиках это мало, для норм опыта нужно, минимум "Чистые небеса") и 2 стохитовых недобитка, а он несколько почти уничтожил.

И как же я это задание выполнил на "Дзуйхо"?.. Даже и не знаю. А нет, знаю: почти половину, около 18К, выполнил за один бой, разведя на ремку бомберами авик противника. Всего ущло 5-6 боёв на выполнение этой задачи, параллельно ещё и самолётов насбивал.

Уже реализовано в перке "Бдительность": сервер передаёт примерный угол раствора на цель. Если он ещё будет передавать примерную дальность, чему нет принципиальных ограничений, то мы и получим такое "пятно".

Я на днях смотрел с сыном мультик про паровозы. Так там электролокомотив оченно переживал, что не может ни "чух-чух" как труЪ-паровозы, ни "ту-ту". Так ему посоветовали "чух-чух" и "ту-ту" делать его мультяшным ртом. Собственно, к чему это я: вам никто не мешает поступить так же. 12:30 Добавлено спустя 1 минуту И счас есть такое счастье, хоть подписываться не заставляют :/

ГАП. Теперешний "рентген" - чем не реализация его работы. РЛС. Сделать работу постоянной, но отключаемой для малозаметности (согласимся, что пеленгаторы есть): когда корабль уходит в дымы, он, при засвете РЛС, остаётся видим как пятно бОльших, чем корабль, размеров - РЛС были не очень эффективным средством, по сравнению с тем, что сейчас, но лучше, чем ничего. Сооветственно, корабль "из дыма" видит точно такое же пятно, но! Если корабль ИРЛ не имел активной/пассивной станции, то и из дыма он будет видеть пятно, лишь очень приблизительно соответствующее противнику. "Снаружи дымов" видят "пятно" только те корабли, которые добивают рентгеном/ГАП/РЛС, другие, допустим, видят сектор, в котором находится противники или вообще ничего. С одной стороны, получим увеличение роли в бою кораблей со станциями обнаружения и их лучшую живучесть в дымах. С другой стороны, засвеченные корабли могут и не собрать весь фокус на себя. Например, в дымы влетает "Фиджи", светит ГАПом другого "Фиджи", но светит только себе (если ГАП - пассивная)/ближайшим кораблям с ГАП(не с РЛС!), здесь уже сыграет роль то, у кого руки прямее. Пеленг/работа по подсвету. Регулируется не перками командира корабля, а самим кораблём и его модернизациями и модулями: как не мог "Эмден" ИРЛ пеленговать, так хоть десять перков кэпу исследуй - он так и не сможет в радио-/гидропеленгацию.

Даже собственные РЛС по земле работали не очень, что уж говорить об обмене данными с другими кораблями. Ну и в Первую мировую радиолокационных средств принципиально не существовало - не изобрели. Только пеленг рации, да и то вряд ли - всё слишком маломощное.

Будет погрешность в пол-карты. И будет она показывать, что "где-то там, примерно в той стороне, а может и не в той" - противник. Смысл?

На что?

Нет, для определения дистанции необходимо знать текущий режим работы РЛС, состояние атмосферы и т.п. А для пеленга с нескольких кораблей необходима групповая БИУС, а это уже уровень даже не 60гг, а гораздо моложе. Ну и каким образом передавать данные о пеленге с "Аобы" или "Аньшаня" на "Будённый" или "Фаррагут" и обратно - я тоже хз.

Такто когда у меня на "Боуге" было 43 боя, то %% побед тоже был под 60.09:59 Добавлено спустя 1 минуту Что именно странно? Что минус дамаг по своей тиме - хорошо? Что подсвет эсмов противника - тоже хорошо? Ну так извените, дамаг - не всегда главное.

Не факт. Чтобы обнаружить средство обнаружения, нужно иметь детектор этого средства: гидрофоны для ГАП, пеленгатор (не уверен, что обычные корабельные РЛС могли хотя бы определить направление на источник _чцжого_ излучения, не говоря о дальности) для РЛС. Опять же, и гидрофон, и пеленгатор не могут определить дальность до источника, только, в лучшем случае, направление/сектор.

Законтренный авианосец противника и подсвет эсминцев - мало, -50-150К потенциального дамага по _своей_ тиме - плохо?

И сбивает ПВО-сетап американца?

Ямамото заверните, пжалста, с бонусом к ПВО.

Все три - перки, только ваш пример - не эльфизм, а мой, почему-то, эльфизм. Л - логика... Тащемта, перк будет работать и на "Олбани", и на "Эмдене". Там чем пеленгуют?