Daemian

Чем сложно? Не сложнее, чем на стоковом "Кайзере".

Не удалить, а заменить на полузатопленную, лежащую на дне модель и заблокировать до начала 8 декабря.

Для ВМФ РФ - общее число кораблей, в т.ч. катера и прочие малые и в резерве, каюсь, не разглядел. По США - оф.сайт американского флота: http://flot.com/nowadays/strength/ http://www.navy.mil/navydata/nav_legacy.asp?id=146 В любом случае, о-о-о-очень сильно не дотягивает даже до 80%

Изначальный пост - "в большинстве стран". Англосаксонские страны- отнюдь не большинство стран. 80-90% Говорите? ВМФ РФ - +270 крупных кораблей и подводных лодок, ВМФ НОАК - +180, US NAVY - 272, Royal Navy - 34. Даже половина не вытанцовывается.

Не "в большинстве" а в англосаксонской традиции.

Т.е. направление не на стреляющий из инвиза, а на просто инвизный? Это будет оч-чень сильное колдунство. Интересно, какой обоснуй приведёт ВГ.

Этот - совсем другой. Менее динамичный и манёвренный, медленнее перезарядка, медленнее вращение башен. Он не на "Нассау" похож, а на стокового "Кайзера".

А так прям по трассам невидно штоле?

Пофиг. Я устал от русских и американских эсминцев 7 и меньше уровня, которые пускают торпеды по цели на +10км, от данай, устраивающих торпедометание на 15км...

Взял нефтяные линкоры (не было АРП-Конго, АРП-Хией получил раньше), потом получил их по акции - в итоге +3 слота в порту и +3 койкоместа в резерве. ИМХО, с крейсерами будет аналогично: АРП-Такао и АРП-Начи были получены раньше, ещё один за нефть. Предполагаю получить ещё пару слотов.

Установки ПМК, ПВО, ГК, ТА и т.п., а также помещения (особенно, внутренние помещения), имеют свои хиты, сумма которых больше хитов корабля.

Главное, их не подпускать ближе 6 км, а то потрубный запуск - крайне неприятная вещь для противника.

Нефти осталось немного торпед и половина недельной задачи, а вот испытания на нём не пройдёшь.

Но конкретно в этом ролике носовая часть линкора была неповреждённой: центр и корму выбили, а в носовую оконечность не прилетел ни один снаряд.

Согласен, но жаль, что из-за его уровня на нём нельзя выполнять всякие испытания и боевые задачи.

Тада, вот прям такая вот гигантская вероятностная аномалия, что у Стругацких описана.

Боты стреляют в центр корабля, а по выбитым модулям проходит дамаг только при сквозном пробитии. В самом начале боя боты сняли все хиты с зоны попадания, при этом броня там достаточно толстая, чтобы взрыватель успел взвестись. Реальный игрок дал бы залп в носовую оконечность - и ролик бы длился не 15 минут, а не больше 5. Или обошёл бы для торпедирования.

Два или три патча назад сделали исследование необходимым, такто раньше торпеды на "Махане" были исследованы то-ли на "Фениксе", то-ли на "Омахе".

А я играю и на линкорах, и на эсминцах, и на крейсерах, и на авиках. И я не считаю, что кого-то много. Также я не считаю, что много эсмов - смерть ЛК: нужно просто внимательно играть, маневрировать и не ходить впритирку к островам. Про авики: от звеньев нужно начинать уворачиваться не тогда, когда они сбросили торпеды, а заранее.

А теперь смотрим. Meteor F.III VS Me.262A-1. Формальное сравнение. 1. Масса - 4771-6559/3800-7140 2. Тяга - 1820/1800 3. Тяговооружённость - 0.277/0.252 4. Скорость - 837/855 5. Практическая дальность - 2160/1040 5. Оружие - 4х20мм/4/30мм И начинаем анализировать. Сразу имеем странную ситуацию: сухой вес "Метеора" почти на четверть больше, чем у немца, а дальность - вдвое больше. Что косвенно говорит о значительно бОльшей экономичности двигателей. При этом, максимальные взлётные массы близки. Тяговооружённости на реальных режимах - близки. Максимальные скорости тоже. Компоновка - почти идентичная. Об оружии. С одной стороны, 4х30мм - гораздо более весомый аргумент, чем 4х20мм, с другой же, Мк.108 не зря прозвали "отбойными молотками" (правда, они ещё и визуально похожи на пневмоинструмент) - они были хороши _в упор_ по крупной цели. По маневрирующему истребителю попасть было значительно сложнее, чем из 4х20мм. В итоге: "Метеор" чуть ли не идентичен "Швальбе" по основным характеристикам: немец лучше работает по крупным целям, англичанин - по небольшим маневренным.

Я согласен, что могут быть флуктуации, но не в 8-10 раз же.

Дальше, но не принципиально. Самое, пожалуй, главное в немецких ракетах это не то, что они _далеко продвинулись_, а то, что немцы показали: идея крылатых и баллистических ракет дальнего действия _работает_. Про реактивные двигатели - минимум англичане не отставали от немцев, Глостер "Метеор" - собственная разработка, во-вторых, немцы работали, в основном, над двигателями с осевым компрессором, а самые популярные послевоенные - с центробежным.

Все вдруг резко, наконец-то, победили в 25й раз?

Все вдруг добили 20й фраг и сделали 25ю победу? Первые 2.5 недели держалось по миллиону в день, потом небольшой скачок - и снова по миллиону с небольшим. А в это воскресенье сделали несколько дневных норм за полдня? "Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам...".

Тада, только, казалось бы, причём здесь Архип Люлька, ГИРД и "Нин"/"Дервент"...07:26 Добавлено спустя 1 минуту Часть картины: не только расшифровка сообщений, закодированных на "Энигме", но и тактические и технические достижения.